> 写在文前甫记扭:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年茄财,英国品牌的表现令人忧心忡忡绥币。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌播孰首,它们目前都散落在世界各处骂,有的受到追捧有的则走向终点疤滥苛。即使获得成功的英国品牌骑,它们仍为自己贴上的“德国标签”渡、“印度标签”的身份感到忧虑地巫,毕竟合,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除拎顺。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造受,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革呻盯节、原木的袅袅余香渺垄,这种气味只属于宾利畔爽、劳斯莱斯们坷,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严桥晚,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头裸度枚。    从业这么多年笑,我写过的顶级车型总值超过了3亿元匆,从没有一辆能让我动了收入囊中之心锰贸,囊中羞涩遥不可及自然很重要拾屋,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦寒炽绞。我认为一辆好车炯棱零,应该让驾驶者舒服啤、安静记、惬意的完成从A点到B点的旅程吨,那么多动辄千万的超级跑车速度很快胚填,却实现不了我小小的梦膝惺。我一直认为钾钝泡,真正的贵族颓,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极际面,即便妥协仍然能坚守初心彻。此话适合改变自己的GT Speed僳,你知道吗戊修?世上最难的事情就是超越自己歼,GT Speed做到了 峡。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义胸,当你启动它时宝欺筷,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态渡。   >> 外观路东笆:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身躺倘徽,作为宾利目前最为畅销的车型妮,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”炼怠扳。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级泥。但是茸昂,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配妇汝抠,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节帛起。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者矗脑登,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动崔五。当然咕,大部分“土豪”车主也不在乎偏凰,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成堡。    外观提升不是GT Speed的精髓拒,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品力勉椭,动力稼陆醒、刚性姑、减重上的工作任重道远兑。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg桂坤,仅有2.3吨俱诺,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重烈皆任。不要小看这350kg鸡,几乎是一台V8发动机的重量芍。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件寺,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂魔莆嫌、多连杆后悬挂和防倾杆等皑。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色邪屎伍,分别是Burnt Orange(橘)缄熟、Sequin Blue(蓝)娄、Excreme Sliver(银)钢竞伺。为了凸显GT Speed的特殊迹,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)蝎皮獭。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选施嘎。宾利工作人员表示们哆,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故粳杏,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加波堡,尤其是在中国等兴新市场更是突出堑,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩婆痢。    你知道胖子多么努力吗椭汇?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时棱盎,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形勿。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超寥慧。那些把高性能作为卖点的品牌芭嫡门,现在宾利也有资格和你们一较高下露。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸恢泛师,与GT W12车型尺寸几乎保持一致檬孝释,其尺寸为(mm)渭殊:长4806寄脊趁、宽2227献漏、高1394谁扫牵,轴距为2746mm滦。我知道峨轻,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距虚纹吨,为了让你做到心中有数哄韶示,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来颧谦。与竞争对手相比校图咖,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先汲绢狠。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑钠,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车糜逼,哪怕国内的环境日趋恶劣枪轿,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值棵臀。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成黎,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭氯,整个过程大约需要22秒潘稀钡。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间捣,从而避免占用后备厢大部分的空间构。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘热皖宫,它的排气声浪在我听来低沉浑厚篱,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感路,没有法拉利暴躁罕,缺点恐怕是不高调集。不信你点击上方视频听听视频里声音瓤。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结碑黑: 作为欧陆GT的性能旗舰蔬伍,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角缔,不仔细研究根本发现不了它的区别食休。虽然外观变化之处并不算多好凶,但是对于轻量化泄桨河、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性赐茨涣。" "   7月21日秃炽恼,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)炮。其中丰田致炫战胜福特嘉年华挫愁、北汽E150扯采,成为第一期家用空间王冠军稗。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威蘑光。它们会有怎样的空间表现芯逆弊,不如一起来见证典圭晃。 本期内容开始前力,先来看看第一期文章中网友们的评论吧骄桓: 好了济捎,正式开始第二期内容蚀。不过简单说几句对,为了没看过第一期的网友们测:    你可能会发现烯,随着岁月流逝倡、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭扇肃廊,也当起了小爸爸继。恰此时睫酗,他们对车的选择可能也有了新的取向腔,空间大刻、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素风掏。    基于此拿贫冒,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题丢儒。从一家三口的角度去衡量一款车的空间付哀匈,让大家对车辆的实用性有个较全面携息绰、正确的认识垫踢疼。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测旁、模拟一家三口郊游的情景实测莆颁、细节空间的展示吴讣弊、实体娃娃的数据测量四个环节进行突。   话不多说赶,有请今天的选手辅弓寡,登衬菝稀! 第一环节武尾:堆放整理箱纽,能放多少放多少    由于很多厂商娠酣、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升匹,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时唱,也会帮你量化一下车到底能装多少升潜,所以上图我们也给出了每个箱子的升数刺惮。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号没四,并加以不同颜色区分鹿偏,目的是给你呈现最直观的感受壬桅。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据秒,仅供大家感受一下精拨。今天我们拿箱子说话凄,看看它们这种数据到底能装多少箱子仟。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下雀靶丸:由于时间关系磷麻,我们这次只借到了骊威的低配版朝骋,后排座椅不能按上图这样按比例放倒写杰,但高配版的骊威有这一功能武。 首先出场的是骊威渺煌僧:    状态一及借:单纯的后备厢空间 状态二欢诉矮:放倒后排座椅后的空间 状态三澎壬:除了驾驶位的所有空间   编辑点评授: 骊威一如我们所想的那样笑弯,空间的确是其一大卖点帽赌。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时僧,小伙伴们都惊叹了!骊威裙,实力不凡鼎。   其次出场的是致炫槐:    状态一端筒:单纯的后备厢空间 状态二饥:放倒后排座椅后的空间 状态三蜡:除了驾驶位的所有空间   编辑点评宿渴鹅: 就如文章开头介绍致炫时所说持捎,空间说撑、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点腿径强。通过这一环节放整理箱的测试倍,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得斯怖。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积碱废驳:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一拇:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二使含:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三爬肯:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结邯蚂: 通过摆箱子的实战猛,以及上面表格数据的对比奈,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利罢鼻。而致炫与骊威差距也并不是太大妓,可见其空间不可小瞧秽。接下来又有哪些好玩儿环节撮?而两车又会有怎样的表现呢下?请继续往下看荣邢。" "   今年5月垦泌短,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶浅涵?9挡无用麻斧?自由光深度试驾报告》)毯。当时编筒,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测成。    6月夹兑,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)幂戌冲。不过3.2L版的离地间隙汲炉蓝、接近角仑、离去角沮芭、通过角等数据都比2.4L版强悍不少纯妊颅。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别碑?    几天前掀粟,我和赵璞欺舶、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市寇,这车还行不行厕?    我们的第一站恫价,魔都上海譬绒肆。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消茧刻偷。在经历了噩梦般的改签碌弛、等待纤、登机颗堑、继续等待之后沦推壤,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间粟吹。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿臀:“游遍世界各地曝极阑,开尽天下好车磁崎。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑肩匠簧。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方纷都,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的蚂,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多恍憋。在此我可以不吹牛X的告诉大家浪钉,我在纽北环实际驾驶过奢。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑徊,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI敝,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型葛。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮酱辫,在国内也非常抢手羞谈目。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升衫,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障梅娄道。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变炬怂死,基本保留了GTI所有特征狙潜靶。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升膊,在舒适配置上也更加的平民化刨。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整皋冕咳,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件梧噶尸,例如两边的侧裙以及尾翼等急换,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的衅揩。但低调的外观也有自己独有的设计元素倡辖,例如车头处GTI特有的红色的拉线咆饥,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标蟹仇楼,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中吐陈睫。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性景甜,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm畔套谅。另外撩讲努,新车的LED尾灯造型也很有特色级。海外版GTI提供了红色彪、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择售仇,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现课奉,但国产后或许可以与国内的消费见面胯氏呈。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少烈,我把它们大概分成两类斥:靠谱的和不靠谱的乱诉乔。不靠谱的原因很多午史,有些续航里程太短星瓢武,上车就开始为电量担心;有些性能太差弯腿,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比拿持,几十万买个两门小车苛,真当我们都是土豪吗粟粒?   不靠谱的理由千千万古,靠谱的标准则大致相同胸长渭。续航里程不能太短肝废镜,加速不能太慢红仆,最好还有些实用性距,价钱不贵就更好了精鹅。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了镣,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车功。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平竿稳,拿汽油车举例的话剿,90%以上都算得上靠谱蛊佛。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说关慈谁,能达到及格水平的车型却不算多蓄贿。我们的这辆测试车是2012款的屑搭,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型淖抡。还好时隔两年勺录,e6的动力系统并没有发生大变化顺,只是外形和配置有小小的调整廉伤炊。   续航里程槽绥绢:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧陈疏锤,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群哇吼瓣。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车蓄钵,这其实只是理论值擂尽,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱唬陪,实际用车时很难达到弄未。夏天空调柔、冬天暖风旅透揩、高速快了贯、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程募察肩。   这种电动车只是日常通勤还可以颂碑,但稍微有些想法囊,想去见个朋友腊、买个菜仕骋,心里就得犯嘀咕诉。这种心中总有事悬着的感觉很难受烦昏,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多倍。   由于时间原因茶刃铂,我们只能简单测试一下e6的续航能力靛秆。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里爬,其中高速路况三分之二量窍,城市路况三分之一疟嗓。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来赦,我们的行程其实就是三段绥桃,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)脾道,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)较峭湾,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)逝岭。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)让付偷,显示续航里程320公里狈。完成第一段高速路程时(43公里)毁顺,电池余量82%(耗电17%)势,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)盖阿夸,电池余量63%(耗电19%)仆稼溶,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)谅,电池余量45%(耗电18%)兽贾亥,续航里程134公里(减少61公里)搔奥。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点吃领频:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右摆坤断,比如第一段高速行驶枪,续航里程减了59公里彻酱滦,而实际行驶了43公里赴,二者大概是0.7倍的关系核,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话杆渴独,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近惨,拥堵路况似乎还更费电一些屯。" "  近两年睛陇,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮覆伎饲,很多大厂都推出了自己的纯电动车呛画斡,先不说比亚迪这些纯自主品牌椽拳,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车男屏。今天涡涪堪,我们就提到了之诺这个品牌其径欠,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌诉廷茎,主打高端坝浇,并且未来也是只进行纯电动车的研发硕,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌矾。今天弓俯扯,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E判病室,下面我们就对这款车型做一次体验相。   之诺1E只租不卖乌璃,租赁价格为轻讹:日租金为400元/天瓜,长租(3年期)为7400元/月欣密狙,现在消费者就可以对这款车进行租赁瞪谋。   租赁价格包含幻蛊辅:车辆上牌瓣授奋、充电盒安装(7.5小时充满)捎、保险伺幌杯、每6个月一次定期检查保养建讹、车辆维修侵浆,7天24小时道路救援奸爸怂、拖车以及备用车辆等脊歌却。   之诺1E是基于宝马X1平台打造窜,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计没匆肚,但车身整体还是能看出宝马X1的影子虱量。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计取,虽然亮点不是很多商扦,但至少可以与宝马X1拉开一点距离芥,树立之诺自身品牌的辨识度币湘藏。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系没剃鞠,辨识度极高显殴梯。 既然是同平台打造傻闭念,那么轴距和宝马X1也是相同的泰。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎迸,尺寸为225/50 R17骏,这款轮胎最主要是为了节能考虑梦秋。   本文导航   分享到驾吭:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉多尉,它是南京依维柯生产的车型唱沏诡,隶属于跃进品牌旗下释短廓,是一款定位中高端的轻卡产品购。该车是在2013年1月首次发布的赋挛,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)甜我廷,为用户提供了更多的备选车型贫刺。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现胜笔。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)掳封攫。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域滥,宝马向来不走寻常路泻,旗下的SUV并非越野硬汉释睦,而是更加注重公路操控性汉,所以在外形上也有着自己的独到见解谁彭激。Coupe原本只是轿跑车的特征素,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上房蒜惟。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后氮,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上描部。在这种背景之下颗鲸,X4应运而生叼论。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验巢,宝马对于X4的设计便更加得心应手桃释。从车身尺寸来看冈浩,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化堵。然而实际感受上翻嗜冒,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力笨。它们的关系就如同X6和X5酱竞酵,一个张扬火距、一个低调黑练。要想肆ⅲ酷绵?X4很在行陀。   这辆X4的外观加入了大量M套件烹稼屑,进一步凸显了它的运动风格付瓤铜。夸张的前后包围降低了视觉重心袖枚歪,但也在一定程度上影响了接近角和离去角裁屋胸。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢难?所以伯,接近角灯思、离去角这些数据对于X4来说耸喉餐,根本不重要当委碎。   和X6一样海,性感的臀部是X4最迷人的地方唬。如果从车尾来看冈,X4确实比X3运动了不少捞,高挑的腰线骗邻、厚重的尾部都能给人很强的力量感断。对于35i来说朔恭,单边双出的尾排着实有些低调碾。尾灯的造型是典型的宝马风格枚咆,造型简单短煌、大气屑表氢,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升规刷。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮膛冈,前245mm淋腹观、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性涝去攫。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)略,这是一款综合静音降呻羞、舒适炽离、操控于一体的轮胎滩兜。在我看来镀,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎滤换,似乎更为合适眉杏。" "  原标题输钒:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前盲纱,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)稀落添,该车除了外观造型犀利情曝、内饰豪华恫来衬、配置丰富之外鸡摔绒,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样腻休。作为一款以年轻撵、时尚为主旋律的产品悉彼,NX开起来的感受如何坏,今天我就为大家正式揭秘卿节。(注拧:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称告,如NX菊靡、ES耐莎辜、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍间朝:   NX车型的外观内饰设计风格靡嗓禾,在之前的文章中我已做了详细介绍履窗恳,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品卷毯靠。从实车给人的感觉来看疯,它的确做到了这点款封绵,不少人见到它的第一反应就是赤券票:恩凶尽氛,这车挺个性边薄捻、挺漂亮挂穿。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅夕洁纱,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计认,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度咖。此外瓮幌,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯壬,进一步提升了科技感吵胁赔。不过它并非全系标配什充低,在入门级车型上近光灯依旧是LED陷具水,远光灯为卤素灯泡地饱墨。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  《啪怠(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV贿,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3浮、宝马X1做直接竞争舍隙,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV彼炉,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证侨某。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES涩、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格社牡拇。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可衙堋,其中一款为17英寸蚂,另两款为18英寸售。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂榷冬花,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎蕉告,在国内的售价大约1700元/条侧疗纶。   车尾线条与前脸相呼应病男挂,造型犀利俏肺,棱角分明席呢氯,以凸显整车年轻樊膛浩、运动化的产品定位抒烧抢。同时功曙,尾灯设计十分用心懂,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果控欢司,特意在接缝处增加了一小块LED介。   内饰方面屋勒,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造芜嘲,同时用料保持了该品牌一贯的高水准剿,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用轻,大幅提升了车内的豪华氛围伍墨。   据雷克萨斯厂商人员介绍酵诡午,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏姓晴,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统怂,它的使用方法类似于电脑的触模板监渤,并带有震动回馈功能捻颂率。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用糠。此外欺跨戌,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统吞水呐,我们咨询厂商工作人员节谜叭,这配置会不会引入中国磷府,对方并没有给出明确答复评峦盗。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适钡上,作为家族中的新进成员凛陀,NX的表现自然也不会差踏。为了符合它运动化的定位殴,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强杏,使之在激烈驾驶时能有更好的表现蚂褂胜。此外NX空间方面的表现也同样令人满意尉浦太。   在海外棉珐刃,NX提供了全景天窗扳驶、普通天窗和无天窗三种版本的车型橙汕俏,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃斗,采光效果很好储逛苏,但无法开启逞。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用蹭违吃,采用的是外开式设计虾扁懦。可以确定的是阑系,上述两种版本的天窗都将引入中国碾划亩,至于无天窗版车型是否会引进旁甭擦,暂不清楚盾虎虎。" "  [汽车之家专业评测] 2006年容恍竞,马自达CX-7在海外推出;2009年变醚,2.5L两驱车型引入国内迪悉,售价28.8万;2010年览蠕,增配的小改款车型上市未胶恫,售价29.08万醛,同时宣布国产意向;2012年乒哥赡,海外CX-7停产;2014年对,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道五,等它国产的人此时已经老了四岁了榔。   从以进口的身份引入国内痊禾危,到正式国产经历了四年左右的时间石供,在这四年中进口CX-7销量并不好录,一方面是当时市场不成熟妓,后期竞品丛生将其埋没了蕉。另一方面原因也在其本身缎,比如定价高币、2.5L发动机动力孱弱等等图乃净,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍敌睫罕,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统淳。在测试之前辱畅武,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点檬首?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm链,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm毙挠踌,搭配6挡手自一体变速箱悲。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机烹,只不过调校要比CX-7上的更为激进袭擅涂。即便如此维秒幸,我们仍旧对它的动力表现有所期盼肌噬。   油门的设定比较灵敏萌,起步和加速初段都还比较轻盈酗,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线瑰,而不至于拖沓芳疆脸,一切都显得易于掌握险舅。变速箱和发动机配合的是那么默契架,总能在恰当的时机选择到合适的挡位停逼汲,只是在极拥堵的道路上蠕动时目,1挡与2挡的切换有点闯动而已刨该浮,问题不大滔跑伎。   转向和悬架的设定偏向运动羞,采用机械液压助力的转向系统比较重斡窖,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣碎。悬架没有“忽悠”的表现嚎,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息灌婆勘,车内乘员经程〖悖可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”戏。悬架后段偏硬冷,在弯道中并没有明显的侧倾肯滥昧,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去吉湍菊。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错蛾,动力供给够积极淋姥辱,表现不错萎,驾驶感觉非常轻松犊介棱,动力的跟进也很是及时诉论啪。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)洽。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm辉庇淑,但实际感受发力点基本在3000rpm左右晾抹,而且不是那种喷涌般的迸发度,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已蜂,给人相对内向保守的错觉茸秆。   CX-7更擅长的是中途加速抄剐,比如从60公里/小时开始瓶,遗憾的是想让它发挥全部并不容易梁绅,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓蕉蛋饥,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限泄拨,这几天这种沮丧感时常出现遂庆那。不过也正是这个中段加速的特点驾暖,使得它在行进中完成超车显得轻而易举韩茅,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右桔,稍踩油门就奔向3000rpm遍浦,便能得到很好的响应铜撅膊,仅有极为短暂的降挡迟疑喉舵,随后就催逼出了足够的扭矩挺。简而言之吝办,CX-7的驾驶感受还是相当不错的瞪,容易上手屉浇,各方面的表现也都算令人满意憾缮。   中高速行驶中一切都能变得敏捷返侩,涡轮增压器起到了明显的效果溯,就像注入了某种精神类药物偶,虽不时刻保持着亢奋状态步母,但兴奋状态确实随时可以到来拱物凛,一切都听从指挥啡涩坏。这种持续的加速感可以维持一段时间河,心里不禁一阵爽快唱炕鳞,当然虑辅辖,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了幂。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光巷欣,测试油耗的过程共行驶了134.6公里须捅,消耗燃油17.94升巴棵,平均时速为30公里/小时母,全程开启空调睹,平均油耗为13.3升/百公里吐长碱,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看警,CX-7绝不算省油的那类钞荷,准确的说是比较费油得。另外兢裙始,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油堕,无疑使用成本相对较高驳井。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前下橡炕,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章铝。说实话拭罕,那是我第一次接触这两款车递。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象欺翻尖,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机耽通泪,动力同样够用惫,但输出并不算线性艘茫鞋,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制具摔谰。当时我就在想灌剐,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了毯馅斯,而如今厂家真的这么干了都恃。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统娠型,增加了几项配置弗石奢,外观方面几乎没有改动悉,图中的这款车只是增加了车顶行李架郸帘、车尾扰流板和挡泥板等选装件葛勒热。   这款帅客HR16是一款7座车型殿,它可以满足国V排放标准瘸匠,车窗后半部分采用了隐私玻璃糕,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢邦汐。当然醛,帅客实际上是一款既可以满足载人霞,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)旁情,所以它的车系中包含了5座降匈活、7座倒踏、国IV兰惩、国V等各种不同版本鹊隘即。   除了挡泥板之外愧梨,我认为行李架和扰流板的实用性并不高糖,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果擅。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统肉,其中的最强模式叫作“Dynamic”潘,译为“动态”膊傻考。有意思的是沥愁氦,在英文里沤,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根寥琼,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机玩戏来、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗宿铝靠?——开启动态模式桃魏,就等于点燃了一根无形的导火线码瑰。   要追根溯源的话骗夯碾,炸药起始于中国虽盎,属于四大发明之一藩八,不过相比中国发明的黑火药徊烈,硝酸甘油平时更加安全可控晦,而且破坏力更强怯胶。奥迪RS 7同样如此儡结瘫,它多数时候表现得比较随和苇部,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力县禾。   首先从外观上就容易看出它很厉害瓢氯泄。奥迪A7之所以独特位汀啪,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型船臂,人们将之称为“Sportback”蔫崎,在我看来猫虽,它的廓更像是一只优雅的海龟赶顿,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种车。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装反冗然,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光保秘绞,所以它已经不是传统爬行类的龟狠,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息锣,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同办。最吸引人的是那个手感出色的方向盘虎慌耿,让人不由自主的去稳稳扶住3么、9点位置副惕。   在风骚的外形和各种真皮艘孩、碳纤维材质的覆盖之下微,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性型,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别沦艾,这一点很好禄痞戏。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV河健,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群扒拣响。即便在这种情况下俱盗,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价嚼。这一举动也让这一用户群抛出一个问题喂境歼:谁给你的自信卖这么贵航缮拷?不错串,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008勿坚,它到底是盲目自信还是厚积薄发茨适?我们一比高下炔。 外观对比铜:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结河:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算萝,所以我决定说点可以量化的东西屏法。首先屏涉什,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现回,而哈弗H2在售的这款车是中配车型睬。其次可能是由于动力的原因疮,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽窘薄难。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上洗解,备受关注的长安CS75正式宣布上市夺脸,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合枪。在前期的试驾活动上垦戌款,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型规卿鸡,并对其驾驶品质给予了极高的评价才。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车禽全林,和手动挡车型相比龋,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待父。 ● 外观内饰的简单介绍煤究槽:   在外观方面沸焙,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型篮烦皖,长安并未给1.8T车型增加特有的标识且,甚至连一个小尾标都没有讨薄。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿赏,但1.8T车主可能会对此有一些不满垃牡。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm嚷痴娜,轴距为2700mm坏,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5祭窜惧、奔腾X80以及哈弗H6藐,CS75还是相当有竞争力的拖滤僧,它的轴距和长度最大妇杏,宽度仅次于哈弗H6尖,高度相比瑞虎5矮了35mm么池拜。   在外部配置上裸盛碗,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统拾温佛,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头焊,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角递微。另外版,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯蝗,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果粹粮几,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力徘。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致吕,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品含寒,市场售价约为700元/条麻福,在同级别中算是很厚道的配备了彻取钒。此外扒恍,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品痪烦,只是轮圈被替换为铁轮圈划草幢,还是俩字——厚道桅盗。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格洛跨,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足凄蛙,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板方,看起来更有层次感械。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙坞郝梨、设计毫无新意耙掸馁、用料也很一般等不好的印象诽。不过近年来潞,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹棚,长安便是其一很,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视木,也很难找出它的缺点罢涛,按键婚妊戈、旋钮的阻尼适中艇,手感很不错卸咆。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏敌玫忻,分辨率和反应速度都还不错徒委,不过在功能性上它只提供基本的导航抄、DVD芦、电台桂娥、倒车影像及蓝牙功能茎镁情,并且无法直接用USB读取手机中的音乐饰详剑,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的卞粗,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到净,但是厂家对此并没有改进顾,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放鼎核抛。但是五,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度歧淀,同时设备名称也无法显示完整镜费,在用户体验上还有提升空间琳。   不过城檬绣,在一些细节处理上扣承,CS75依然还有一部分表现无法令人满意僵。比如在挡把前方的储物格铜权,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理玫围,不过这块材质却为硬塑料豆脸,实际上根本无法达到防滑的效果梅。另外雷,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯狄表揽,这点值得表扬司冒甘,但必须手动摁下开关才能点亮桃。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅盯哺,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果芭。座椅填充物软硬适中闭,刚刚好谭,并不会软到开久了腰疼喘,也不至于硬到硌(gè)人铣。除此之外蔡存萝,包裹性表现也很不错破期啦,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中兴垄溜。另外睦恐氢,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节排。   车内乘坐空间表现上磨芹蚀,身高180cm的编辑身处前排逃玖卿,头部约有一拳左右的空间徒颂其,此时移身至后排剑桨刻,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间氨祭。作为一台紧凑型SUV车型垄胎,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了行忍。   来到后备厢笛淡,长安官方给出的容积数据为590-1560L磋,表现中规中矩味凶。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布突棠,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果亲姑惶,增加消费者对于整车的好感度七。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟滑,如今市面上的电动车产品越来越多染馁溉,开始逐渐走入人们的生活兰皋,而众泰知豆纯电动车就是其中之一填本广,大家对它的了解可能还不是很多础党抠,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元摩。那么这款车究竟如何呢劲?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车努脓彤、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上情嵌,我们终于有机会近距离接触一下台梦。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌惕嚼疚,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质凡侈鼎,因此其与众泰汽车合作拍突,推出众泰知豆电动车放渺。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同槐乖师,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识郸檀。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗维拿吐?不管你信不信裳祭,反正我信了商辈瞥。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱盎,售价为24.98万-28.98万元突疗,共有三款配置可盐炊,全系均未采用quattro四驱系统梦督,取而代之的是前置前驱的驱动形式喘。更便宜的价格带来了更低的入手门槛咐奇敛,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生八,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水钝僧,1.4T的发动机到底够不够用乖,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧轻沁,这些问题都难免让人担心理搪篡。那么奥迪Q3到底是不是“好货”酚持,它又是否值这个价格抵惕,下面让我来终结你的这些疑惑券潦让。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力吃携肛:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱酬,我想网友最关心的问题之一也许和我一样醒晤,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境睬且妥,既然大家都关心这一问题揉,那么我们就从这个问题开始一一解决瞥廓全。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的会,其最大输出功率为110kW钙诞,峰值扭矩可以达到250Nm攘,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm绦并肝。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后罗剃沧,动力储备不足方面的顾虑枪,但是这些想法也好顾虑也罢奉凭,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了迪。奥迪Q3的油门被设定的很紧实圣猴兑,油门初段的旷量微乎其微将。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点蓬茄,当发动机的转速达到1750转时茶,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩氦贩抨,强烈的推背感也会随之而来辜廉,如果你不是冷静下来思考一下期,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受歪,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减煤蒋。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候伦凛悸,一开始的想法和我一样陈,换了1.4T发动机之后镀微哆,动力跟的上吗举宋奸?心里总是怀揣着这样一个疑问慕喘狄,但是当他们开了一段时间之后抡厩说,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”沤恼家。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格腔蟹羔,处于D挡模式时思,整个动力的响应虽然一点都不迟钝瘟,但也感觉不到激进的性格律。但是当车辆处于S挡时拖妊,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉核杉姬,整个车似乎突然变得紧张了起来瞥壁,时刻专注着你踩油门的右脚岔,稍有动作便会迅速做出响应倘戒。   在城市的驾驶中唇,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障顾橡地,当你深踩油门时毯钳掇,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞莎旧颊,或者可以说儡扒,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态茨钢托。此外光,作为一台不折不扣的城市SUV尺挺,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验妈速。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质惶亢晨,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量泡,但是丝毫感觉不到突兀的加速感丘乐贡,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动逛诺缓。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆敢,整个加速的过程非常线性晚,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时扯,不会表现的非常神经质苛。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱锯瓷,这台变速箱给人的感觉非常聪明俄,可以准确的猜出驾驶者的意图豪,在换挡的速度和时机方面非常到位履。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点蓝。此外旁七,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错惕秀堵。当车辆处于D挡模式下惰,当发动机的转速达到2000转时贤,这台变速箱便会进行升挡的动作篡,从而保证日常驾驶更好的经济性辞。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时瓢,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应类,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止梨栓。   这台变速箱也并不是近乎完美筐耗,它当然也存在着自身的不足坊奉。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺伍镜,尤其是在低速的区间内蛊兄纤,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感叭帆怂。此外胖盲,该车提供了四种驾驶模式的选择祁社,分别为经济撕讥、舒适翘剖、自动和动态模式赤虱贩,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整蕉多捷。 性能测试钵蜡:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中舜领,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现赂老哥,最终的破百成绩为9.14秒县,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升蜗。奥迪Q3在三挡时完成了破百淮落,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程绍。此外憋,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没惊猾,非惩猓快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失抗,整个加速的过程十分平顺和线性充掠,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势随亢。车辆在全力起步的过程中孙穷,由于没有采用quattro四驱系统腔,车身有轻微的抬头现象盼,前悬挂的拉伸比较明显勘莎皋。 性能测试催:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中监闭,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米齐拣,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升毙膜拟,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系朝每。在整个制动的过程中苯赤本,G值适中保持在-0.9到-1之间蔼美,全力制动时车身呈现出前倾的姿态阀,前悬挂很大程度的收到挤压汐熔,而后悬挂的拉伸也相对比较明显败先。此外随捶埠,该车在连续制动的情况下材单谐,受到的热衰退现象比较明显良骸,在连续测试过后办腐,制动距离增长了接近2米妹。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容乡厕,动力方面也足以应对使用的需求残踢,尤其是在低扭方面赦,这台发动机表现除了浑厚的功底穷帝婚。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平栖斤。对于一台城市SUV来说煞系,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑绕。" "  你有没有这样的勇气贝锋栏,一辈子只留着一种发型瘸某,带着一种款式的眼镜挽匹?或许多数人会摇头说不卵链。试想你现在穿着中山装逻,带着大边框侣,留着中分头走在街上薪连携,别人必定会投来异样的眼光管菏禄。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变锈,但有一种美色斤材,却是永恒的瓷,我们称之为“经典”随粉绊。就像中山装逐渐演变成了“国服”倒瘟,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样凛,看似过时的东西稍加润色享眠阔,就会焕发出经典的力量醇泛。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题精罗侍,也是一个互相佐证的问题钠。正是扛住了时间的消磨骨吓,一个产品一种设计才能称之为经典歇架。而正是因为它是经典电稠,所以无论时间如何过往变,岁月如何变迁呛,它依旧能代表着美鸡菩。所以能称之为经典的东西凤毛麟角箍。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫绍杉题、保时捷911碗、MINI这几款车了绅姬堤。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承凶实,这是一种财富叫恼樊,就像一个国家的历史一样描幕,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝即疲。但就像中山装一样嫡靖,如果不稍加改动棱冗滥,依旧会被人说土气敌,MINI也是一样即陷,细节的升华会有益于经典的传播和传承葱适。这款MINI COOPER S的运动元素比较多小,是全新MINI车系中性能最好的蹈甘。所以车头车尾都会看到“S”的字样璃戚。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表捣厕瘁:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部欢急酱,这是它彰显不同的地方齐,尾灯的轮廓更大了狼宠,但相比老款不够凝练频狈柯,同时你也感受不到它有何种审美的进步甭旱兽,个人感觉它是为了变化而变化险。轮毂方面破导林,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号痪。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注缅螺,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)娶舅陌。不过警项浚,在真正接触到保时捷Macan之前横,我对它的真正实力也有所质疑隆。众所周知磷笆羡,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造快,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢疆恳监?带着这个疑虑完惭,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅评。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同趴,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型缝樊。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机揉贪,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似同盆。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型臼,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”偷骏惩。在没有任何参考坐标的情况下撑臀扁,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的滔。排除了惯性思维的困扰忌谰,对于一款新车而言或许并非坏事枷适叛。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布涸拌牡,因此有关它的设计特征我们并不陌生提。作为保时捷推出的第二款SUV车型屯菜,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计汐完倡,同时也融入了许多独特的元素烯。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征闺吓记,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动籍储,因此在细节处理上兽涝,新车融入了更加激进的设计元素久些。    作为入门版车型溯敲,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯凰矫,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯甭蓖幂,并采用导光条设计松,其视觉效果更具科技感惹。   保时捷Macan的腰线位置较高梆,车顶弧线在车尾处微微向下收拢侥赏控,营造出强烈的动态视觉效果辜凄疏。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格妹顽芒。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一闲波,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格日苫。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况颅蔑剂,我的同事此前已经为大家介绍岭渐卉。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解乾。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍卤。" "   ??????? 提起观致埂猴,大家都会想起什么卸筹发?这似乎是一个难以回答的问题堪敝船。作为一个有着中国血统的全新品牌嫉嚏,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩都捅。在2013年驶懦,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上帘筹,一石惊起千层浪侗邪。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手滥侯。   如今遁,观致的第二款车型腑,观致3五门版也如约而至莫并么,其是否也具备了同其兄弟一样的实力你蛇棉?它的到来儡拭完,在扩充了观致的产品线之后函,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢糙捕浇?自然是令我们拭目以待爽宏。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车憾集啥。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今刺牡,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型订,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型都潮,时至今日都没有做大幅的修改趟菩。就是这样一个古董级外貌的家伙梗,最近竟然和新能源技术杠上了患次贸。2013年的日内瓦车展上铺,路虎推出了一款纯电动卫士逝仙,旨在告诉大家卫士宝刀未老楔酶寸。而这些天缓撂拔,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试壁,看起来孙跨,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了伦撕裙。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上姥险,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品渐,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟赏挺陈,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望钢顽,并未成为现实架俏,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已川瘦搁。   事情的转折点发生在2014年6月18日莱妈耙,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照涝禄,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车盲,并且这一次咖仕,车身上已经重新贴上了拉花举烩,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计袖瓣,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”挺桔鲸,而是一台真正的电动版卫士匪。   之后通过各种途径的联系纲紊孙,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版甜懊举,虽然这并不是一款量产车筹牛蝎,也没有任何电动机坷葡睫、电池组方面的参数数据稠, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试儡,我们认为此次试驾还是很有意义的吮侥锣。   ■ 外观造型绦:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷麓硼柏,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士戎强瞧。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样埃沛逗,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异虽。   电动版卫士全球仅有7台藏澈,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车凡粉,基于卫士110车型打造勿梆托,可以根据情况容纳5个或7个座椅触蹈,算是车系中的“旅行款”笺揩。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承少,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异咳舶。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计泄鲁隶,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡车,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外瞬,丝毫不加以修饰瓶阜劳。按照官方对柴油版车型的销售策略柒,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件撑。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分禾,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理俄架,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留报脾母,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间脚损昂。正对车头嫌吝,右侧翼子板的通风口也是镂空的禄,下方是空调系统的进气口事径耻,而左侧的则仅仅用作装饰特铣,所以是完全封死的状态琳图。   平直的挡风玻璃第、小雨刷惭飞、面积可观手动调节后视镜仑傲全,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计坟,而在这台电动版卫士上刮豢前,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板遣蛋沥。   实际上净帛,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致涪罐叹,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线刷灌冒,电动车窗只照顾到前排乘客挽,第二排为手摇的复胖,第三排则仅仅是推拉窗立。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林案劝,确实充,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车钦堆,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中工扣复。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头圈,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖侧。   三窗式车尾设计除了古老外踢裁巢,想不出更多的词去形容械蹿萍,好在后窗电加热纯筋、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备卞氢怕,而这些也是这台车上为数不多的电子系统令豌。至于各种不同用处的尾灯哨谅列,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧繁徐匿。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩配,并配备了13针牵引电力接口逻驾顿,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电狡吝。而对于电动版卫士来说嚷,这款车的拖曳能力也非一般强大人龄蛔,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡憾硕,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置即。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯环,在这四年一次的盛世当中虚碗,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注航吨畔,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市巢焯孤ぁ,在经过整体的细化改进后整体更出色腾份,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市诚锏砻,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌霸扁丝,对于这样一款小车到底怎样滔,让我们一起一探究竟许粒。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车坍匹,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计捂,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化桂棘,当然这还有一部分是车内空间优化的设计瑰,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格筋,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格懊肝刹,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择幌,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撤缇蓿可靠的选择功沽。   相比现在很多的车型本副钝,J2车身并未加入大量的镀铬装饰横崇蔡,个人比较喜欢这样的感觉省,朴素也是另一种风格上,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好阂事,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分嵌丁,可以说是起到了点睛的作用囊,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创钝沁,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格蒲聪车,看起来还有些运动精神评埂目。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组雇,同时也是远近光一体设计础,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气馁,更加突出其可爱的造型风格描善,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体舱,同时也表明了J2的一种年轻风格痰的品。虽然是一款定价不高的微型家用车强申目,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置十憋,雾灯虽然不是什么贵重的配置毫碾鲸,但对于安全的保障还是多一分才好腿讥枪。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力创,实际使用中虽然刮水面积稍星バ恪,但整体还是清理的非常干净拧。   在车体侧面造型上损唐句,J2采用了一种超大倾角的A柱设计朴撂渐,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高免佳,这样给头部空间会留出很多味波,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感绍抛,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感蝎显感。腰线起始的位置和大灯高度相同瓦倒破,这给了驾驶员足够大的视野空间肖,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间谅,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高勒殴,感觉像是一种电影院座椅的设计风格脑。   在尾部造型上棺剿,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计辣失,同时加大了尾部示宽灯的面积晨桥加,为了就是提示后方车辆注意安全贬捂,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹弓,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高农坞,内部非常的深不过开口非常斜诜洹,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包官谎吗。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具投肪,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎行幻,虽然是钢圈蛔,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳铣枚。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型盛,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少梨。另外穗,一直让人头疼的售价问题肌,此次又出现了屁淳,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势及。价格问题涕句荆,在上市新闻 中已谈了很多绢乐,不过与价格相比饱茫附,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善脯衰我。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统绊,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题顾促?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后楷掏,即将为各位解开疑问都较挖。   观致3五门版已于6月24日上市描钡,目前指导价已公布楼,售价区间11.99-17.19万元 苇恒。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍诺吻兴:依然遵循简洁的设计思路藏馈潜,造型更显年轻桑。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头爱狼金,喜欢追求时尚潮流的年轻人士吾,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体贤察姐。可以说尸,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车具俗。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格得廊卵,不过在细节上却更显年轻拍恼颠。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm佃弹,轴距为2690mm臀遣,除了长度缩短了177mm之外掂提,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别煤母台。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话乔鼓,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉仁,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了恃齿。在车身颜色上禄绥,观致3五门版同样有6种颜色可严衬病,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕哇雇凯,色彩更为鲜亮存供裁,也更有时尚感陵校佬。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起乡呛八,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别惰避。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面你舜,而前雾灯也采用了圆形的设计集妥粗,更显时尚习。另外苦咳,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯拱、转向辅助灯和大灯清洗装置宿达,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 群。   除此之外赦掂,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大纫,达到了18英寸(三厢版为17英寸)南奇,并且轮圈的款式也更加的年轻狄蛔。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18吨樊瘸。所以在轮圈与轮胎的规格上肉平,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别陋逛某。   =============分页符=============   ● 内饰介绍弘那:与三厢版一致动,细节改变不大垫。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同邻橡,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择虱。中控台采用对称式设计配,各种功能布置规整览匪,按钮数量控制在了合理的范围内外械,不会给人一种杂乱的感觉汇。平底式多功能方向盘与三厢版无异缉,造型很有运动感珊吭,真皮包裹的外圈握感也很不错效蔫。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置牢沛,除了蓝牙电话苯瓤顶、多媒体播放等这些基本配置之外湍,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务劲柑闻。除此之外扑,车主还可选配观致逸云的增值服务邻,该服务包含实时交通路况碧范、实时停车场信息和地图更新等滴羌。 ● 座椅及乘坐空间糙夕孩:白色绲边真皮座椅很有时尚感溪毁集。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能喘,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能翰,与三厢版顶配车型相同璃勒。不过区别在于碘迫盎,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理怠胶问,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升桑贝稼,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动绢。   在乘坐空间方面蓟,身高173cm的体验者进入其主驾驶座垃,并将座椅调到最低位置后胺架,头部空间大约为1拳凌,显得很宽裕;而进入后排后眠曙盼,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间泪腔窍,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的漓吞。后排中间地板隆起幅度较大怠,长度也不适合搁脚谢咆垛,中间乘客的舒适度会受到一些影响喝。 ● 后备厢悼妊领、储物空间和天窗需筐剿:后备厢容积403-1105升示迸经,储物格众多幌。   在不放倒后排座椅的情况下咳阮,观致3五门版后备厢容积为403升箍,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题笛。如果嫌这样的空间还不够的话柑挡,将后排座椅全部放倒后灸夕,空间最大可扩大到1105升敬彭矫。除此之外捍,如果您随身携带了诸如手机食糯、饮料之类的细碎物品的话煎杜擂,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间缕迟。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 溉疲克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备挛伙珐,可打开的总面积约为0.22平方米叙郴,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似拾匪钨。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架全革:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机始乾,两者最大功率分别为126马力和156马力吐摹,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米伤赴,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别帝俱。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外讳,其他车型均采用6速双离合变速箱垒托。在底盘悬架方面项,观致3五门版采用电子随速助力转向系统晌,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架憾违。 ● 驾驶感受揣:底盘调校水准高林继富,变速箱低速平顺性比三厢版好害。   此次试驾会上捂苍,我们大部分时间都行走在城市道路中寺赦峭,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些韶,起步时若是轻踩油门踏板农,车辆的提速会显得比较迟缓熟,若要改善的话摊宠,需要至少踩下1/2的踏板行程矾起。对于开惯了日系车的朋友们来说害,这种偏向于传统欧系车型风格耽侍乔,而非“一点就有”的油门调行玻可能需要一点适应的过程欧城贿。   而在整个加速的过程中敝瘦,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题皇蜗,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上纳,咆哮声已经传入驾驶舱丢妨,可就是不见变速箱及时升挡教脐。另一方面剐兴,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入畏,整个介入过程并不是特别的线性淖损,其工作时的噪音也清晰可辨溉碾,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音鹃沦淬。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧剑怒陇。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )镜,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受苍貉菇,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换裴,并且伴随着强烈的顿挫感簧,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多去逗。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态土纹轮,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少恕咳困,虽然顿挫感还是有艇,但已经能够被绝大部分消费者所接受玩。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的怜步,那么我可以回答您琴维,和大众的DSG表现相差无几笺。鲸睬鹿。   从观致工程师的口中得知岛倦耸,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题脾耐,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下书山覆,对变速箱程序失每躬、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整火酚荆,找到其中一个最佳点答裴,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低徒。   在手动模式下称耐察,发动机的表现仍然很积极颠率疾,不过由于其低速动力输出并不出众锈,其加速度并不能让人感到满意失,很大程度上韧湃剔,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉量溅。此外俩瘫情,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时便瓮,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡藩,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似泡。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点量,而在此前的三门版车型上汉似,我们就给予了相当高的评价侍戮。虽然仅从结构上来看讳揭,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控戈酶,但作为一款家用车澈,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性系从,高速行驶变道保证稳定性刮谁喀。事实证明缎,这款新车延续了三厢版车型的出色表现扯,并且从车底反馈至车厢内的声音阑俺革、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看街掀扣,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的瓦蓝酬。   ● 编辑总结钞技:   从我们此次的试驾感受来看泡,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻侨凤鹊、时髦的外形录暖坡,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整寿梧。与之前我们体验的三厢版车型相比刺,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步琶捐,尽管目前顿挫感还是存在且,但已经能够被绝大部分消费者所接受了酥。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过叉蔷,有值得称赞的地方蹬破,自然也存在着一些不足戌并壁,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等妙奴。另外尺,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的钮。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元颈适冷,但是这4000元能够换来包括氙气大灯拔粱慨、转向辅助灯及大灯清洗功能坞矩蓝,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎十撕,这样看来惺姓裁,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少怀挠碗。不过笨秽,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢腾发?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧砰奢。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 腋セ璺瑁控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间笔,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍斥金,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型剿。但个人更喜欢两厢版本龚糯,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因龚。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾旗娥祈。当然溪,作为同一款车彼,两厢和三厢的选择人群会有很大不同秀俩。三厢版本更加实用共,两厢版外观更加时尚干练睦。今天带来这款两厢版爱唯欧谭坞年,或许会让很多注重外观的年轻人驻足偶七。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容讼嵌,大灯的设计相对保守了恐赏金,但也减少了人们对于这台车的争议性成亨冉。从而扩大了消费人群侍。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好钱轮,各有各的美稗萎。但无疑犬,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的谭。   侧面的变化并不是很明显架,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动聚辈。相比三厢版要顺眼的多骑插教。车尾的变化同样集中在尾灯上聘,尾灯的轮廓变化倒是不大教匙党,变化主要集中在尾灯颜色的改变热热。深红色的外围显得更有质感横苫。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话兄免吓,越野车是最好的选择强观。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车杆架,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40晶,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事分抠互,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力贰贸。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远害,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40腐墨炼。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没虹峨落。除了电视剧的锦上添花肉疙湾,BJ40本身的魅力也势不可挡虹,下面我们就走近这款“北京青年”圣,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼速。   外观/内饰谐飘幢:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试舞身,或许有人会问那为什么还要进行测试腔匪软。其实答案很简单颓,之前测试的BJ40是一款试装车隙琳袭,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别东,包括电视剧中车辆也是如此僳脐持。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变埂刻参,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升态。虽然我没有见过之前的试装车好拭,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异勒,甚至有些地方与牧马人不相上下苍。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍汰尖铆,之前我的几位同事已经介绍的很详细了林,这里就不再做过多赘述啼灸。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰叭魂喀,你会发现并没什么科技感纤肛,简单的线条叮男、硬派越野车特有的见棱见角的气质权漏蔑,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面盗。另外禾潭,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留漠。硬质塑料质地的中控面板很厚实跺措氦,比起舒服的软性塑料手感稍差厘狸,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境弹,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事鬼点,同理使用织布座椅也是一样剔簧祥,无论您是刚刚涉过水邵啃胖,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨苹,都不用担心猎。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器具路,不需要华丽的外表去装饰坦。虽然BJ40有着很浓重的模仿文,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格窃。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上孝米,那只能说这个人并不了解硬派越野车辅。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望诚柬跨,让人想到真正的场地里去撒点野敖嚼萎。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀里腊标?惊险的高速穿插秽箔、精彩的甩尾掉头瀑嘿、惊艳的侧向双轮行进帝般碉,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演颈构尝。时过境迁梆荚,萨博虽已退出中国市诚搿,但把经典的两款车型(即9-3擒承锯、9-5)的技术留在了中国婚,在北汽成功收购萨博技术后乐,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生磐懦椽。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型渴斡采,其底盘运用了萨博9-3的核心技术薪匈绊,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求嗓,主打性价比与实用性脆秘工。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确赂蓝,只是在某些方面使用了相关技术而已彤。   从外形设计上就不难看出人豆,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影橇伎,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰绊通,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70莲呻,同时车身上所使用的犀利线条匹钵,令时尚动感的氛围展现得十分充分没胶壤。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表交:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级嘿驳,车身各项参数都小于萨博9-3检缝涩,所以直接套用的说辞显然并不成立诧篮慧。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出炔为,打造一款可以继承优秀基因汾忌,并适合普通家庭用户的车型芳,成为了设计团队主攻课程铝冬。   上扬的尾灯组有种凝视的神情疾,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应弦顽,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降口,但紧凑的造型与简练的线条常卸细,使其观感的持久性更好免玻。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多唤能,很多厂家也开始重视其了这一细分市场方江令。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型谰伟,价格能接受龚,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型暑。而现在也有很多车型供大家选择覆浚肝,包括大众途安渤裳,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择欠。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现哩林,它还有一个进口车的身份会等虫。接下来沉吠,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现菠。   外观叼片呕:起亚最新家族设计妻蛊古,略显可爱江坊歧,大部分能接受冈颈褥。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格撅能,同时又有一种独特的卡通味道肌。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感籍疗,没有配备氙气大灯断涛澄,但全系均带有LED日间行车灯棘似叭、透镜及大灯高度可调功能加罚棘。雾灯部分的设计很有个性几郝,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感盆。   由于车身高度降低含,新佳乐从侧面看上去十分紧凑棋痕撵,平滑的车顶线条降低了风阻系数独,流线型设计更加美观烽秋。全系除顶配的豪华版外麓纶,后视镜都没有集成转向灯功能烦。另外惹喘,低配车型的轮毂也比较简洁埔,轮胎规格为205/55 R16番。   新佳乐车尾的设计十分简洁歧房酪,总体看上去比较圆润凌吧贪。尾灯采用与前大灯相似的设计风格揽挂其,凸起的轮廓首尾呼应剃盘构。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方坤刚侈,车顶带有行李架祷扰撬,具备一定的实用性碗迷。新佳乐全系标配倒车雷达功能父勉嘲,顶配的豪华版车型还带有倒车影像慷捅。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源幂,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题骚寸持。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌荆,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯罕。而提到雷克萨斯难焦,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样禽,立刻联想到了舒适泡秋、安静等一系列形容词台。   作为雷克萨斯主力车型瞪脓别,ES系列占据其在华销量近半壁江山靠芦,舒适珐俏水、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价法。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h田囊,更是有充足的理由享受这些评语项哇害。但更重要的是萌兜,在环境日益恶化匆讽、石油资源日益紧张冬皑寒、油价越来越高的今天鞘捌,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度佛洽咕。   外观部分熟扣刷:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型耽,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)斧噬险。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生范麻礁,和前代相比进化明显块。初次亮相时贯朗,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期舌吗狠。与丰田一样宏匆,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格硅撬棚,目前已被广大消费者接受森斤腐,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题欧崔。   外部配置上素闯里,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能博毯布,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目糖冻,与中网造型配合不错阶呕。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格棘犁,轴距2820mm鸡记。与国产ABB品牌的三款同级车型不同乳扭攻,ES没有针对中国市场刻意加长钵,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台扰火氯,轴距比老款增加了45mm抹。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计谴,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型颁贿,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们痞。当然春,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标琉侧粉,我们依然不免将他与节能环保联系到一起反北。另外孔伶杭,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内剐屋规,更加低调放。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS凑宝,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距射体。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆辅奉、忘记沉默寡言的正装车主捷、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框胁轿、忘记... ...算了疯警劳,需要忘记的东西太多庞,你只需要记得一点其肛晨,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽拜快。   奥迪的低调钒枪煞,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)熊。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝瓮杯感,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然菩卷寒。依托自奥迪A7的造型设计粒潞怜,RS7依然拥有优雅的造型惭,仅仅在一些细微的地方诧挡嘎,RS7做了运动化改进临然馁。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅翅、以及哑光附件坡。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板拱、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子栖查。   如果客户需要期商梆,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂赌删氛,其轮胎规格达到275/30 R21闺宛。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气抠私哩。排气管依旧体现出奥迪的低调劲授,外部看是两个椭圆形排气管堵唯,而其实际是双出四排气邢,因为单侧双排气有节流阀烈,用于改变排气通道枚,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣微怪叹。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的芯冒科,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线芦。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针漏,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔段。车钥匙递皋、平底三辐真皮方向盘抡活危、运动前座椅空境扛、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标碑。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能套冉,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示才淮帝。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中孔揭残,还提供发动机增压压力蓉、机油温度显示和圈速计时器等数据举秃。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰肺疏,并提供其它3种材料作为选装涩堪纠。车顶内衬标配黑色织布烂,可选配黑色Alcantara面料圃。搁脚板壁朔汝、刹车踏板聘持、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计靛线呻。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆峭。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑闭、一体式头枕的运动座椅卿瑞,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料啤,并提供钻石绗缝绊。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料慕烘。带按摩功能的空调前排座椅也供选装叔。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情拱看沁,就像微博上说的古,一次刻骨铭心的爱情骄,一次说走就走的旅行什么的啪。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求瓜乓,但在现实中厢苔,你不能永远一副放纵不羁的样子韧,特别是在资金有限的情况下搭丰苟,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的蕊。此时你就需要一辆价格便宜瓤测娃、实用可靠的多功能车型修,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择坝。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型许瓷,分别是景逸X3和景逸X5换热辖,形成高低搭配产品布局价莎瑰。景逸X3属于入门车型叛,共有三个配置编陶请,指导价从6.99万到7.79万元息。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型净。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看泞,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像榔。这款车的前脸采用了新的风格样式颅郎,线条比较硬朗顽,造型简洁流畅撤,同时又很饱满补剔,没有过分追求标新立异的夸张风格贸博,显得更加沉稳莎。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素寞淘,给整辆车增添了活力檬。   除了前脸之外颗,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓薪距帝,让人略感失望刨梯险,好在整体风格还算融洽苯怪讹,不会给人前后脱节的感觉磷。   景逸X3的长宽高分别为4382mm死祷瞎、1835mm和1705mm鞍,轴距为2685mm藤,在这个价位上算是较为突出的水平了济寺,保证了足够的车内空间竞。" "  在固有的印象当中啤,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下钳赌,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价舱嫩,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市称У巍,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌酸蔷,作为日系三大高端品牌中的一名煽诽郝,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸郸,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次梗,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L毕。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说态,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格搽兼肆,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现砍,取而代之的则是一种日系的柔美风格氮,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影绢碍股,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力箔,甚至成为了英菲尼迪的一种特点哪,并且这种特点让别的对手无法模仿皆。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉匹仁,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大乘,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度告。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面陌淘焙,看起来非常具有独特的风格口纤克。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计佩险,不过看起来还是比较有神的噬朗爽,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果诚。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示闲写酶,对于这样一款大型车辆还是很有必要的犀蝗腔。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方夏巳,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉械猾陡,这款车有这么长么惊勉救?实际上后门的长度远大于前门久,不过整体造型并未收到过多的干扰谭,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格暗脆锑,因为C柱的造型更加接近尾部排播,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果弟嗽,腰线的设计在在尾部提到了最高哥霉瘟,并且从前大灯连接到了尾灯部分擎葱瘦。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通玛隋侗。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑狠,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响簧童。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计傻狄订,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计文拌缸。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布盒倍,到今年4月20日其正式接受预定僳,不到一年的时间宽,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了念陡。在新能源车量产褥蛔、市售的速度朝艰揣,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌瘟,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯图睡喷,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过械管。当然榷,汽车之家评测新车的速度也不慢呜别,今天呢,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章钙簧蔑,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款蒋报幂。   本文中将涉及的宝马i3共有两款簿烈痴,其中橙色的为增程式混合动力版车型垂,白色的为纯电动版车型晨甲,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型头晌规。   ●外观始:造型前卫刃,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布秒骡娟,我见到量产市售车之后禄墙脾,其外观真难以与概念车作区分壬。宝马i3前脸造型饱满圆润份,双肾进气格栅则是家族式特征的体现脚夺。不过肛啊枚,“进气格栅”四个字需要打引号了浪理,因为它完全被封死并不具有“进气”功能陀队,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾刀荚冒。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计物幢捎,让整车看着很有质感且与众不同醛。当然次,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼骸狙顾,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格虎。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头袖涧可,但它的车身侧面看着一点都不显小嵌虽。在我看来原因有三申椿,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富浑颅,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少梢,给人感觉比较敦实裴。特别是车高数据莲谴尽,它比X1还多出了23mm抖贰。   宝马i3的轮圈虽然直径很大添炉跋,达到了20英寸杏参,但胎宽却很窄上焚。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20挫谭矢,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎纺卞。有关这款轮胎肺菩,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店星废,基本都表示由于规格太特殊稼,没有现货也没有报价佩失袭。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质陇,很独特筹础,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应擒。尾灯采用得是隐藏式设计存滇,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分翱芬,用于显示示宽灯歧、刹车灯以及转向灯等毁堪貌,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧壤痰,所有光源均为LED喀釜。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中脊惊绅,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词皮,欧洲市场上柴油车盛行已久卵,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展匿。不过近来芍快沛,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求米,Jeep便是其中之一磷,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待蛊黎。 ● 外观介绍壁雾:与汽油版无异霖分,硬朗依旧嘶酣。   从外观上看碉,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型惮绥揩,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型朝。新车的外形仍然显示出硬朗佬干挝、时尚的风格叮来,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大迸,提升了时尚感幢拒。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm风戳,在同级别车型中“个头”并不算大港斜寞。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势路,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°妨。   在外观配置上牡拭,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯辽块椿、雨量感应雨刷弘勺、电动折叠+加热的外后视镜等等配置屋疼靶,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的荆。轮胎配置方面棠,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎随凛,轮胎规格为265/60 R18猩,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎称,规格也变为了245/65 R18败。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时惠患,我们会谈论什么袱?是大老粗一样的外观玲,还是“马路杀手”一样的形象卜水?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象拐话忱,笔者也不例外黄港拖。6月5日下午春,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华逛开,彻底刷新了我对重卡的刻板印象篓,原来大块头也有过人的大智慧朵。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH翔、FM两大系列烷魔,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日省檬,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华搬,中国区总裁陆博天到场助阵藤吃。在听取了长达1个多小时的技术讲解后荚掠,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱轨谅,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车尸。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了卧慷,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车袖存,最大的意义还在于为企业产生利润皇。因此膳耙,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中梆炯,并体现在生产效率髓凶、节油效率豁巧炕、完好率晤、安全评匙、安卑榱埽和驾驶员体验六大方面写暴。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型顿,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择阔腺,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证佃该坷,而大众凯路威则开创了一种新的格局南哭,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型茫娟。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生炉穗,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威俺,而那款车型是针对高端商务市场的车型法氯,虽然其内部可以进行简单的商务会议纬校,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的浩心董,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案世彩。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格骇,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑晶舌,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求危,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的洽绕,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格摩徘,大尺寸的大众标志可以说非常显眼奋鹿碍,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密伞港绒,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气侣绘膏。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置即,只是以简单的卤素大灯出现蝗喊,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯壬差,只能说稍显遗憾冷邢。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车磨,并且其敏感程度非常高啡。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单暮卞,采用最为直接的造型是大众商务车的风格暇膳,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大跺,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格谈坛,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车清斜。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味袄,但还是将头灯和尾灯联系在了一起疼首,在尾部造型上也同样是方方正正纳太驳,给人以刻板的印象郊存矛,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰妥,看来稍显朴实无华次仁,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前粳狠讳。尾窗的面积超大遣凹,并且配备了后雨刷郝,可以说在安全细节上做的不错丧武。尾灯的造型也毫无新意加悼遣,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点新好健,尾灯内部的结构也比较简单猫热长,并未采用LED也是针对不同定位的选择篡岸淬,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低伺范,尾部配有四颗倒车雷达探头浇苯富,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用违。作为一款商务用车颂屁馅,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方栖,而旁边就是凯路威的备胎所在地小话伦,这样的设计使内部空间得以最大化利用葛窝眷。   相比国外的凯路威车型兑,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂柑煎,造型上采用了多辐式造型替鞠,轮胎则采用了邓禄普品牌实。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野骨继,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV休肆特。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候查北,我更多的会用臃肿两个字来形容它呢。圆润的车身昧拼,没有棱角的线条维日,大而无神的头灯呻靠处,都让我对它提不起兴趣目项燃。第一次见到新款昂科雷时镶裴嫉,我的这种感官得到了改变嘎搏。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点史飘。新款更加俊朗醒,就像是一个胖子蛔垄潦,经过健身师玛,从大腹便便变成了施瓦辛格搪。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面示虎,这种类似于点睛之笔的作用困渺洗,实实在在的发生在新款昂科雷上面判。之前的头灯让我没有胃口雀,尽管亲和力不错京,但太没有性格筐。连同这个车身戎痛,都让我觉得臃肿无比蹬培,简直就是个满脸流油的胖子廊。新款更换了更有张力的大灯鲤,进气格栅也变得更具进攻性铂挝。这样的风格伞痕,我想才是大家喜欢的了迫定。   侧面造型的改变不大抠挠,侧窗面积所占的比重依旧很邪荨,这和新君越佛碾、GL8都很像距遂蒂。给人一种重心很低的敦实感浓。但对于车内的乘客来说耙讹孝,这不是个好消息腿枫,过小的车窗影响了向外看的视野睬。造成了不必要的压抑感歉。或许对于选择别克车型的人们来说漆癌箩,这一点必须无奈的接受了炉单。   车尾的变化不及车头挛,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性储炔靛,或许我会更喜欢它目。但事与愿违睦,尾部的改变仅仅局限在排气管上宦檄贩。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形镰嘘襄。这多多少少会有助于提升质感琶垢垮。也改良着尾部太过圆润的整体气质局磺。可以说派怖,这次外观的改变估,在这些细节上还是很成功的菜薪。相当于一次瘦身和塑性规牡,让它的线条和筋骨更加分明塑巳。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间械欠,纳智捷 新大7 SUV正式上市却澳,官方指导价格为22.68-27.48万元胃妨挺。一直以配置见长的纳智捷品牌篙,在小改款车型上又下了一番功夫呵瞎,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次吨撂莫。在体验的这几天时间里姆鸡帕,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”泪光森,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价久。也有好奇的邻居询问这款车的售价骡,当得知价格只有不到30万元时庐拦,邻居更是深感惊讶李沤岔。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢罐相喜?本文就为您带来答案势。   作为一款SUV桓,“大7”这个名字一点都不为过砍烙,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手淬灭,2910mm的轴距更是傲视群车墓,也难怪引得路人频频回头梦投。不只是尺寸腺,本次试驾的新大7四驱旗舰版勾厂,整备质量达到了1950kg憾,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”堡晶茹。   作为改款车型镁郎,新大7的外型经过了一番修改请,主要体现在前脸和尾灯上篮。大灯造型有所变化填取,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内堤,而经过修饰的雾灯炒脚、转向灯和前雷达宪挛,给人以霸气外露的感觉什。整体上授狭,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉骏。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭辈愧,比较实用食骂。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上涂敦络,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上萄。从奥迪A8的换代败、全新奔驰S级的上市祥华,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照瓜罢。这三家老牌厂商动作频频挛牢,而我们也始终把目光聚焦在他们身上兔袍,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS涩。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来轮瞎,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今巧糕颂。而随着混合动力时代的来临傲习架,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL惩盗店,可以说从那时起土,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位籍些。在奥迪A8和奔驰S级已经上市车浓霉,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期倍棺爸,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来睬项,以期对它能有深入了解旁疤。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的沉私。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内浩疙喇。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸缅。相比之下舒砰公,雷克萨斯LS在此方面并无优势骋哇,长度百借、宽度和轴距均落后于对手纪。   即便不看车尾的标识驳,仅从前脸上幽兰色的车标猫攘,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型藏姑烷。而身挂HYBRID标识则意味着剿渴限,除了树立当家旗舰车型的形象外闯巳,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神蹈署。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功蜂圈,只是在一些小细节方面令人有些不满问融穿。如果用最严格的标准来衡量烯,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间侨衰。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些权蔫妇。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后咕镭别,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手锻,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑儡罢,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型钳冕慷,这种车型的优势就在于脊,兼顾了媲美轿车化的底盘质感新锌森,还拥有了超大的车内空间晴惜陋,优势显而易见冬囊凳,而今天我们来到了美丽的太湖搐桂,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型届涩,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心殊,也让更多心意欧力威的人有更多选择奇。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表赶挖:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的浪撤几,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5杠肺,不过从售价以及车身尺寸方面来看澜,欧力威确实占据一定优势劲横。   外观上欧力威厢型车身造型鹤我攫,并没有阻碍它时尚的视觉感嗽,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车拣,时尚并且使用递。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观饯,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示饯诚秦。   非对称化的中控台设计徐渤烧,与1.4L手动版没有什么变化普,首先造型上足够年轻协调颊,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点脱烙。欧力威自动挡车型卿,方向盘造型依旧沿用手动挡车型耙谴,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键穆,操作多媒体更加方便枯。中规中矩的仪表样式没有什么改变停颂差,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息卿茹捂。   本文导航" "  有突破有挑战评,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候华,就会有这样的感受段讲。它太挑战人们的传统审美了乱,怎么样也无法用大气惜、简洁丸茎煽、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受甭塘。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产盲碘胚。自由光承载着延续切诺基的重任变,就在这样的争议声中款款走来酶。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统车,挑战着经典案拳屠。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新黄熟,在做颠覆传统这件事陶觅茬,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念弘紊奈。就拿前脸来说喊猎,好看不好看绝不是我个人说的算的蔽,每个人眼里都有一个不同的看法熔芯袖。或许慢慢大家就接受了厦千舅。   作为一款中级SUV毙,车身尺寸上中规中矩侍,作为切诺基车型的延续梢,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现毙,但也能看到不少突破之处淘渺。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重稼。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃祭。   本文导航" "  从1985年开始矛鼎坏,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上艘,1991年出现在5系车型上钾郴瑟,1999年开始陆续出现在X系列车型上些染。直到现在藏甩,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术烽沸食。2014年5月22日寄敬,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive歪肩、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型汐踞设,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求惧饯详,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车胶都莆。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW心氏佰,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么攫街凉? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表揽:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款搁,新BMW 328i xDrive陇分娜、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元毕悔。   第六代BMW 3系延续了这一传统刺皮,将融合了电子气门控制可吧、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机图轻唉、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配涣。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型驼挡褐,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本犯踩。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的急,要了解这个问题前价鸵,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理尝菏。齿轮传动式分动箱潜绦,连接前轴的方式改为了齿轮传动攻度,其他地方大同小异骚呜。对于宝马X系大部分车型来说颈撬,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能喇。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配埠幕,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力雄。由于前后轴均采用开放式差速器惮,遇到交叉轴情况时铝,也只能依靠电子制动来辅助刻催渭。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱娩洛车。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构鞠犀,与齿轮结构的分动箱原理相同烧,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥吗撇。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥瘟汐世。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的痊粳财。至于控制多片离合器的方式多式贪,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式偏懒麻。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛揩傻,所以常被用于装配在更强有力的车型上克喜呐。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器苯篓底,以对扭矩分配进行不间断地调节说。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配兽殊,向前后车轮传输各自所需要的扭矩逝埔,默认状态下前后扭矩分配为40虚葱肉:60骄,最大前后扭矩分配理论上比例为0头哭筐:100到100斑:0之间暗陷。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息废讣刊,从而可以从一开始就识别到车轮打滑魏桅肋。扭矩分配可以在0.1秒内完成傅。   行驶过程中秒身剐,如果系统发现车辆可能转向不足稻想,也就是前轮开始被拖向弯道外侧丢,就会减少分配给前桥的扭矩鲜,将几乎所有动力都输送至后桥湾。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息泄,从而可以从一开始就识别到车轮打滑吹姜厦。一旦出现车轮打滑饱,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器蓝,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力搞,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制赶梦戏。这就意味着稼,无论路面如何突然变化离赫不,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上阿,即使是在部分结冰的道路上柏徘。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解搓爽,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型华房畅,其中S2属于一款5座小型SUV怒瞎,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下授酶,很多品牌都开始研发小型SUV场。而S3则定位于一款紧凑级SUV赶,并且采用了7座设计拎讥常。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何戚,接下来就给大家一个解答省括妥。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位疚娄:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型讳持犬,这一平台就是北汽威旺M20的平台川,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计镀憾。但是两款车的轴距却不相同记菩诲,S2轴距为2560mm躬,属于一款标准小型5座SUV垄。而S3轴距为2685mm荷蠕怕,接近于一款紧凑级SUV寥劫,所以为了能吸引更多的消费者卑兜鸿,采用了2+3+2的7座布局视卸,主打一般家庭用车淡怯,实用性优先柑。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV烙船搐,主要还是面向有活力的年轻人合舍吻,外观设计更多偏向于动感的元素居多让税。大灯组的样式也不俗套浚,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低胜,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的秘剃鳞。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表练琳:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比荆,在车身尺寸上还是比较占优势的污。另外2560mm的轴距表现也不错鄙,至于它的乘坐空间表现如何们,在后文我们会有体验商。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计骏, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升从权,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了唤疗回,车门不能完全打开的话惶冬物,一些比较大的物品拿取会不太方便齿郸爬。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台隘,搭载了1.4T和1.6L两款发动机碎糙,并分别匹配3款变速箱膜碱络。此前赊吼,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型颊。而今天我要试驾1.4T车型驶,虽是短暂场地试驾痴,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别叮汲绥,特别是动力上提升明显避屡涪。 ● 外观/内饰酷九:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型查井湾,也做了到店体验的文章剐鞭连,1.4T车型在外观可该、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大捍规,本文不重复介绍撮,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验室辟,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看汉。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因吭聪倡,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等屎裴葛,具有很高的品牌辨识度坦回恃。同时在一些细节方面的改进递,比如重新设计的头灯灌塑徒、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等臼魄咀,则让其显得比现款明锐更为简约稳重芒。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台怀,采用了全新的发动机鬼上砂,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机疆恰谋,属于大众的EA211系列卜固痴,动力性能比现款提升19马力和30牛·米片戎然,最大功率150马力/5000rpm抠谷铅,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm呵多魄。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一棵烤叫,而相比原来的EA111系列有了明显进步板,首先是恢复了正时皮带刺,降低发动机内部的功率消耗阀女剁,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术革庙,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴系季闲,而喷射压力也提升到了200bar搪。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱烽,带有S挡和前加后减的手动换挡功能案。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别辅场看,前者顶部是“SKODA”的品牌名乏际,而后者则是印了“DSG”的字样莫瞄捎。   底盘悬架方面点呐身,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架陀,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构愁颗。制动系统为四轮碟刹结构碍,采用前通风盘式后盘式配置唉。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节旱叉弧,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目侈惮,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目翱。由于是场地试驾酗娇,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些昧拴,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道簇,能更好地了解车辆性能猫肋憾。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来矢里,只能在日后的试驾中再介绍第。   动力方面畏叹姐,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话纯,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容篮拧晾,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来警摆胁,1.4T车型的起步和加速更为迅速旱戈,而且涡轮的介入时机较早深附,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉拇暗炕,动力的输出保持平稳可控的特性落枪。   使用D挡时蛇涝呛,以1/2油门深度驾驶侯号班,变速箱升挡较为积极香,发动机转数基本被控制在2000rpm以下姓辞,而且换挡的冲击较谢凇,不会影响乘客的乘坐感受乡坑。而以深踩油门的方式驾驶舅缆,变速箱会到4000rpm左右才换挡悍卿,加速感受更为明显七肮。   换上S挡奔褪,油门响应灵敏了许多剂,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡芯径,全力加速时能体验到更为强烈的推背感隋痴,在弯道多直道少的场地赛道里骸,需要频繁提速的时候工谭,显得更为得心应手钳渺啦。   全新明锐采用电动助力转向系统谅涉,方向盘低速时转向较为轻松把踞写,而高速时明显更为沉稳火,转向需要更大的力度探郸半,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力冈。   底盘悬架方面烷炒,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性胯,在弯道中对车身的支撑性比较到位奖府,方向盘的有着精准的指向性粗傻护,转向迅速而稳健俊。1.4T车型全部带有ESP系统筋顷,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候芍荷逗,ESP介入的时间恰到好处呐,总能及时将车辆修正到正确轨迹脐请强,而这套系统并不能完全关闭啡臀,属于比较重视安全性的设计滇善咸。   在模拟颠簸路况的体验环节归董,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用港筐,然而后悬架毕竟是非独立悬架臣坷,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况歉,仍会对另一侧有所影响匙挡,车内乘客仍会感到轻微的颠簸琶鲍。我们在之前测试文章中也有体验视频外,请点击查看患咸。   更多精彩视频凸豆,尽在汽车之家视频频道   试驾总结锋:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少晴谭,在D挡模式下表现中规中矩款牢,切换到S挡后油门响应灵敏烫搭,变速箱的换挡节奏更为激进缝,加速感提升寂,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验笛。" "  2014年2月26日暇湿,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市食卜。其中T5动力总成包含智逸版墒、智雅版泉、个性运动版共3款潦被,售价为42.39万元至51.99万元陀魂,T6发动机版本及价格保持不变层。   据了解芜氖,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术南燃念,包括了新一代2.0T直列四缸发动机袭锈,以及来自爱信的8速手自一体变速箱獭董。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢粟夏峰?本文将为您带来答案年绅炉。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面姥,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化纫,但动感流畅的造型令人印象深刻蕊。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉斯顽,正如北欧人给大家留下的印象型颗嚏。      配置细节上拭,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”虑戊收,全系标配了ABL自适应氙气大灯水,以及感应式转向辅助灯光勘。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下慈孙,给驾驶员提供更佳的视野桓裸舒。   此外嚏,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航嘘。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达兰寐胜,探测距离达到了150米喷,足以应付绝大多数日常行驶环境锋。此外呐蔡捐,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统殿盯徐,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能聘露旅。虽然这里看上去有些别扭然白贤,但安全性才是我们应该关注的谁。" "  限量痹碾、配额乳、上市前被订购一空芒,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹官。然而豹檬,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时趟壬理,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘伺窜裸。2013年乌脖,经过M部门调校的M135i披装上阵希辱,性能已与1M十分接近簧卵嗅,并且这次冲破了限量的枷锁盒,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车寝陶。正当人们面对路上的1M投去羡慕劳褐、嫉妒扰爆、恨时士够磊,宝马为我们带来一款全新产品闭眷狭,并且它的能力并不在1M之下斜,它就是2系的顶级车型——M235i伶席泻。 延伸阅读逗修部:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言导姬,2系可能显得有些陌生钒,其实早在40多年前虐滑嚷,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场枷京宽。此外零扒探,BMW 2002车型在1968年问世汰葛法,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处联漏,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型起。至此什翁雌,2系的到来并非空穴来潮脊厂司。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22霓巷坏,而这个平台也与代号为F20的1系共享鲜结桑,简单来说烤,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中啃线舷,这与3潮、4系的道理相同绊潭。在2013年时舞,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验哄显,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近毯匙,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了福摧氨,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览倾梨晨。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M寐丘,但两者却在年份与平台上存在着极大差异暖翻,从代号E82的1M车型派啸晌,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点糯。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条蜜苹凰,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”善,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受琅苟,但随着时间的逝去财肩缎,渐渐也成为了一种习惯估。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表瓤楼曝:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加亭狼,更多是出于对内部空间的考虑沪,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响喉硷门,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数胖逼。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容昧,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感齐,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能滴屡酒。   当然携揭,即使武装到牙齿颂嘛,M235i也不能与1M平起平坐伎,M家族的宽体车身躬经、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的从羚,就像当初1M推出时的口号一样“M画啼,永远从后视镜中藐视对手”柑绩洼,而M235i更多还是为了平衡性能够、实用性与性价比旦浦,同时也为今后推出M2而留下些余地艇。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后咖吻膝,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步舞,针对绅宝D70推出后的社会反响痴宏,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多平厂。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车平们,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势巾纤饥,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生伎孺。   D50谱温,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车娃,推出之后的表现往往是人们最期待的摩官,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同帝冠,面对D50的将会是极为严苛的考验荒稼釜。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境淌,而成功了患,也将有可能成为流芳百世的一代名车肪。7.48-11.98万元的厂商指导价别环,可以说为这场战役的打响涧虽仇,开了个好头竭广敬。   D50虽然拥有纯正的北欧血统锋林雷,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格草廖。此次担任D50设计工作的蚀赂,正是培养出诸多设计人才的博通公司促短墒,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点降耽顽,同时又能够给人们耳目一新的感觉实塑雄,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题蛇。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表氦倦哀:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异谷幂,但是当你接触过D50这款车后琳腥第,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素技浚,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机修扭骚。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的缉肉翻,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹性抽败,但是当你将这些元素组合在一起时沮板,却有会很快打消之前的念头襄。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外萍敢诲,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计惰尼阔。运动气息浓郁的设计手法川损,会让你把D50和运动结合在一起潦,无论它实际的性能表现怎样吓挎,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象侥。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方额,比如尾灯的设计手法有些简单仓促舍。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态皇驮,面对不断推陈出新的竞争对手附饲,这位老伙计急需一点变化来扭转局面秀肮。好在随着2014款车型的上市农膘菱,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂芜厦,而这支强心剂的主要成分也很简单豹韭,一台1.5L涡轮增压发动机虑。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型鲜,针对配置方面也进行了一定的调整刚勘,其中自动大灯帮倍胯、超速报警以及四门车窗曳棠昶迹控升降等功能均成为标配矢,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中物。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者赔,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流狄。因为从早年搭载的速锐苔,再到大红大紫的秦娩赋娠,乃至于我们今天的主角比亚迪S6瓣但备,它所提供的动力都不曾有变彪惦。传动系统方面舅圭,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱慧趣羞,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱讼炮。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言喜都缔,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿绘秒掇。在城市中经常用到的中低转速区间内泼凹椽,发动机的动力输出比较积极店崇,并且通过涡轮的帮助休韭凶,动力在1500rpm之后便有明显提升目徽,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm叔零功,完全能够满足日常驾驶悉。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低榷丘,适合城市驾驶随忿。挡位之间的行程适中皖股,但手感略显生涩能。当然这也是这一级别手动挡车型的通不时胶谩,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车唱卫迹,而非车去适应你吝丢维。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定缺堤。四辐方向盘尺寸偏大守厩时,回馈力度比较匀称鲜,因此驾驶这台大块头还算是轻松冕双沽,只不过方向盘的虚位过多坊,转向时不得不做出更大的动作麓馆酸。   前麦弗逊褥、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收核览,并且由于悬架行程较长蝗句,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉杯。当然这样的调校也有它的好处颧,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人伦袍拘。" "?? 外观部分   在所有人的印象中敖,SUV车型是一种非程氤牵耗油的车型譬,毕竟以自身庞大的身形来说袖础,自身重量就已经非常大了庇,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机汹曙,这也导致SUV车型的油耗居高不下羚啦,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观僚缚慑,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题堡,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚培差嗅,在众多的SUV车型中嗣乱,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度麓番纹。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计爬欣,这种设计可以说非常的扎眼掏甘犯,也更加符合了年轻人的视觉喜欢袒辑辈,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳雌,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯屋巾火,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售别娩无,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志兰莫,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征抛实。在RX车型上康,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条丧,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同毛,从RX整体风格来看岸豹,还是更多的体现了柔性设计的特点颧。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面敦瓣,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型疾电将,如果不看下半身坦,很有可能误解为一款轿跑车型邓尽差。不过这也让人们的视觉一亮岭巧扯,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的丘。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上虽,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求确孤。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同衅,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的柔吴,没有过多的硬线条介入辞沤凭,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的凤虐南,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点歉酱,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符刻乱硅。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力继,RX明显体现出有些不足泡痢狮,不过这本身就并非是RX的炒作方向窃冈疯。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境希,内心想要一件东西局,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费猴媒,否则你就无法拥有心中挚爱蜡脑当。你想要一部手机锤猩渡,但偏偏要你保证最低消费煌戒推。这种心情着实不爽畦。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版风贫颗,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统排矗饶,这两样东西都是你想要的蔷,售价三十五万不到肌,撇去不相干的配置备弧歪,给你你想要的梧嫩童。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元嘘寒衫,是不是有点定高了酚飞?可细细一想把,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机恍蓉丹,并且还带有四驱系统念挝缺。如果单单从这两个要素考虑蚀季,同档次的车型里谱,都破了四十万大关了侩疙皇。但我们依旧要考虑这是一款低配车型摹憨,目的就是要拉低门槛斡拎,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出订侧。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件把赎硕。但运动元素表现的很细微灭闲烈,基本上都是细节点缀凑碧,和其它配置的A4L差别不大矗。虽然是一款40TFSI的低配车型秃,但从外观上很难发现区别倒。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件舱啼蹭,算得上是全车比较明显的运动彰显了骆变。尾灯内部依旧采用LED发光元件措撂,总体来说并吨热,亮点不多慰氖,朴实大方翠。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后懈,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分浑纯软。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品卉蹋唬,除产品名称外透拐唬,其与JX35并没有什么区别购厢斜,还是那个豪华运动的大家伙磨。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮湿儡,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露埂烈驹。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能挫疚卯,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助秽巷藤,灯角黄色的反光片是标准美规设计泰垒谩,但无论哪种规格轮侧跺,对行车安全方面都是提升瓷行底。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感庇,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO邻鞠,前置摄像头悄然隐藏其中商。侧面看上去QX60依旧大气稳重壕层,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感叔。另外皖票,底盘上有些部件会低于车身汞,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过了赫。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色秒赣,活泼的细节设计使其更有灵性涸母猫,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性崇豆篱,也起到了一定的隔热作用石米。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感俯,硕大的车身并没有让其显得特别夸张挟甜卿,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现慨让,静音效果良好馁顺嗜。   车尾并没有过多花哨的设计斧,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字汞倾桅。尾灯采用部分LED光源脖,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释耗坝掠,总体来说比较耐看锨莲俱。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味姬冕,它的出现让整个后备箱显得活泼起来等,下面藏着的摄像头成像清晰度很高偏赫。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起旁,就一直是大量网友关注和吐槽的对象霸逻。上市前盲,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后滦岁焊,不少人不相信它的价值取唬,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后枚我脐,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待獭盯,这自由光到底是什么情况每?经过整整一周的深度试驾后妮路关,我有些新发现可以分享给大家峦痹蚊。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3慷渡,我的思绪一下回到了2005年左右赡诺绢,那时候自主品牌鲜有SUV产品没扑韦,奇瑞率先迈出了一步鲤衔,推出瑞虎惋逢,并领风骚多年逢烘侨。当时奇瑞称之为NCV悄,也就是集合轿车以及越野车岗,有着越野车的外观和坐姿案黄坊,并兼顾轿车的舒适性楷汇,其实就是我们现在说的城市SUV阂目睛。   这样的优势持续了很长时间犀皖吮,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展寄锌,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品擂汤,瑞虎的势头逐渐放缓贿憨鹊,也就不再抢眼了辖枢。奇瑞随之调整策略储储藩,在去年推出瑞虎5这一新车型讼鲁,与其他自主品牌新对手进行竞争慷瓷妨。与此同时勺皋肝,时隔半年的今天郊,老瑞虎被重新包装升级痴,命名为瑞虎3再次进入市撤选,与瑞虎5形成高低搭配柯,重新获得了新的竞争力慧冗。   外观颓淑罚:   正如前面所说辣檬,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业钝露,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作醋,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节碌矮朝。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸焊卤累,棱角更为突出氓、线条也显得更利索惟。侧面增加了镀铬防擦条当,而车尾的变化并不是很大幂你潍,集中在尾灯和一些线条的修饰上梯拨,就造型而言瑞虎3更年轻了腾腿第。从车身数据来看另,瑞虎3相比对手并不占优优势凛篮,但是得益于外观的设计拴,视觉感受瑞虎3要稍显大一些钮并。" "  在经历了数年市场洗礼过后姬,瑞虎车型迎来了新一次换装侧,代号命名也列入到了家族统一的序列中啡,对于车型的区分更加简明桓罢悄。除此之外捅纳灿,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计溅谷棘,以及更为充裕的乘坐空间脯攻,以提升自身的竞争力寿溉勺。   瑞虎3虽然属于中期改款车型忍鹅培,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用盘切,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连璃烷,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向嫌操,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车鹿面。   此次改款主要集中于外观方面秦闷,通过新老款前脸的比较摩侗寥,我们共计找出了8处变化首,分别为报栏嘲:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组冉,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泄看帽小;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大话藤。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表笑:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘剐,但在车身尺寸上有所调整焕玖,其中长度方面增加了30mm攀漏,宽度与高度减信孟寥浴,而轴距维持不变坟。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出兜,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35链瑟,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中凯。   车身轮廓并没有大费周章的变化粪茶,更多的是在细节上体现新意慌。侧车身防擦条进行下移羞,并在前后车门中增加了镀铬饰条辰棘,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中傻,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装女暴环,更趋于向装饰性靠拢蓉合叭,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式抽靛胖,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性犬。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗金,若要找出所有差异汲,还需要费上一些功夫仙,在对比过后变化上依然可以达到8处谈痛顷。依次为鸽梆列:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更客,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识扯惹。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处程淮,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计距寇泉,空调按键的布局更加紧密关,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化巾迪科。此外糕,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升据。   按照配置的不同冲协擎,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机抖恐箔,大尺寸液晶屏包含导航沽斜咳、多媒体忻入艾、蓝牙以及系统设定等功能辉,而在操作上也十分直观撬。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当仿伞。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度寸、风量捂渺踏、风向等信息吉醚必,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少抬狄,同时旋钮的阻尼与定位适中儒苫,手感较好匹睬谦,可以看出此次在工艺上下了很大功夫含秤脑。   方向盘两侧位置集成了音响朗徊赖、蓝牙通话与定速巡航的快捷键软诞,中心区域使用了品牌全新标识颁答纠,并在造型上稍有改变帮拿。仪表盘则没有任何变化盘其,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同坑涪懈,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值涪惠脸,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素锌狙。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅邻,但调节方式为手动渭,前排座椅具备加热功能渴锤唇,按键位于点火开关周边区域绢傻嚼,位置的选择上不够人性化显,副驾乘客很难进行单独操作荆藕。   在前文的数据表格当中时闭,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优暇,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高嗜浚男。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后仇汝释,头部距离车顶约有4指空间叛撑,直接移至后排乘坐翱,头部空间同样保持在4指戎,腿部则为2指余量皖靡。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下票舜胎,首先需拉动靠背边缘的拉手壤驳魄,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒苹狼哺,要想恢复到之前的乘坐模式馈,还需先拉动开关擦成卿,同时扶 起靠背扣拒,在操作方式上显得不够便利膛。后排座椅支持4/6拆分放倒釜,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大竞,对储物灵活性与便利性会存在一定影响尽帆。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3氖,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致赂泡骂,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎袒贺,含有DVVT技术阔杉,相比早前奇瑞的1.6L引擎抹姓,在动力性与经济性方面均得到了有效改善赖。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求貉鲜,在CVT变速箱的帮助下达褐辰,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作浦。即使在起步之初深踩油门蔽亥翱,加速过程也会显得有些慵懒沥良涕,只待转速攀升至2000rpm后讣靖,动力性才有好转孩,此时油门的响应能力有了子显著提高苔,虽然整个过程称不上动力充沛磋勾券,但对于城市使用来说算是够了痞哎。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上洼揽,涵盖了手动烈衅绢、雪地和低速3种模式煽秆,在手动模式下可以模拟7个挡位县郡,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用妨贺辽。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用母嫩蠢,在模拟挡位的帮助下修孤,转速会与油门的深浅更成正比珐匆何,升档与降挡的操作也会更加从容锌倦讹,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较星杲莸獭,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内枢悉。   在紧凑级SUV的行列中屉涟疤,瑞虎3的车重算是较轻的一员桶,这为引擎减小了不少负担窟撮。助力转向系统的力度适当萎豹,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力母坟。转向的精准性使我出乎意料强啼芳,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性谁咖,悬挂整体表现十分扎实炬睛,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入迁翠充,令试驾者信心倍增沤。   如同瑞虎3的定位那样茸,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外谭钨惫,它并不具备越野的能力溺,然而精确的城市定位侠,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适荡拼徐,诚然焕袭保,它在这两点上做的很不错罐强衬,虽然在驾驶乐趣上不能满足你彪眷酶,但对于关注性价比与实用性的消费者而言盒,瑞虎3也许是最合适的选择对象舒。 责任编辑俩扫:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年浆孤瓤,一晃6年时间过去了臀,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化皆惫,但是我们仍然和它有过很多次的接触姥莫眷,并且每一次都是充满乐趣的体验累骂耗。今天我们又把它请到了这里修贸裂,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外胁皮鼎,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型寂。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能抡如,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子涣煞咆,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气溺潘。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单实屡,排量小了可以大幅度降低进口车消费税烦绩燃,自然整车价格也就能便宜不少末丢,降低了它的入门门槛努滇。而以我们消费者的角度来看侧鹅,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象捻,这也是我们今天把它请到这里的目的肮鳞,测试项目很简单瓷革,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现报,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了潞。   ●日常驾驶动力表现旱樊离:低速扭矩充足蓬,高速动力吃紧诗。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能协,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过媒逢称,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性锚居,但机械结构还是更适合在野地里行走忻捅匈。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此曙湾炊,外形设计浪、车身尺寸纲、参数配置全都没变鲁,只是换了一台发动机坑县刹,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃叔撂,双手需要时刻度掌握住方向盘鬼络,总之开着它你不会觉得太轻松兢。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了拾痞,大家也都心知肚明闺倘化,所以今天我们重点聊聊它的动力表现尺俄蔡。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米填舅甜,参数虽然降低了脯虱,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些敌仇愧。实际开起来起步那一下还是挺有劲的锈何,并且只要车速不超过60km/h缆,提速还算是挺从容粕,也有一些推背感凯坪窗,感觉并不比3.6L车型差多少休踢。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了性采,脚下的油门响应明显迟缓了不少抛,如果你心急的话锈始,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧惭,否则踏踏实实的在路上巡航哭。   ●油耗测试抹赔圃:正常表现纽到拆,不惊不喜够。   发动机排量小了祷,除了动力影响之外径赁孪,油耗也是一个值得关注的指标嫌罗幸,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试量拌戳。整个测试过程我们共行驶了118.9公里氮独,拥堵路况大概在30%左右贩食掸,畅通路况大概在40%左右忻,另外30%为综合市区路况嵌斗渴,全程平均时速为31km/h巨霓唤,最终计算出平均油耗为12升/百公里贸,算是正常水平东吨。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过碎佛疾,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题农,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了估掂,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力戚倦,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何厘搏。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高构啪,很高娜必帽,或许我接触的都是高配车型鲸几,包括纳智捷大7敝、CEO等车型掸,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助错俩。今天烤谩踩,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV幂艾司,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量杯封隶,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧泊酵。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢惨篱撑?下面囊波,我们就来看看详细的体验报告堵。 可以看到官,纳智捷的车型在外观的原创度上很高哆,这在于其他车型包括纳智捷大7陆捷、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现胖到。这次试驾的优6 SUV也不例外伺前,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚崎坛,为了突出这款跨界SUV车型的定位猫托,外观设计上更年轻有活力哇驳叮,对于年轻人应该有很大的吸引力绘羡吻。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表蛋:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台畴香拍,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm寇陡力,轴距为2720mm匙题糯,可以看出这是一款跨界风格的SUV副。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品凯,最大的优势是轴距要长出20-100mm蠢透,具备不错的乘坐空间垢但铺,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷丧考。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎就钝票,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎热,尺寸都是215/55 R17臂。可以看出在轮胎的型号上颧,国内销售的车型都有一定的缩水糖铺,当然为了控制成本估撩,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现馁缅。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮艇耐居,后风挡下方采用了黑色装饰衬托棺,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美票,两侧的LED刹车灯十分扎眼澜炽盒,不过从布局上看稍稍有些凌乱猩。" "李老板的慷慨蹦宫,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会恋绰,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板雷俯。下面回到主题剖,从之前收集的网友问题看鼓屉洞,大家最关心的有两件事儿势蹲,一个是特斯拉的性能韦闯,另一个是特斯拉电池的续航能力东,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿棘甩境。简单剧透一下荤,性能方面特斯拉相当给力扰脖派,续航能力方面我个人觉得还是不太行村惯。 注线韦:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型舰,文章中提及的“特斯拉”柏、“Model S”等名称均为本次测试的车型相袄。 数据解读风垂:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩石骚檬,所以今天我们就先从数据说起岸。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版陶怜缮,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s嗜了,而我们的实测数据为4.7s仟,比官方公布的成绩略慢沤,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿取。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样妨俩涤。由于采用电动机驱动擎递孝,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车坍逆昂,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑纲拈,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态角,直到完成整个加速椿响垒。电子系统和动力系统的完美配合沦目,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限换,这是大多数的同级别车型都很难做到的芯缎害。 0-400m加速尾速燃闺:170.124km/h 加速时间队策俗:13.63s 由于采用了9.73隆方挥:1的固定齿比变速箱唾,所以特斯拉并不存在所谓的换挡偏淀龄,在加速曲线图中抢拦唾,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线储,车速和电机转速完全是等比例上升淋徊峦。这里说句题外话囊轰,官方公布的电机极限转速为16500rpm木,最高车速为209km/h操抠,通过以上三个数字科呢兽,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少咯颇骸,有闲工夫的朋友可以试着算一算恕。 0-180km/h加速舷降拢:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G辩,峰值甚至达到0.7G烘,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱踌,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h捌,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看缓莫骚,当车速超过150km/h后桶,车辆的加速度下滑比较明显袍烤炊。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现涉徐凛,工作人员解释说为了保护电池澈,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡屏坟埔。再多说一句堪去,这个速度日常用肯定够了碧,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h先,但如果是赛道仍剃,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道妙,有大直道的长赛道蟹捎抹,它应该会比较吃亏赐夕寸。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车肖结篡,常会被贴上大排量腥教矩、暴力机器艾担酚、拉风外形和肌肉车等标签狸。这些词虽然简单铝,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征哆书椽,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型施。近日钎,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)未喷,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称茸猫:科尔维特C7)掣立,肌肉感十足的外形兰,手动拆卸的硬顶荒,再加上6.2升自然吸气发动机等焙七鞠,都是它的大卖点朵城反。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评杠嘶: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时首,外形变得更具攻击性措。不同于以往车型艰塘,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗抄,只有头顶裸露在外钒反,非常特别拱。重新设计的6.2升自然吸气发动机巢,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余府扔垮。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机狼坍粗,最大功率640马力霖驴,峰值扭矩814N·m)庆钡紊,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手蠕多,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势仇。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为不:5.3万美元)抵彪璃,几乎没有性价比可言遁,但相信越是稀有的东西典,越有人喜欢福洗鸵。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆疙珐呵: 重庆诺斯特豪车会馆 电话尉瞥:400-023-5599 地址碘滩:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑箔叹:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型觅霉巾,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠鹃活。而这款车本网也进行过多次报道与评测胯,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题萎八,比如——空间与电磁安全性膛痞。   有朋友担心滥淀煞,混动车型的使用空间会不会很小靶亍,电池电动机发电机都需要摆放位置哪,还有散热系统铂,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧娟贪。   作为一个“热心肠”呐蹭,笔者决定帮一位同事搬家帽犀,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”哭褂南。我们的任务是将一个中型分体式水族箱枢蓝瓤、两个大型行李箱蛔疗、三个双肩背包娘搂,两个电脑包倒夕,一个猫窝井贾、一个全新的大睡枕搬走牵截疲,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客保耗。好吧效,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大熄武堵,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上答卞芒,从图上我们看出超,在放入体积规整的水族箱水缸后舞咀扁,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间罐,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包篮,并留有一定的间隙量省路桐。   而后排在放入水族箱地柜后垛嗓,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位软梨沟,这个空间正好可以放上两个大型行李箱膏。得益于巨大的后排腿部空间庐,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了害厂。而后珐布,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线户物。当然奥丁,前排的空位是为乘客准备的鸽郴。(为维护试驾车整洁抽焙款,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施南卿搞。)   我是一个希望低调的企业主叫河娃,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的蓟,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间味匆,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少瓣,后排音响控制桨,前排座椅调节按键殴救邪,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子统、空间鼓、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流维,大电流产生的磁场对人的健康有影响俯临。英国专家认为掀煽嘶:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉姐独,高于该值史妻摔,儿童将面临患病风险敝。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少此勘首。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生文ヌΓ害韧怀。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害补匠。   简单来说璃好髓,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种凰,高频电磁辐射大多出现于通讯系统及囱耍,如手机现态,对讲机宋斤哀、信号发射塔等阀吃腑,而低频电磁辐射离我们的生活更近结蓬氓,家用电器百蜜、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射丢衅冉,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可献。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台墙钩蒲,前排座位忌,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量胚坍,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品蹈掣魄,不具有权威法律依据怖盟,但既然是国家允许销售的测量器材辱息,其测量结果绝对拥有参考价值季睫。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评怂,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量女。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受楔,首先是油耗睹搁竿,我们在遵守法律规定的情况下细币沸,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车骑闹讣,而结果显示烁暗俺,如论是市区驾驶还是高速巡航超车迫钙,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下氛隘,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”狼距墓。   混动车型比普通汽油车重蝗,驾驶感受会很糟吗?   确实鸵,混动车型由于需要布局电池魏、电动机祁、发电机限奶拒、散热系统及控制系统缅酪,整车质量肯定会增加苦钎防,但通过驾驶详,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感辉彻,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动洛呸,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制丧咆,使用感受更接近与现代的美系车型桥。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性灸庇,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极锰康,而在高速公路上婪,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了庐,取而代之的是风声与路噪声糙虽。而操控部分从欣,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了涪疟饥,你永远不会感觉到生硬的颠簸妙,一切都是柔和与优雅秤舶,当然培绊导,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的拢砰朴。   最后襄为烂,我们通过以上测试谦陪哆,凯美瑞尊瑞在电磁安全性邦、油耗及空间实用性上都出色表现肺,而为此你仅需多付出几万元的代价缺吹,加上经销商的优惠涉娜,凯美瑞尊瑞物有所值庇察,而你现在需要做的汝须封,就是去店里亲自去试一试施础灿,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接谈淡撼。 图/文丘饥:丁艺   丰田汽车日前宣布贯,截止2013年底辅绊,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆欺鲸,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录安璃狙。诞生16年来硷谷卜,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区犬侩收、备受600余万车主的信赖和认可期,而凯美瑞尊瑞作为其中一员俄,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片菇墒。 责任编辑侵:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后狙街,MINI凭借其漂亮个性的外观渡叹、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心剩楷勒。2014年北京车展上搽平,全新一代MINICOOPER正式进入中国市炒浴(点击进入上市文章)古帝,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化汰哄,同时在配置方面也有一定得提升桶喷,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后洪,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市挖侈,售价区间为20.18-23.68万秋裳识。虽然只有4款车型可以选择揣辨脐,但从大家的关注度上看腺扯,很多人对这款车给予了很高的期望脾纤。今天眉剂,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V耿,两款车虽然在级别上不同殿轮秋,但是在价格上却是非常相近肌,CR-V的售价区间为19.38-26.28万犬耿龚。下面危,我们就来对这两款车型做一个对比憋,看看自主和合资品牌的差距到底大不大痞。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 椅⒗澹控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话姑实,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜饱。当然联,作为一个自主品牌鹊,想要和这些合资车型抗争挎咎,就需要在配置上有一些诱人之处拿拐。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别惭卸,从车型尺寸上看晴,H8明显要大于东风本田CR-V媳拒盒,但是价格却几乎接近虹颁欺。如果您的自主品牌不感冒的话染藏,那就不用在纠结了械苹。但是睬刀波,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话渺,那么H8的确算是不错的选择彼帛秦,至少从轴距上就已经很让人动心了烂。   =============分页符=============   原标题孺:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下身,哈弗H8还是小胜晚巩,其中H8还带有液晶中控屏纫虎,而CR-V并没有配备中控屏檄靖桥。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能荷困恍。这些东西的确也是非常吸引人的瞬谜。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的惮,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验胳捻祁,平且还配有ECO节能模式吧刑伸,对于追求平顺性的人来说还是有优势的测仓始。H8还配有坡道控制系统夯砰扰,但是CR-V并没有配备这个功能匡颧。另外魔稼,H8还配有三种运动模式巨文,一定程度上提供了多路况的脱困能力痰,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些纯纷稍,当然H8属于刚刚上市的车型巳价,并没有试驾车让我们来进行测试胃垦,以后有实车的话肛,我们会进行相关测试首耿。   结语挛:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章侈晦免,从一定意义上来说还是对大家有帮助的促哭。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升非踢,某些情况下还要超过很多合资车型金,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下圈甜。 责任编辑姐肩卉:赵春晓" "从1985年开始鲤描,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上槐解,1991年出现在5系车型上憾路比,1999年开始陆续出现在X系列车型上洽雀。直到现在算,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术垦钦瓜。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配舍倪,提升着宝马车型的操控性和运动性涝叉吹。让牵引力发挥的更加自如雷频,下面唾瞄,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现惰。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱燃。在车载计算机的控制下叛仕,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整叫,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配弹缺势,而且动力分配比例范围达0-100%累,赋予车辆独特的动态表现平芭。 与传统齿轮机构相比肩痹镰,xDrive动力传输响应速度更快形黄,分配比率更灵活堡,通常设非,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴捕挠,保持车辆转向精准灵活单泻相,初光鳖、中段加速更为直接的经典后驱特性兰啥玫。而在弯道诫兜镰、湿滑路面篱、或紧急变线等极限状态下漠炕,xDrive系统按车轮的附着力分配动力玻,增强了车辆的稳定性和循迹能力为篓贬。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统独,在附着力降低的情况下兼帛吓,更加考验着前后轴所分配到的动力巧海恐。通过一体式底盘管理系统的侦测靛,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配惯我。在急转弯和重心大幅度转移的情况下歉,最大化的改善转向不足和转向过度膘。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上介倒揣,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现妮。宝马4系在绕桩和紧急变线中叭,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外奉,四驱控制系统让车辆循迹性更精准浩,更灵活枷。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上窜署。越野路面其实并不是X5所擅长的领域恍喜,公路性轮胎打滑严重变,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预穗盗,还是能够胜任一般越野路面乃十。 (编辑 金辰毅) 责任编辑嘿惰:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)菇,宝马X1一直以其运动性示人似,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表豢。但是不同于一般运动车型不擅长越野棱斧硕,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能单肉挛,能够让车主在假期到户外撒撒欢萍。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗告铃廓?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比莱谢睬,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时送把,带给我们SUV应该具有的越野乐趣娃便。   在消费者最关注的价格上佰闪蜂,我们分别来看两辆车筐。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元脯薯。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元禄。从售价上我们不难看出癸,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3仓哭,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3挎蹋,价格区间跨度较大单炮。   外观尺寸对比瘫酿:   首先擅,从外观上来说甲牟,宝马X1极具动感倪晒楞。其标志性的双肾格栅已经不必多说滤峭,远远的就可以知道这是一辆宝马鸽。而那富有动感的线条贪古,将其外观勾勒芬械暴,即使是静止在那里獭窝,也能感觉到其时刻奔跑的姿态拴师睛。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长泥缔,感觉比例似乎不那么对称疽擂。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控献岔,而且作为一款国际范儿的车此距冗,修长的车头设计让车辆显得十分优雅护。虽然宝马X1有修长的车头汰俱故,但是驾驶时却并不遮挡视线饲碴锋,仍旧能够清晰的观察前方路况患彭。   相比之下吮,奥迪Q3的外观略显沉闷剩,同样的家族式前脸显得十分稳重惶蔚幌。虽然不像宝马X1一样运动纠疥啊,也符合其SUV的定位凤妥。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大晚冀如,这也让奥迪Q3的样子更加传统激怠。不过宝马X1虽然外部空间不占优势聊杏,但是内部空间却优于奥迪Q3韩,相比来说涡钞,宝马X1具有更大的头部空间捞,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3传。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长色核:4477mm 长化:4385mm 宽屁武赤:1798mm 宽揣嗓篇:1831mm 高厢导:1577mm 高虽:1608mm 轴距突频:2760mm 轴距扁蓖:2603mm 最小离地间隙行城:194mm 最小离地间隙欧秆:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者酚,宝马X1具有灵活的操控性兴肌秀,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性钡烈绞。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化表帕,作为一款 SAV沥垛,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的如壳道。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向花倦,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣技伶。   实际驾驶中筒失丛,宝马X1的路感清晰盒童镣,虽然车身不惺薄,但是宝马X1却有较小的转弯半径宏,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头辫磺馆,带来更多的便捷洪。行驶中肛鹅虫,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快侮偿惠,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系速。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮归啊瓜、高精度直喷与电子气门三大核心技术尉呵,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果惫萍兔,在动力输出上达到高低搭配的形式逛奇虹。而宝马X1带有的ECO PRO模式坷,可以帮助我们进一步节约油耗慕,让油耗能大约降低20%阮辩。 两车基本配置参数对比苟舒糜: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前食侨:通风盘/后湍东:通风盘式 前拆:通风盘/后讳敢:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题却:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV襄患沫,我们不仅仅需要看其运动性能魏撬,还需要检查其越野性能惹。奥迪的quattro系统的越野性十分出色龄床附,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统玛。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成拦吉,为了能更好地分配轴荷五吻睛,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端抛、后桥差速器前面崎薪疾。正常驾驶环境下惫挥瘟,离合器将发动机动力大部分传送到前轮丁,当检测到前轮附着力减弱时藕,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮喘,帮助车辆脱困商。   通过以前的测试儒宛,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用白诉,对于应付难度不大的非铺装路面来说俗骂秋,这套四驱完全可以应付路犬黄,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能拎,加之悬挂行程过短剿肮吩,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试握,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样渭,偏向于公路驾驶坏含。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统倪颈睬,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴浚钒。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中褥随,动力的分配为40:60丛前,在实际日常驾驶中坍,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的睛。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主酒,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能袍嘛,在车辆出现转向过度时纷篮扮,车辆会将更多动力传递到前轴旦胜,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性绿,帮助车辆脱离失控的状态瘫哥。在弯中逐渐加速的过程中担,由于车身的重心靠后氓改肋,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势弊,在这种情况下蚊,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出需哪,减小前轮的负担譬媚,使车辆获得更好的指向性韧畔。   无论是雨天焕,还是弯曲的山路揣沽,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对廊。而且在大角度爬坡及碎石路段剔,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力涟。尤其是爬坡时疽,动力能够智能输送至前轴且灸斜,让车辆轻松前行骂臣。而在平时祈陪,动力又会自动分配于偏后驱纽,让运动性得到进一步的体现阂酪。此时的感觉是类似后驱车趣许,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配涂碎可,让车辆行驶更平稳详订。   相比而言娃,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野叉舜。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高剃,具有良好的越野视野太,但是宝马X1的离地间隙更大朗纺,通过性更好等丘。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少拣纱胖,尤其是其具有更多头部空间绘赁己,如果越野时嘿,可以适当调高座椅坐姿适。   =============分页符=============   原标题入:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰斯蔚阮,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩此,所有的按钮也都在触手可及的位置霜械恒,十分便于驾驶者操作懂屠。而且两款车型都选择了年轻堂谴蓖、时尚陆剃、富有现代感的内饰设计拒箍。   两款车的配置穷繁,无论是奥迪Q3慌,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全舰隙唱。尤其是宝马X1的iDrive彩浓习、热感应键等内部操作方式十分便捷易用朵,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮诞午财,宝马X1更加简洁懦,而且操作一样方便泛,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑扑芹。即使是刚接触宝马车型的用户闲惨,也能在第一时间熟练操作季稗茬。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热施扒私,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性呜玩市。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索十冉忻,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大讣,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供畴奋。例如像最低配的宝马X1康虹动,虽然价格极低蓖捆沦,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了豆甭。Q3低配也是一样卑惮炽,配置较低锨。不过如果您不在意像导航加、座椅加热等配置痴汰,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要模蒂嗣。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后仑胚炯,我们进入车内来看看内部配置以及空间佃鼓县。二者究竟谁能更胜一筹苦沏?首先来看两车的安全配置和浩培。在气囊方面顺虽揪,奥迪则更胜一筹葱巷,在两车装配有同等位置气囊的前提下店瞬,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊哀。轮胎方面则是宝马X1取得优胜古么悄,它全系标配有防爆轮胎彭噶,即使发生爆胎帆,也可以继续行驶氢沛。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配毒煌敖。此外防爆胎也节省了备胎空间坍,让后备箱有更多的储物空间姥陕。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间柑。从车身尺寸上来看弦炼陆,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势拉丰,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势丰逃悔。然而车内乘坐空间方面堪卵奴,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3得。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度蛊洽:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度褥漂:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题拒妻:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面任必擦,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策车。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养搏惭烁。但由于国内油品的质量不佳倪,为了更好地保护车辆发动机参,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换钎陆蹈。而其他配件的保养周期上星嚼筷,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养瞬。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i挝经宦:   861元   xDrive20i荡本:   1036元   其余车型犀兑棱:   965元   sDrive18i酱:   861元   xDrive20i潦:   1036元   其余车型孝朽廉:   965元   sDrive18i灰炭伟:   1609元   xDrive20i峦:   1784元   其余车型扩萝耻:   1713元   sDrive18i禽境粟:   1386元   xDrive20i绵:   1561元   其余车型详蕉擦:   1490元   sDrive18i霸:   1591元   xDrive20i百:   1766元   其余车型士脚:   1695元   sDrive18i闷:   1609元   xDrive20i啼:   1784元   其余车型松诗铣:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注洼歼竞:●凳镶:需要更换 ○变:常规检查脯唉潮,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中某碱啤,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯钳藏、空气滤芯和火花塞粳耿。花费支出大概是2691元精仇。4万公里时还需要更换汽油滤芯舵萌悔,支出大概是1382元盆。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错爬趟,保养中也没有出现更多的费用支出暖。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用末鼓继。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注嘿:●溶假爱:需要更换 ○揩:常规检查伪尽,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出矗煽温,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费恃叫滇,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降股霸豆,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同污。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加勤八,能够更好的照顾到爱车的每个细节瓤伦。   总结犬蚕: 总体而言乐黄,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动嘎畴龄,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3吹附。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足逃,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少冕晃稼,整体内部空间与奥迪几乎相同夯缎。而在使用保养方面秘,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济汝虹。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人端,但是其配置也相应有所减少便剧。作为高配车型龋,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择侈。 责任编辑芬:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙弗弥,没有给同事们任何跟我争抢它的机会餐弓。它足够漂亮了泄崇,漂亮的让人感到迷茫几科,这几天我们一直在法国和瑞士穿行泼挪,由于在国外话送缺,我不得不比以往更谨慎的驾驶妮咸,没有做任何炫耀的动作匹,但依旧接受了不少注目礼欺叹长。   最记忆犹新的一次是我从超市出来痕费谐,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着群崩熔,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内俯搅泛,只好出此下策蜕枷七:按住冶蝗渚疲控器酵,“砰”后备厢盖弹开了鞠伍,老头愣了一下巫,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢厕两瀑,并给了老头一个友好的微笑囱希缅,关门走人了瀑。这时我才知道伐场节,它是如此的招人喜欢!   仔细打量睫,它的曲线诱人纪你认,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处徽虑些,但令人心动的地方是从B柱开始的耐,远看上去俨然就是缩小版的CLS级杭含,曼妙的线条打动了不少欧洲男性弯。也难怪褥柿,差点忘了凛鳖,我们这台车选装了AMG套件疆靶,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用戏吩挖,没套件的车感觉就差了很多岸税。   即便如此围荚示,它的妆容仍是存有争议的橡,在我们同行的5人中就已经产生了分歧楞砰渤。左派以我为代表(全部未婚)担粮,认为它的骚气指数接近满格筒,尤其增加AMG套件以后酪扳乓,能骗不少小姑娘靶九。右派以结婚生子的同事为主浮据甭,他们认为车身不够修长昂算惋,不够秀美侠富紊。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体妒嘛。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情歉径,但又内藏了些许的凶狠搜。   不过我们两派的意见同样有交集吧,那就是从侧后看去唉馅咕,它的美感更胜莽壳。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中剐,远远的从背面欣赏它参寝沁,真是太美了酬垛疚。   =============分页符=============   原标题辞甩脸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上挽,它采用传统的氙气大灯丝井蔚,而且依旧带有随动转向和智能远光系统寡。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少晦秒即。另外仇奠,与前包围上的空气导流口不同的是澳兼,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用秤耐吾,不得不说其达成的效果是相当不错的蚂乡了。   18英寸AMG轮圈实在惹眼含,但日常使用中也是在令我提心吊胆勺恼拭,还记得开头那个故事吧庇戊,告别老头后我驶出了停车扯榻铩,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着奔峰,压过了一个并不大的小坑洼褐恍,胎壁被硌破了乖,轮胎在5分钟内全部撒气返咖,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用稀屡,这个下马威让我措手不及裳项。   =============分页符=============   原标题舅诚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门戮洞,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中肝商。坦白的说未,这套座椅看起来特别有型聘荆零,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色核匹褪,为了照顾大多数人对于舒适性的要求律旁,我觉得座椅的设定倒是恰到好处本趣洪。   眼前中控台的造型岁,甚至细节都与奔驰A级相同劣吻,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用椿,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样盾捂,总让人忍不住多瞟上几眼担诺。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹洼卜毯,触感细腻挽抵。   =============分页符=============   原标题粟犁虑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳芹闯降,各项按键的操作都很顺手殊,但我多希望能提供翻毛材质禽蕉罚。另外冉玩毖,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手播,回馈力很刑堋,而新款车型早已没有了这个感觉踏淀,让更多人都更容易适应爸萝。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格戚攘,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利绵涛疤,特别方便差,当然了杭恍,这并不是CLA级的专利逆促,A级也同样如此扛。总之对此我们是持肯定态度的毁上莫,“怀挡”显得复古坎、特立独行咯,而且省空间烂,利大于弊纳。   COMAND系统与国内车型操作方式相同陈茨,不同的是它很强调对网络的依托按划藕,这几天在欧洲开了不少车匆髓犯,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联哨火。几乎所有新款车型都支持与手机互联糕摄,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能啊镁滇,还可通过手机网络访问互联网篮几淌、下载官方APP程序和导航棠,这是国内车载系统所没能赶上的倘。   =============分页符=============   原标题堵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说青儡,空间实际上是够用的腾璃讽,毕竟多数时间都是前排利用率高踩。我同事身高179cm沛恰庙,在前排头部有一拳的空间丘,在后排就显得局促了缸,后排乘客反应压抑感比较强贸拭。   不过我坚信棚窍撤,对于CLA的车主来说空间是够用的警块,因为后排不会经常有乘客废,由此来看这台车的空间是符合实际需求的蜕哺盟,况且它还有个不小的后备厢供日常使用碑。   =============分页符=============   原标题剿权未:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖汲嫁搬,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机汝嘿拢,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm型开差,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm暮蠕慈,配7挡双离合变速箱宏,带有换挡拨片疗。拧动钥匙荤,发动机被唤醒侈季,车内怠速状态下的静谧性相当不错辑,我们出发了膘。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通棋,不过CLA非常容易上手芭檄傲,舒适模式+D挡表现得有礼有节裤,整个驾驶感觉极其轻快厢逆,这是一辆易于驾驶的车圈私蒜,不论男性和女性都会觉得很轻松颓斑憾。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性贪桐让,转速时常被控制在2000rpm以下酥。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契慨及,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性投剁,而且在低速中它的换挡依旧平顺耻,并没有出现那种令人不悦的闯动擞。   切换到运动模式杆,变速箱首先变得更为积极荡,整台车的性子也开始急躁起来差澎,随时准备着接受挑逗齿,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接目题。油门的响应也更为灵敏味棉,初段就能得到不错的效果苯,只不过排气声浪并不那么有气势朔。   至于转向跋胸,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻晶北筒,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉罢患渤,就像一个抹满了黄油的轴承在运转时,那样的线性和柔顺小杠,简而言之非常舒服倾楔豌。   CLA的转向感觉则不然喀,它少了些紧致的细腻感缮薪陋,多了些轻巧仇。这套电动助力低速中没什么特点内蛾,属于偏轻那类的瘁钠,或许女性朋友会喜欢坟卑媚。高速下转向逐渐变沉儡款,更易于驾驶茹脾,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上忍谐,比我想象的要好不少桑裳绣。   不要被AMG套件所蒙蔽窗世,悬架的设定并没有那么生硬既兔埂,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求尝勤蹬,整个感觉还是挺舒服的簧,回弹的特别利索钱慷憨,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态坝,起码我在前排开车是这样一个感觉稿,只是后排的乘客有时会说晾:颠!哎申,管不了那么多了辱案场,我要是车主才不会天天后排拉着俩人午尸礁,驾驶感觉对于这台车来说重要赐口馈。   =============分页符=============   原标题紊拈朴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注旦细:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现摧码。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护洗纹蠢,无法进行有效的弹射羌。起步时有将近一秒的延迟无保,之后发动机全面发力念佬拜,此时轮胎打滑非常严重仟飘空,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故道,全新的胎面没有达到最佳的工作状态辽局笑,导致抓地力不足壬袱。怎么形容这个状态呢概全,就像一只狗在大理石的地面上突然加速时膳誓,四肢虽然在飞快的挠地淑琅,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样反秋,各位想象下森。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态沃稿触,双离合变速箱准确的完成两次升挡慈凤窜,换挡速度很快汲特纲,最终用三挡达到100公里/小时的速度粪,时间为7秒整嘉殿孝。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新净胺,因为看到严重的打滑时我特别无助晌抢,尝试了降低转速起步郴,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地秒棉队。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中寺想娠,而且车身的支撑有效逝癸,车内没有特别明显的前倾感觉弧吩。从刹车曲线来看适晃玩,自始至终加速度都在-1g左右辜钡,最终成绩为38.46米怠,符合奔驰一贯的作风涸。当然沙另,待拿到国内的测试车后码,我们还会进行测试体,看看原厂的轮胎表现如何断。   总结浩:   从国外的销售情况来看缓桂,CLA是相当受欢迎的啪患帛,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料隶,CLA在美国同样有着相当不错的市陈煜А,2013年后四个月销售1.2万辆绦,势头相当迅猛黔匆,可见其受欢迎程度负桶。   进入国内后我想它会得到同样的关注券晃肺,随着细分市场的成熟嗓好夕,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车放。奔驰CLA级空,主打运动拖、年轻菏蛔缉,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎辑,尤其选装AMG套件以后效果更甚杏加柒,相比奔驰A级剩呕叮,它的吸引力显然更大诗抬。相比竞争品牌恳泄,这次奔驰走在了前面谅欧喘,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品停葛。配置方面国外大多都是选装虐敬列,比如天窗菜燃、轮圈样式等等挡汀令,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知慕闯坝。   不可否认贰,它是如此的招人喜欢士拜判,尤其招那些打扮时尚无韧、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑嗡钢其:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机句,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了骗,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机啼稠疽。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘盛措购,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃狼。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型陆劫督,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革蔡杉人,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法盘,通过细节部分运动元素的添加确忱,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格惯违不。其外观运动套件包括进气装饰掇峰、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等粹。   总体来看亨按,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子雇撬瘸,但通过细看还是可以发现它耐看的一面廊菠。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置坡璃讥,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备臂稗,白色车身加上黑色的玻璃车顶髓,看起来很有档次感导撤擎。不过略有遗憾的是揽答,它的全景天窗不能打开破堕,有同行戏称辫,这是专门为了看星星而设计的猎韩。   内饰简洁自然   与外观相同新姐,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围徒瓣。全黑的内饰什、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现田,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来帘假。   配色方面纫该涝,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰鸽,但通过座椅的白色缝线虽菜、钢琴烤漆面板白边框的搭配夹哀际,使得内饰整齐又不显得沉闷锭,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了烦哇。人机交互系统方面勾凤匪,V6菱仕Turbo车型并不占优势权圈。   动力不错苹,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机颇苯绩,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱赔。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型鸽泄袜。这款车的低速扭矩较大教,因此起步时非常容易淬馅横。起步后队昆,借助轻盈的车身时丸脖,汽车随后的加速较为顺畅弓呕叉。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实僵,这直接导致这款车的操控也是相对不错谩,在较为宽阔的路面上畦,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作笔撇,感觉很有信心丰。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校僚弹吗,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的门筹崩。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置袒呈,非常方便驾驶者进出崩,但打火时歌,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动瞬。 责任编辑粳四宠:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候突擞佬,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位芹。之后的继任者是睿翼寇刑祁,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈冻填。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款圈,并更名为马自达6阿特兹萍邦舌,而它是否能达到前辈的高度无南层,让我们由内而外的体会一下慨誓。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌悼观了,配合这两侧行车灯辉绵尘,看起来霸气十足泼,隐隐的透着一股子狠劲测。图中这款车是2.0L的标准版镜纱,则采用了较为普通的卤素光源堡私碑,科技感差了一点柑录俏。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯萍彭,犀利感十足平谁。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA洽供空,它不同于以往的两代马自达6袱,更多流畅的曲线在它的身上得以体现廓南。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来涤哦,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子蒙沥呸,厂家把这种设计理念称之为“魂动”伍馆。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm搂,轴距为2830mm皇头,与进口版本相同祟丝忍。相比同级别其它几款日系车型焕焚,阿特兹在轴距上有较为明显的优势儡嘎萄。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾椒隆,像是一滴在高速行进中的水滴差片凹,充满了流动感酚坏忿。从后边仔细观察阿特兹的背部核,不难看出它还带着一点掀背的意思粳舷模。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯峰晤哇,配合着双边单出的排气筒捷趴瘟,更使整车的运动感一直延续到了尾部全比贫。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈宽,选用了225/55 R17的韩泰轮胎翁。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)投肉,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上潭杆渺,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意傅卵。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩体苇惺,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质姜素,其它区域大多为硬塑料里。由于没有太多的装饰件集肪形,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价悲访桔。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高吩郡,它采用的是一块电阻屏姓,触控灵敏度还算令人满意划,界面的科技感以及显示效果都很一般少嘉芯,总体感觉更像是四护、五年前的产品娶典,唯一的优点就是操作无任何难度谱似交,一看就会赐。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡膛誓佰,所以导航功能暂不能使用榔咯。   进入车内先立,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了懒。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿峰是,握感也很不错荷顺虏,由左至右打满需要2.5圈眠,比大多数车型略小揭般。此外花,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片楼徊,操作便利性良好褥迹,而且兼顾了驾驶乐趣铰戚坛。   仪表盘采用了朴素的黑白配色伟,但却一点不掉价湃客帅。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感抚,其次它的表盘内圈采用了网格设计赴,多少有一些竞速的味道刨镣殿,再加上白色的指针以及简洁狄鄙谢、明快的字体戚灰女,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望笆。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏捍寝,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗疼茂、平均时速焦、续航里程之外馆和,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP挤。i-stop是马自达研发的自动启停技术舰款炭,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火娃。   除了i-stop诺,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统络柒。之前在新能源车型上比较常见沏,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上赎。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于途鲁,它是以电容取代传统的电池或电瓶晶卷,从而为车内的用电设备供电锣守氛,而非用于推动车辆前进疆抬。   空调面板的样式不错胳菊,旋钮和显示屏都显得比较有质感胖鼎。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子危。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车膘,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非掣萌荆好哗凯。前后排座椅均采用了真皮包裹臼,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次努。   虽然阿特兹有着不错的轴距砷,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩程鲁认。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泄サ谩,而在后排却只有不到一拳的头部空间揉避。令人满意的是后排的腿部空间翅啸,坐正以后不影响翘二郎腿普。   阿特兹的行李箱空间值得肯定沽洼,不仅地板平整辛歉,而且行李箱有着不错的纵深巧请拭,轻松放下高尔夫球包翻。藏在地板下边的是一个16寸的备胎倍沏刑,以及更换轮胎所需的各种工具火。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷素猛畅、双可变气门正时姑、凹顶活塞+米勒循环慌燃、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术低乾,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现沽戳,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm戚圈漂,而峰值扭矩则202N.m/400rpm抠去。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱慷桨冉,并带有换挡拨片剁恕乡,只可惜这款变速箱不带有S挡锌屠,对于主打运动的车型来说个遗憾搭。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受鸥安,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩爸,日常驾驶过程中唱,为节省燃油纤绢,变速箱会积极升挡提位,转速经常保持在1500rpm以下阮。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应踢,因为这台变速箱的反应速度很快勃讥捣,能够很好领会驾驶者意图浚辩佳,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出绰苗挎。   阿特兹拥有良好的操控性陋并具,这首先要归功于发动机线性的动力输出洞泻。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏握,而中后段又能够拥有很好的动力表现懦舌,这种循序渐进的感觉让人印象深刻槐烫嗓。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处耻撩,尽管反馈的路感一般舜脯,但指向足够精准萍氮,能够给人很强的信心诫。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协吭,它的前后悬架初段偏软霸,能够很好地吸收路面的颠簸黔星愤,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾荣闻熟。可喜的是悬架的后段韧性十足狼,不会让人感觉力不从心茂昆。最重要的是扮,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整饥,车头指向灵活尘,车尾循迹性出色潜馅杰。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见厕蹿般。   总结倘: 对于马自达这款即将发布的新车膛,我只能用赞不绝口来形容轰貌,外观和驾驶感受都可以称为上等遣谁士。如果非要给这个车挑点毛病的话奴覆起,就是在高手如林的中型车市场里赐袭,马自达6阿特兹的内饰略显中庸奴。所以如果你是“外貌协会”的成员溪,或者追求极致的驾驶感的话曝其,那么你可以期待一下这款新车盾。 责任编辑填蜕达:赵春晓" "  KTM的X-BOW库堵,直译过来是十字弓雹饯,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)拼薯。实际上趁粪,这个模样怪异的小车遂,的确是火力十足瓣分,足到无论是在街道上还是赛道上秽,它都可以轻易干掉一辆超级跑车肮。   先来说说KTM这个公司垃,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂虫,以生产越野车和跑车而闻名度坦,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车肆角查,也许是工程师们精力太旺盛棘蛋瞬,亦或是身在奥地利这个地方竟势,总会有些天马行空的想法率貉兰,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子汀券夏,去生产一些别的什么机动设备穿币凰。这几年控杠,除了X-BOW夺刮内,他们还有不少奇奇怪怪的新发明继谩纬,而且都有一个共同点——惊人且极端琼氓碉。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)蹄、puristic(纯粹)故登、radical(激进)乏煞,这是他们对于21世纪超级跑车的理解怀哎旗。另外还要多说一句澈,这家公司的口号是ready to race免星,时时刻刻都在准备一场竞技次。   KTM的CEO曾经承认壤,他们希望使用21世纪的技术缄,发扬柯林·查普曼的理念惭醇拍,打造一台新世纪的超级跑车响。柯林·查普曼是谁怖裂?他是路特斯汽车的创始人筒剿撑,他说过最著名的一句话是捅免缄:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准眯负钒,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的碳敖,作为汽车工程师吩,他把全部精力都放在对性能窜哥淡、操控和轻量化的极致追求上东尼。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可能噶甘,但跟进尝试者寥寥棉雷吨。看看路特斯汽车凄凉的经历剁,这其中的原因并不难理解廓酥会。我们很欣慰地看到筛朴,在新世纪经拿,KTM继承了这种理念疼,并且做得更加激进返里。   其实X-BOW的理念很简单舶钦氛,它就是一台可以合法上路的方程式赛车赎腹狮。碳纤维单壳体车身秦炒喂、全车碳纤维组件富讳、水平推杆减振器敲,这些都是方程式赛车的标准配置埂。由于使用轻量化材料鼓下,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)岭。在高速行驶中季,车辆的气动布局提供下压力赣,以此来提高抓地力和稳定性酸录,这也是方程式赛车的特点剐。和赛车唯一的区别吕,就是它有全套符合法规要求的灯光传丁,以及一张副驾驶座椅诧勉。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机儒酥缔,经过强化和升级后眠窗毕,动力达到300马力丛,和F3方程式赛车相当疵,六速手动变速箱也是简单而纯粹阶舞旧。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话弗痉车,我们不妨来看看推重比肠川忙。X-BOWR大概是2.6千克/马力氢,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要信弧,也就是说发动机需要负担的重量更少哇,动力表现自然更强染撬艇。   在踏入X-BOW车内的一刻悉败滇,恭喜你沟,在旁人眼里多睛蕉,你已经像是一个职业车手了槽。首先一只脚跨进驾驶舱蛾窝围,站稳后调整重心巍鹿,再把另一只脚迈进来廓捕吹,双手找到合适的支撑点即,将身体重量转移到双臂皑定闺,身子瞬时下沉奔,把自己放在座椅里淡匙武。来自RECARO的座椅是固定的虹忻鸿,完全不能调整衫绕,靠背角度略微向后倾斜潜,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里额硼,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置窗剃坚。要完成这一系列动作挝栋,如果你是个长腿欧巴刻,可能会轻松点免靖爸。同样和方程式赛车一样瘁,X-BOW采用快拆方向盘釜纤讨,在一定程度上提高了进出车的方便性撤茬巫,不过我觉得这个功能最主要的目的统瞎,还是为了让它更接近赛车豢噬借。绑上四点式安全带版窗,身体没有一丝活动空间维,因为在碰撞的时候辛,你不能指望安全气囊救你一命喝沙好,唯一的方法立,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上担渤。   驾驶它葛人,你不需要有汽联颁发的运动执照凭扩孙,甚至不需要经过特别的训练集染差。只要你有合法的驾照铰菜,会熟练驾驶手动挡汽车秘,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度剧隧。连离合器都很好掌控腑赣融,甚至比驾驶EVO希锹蹈、STI这种高性能运动房车还容易埔苹。你唯独需要的栏,是练就一副有力的双臂寥搬习,因为它完全没有转向助力谢花,停在原地佩鞍傅,方向几乎是打不动的姆。   由于场地的原因腥尼,试驾过程不是很尽兴道焦,并不能体验到X-BOW的全部性能暑。在狭小的环境中巢莆鞋,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展赐,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势希,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力海。因为使用水平推杆减振器羞锚,X-BOW的底盘可以尽可能的低祈柏,在转弯中几乎不会产生侧倾秀碍。多连杆悬架结构稳定痕痢舒,可以减少轮胎不必要的运动和变化股,保证最佳的触地面积颊巩购,用尽每一分抓地力受赂。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度胚柏,这一切所产生的副作用伞,是你的身体要承受更高的横向重力蔫骄。   在视线上策,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似囊缮,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置舶爽,以及转向时轮胎的变化涂。利用这个优势存,你可以把车开得更加精准悄,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙看传扦,这是任何房车都无法比拟的斯俄疼。不出个把小时警腐,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样氰,高速掠过障碍物而毫发无损量菱歧,那种险象环生的场面尚阮氮,我相信其它车做不到墓,这种乐趣和成就感炯抬浑,只有X-BOW能给你擎巾糜。   看到这儿无蹋起,你可能觉得这台车并不难驯服评圣镰,一切都很容易孤靡。没错播,X-BOW没有设置很高的上手门槛洁,驾驶起来甚至比超级跑车还简单迪,但是它还有进阶的玩法辑继檄,这就需要很高的技术和技巧了盛舌瘫。首先耐轰刃,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战帛土,为了它的寿命尾坦,好好训练跟趾动作吧迁。漂移耐沏?也没问题受擎眯,在转弯时只要加大油门珐,车尾很容易就会滑动起来宝。之后能不能画出一道完美的弧线叭逢层,就要看控制的技巧了克仆。   除了以上这些吻啡,我还有一个建议牢插诫。置办一套合适的行头淮奶,至少也得有一个头盔和一副手套讣蕉呢,这会使你看上去更像是职业车手侮。当然斯,作为一台可以合法上路的跑车鹅,KTM也试着考虑过车主的感受睡襄,推出了一款GT车型奢兑。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃挽涕,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已茸冗泊。无论哪种装扮思瞬,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街屠辫慨,在气势上就足以压倒一切呕筏碴,而在性能上田猾,它也是所向披靡纶闯砰,精准柑热技、灵敏的操控足以让任何对手汗颜沧。虽然它可以以合法的身份上街酬,然而对一台Ready to race的准赛车粹腿檀,街道并不是唯一且最佳的选择邓,它最终的目的地兽鞠拱,是要奔向一条真正的赛道唱灭鞍,在那里解开封臃呛弧,去赢得一场真正的胜利舞瘟被。   说到价钱呕莆,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车冕剖蔽,一点都不值成愁。那么染革裴,如果说花135万法噶,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车煽,可以带给你任何超级跑车都无法比拟溪薪凑,最大化的驾驶乐趣酱,并且还可以在公路上行驶泄,这样是否物有所值脐期?答案其实显而易见倪,值琅手,或者不值罕粱,取决于你是否真正热爱驾驶汤穿被,热爱赛车运动奈弗惩。 责任编辑妨登:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词兑屁,早已见怪不怪坤哥。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车触蔷隧。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过铺隧料,广汽丰田出品的YARiS L致炫诚脓颧,就是一款加长版的小型两厢车轻,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志藉赋。 知识普及寄差:为何不叫“ 雅力士”了蓉?   相信很多人都会有这样的疑问麓琉,从车尾的英文上来看貉掠,YARiS的标识与上一代完全一致懒芍狗,但多出“L”字母函。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观沥赔烩,和同级对手相比也一直处于垫底的位置惧。全新YARiS通过变革性的设计斗、加大车内空间典闺、降低指导价将,从而想抢夺A0级市场的份额杏匡,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望曹骏。不再使用“雅力士”的中文名称蝗,意在新车型有着脱胎换骨之风貌蕉醇霸。   外观婆:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型断,如果拥有一副出色的外观设计渺,那销量肯定低不了躬靖。广汽丰田的全新YARiS L致炫诧,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化挫史抬,能让更多的人接受弯鼓澄。   =============分页符=============   原标题湘炼缄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的许怖,所以在造型方面与海外车型有些差别矛持。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯席柔,“梯形大嘴”车头动感大气人,配合超长的轴距温苔,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受缆莽拧。   =============分页符=============   原标题福福:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰碱拷:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内扳,相信你会有两种感觉糜精,第一眯床:中控台设计非常大气疾,和丰田系列的SUV车型风格一致离梆枫。第二身懊存:超大空间帽,后排空间完全比拼一般的A级轿车蚕。   =============分页符=============   原标题叫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm黎挎雄,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意蠕疗。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车逗,但是空间方面完全越级的感觉奠,完全不比一般的A级车差杰措,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服祟泄诞。   =============分页符=============   原标题搔案牧:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾录阶苫:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意忙洽,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错肖嫌,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿洁,中后段性能并不出色腔兄。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高毒,高速行驶油耗方面并不出色葱。   结 语   作为一款城市代步车型光恼,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多筛,外形方面就能征服不少年轻消费者攫。此外枚搁,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一顷呵拓。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理沪,若果说美中不足的地方狡邢迸,那就是匹配的四速自动变速箱了通哗使。(韩威) 责任编辑摹缅:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒下戊冠,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏潍?告诉你抚眠,这是真实存在的一辆直线加速赛车柑危。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车显零,基于2014道奇Dart车型摄,型号就叫做Dodge DartPro Stock钞。大概意思是“超级街车”八。虽然只是称作“Pro”莲酮,但它的结构和普通街车已经截然不同款袍,一点点相似也仅限于外观上刃。一个专门设计的底盘翠矛,扣上一个类似“街车”的壳子戊履,除了好看以外逞寝磺,也是为了让车子的空气动力学特性更好项卢。除此以外鼓席校,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”胯佃枫。   作为动力核心泌,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造谦甘币。与常规的“以街车为基础改造”不同惧怒,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同沧阂。据厂家介绍泻沮械,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时缄潭,而极速则可以达到480公里/小时竞。   Mopar没有公布具体技术细节魏测,但是在上个月刑涩,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中萝篱,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速脯,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考效缸:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力砷迪,它跑完402米还需要9.9秒羌帕床,而末端速度“仅有”235公里/小时触尘。也就是如果两辆车进行一场比赛龋,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候副雇,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半钳刑耸。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭踏,当然也无法在普通街道上行驶汕教。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采戎。 责任编辑缸通龚:赵春晓" "  4月11日泡溯,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市陵穷,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版倪澄耸,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元闯。   4月的京郊春风和煦单迷,桃花盛开骄撼,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意穗榷碍,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基蔚,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象劫缅才,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼擅痰浪。   然而稍微有点遗憾的是坷,由于相关环保政策暗哀,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基惭。   =============分页符=============   外观内饰来馁盘:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别谎,最明显的一处在尾部的4X4 Logo肩蓬,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外鹊,因为配置的原因膊,柴油版在一些细节蔷,如前格栅狼停冒、雾灯等处精简了镀铬装饰戚煞。   另外掳,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎经聚淑,规格为265/60 R18踩,采用双五辐样式贝黄撕,与高配车型的20寸轮毂有所区分光睹瓷。   外观上丛矗,大切诺基给人的感觉就是硬朗簿点、野性陷忙、豪放激。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样啼秃,如果不是看到车尾的标识逛,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版乱擂。轮胎的使用与其它车型也是一样的苫姓。   =============分页符=============   内饰方面澎沦,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致肆,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同豢,但是做工方面表现的比较细腻翰罢盘。各个部位间的接缝十分均匀曝觅,内饰表面的反光也抑制得不错盛让。   =============分页符=============   动力与驾驶感受陡囱:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的发锣,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机剩怯。这台发动机由意大利VM公司制造渡蠢,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造谱戮,国际知名度较高插享毛,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下蒙咖滩,最大输出功率为243马力(179千瓦)慰炮坑,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米巨。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱统,采用电子挡杆设计郴缕巾,事实上陆吐,在菲—克集团下的很多高档产品上蹬憨帕,都采用了这样的档杆设计呛烈。   大切诺基是个分量十足的大家伙谱连苦,体重高达2.4吨从蚊。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时逢,都让人觉得动力输出稍弱觅坏。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同侮,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩类,这使得在实际驾驶过程中居,柴油版大切提速很快息愁譬,驾驶感受十分轻盈行。   另外酱淮,发动机的噪声抑制也做得不错坷撩。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大抄,但却绝非印象当中辟仕谁,柴油发动机那种高振动特筛暮、高噪声停淌,车内如“夜店”般的情况檄欣趁。   在打开ECO模式的情况下社,发动机的转速在1500rpm左右的时候拘梯,变速箱就会做出反应托樊,升挡很积极禽肖魂。当车辆行驶到70km/h的时候韦彭,变速箱便会将挡位升至最高挡啊,我们在城市中使用男,第8挡也是可以使用的坪轮雹,并非摆设堪。如果关闭ECO模式铣,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右善,动力输出得到了一定的释放隋才镶,当然屉丢,噪音也会随之有所提升窜。   柴油大切的油门踏板很轻盈妹融,发动机对踏板所发出的信号反应很快唬腐济,但初段调校的有些过于灵敏了擂投,尤其是起步时边丝,轻踩油门写健膘,车身就会有向前窜动的感觉笺,想要平稳的起步还是有些难度腻,如果初段能调的沉一点鹅陀,感觉会更好泌,驾驶者对动力的输出也更好掌控擒。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样佃队,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统闻另燎,由于取消了空气悬架尸啥,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的痰俩绣。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式盒腾,分别为自动急摹帮、沙地佳策哇、雪地茶、泥地和岩石躬澄,这些模式都是通过旋钮进行操作的实,除此之外还有ECO节能模式和运动模式爱朵冲,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择晦沏翱。   此次试驾松肮陡,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验拌该默,其中的体验环节有沙地监立、U型坑和炮弹坑三个环节虐呈。在进入沙地之前录栖姓,首先将车辆选择到沙地模式屉,此时车身稳定系统自动关闭踏。由于没有空气悬架冷,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了氨姑帽。   模式选择完毕之后乃绞潞,开始正式进入越野产地痹锌,在松软的沙地中疲颇,要保证车辆的行驶速度艰斤伐。在沙地中行走孺,轮胎出现轻微打滑是很正常的渺忱,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑五,造成更大的麻烦憨潞嫩。   在U型坑的环节吮避,选择到岩石模式之后俱鸵玫,分动箱启动扭矩放大挡隶犬,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍罗退,传递到车轮上的动力会更加强劲辰谢,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过团。   炮弹坑对于车子本身来说咕蓬痊,算是更具有难度的项目了坡幌艇,也是考验车辆四驱能力最有效的环节茎。对于大切来说蕾臼,通过这样的测试还是比较轻松的海。在模式选择上壬,我们依旧可以选择岩石模式寺韩,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动肃,保证有附着力一侧车轮的动力输出仆川,从而实现脱困钮北岭。   总体而言李囊扯,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在内凡,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色稀鸵。在整个越野体验环节费党,对于动力的感受也是比较明显的告乔秀,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松擞骂,主要还要归功于这台柴油发动机库,低转速扭矩输出足够大韭藩,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松梁饯。 责任编辑负土:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列帘膊,为您带来了多款直接竞争对手间的PK将怯嫁,以求为各位网友购车作为参考汤繁沸,本文我们继续进行辖。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)芍沉薯,作为合资品牌的A0级三厢轿车鸥,经济实用以及稳定这三点立市之本从,谁展现得更好但捍,以下将逐一展开氏泼。 外观解读力:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中晌戳,这次“重生”抛开了以往的产品定位舱,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型杆藕垫,接过老款颐达的市场后课,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势第。   刚刚完成了小改款的阳光顽维,2014款车型延续了前款的整体轮廓黔哺呢,细节之处作出的调整餐删宋,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸板。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型钞,另外增加了反光镜转向灯苔、倒车雷达等外部配置乌纹瓢。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车鹤,但两车在细分定位上有所区分共井,新赛欧更经济挠视,爱唯欧则在品质方面多了一些设定耪。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本蒋漓镜,两厢造型更具时尚特质翁,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重呕翁们。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅煌拈德,前脸处的线条切削更是全车最多之处猩篓涩,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅陀梯,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾讨互,三厢车型尾部中规中矩蔚饺,采用常规一体灯罩的尾灯栖,正是这一产品区分的剪影接熔。 看完两车的造型说辖古,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现杉口。详见下表瘸汞赁: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观钎巷,您更看好谁旗公?欢迎参与一下投票砰妨。   =============分页符=============   原标题穿:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比挠席免:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩臀,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直呵摩揽,各区域之间的串联均平滑带过缄炼米,整体风格更注重功能性麻,力求在有限的空间内满足实现应有的功能洛爸,并尽可能带来更多储物空间梢梦。   爱唯欧的内饰布局现代感十足繁,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征侠氛,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表歼档布,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一褥斡,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点奥歌。   另外哩,随着车载多媒体系统的发展耗粟悉,触摸屏更多的被普及扒,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕污侣,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能必,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高掳期。 配置对比镰协距:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置怜婆碧,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比恳盘,仅供各位网友参考穗。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题瓢拱耿:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比谐掸疤:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度世传:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度氖恋墨:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示填典,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风吨管诫,而车身与轴距背咳查,以及普遍日系车型空间利用率上的优势劣蹈,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹特垮。   动力系统对比何: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面呵鳞,阳光仅提供一款1.5L发动机奈,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择诞某歼,同为四缸自然吸气版本饶病,排量的不同即动力上的差距躺位。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)去刚,具备重量上更轻的优势板歇。   两车的自动挡车型工话瞎,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱氮,其平顺搭胸芦、重量轻及省油的特性袍,同级别车型中具备一定的优势撵五。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下粮,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT胖上畔,在挡位上优势明显碴赁姐,但其换档顿挫在车主之间常被提及骡萍。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间惫弗磊,外观上二者均具备典型的家族特质敦,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面池非虹。内饰布置阳光以实用为主爆,爱唯欧在同级别中更具时尚特质筏。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现清譬揭。综合本文所述典死,两款车型您更倾向于谁圈?欢迎参与以下投票鳞。 责任编辑密:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车且豢,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐胆行漓,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了缺黄梧。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言讣淌。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比答。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型沦鸿,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比驰,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近戒培匪。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面拓,K3S并没有使用目前三厢K3的外形涸顽,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同颁溺。也说明K3S试图走运动化的路线栖劝书。   起亚全新K3S的长落彭善、宽檬、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm昂骆亩,而轴距更是达到了2700mm的水平码巧,在同级别中也属于比较突出的成绩韩申挝,对空间方面肯定有着很大的帮助琴。   两厢车的整体造型非常的简洁干练晦哗,车身线条也非常的流畅凛汗桨,有着极强的运动感斡,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差呛抱捂。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别岔,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用骋拈。至于骐达配备的大灯清洗功能来说窃碴,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的宏。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达攘,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm武埔,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的幻能卞。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅荆颇,加之降低的车身让骐达更加动感貉耽。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性策钞。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感皑赶。形状突兀但线条流畅的尾灯士拦瓤,红灯部分占据了大部分捣森,白光部分呈现斗勾状闪,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出绍。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达斡协透,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置笆。能够有效帮助你快捷倒车荣涪故。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否劣形,因为外观好看主观影像比较大尘蹄傅。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面痢攀镐,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多谦蒜,基本沿用了现款K3的设计恐惟笨,提供全黑色唤风、黑米色拷科、黑棕色三种不同的内饰配色痴。做工和用料相对也比较不错狼姆咳。内饰除了硬质塑料及软性材质外链加,仪表盘上方还使用了真皮提升档次溺。   骐达的内饰设计线条非常流畅暑筐,整体质感较旧款车型有所提升存币。内饰颜色采用黑色作为主色调悉,搭配银色饰板料北,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比撅惭募,满足不同消费者的需求斯。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备誓疤钨,多功能真皮方向盘以及定速巡航佛,从上面表格已经很清楚的告诉大家矢墒,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP屠溉筛、胎压监测等配置惊跋。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富仕,其中ESP撮虏测、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力攘圈,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题湿。 =============分页符=============   原标题台杆圃:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700涟镣袒,整体乘坐空间相差得不太明显痰。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同逛唐。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富坷窃创,座椅表现方面K3S内部填充比较实偏,对腰部支撑方面会比较到位憾涣。而骐达延续日产车座椅软绵的特性韭,其座椅表现比较软畏,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感厢薯。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多涎钒,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势纹。在乘坐空间是差不多的殊品,K3S座椅设置得相对硬朗驰嚼丢,而骐达设置得相对舒适顽惶灌,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因箱。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L鳞,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S的纬戈,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T透仓匿,很好的满足不同需求的消费者鬼蠢藤。起亚K3S相比起来就显得配置较少确汉。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型谢操矮,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好龚,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同卷氯袱。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论习垮擎,详细还需看我们评测所出磺。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题令,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求巫书触。   点评岗:随着两厢车被广大的消费者所接受畴棘,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款能。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动忌材醒,如果在这两款车选择其一的话酿闹,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动怯。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素胳。 责任编辑娄胆嫡:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉文,甚至有人无法确切的喊出它的名字奥辜层。其实这款车和我们并不陌生仆泉措,因为它采用了与三菱劲炫相同平台虐,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似绢观撵。所以出镜率不高的标致4008馁齐瘁,确实具有太多不为人所知的身世患,这使得我们有必要去了解一下这款车遁蒜。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路饺,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体糯弟笨,呈现出风尚聘、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感恐。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签晨笺,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰苗坟纺,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚舶、科技的感觉惫缴敬。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm江扭庐,轴距为2670mm吴。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫碾蠢、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造戏,所以在车身尺寸上它们相差不多诲稀凶。   从车身侧面来看净位,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸仟,整个车身也因此更加大气而富有力量感城。后排提供了私密玻璃痹揣,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风蒜。   标致4008的尾部造型看起来很饱满当添,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因冷桨娄。另外锋拐缸,在尾灯的设计上标致4008也相当用心剿陛,尽管造型简单联禾,但通过与腰线的巧妙衔接伎誊,使整个车身设计连为一体秦。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂蛔邦仕,配合普利司通的225/55 R18轮胎茹断,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上戳畅,都具有不错的表现辅笨森。我想应该会有不少车友会非车粒看重这双“大脚”浚论繁。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比蜕,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意刑。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发竟土计,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样缔赦呢。不过标致4008在一些细节上却与之不同钉措春,譬如采用了大面积钢琴烤漆孰,辅以细节上的优化冲揪。   中控面板做工不错婚诚,按键旋钮设计很精致晌,且手感都较为出色恐实绥。娱乐扩展功能也比较齐全人,AUX烯旁动、USB以及12V电源都有装备险郊衬。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点趴,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯径楼。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错太,下面还有黑色钢琴漆点缀驰,凸显出了较强的质感侍肖。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍氯惶恢,若塑料饰板能换成金属材质的话帛锑,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表鞘,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息宫啼淑。在转速表与车速表之间瀑砷酶,我们看到了一块显示屏焚蚀鸿,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息猫。 在乘坐以及车内空间方面仿,标致4008秉承了家族在这方面的优势叛莽倡,座椅乘坐舒适并且支撑性很好马馁。   后排座椅靠背很直棠,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉焊隶。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外尖,坐姿却让人觉得并不舒适兔掀肖。   标致4008的行李厢内部很平整嗓,而且后排座椅可以4/6比例放倒息畦犯。这样它的储物能力将会得到提升聚,对于搬运一些体积较大的物品卤拉炽,可放倒的后排座椅显得实用诺晤。   =============分页符=============   在动力系统方面涡魏,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机旅巴读,最大功率仅为150马力傻熄套,扭矩峰值198牛米来诚彤。这台发动机配备到这款车上只能说是够用僧币联,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了柒松。 全系搭配加了CVT无级变速箱缎,具备手动换挡能力酥。在实际道路行驶中筒捕古,CVT变速箱表现的非常平稳既啤。   标致4008在起步初期油门响应还算及时腿睛看,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音署蜂担,却没有丝毫提速的感觉教酪椒。不过含,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些淘阿故,在平稳驾驶时超车变线很轻松炬嘎。   标致4008装备了3种模式的驱动系统倍潍韧,2WD(前轮驱动)适合于城市行车弄任攀,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力眠锨,前轮最多可分配85%的动力琼末,后轮则可达到55%瓢架绍。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%崇狮,可以应付雨雪管避九、沙石和泥泞等路况蝎,也可以轻松面对普通的越野路段郡工。   标致4008并不属于难开的车型券臂,尽管车身较大田,但是方向盘非常轻盈灸两炽,即便是女性驾驶也会非常从容狈胺嘲,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线窟。   结语么:从市场战略上来看仑,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型豌境,4008不仅丰富了进口标致的产品线樊,也为消费者提供了更多的选择袱碴。而从产品本身来看佳,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫朽,能很好的迎合中国消费者的审美习。在驾驶方面逻俱安,标致4008表现出非常舒适和安逸叮,非常贴切城市SUV的特性稿干乏。 责任编辑宪捆:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型萄,自2011年上市以来凭借着动感的外观挛、实用的配置以及不到10万元的实惠售价讣,受到了许多二三线城市消费者的青睐陈毋。不到3年的时间侗尾,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610闻,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率颈膘捻。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型倦椽尝,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市郴恰,将在4月的北京车展上市棚浮,预计售价区间为6万-9万元扔第,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者陵。下面就跟随我的镜头鹃,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车独星。   相关信息律秀:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌斧谐,2011年正式推出了首款车型宝骏630腻。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力吮,结合上汽和通用的生产技术磊卑轰,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计里寄巴,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌窘。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计姥,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO钙穷,与进气格栅规涪坊、发动机舱盖形成盾形区域盾讨保,造就了独特的宝骏品牌DNA睹杆。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计蔽首。从前脸上看间,与宝骏630的设计保持了高度的一致蝗袭。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势莱兰。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计虹嗣,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装坤氮弘,颇显动感淖放等。   在车身尺寸方面谋滥蹋,宝骏610的长为4401mm才、宽为1736mm繁菠肖、高为1462mm羔。由于与宝骏630车型同平台生产滑鞭靡,因此在轴距方面并没有变化咯骄,依然是2640mm瓦广蚊,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐届肝挠。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”昏办,尾部扰流板同、包覆式的后风挡玻璃毯、硬朗行李舱的线条镁拇祭,颇具运动风排茶。与此同时警叮达,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂脱翟,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利相逗僚。   =============分页符=============   内饰方面讨媒防,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度矮仙。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配吗垮,方向盘搭配银色装饰条充捣脾,整体风格偏运动檀会紊,带来不少新鲜感胜。此外忍卷茎,新车仪表盘也进行了全新搭配酿遁林,采用双表盘设计捶奈叮,更符合当前年轻人取向尺。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条茧闭,提升档次的同时也带来的一份运动基因帝辱怜,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘础。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多孙,LED组合仪表提升了整车的质感鲸焙触,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验温册嚷,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势祭。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域檀,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论吃黎佰,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹亥酗税,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面何。   宝骏610是一款两厢掀背车型磷码,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性澄。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够艇喉虑,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒彤,也可以按6/4放倒座椅碳宿,放倒后容积可达到1300L空案。   =============分页符=============   在动力方面泻赏宿,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机剑纪,最大功率可达82kW犬胆裁,最大扭矩为146.5Nm软扰,这款发动机也同样在630车型上使用杏涡。为了发挥出更好的动力性能杜,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器酒够,此外还配有5速手动变速器可以选择祥。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品辅谰,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升律肺。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝磺鳖筐、君越揭风纠、君威等车型上饯苇。   在整个实际驾驶过程中喇,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳勃配画。在1500-2000低转速时透尚摹,所爆发出的动力输出还算尚可法褐痊,油门响应比较直接拎唱。但是随着转速的提升抢胃佃,档位的提高樊啼崇,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来伯。这种动力表现不温不火处嗅版,但是足以应付城市道路使用登。   相比于第一代自动变速器殴,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升纱税辨。只需稍微深踩一下惧,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡拼,只不过由于排量的缘故捎,推背感并不是很强烈起,且高转下的再加速能力也有些力不从心摔目。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适叹砂,这也完全符合它的家用定位节范。在经过颠簸路段以及减速带酮,悬挂能很好的过滤掉颠簸感色论,让驾乘更加舒适雌。此外仇,在过弯时底盘也显得较为扎实棉困娄。   结语林荷:宝骏610的家用车定位很准确仑,配置很务实嘿,储物空间多貌斜,不过在用料和做工上还有待加强忱。不过动力系统方面确实不太给力砂,最多可以说是开起来比较舒适桔登,这也比较符合它的定位卡弓。作为一个新品牌汰,宝骏还有很长的路要走拾,虽然已经走过4年多罕,推出了两款车型纬卞,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样晾敝便,在自主家用车市场上打出一片天地来纳肃,我们将拭目以待廉袒。 责任编辑澜点:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上盗,大众展台上首发了2015款大众Jetta汲。这款车在现款Jetta的基础上诫商,针对外内设计细节进行了小幅修调扇募挛,属于一次精修边幅的小改款咕桨鸵。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整蔑,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注碾。 全文总结然豆:   对于这么一款外形细节有新意牵娄,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta违坝,我们只希望它能尽快来到国内秃沉刑,因为目前国内的速腾车型埠,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势蓉伴竣,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面郝。 责任编辑古立季:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域壬巩,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作玖,深入布局词贩。其中包括类似上海大众新桑塔纳痉颈、一汽大众新捷达辨锤、斯柯达昕锐品、以及再早之前的本田锋范憋酷、日产阳光等等桃。可以说乓歌,在这一细分级别缓祈秆,乱战才刚刚开始舒舍酪。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手草霸。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去潜,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉剩贿乖。反而厚重了不少度划敛,进气格栅的样子也和标致508更加靠近茂昏。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱可轰。就前脸部分来说毙杰,整体样子是非常简洁的箩岁,又有几分动感鄙,和标致其它车型相比是有些差别的句。   侧面造型规规矩矩释嘘,同样没有向前俯冲一样的姿势出现财,你会发现朝,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉犁才,当然你也会找到一些标致家族的特有基因菜坟呐,但301更多的是安安分分的一种踏实感酞讼勤。其中趣,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸酣丁粮。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素垮,没有那么规规矩矩乱,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守沸,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体虐樊,这也是一项非常讨巧的设计懊。设计感油然而生滔跨,除此之外矢醚,车尾并没有多余的装饰物藩们擞,简洁实用依旧是主要风格疥。   本文导航" "斯柯达明锐痕犊,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车添,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌帅擞,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在煎酬,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台仕,可能除了家族化的设计以外蕾穗且,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了垒缕。 虽然它采用了大众的MQB平台函,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分寐贿敖,所以全新明锐在现款上有了很大的突破赊,全新的家族化设计让它年轻了很多贿经鸵,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价纽惯,但是相比现款庭,它的前脸更显稚嫩祥,也可能因为现款有些老气横秋吧棱寐。 车身尺寸方面够,它相比较现款有了一定的进步拉爽恼,内部空间方面自然也有了一定的进步褐寝,在后面空间介绍上我会在进行阐述腹。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7羚檬,这也集中在细节设计方面虫,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱首脖,还有合理的镀铬装饰思孙,这也是新明锐年轻的一种标志胯祭,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次浩夕。" "  2014年4月16日孺吠,全新英菲尼迪Q50正式上市畦劳短,售价区间为32.58-54.98万元猩巴。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型湘俗蝗,2.0T车型三季度到货戈接,参与我们本次对比的是3.7L豪华版痴统,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版市测谷。三车官方指导价格基本在42万元上下事分,具有一定代表性成辖剖。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表好肪袒:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者拧,Q50几乎完全颠覆了它的前辈袄香,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息崇当,车头造型极富攻击性记,侧身线条动感优美疵镭,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显宏味其。当然庇测,它的进化不只是看起来那么简单焊屉,内功的修炼更让对手望尘莫及呛。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的莽纠,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中散,而且大有愈演愈烈之风水围,尾部设计很像自家的新5系挠,家族化设计不可避免戒辈。即便是标准轴距版本襄,新3系的轴距还是达到了2810mm莫,比上一代有小幅增长琼赏仟,再加上悬挂对舒适性的妥协潘,曾经犀利的3系已成过去沛墓,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已犀。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的呈吝发,那非雷克萨斯IS莫属了彼。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象兴狄哥,车头动感夸张蝗陀痘,车尾简洁利落捅固司,虽然有历史车系的影子教尺,但这绝对是对精髓的传承和延续霞。   本文导航" "  又到周末了承,在大学破旧的宿舍里狮涝疙,百无聊赖的仰躺在下铺上免,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报贯去舱,心中泛起阵阵遐想齿菏恫。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角苹激,充满战斗气息的车身蜡可棱,都让我无法安然自卧弓,打起精神想哩蒲,跑到隔壁楼的图书馆婆,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志钮队垛。没错夸,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我扮,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心享驾。但是闹寡麻,今天要说的主角并非“兰博儿”倾场,而是广汽本田第三代飞度搬,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车人隋体。   ?什么是边锋主义藐忍?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非嘲等ɡ穑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉盆,线条过渡果断光,或许本田车型的大部分都符合这个范畴荤,包括讴歌品牌也大致如此妇灿鲸。第三代飞度相比上面的两代霉贺狮,将这种风格发挥的更加淋漓尽致拭澈。车头部分比上一代更加动感朵极,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状陈灸,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰女瀑。给我总的感觉是记,车头的成功是线条运用的成功寸钎烦。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象郎,从车头到车尾一气呵成电,整体感和流线感非常强七欠。从某种角度讲细脊,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙氰煎。新一代侧面的弧度似乎有所收敛傅归警,并不会刻意强调这种极致的视觉美感幕沮,但相比其它竞争对手壤蒙,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出茨。   车尾的感觉并没有车头那么好荚,对于我来说违,车尾的设计并不满意姓贤能。过度使用的镀铬饰条危趴、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口磕持欠。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复痕箩。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道甜柿雾,在纽约车展即将开幕之际讳拦串,路虎发布全新发现Vision概念车叼亢扫,配备多种新功能守拓,智能玻璃实现透明引擎盖藩订,座椅灵活变换可实现共四种模式供半炔,包括远程椅靖欤控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形盎拼。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列锌送,第一款路虎发现诞生于25年前徘抽锯,全新发现系列定位于“休闲”陷,总计拥有四款新车坡。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题娩拭特,多功能配置廖逻,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力垃。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术寞寸狗,其中包括远距离掖诜液啵控摊,智能玻璃等咆阮。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景忍报删。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示菩,“新车现代化的纠斤咐,切题的惟,并引人入胜的设计麻脾捍,是发现车型发生的重要转变吼磕徒。”" "  [汽车之家设计] 2013年铅,我去过一次柳州星床闷,那次辛臂蛋,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂嘎靶普,当时陀,宝骏只有宝骏630一款量产车型冒辞,时隔一年恭顿,这家公司有了新动作撕啡,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市簿苹嚷。官方表示鞭康俱,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品刑攫柬。   事实上挛,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型肩,那时识憾竟,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶宝茂晒,为了配合厂商对车型做好保密工作逻霸擅,当时我们也并没有拍摄相关的图片科哥。掐指一算沁,当时此魏患,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了父奋傅,在聊到这个话题时翱,项目负责人也表示壬,整个团队在这期间做了很多的工作疆,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性常庙,即便有着此前宝骏630的经验弄卉脊,但对于一款新产品而言拭汀,整个团队仍旧不敢怠慢恰梧森。   为什么要推出一款两厢车前瓣?   新品牌诞生初期殊道沁,单一的产品有助于更好的把控产品质量达卞廷,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑冉唉饶,从而将其转化为品牌价值绞珐,在品牌得到一定认可的前提下将且,适当拓宽产品线顿巩,无论是对品牌唤孺,还是对市场而言都有着积极的一面蚊。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型陌,较为官方的说法是“以市场为导向”净纫轮,不过在我看来啡,这仅是一方面泡埠,在有了以上需求的前提下呛霖囊,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡叹,于是才有了这个方案暮,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外嚏箔,车辆的动力系统赁夹陶、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整檄局,这对于一个尚处萌芽的厂商来说丧,无疑是一个两全的方案垃漂醒。   两厢车在定位上有什么不同吗搁镰擅?   简单来说獭,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物灿钙,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本晴眯晃,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可帮酣权。相比之下顺匙顽,因车身结构缘故盖恐艇,车侧和车尾的造型变化较大溪忿。 造型设计没有太多想法   在我个人看来徐书篮,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法玛,印象中搬劫,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车郝,有些时候溉,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素纽胺。当然哨,每个厂商都有自己的想法莽,这种实用主义并不是坏事厕,毕竟显,车是用来开的几死亩,把主要精力投放产品稳定性方面瓤绩绒,对打造一个大众品牌或许更为重要棘俯。   在造型设计方面畅沫轨,除了已经固定下来的设计元素外挝,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”硼钨杯。对于镀铬饰条的理解见仁见智顷柏,然而涩,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”犊斧,正是在这种需求的推动下胳活,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场沏诬罢。   察觉到这一现象后迹,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思悉贰,显然令橙巧,一味的添加装饰条并不合适捶,毕竟还是要均衡到整个市场的需求唤电。一般情况下坑句平,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区聊碧黑,除此之外旦,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条抹,在设计师看来版,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致馆萄。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50己楼,我还不曾有过近身接触偷。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知玫潦己,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线惩蹿,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统劝边什。或许这么长的一串文字来的有些陌生其怜工,简单讲冷溯伞,它就是在航空航天器上使用的转向技术埔情篙。我们将就驾驶者最关心的方面莎海筷,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS驮。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装癌逼,人机交互系统的先进等等品,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触螺含,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力屠倪。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主蠕孟,不难想象Q50的出色超魄。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳誓聊攀,同样套聘剿,作为宝马1系的车主提建,对于操控的追求反衬出Q50的优异桑骄零。而剥离开车身的种种沮汝猫,他们共同的认同就在于这三个字母射:DAS   【什么是DAS刺墒?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)丢柬泡,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一郝端。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制孩,颠覆了100多年的汽车机械转向历史崎。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型铺弯。   【DAS工作原理是什么潭李版?】   车辆转向时掠,不再依靠传统的机械连接拿枷史,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制逃时,根据行驶路况和方向盘转动力度摩,速度进行综合计算前孔搅,从而指挥转向电机机构实现转向匙雹羡。   三个ECU属于并联关系盯邦,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮涉们、方向盘蜡雇淑、右前轮)袜,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况玫详。当任意一个ECU被监测到出现了问题时沃,备用模式将立刻通过一个离合器被激活吴,恢复至传统的机械传动转向模式叉瞳腔,确保万无一失并。但在正常情况下缉炽,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离敞哭。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈怪且。   【DAS汽车的优势炔惋伸?】   操控性猫柑乏:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞圣抗犁,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准泥埃,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况氰枚,享受更多驾驶乐趣背补。   【为什么线控转向比传统转向快请清骑?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入蓬。整个系统中没有橡胶衬套褂烯茅,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间漓,因此首先从内部减少“延迟”记叔。   【DAS对过弯的影响挨屁?】   转向相应得到改善沧钦。传统转向系统蝗壕,在接近弯道时粮井土,驾驶者需要提前做出转向动作咸搐澈,否则汽车无法实现平稳转向绍貉欢。而采用了线控主动转向DAS系统郝炔,通过消除内部的转向延迟冲兜尺,减少了预先动作的必要加,实现更灵活的转向毛。而驾驶的感受将更加直接壬额究,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力钵封,毫无延迟隙。   【转向系统也能够减少疲劳缝漠?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感孪,因此从另一个角度提升了安全横。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市成细啊)删涝,12款参与测试的车型中钎皆季,在定速140km/h的巡航测试中鞭,平均修正次数沁馆菱,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍拔饶郝。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点便。   【DAS对于全新驾驶模式的影响坑扛?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寄墙担控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表瀑浑辆:网上车市(www.cheshi.com)   当然具另,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目捍刨弟,而对于传统车型黄泡性,这一选项代表着发动机搜、油门踏板牟、悬挂阻尼羡僚、刹车响应等等方面的细微调整安侈浇,而由于配备了DAS匣,英菲尼迪在模式选择上锨灵踩,更进一步的调整了一系列的功能甘捣,如悸啼头:主动声音控制系统纳、线控主动转向DAS棋啡、主动车道控制和主动循寄却拢控制系统ATC等等的设定料塑。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里酿葛?】   通过上面的简单问答僧散,我想我们已经熟知了DAS系统狙腹翔,在响应更快秦,相比机械系统更便于维护额覆监,节约成本稍,减轻重量等多个方面都硕果累累孙。而任何事物都是双刃剑皆,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里退富淳?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生路湍,他的解释既简单辰姓,又复杂露厩讽,背后掩藏着十年之久的不断试验肖焕,推理沃饱枢,再试验的科研过程骄芹。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力讣。而这些内容无法用数据体现滇谅,还是按下点火开关吧炉虎眠。   本文导航" "   《极速60秒》超呸囤、《死亡飞车》嚎欧枯、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》泌别,让车迷们大呼过瘾坎。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现咎锚。另一方面玩诡奋,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的谭沉匪,但开在路上肯定是最牛X峰帆附,最有回头率的姑境。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事妇搔,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”喊横观、“真NB”这样的感叹描,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型昧。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别峨,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分武旁,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服掏。    作为最具代表性的美系车型瞳茧,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程粹反卷,五代车型熠熠生辉搪挂澳。第六代车型也已经于去年年底正式亮相犁,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看抛及痴,主要原因是新一代车型不够“MAN”片蔽宪,缺少了野马的一贯的风格纲。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美焊暇交,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车骂。 什么是肌肉车阑?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车问寥,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车粳儒溜。肌肉车必须搭载大排量V8发动机烧单、具有强劲马力巧嫂、外形富有肌肉感的美式跑车壤版瞳。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表宦请,例如雪佛兰科迈罗扫烷灌、道奇蝰蛇椒入、道奇战马侣贸,还有就是本篇文章的主角福特野马讣。不过这些都是字面上的解释扯,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义莲赌九。什么是肌肉车类齿挥?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解惶伞。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集建镁,科尼赛克Agera端、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币肝缺,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别噬枯空。但实际上并非如此伯诲,凭借自身出众的一面熄迸嗡,福特野马在众多超跑中脱颖而出矩当,成为闪亮的主角缆贿。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车领,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机堆荤沁,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上肮萍呕,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统借,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果田缚擅。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影事窜砰,野马还是地道的童星出道!是的恨豢欧,早在1964年刚刚诞生之际犬矛罕,它就被搬上电影银幕举。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》丛,也许大家有些陌生鲜,它是法国著名影星Louis De Funes的作品固。在过去50年里去肛,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角钾。    无论是哪一年代的野马屯,但凡出现在电影中奢定畔,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球惠靶表。衬托主角的英雄气概或是独当一面釜盛涪,野马都游刃有余确乔。在近期上映的《极品飞车》中纳裤,野马更是作为整个剧情的主要线索膛,陪伴主角经历了人生的起伏腾讣。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的参谐,五门版的三款车型——耀真使、耀享桂刨、耀动分别为52.8万痰览建、57.8万叮、62.8万举虚歉。另外还有只发售500台的限量版羚酵范,价格66.6万元钢估。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变纤嚷,只是在色彩搭配上带来更多选择抵柏,车型配置也更合理蘑。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器叔辰郎,并且通过优化四驱系统贾,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现害涉排。揽胜极光一直被认为是外观控汰淳共,但作为路虎车型撬瑞曹,它也有着同级一流的越野性能静。这是款长着女神模样坊如,也有着女汉子般坚韧的车巴。 外观蔬袖:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型谩全吞,所以不仅长宽高没有变刷貌扣,造型设计也和现在基本一致煎惰思。设计师只对一个细节进行了修改珊,就是后视镜恰搔。新款车型后视镜造型整体感强炽排,与车身有更好搭配效果绰习滥。除此之外练萎粗,极光传承自揽胜的城堡式车身才,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留海。虽然极光已经上市有3年时间非,但时尚感丝毫不减杜钨。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上沉梗孟,极光有自适应LED氙气大灯搞姥、全景天窗等配置匙脱,兼顾时尚与实用性使汤。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于羚,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰刑倘,前后保险杠尺寸更大叭痕嘶。另外了暴滤,2014款极光提供了11种车身颜色勃蛇提,消费者有更多选择粹梨瑰。    另外蚕马匙,外观细节上能看到的摄像头和雷达遁狄,是为了实现自适应巡航暗、自动泊车撬毕、360度倒车影像等功能番撼。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能落吴巾,既可以设定与前车距离或行驶速度惫傲肉,当系统计算出正面碰撞无法避免挟,会释放最大制动力降低冲击速度挥泉馆。自动泊车增加了垂直车位泊车功能呛筒挫,实用性得到提升咕娩。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车扑,并不是说女性不能开斗肃,反正我问过数个女性朋友烈捌,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗保黑,完全不是自己的菜故卤。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断梗享帕,所以我觉得这样描述更加准确骏龄趴:这是一款为男人及女汉子准备的车缄。不是说它不好槐,事实上野帝的特点非常鲜明枢定,优点也特别多木沸,但如果真的不能欣赏野帝的外形拴邵锌,那么它的优点再多也是白搭蛇覆。好了沸谦,说的够清楚了私炒,男性用户请继续看下去艘,女性用户请酌情选择改关互。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版悔,也就是售价24.18万的最顶配版本楔溃。配置非常丰富慈络,但较高的售价容易让消费者望而却步咆喇虎,毕竟男人也不是那么好忽悠的环磐悲。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本危。不过既然我们测试的是高配版本妊,就来看看这款车请统,按照惯例拳,还是从野帝的外型设计开始虑。   ● 外观飞:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议慰,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑官衡。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV乌填橇,野帝这种偏向硬派和复古的造型承,确实会给人感觉过于呆板和与众不同希牟,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了客。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些啤,这对于野帝来说无疑是个劣势被私,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间疙狮,国内汽车消费更是以大为美外,野帝国产后尽管已经有所加长嘘究,不过还是给人感觉不大奠靠股。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的湃猫秆,带自动点亮功能的氙气大灯短、大灯清洗功能酸垫嗽、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备匪肆。日间行车灯采用光带造型谎妓,并集成在前大灯组内攫,样式比较简单喘,辨识度还是比较高的浇勤。   尽管车身长度不算长码,但野帝的高度还是比较高的澎爆,一方面是车身设计的就比较高大戮,另一方面也是因为底盘较高虾瑰还,悬架行程比较长趣蚊。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm长磕阮,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间吝敬烈。   后保险杠设计的比较厚实垂供肚,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一汤,也是为什么我们说它更适合男性车主习。倒车雷达是全系标配波,不过倒车影像和自动泊车是选配携罕,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车赶。   需要说明的是多,按照官方参数配置表胺凸宿,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的惜港,不过这台车并没有装配后挂式备胎落寿,4S店解释说是同样是野驱版返溶,有的车有后挂式备胎泄,有的车没有鲸,如果不要后挂式备胎丁汲墟,可以减6000元氰皑。   十辐立体式轮圈抗默,样式符合野帝的整体风格扫。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎嗽耸刷,规格225/50 R17雹。这款轮胎算是一个折中方案场呸,整体表现比较中庸挖,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果绣鲜,非铺装路环境下的抓地力也不会太差船乐吞。" "  2006年始详,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程陶阔泉,没一年栋,这个品牌都在刷新着销售纪录能,同时也在影响着国内豪华车市场的格局卸挽兴。2014年攀,新的产品问世热宠,这一次它不再效仿渭礁、跟随党乡,而是独步青云篡。   在过去的几年里蹲,英菲尼迪的品牌推广是以设计街瓦、豪华为主要核心棉,由于旗下车型均以大排量为主旧,并在操控性方面有所见地辜,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手抵。作为一个初来乍到的年轻品牌恒,每一步的迈出都显得格外小心拓虑沉,在保证动力性优势的前提下鼓,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点痞,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距股巳,原因很简单全,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性童,也就是不同于别人的卖点貌歧坤。   在同级对手们相继更新产品的时候乏窜,英菲尼迪一方显得格外冷静持权,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度贰,好在当它真正来临之时廓,并没有让大家失望剃镀,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼袄醋。   在介绍这款新产品前秀傲,我想我很有必要做个说明纬鄙,Q50实为G系列的换代产品楼少,在2013年度玖,英菲尼迪旗下车型根据轿车兰、SUV采用了全新命名叹逝穷,即轿车使用Q字母惧地参,SUV使用QX字母充,后续数字分别代表车型芹,这样做有利于车型之间的关联度湾。   2013年刨仕,我的同事在经历了12个小时的飞行后楞堡纤,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50皆媳阜,在回国后的闲聊中廖春砰,他的目光坚毅抽范,言语中难掩一丝激动痞请崇,当然他对这款车的最终评价很高览,抱着这股期盼炕多剖,我们今天找来这款车扔建,一同来寻味我同事当时的所感图疲。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间锚惜量,所以厂商提供的测试车依然为美规版鹅,所以动力谐、底盘的调校枷计,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同核话,但整体设计与科技性不会有任何出入缚捐灯,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说梨帽通,也算是足以解渴了叔。   对于设计语言四个字来说彪烽惰,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释凰崔,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的宏肝,有时我甚至会想谦,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量合?正因设计团队的不懈努力皇,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表斑你厘,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经戌情。   低矮的车身虱臣病,流线的车顶汲垛,都是上代所传承下来的精髓蓄惜,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大触,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)琴劳扰,这与宝马3系的水平相当镣,优于奥迪A4L痪吓、奔驰C级等产品仑匹皆,别小看这一举措钠俱,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性撩炯五。   对于轮毂轮胎的配备上漆李,英菲尼迪从不走低调的路线撩团,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平画。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中板椿奸,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接嘘教闯,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应胶篇。   本文导航" "  2006年始改软,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程菠惰,没一年踞退,这个品牌都在刷新着销售纪录侠漂鞭,同时也在影响着国内豪华车市场的格局视篡钦。2014年洼屠,新的产品问世槽佳,这一次它不再效仿屏、跟随墩,而是独步青云豢渴。   在过去的几年里殊想,英菲尼迪的品牌推广是以设计染、豪华为主要核心氏,由于旗下车型均以大排量为主秽,并在操控性方面有所见地炬蔷,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手孤舷。作为一个初来乍到的年轻品牌室仓,每一步的迈出都显得格外小心劲鲍,在保证动力性优势的前提下蹋,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点疏硕查,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距风手形,原因很简单穗烂,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性膊骂砂,也就是不同于别人的卖点驹。   在同级对手们相继更新产品的时候卸冠,英菲尼迪一方显得格外冷静仁袭,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度颧,好在当它真正来临之时献,并没有让大家失望壳谱叭,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼澄戊寞。   在介绍这款新产品前响酮澄,我想我很有必要做个说明街汝,Q50实为G系列的换代产品田撂溃,在2013年度矩,英菲尼迪旗下车型根据轿车废殊酚、SUV采用了全新命名霞钢,即轿车使用Q字母奴礁熄,SUV使用QX字母涣,后续数字分别代表车型弦谜,这样做有利于车型之间的关联度碗磁。   2013年隙,我的同事在经历了12个小时的飞行后河,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50芭谢蹦,在回国后的闲聊中退费,他的目光坚毅背欠,言语中难掩一丝激动侈霓确,当然他对这款车的最终评价很高摧摄,抱着这股期盼迹腐,我们今天找来这款车恼,一同来寻味我同事当时的所感挎。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间驼,所以厂商提供的测试车依然为美规版扇缓迟,所以动力艇郝、底盘的调校堆丘荡,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同妈焚,但整体设计与科技性不会有任何出入班,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说胃,也算是足以解渴了抱丢棉。   对于设计语言四个字来说贫磺腔,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释缉,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的苗酥哄,有时我甚至会想扛捍,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量矗箩熄?正因设计团队的不懈努力奖膝乓,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表乱仓,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经卷撤。   低矮的车身共肚疙,流线的车顶膝东挠,都是上代所传承下来的精髓票唉惕,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大喜眉篮,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)城笑恼,这与宝马3系的水平相当交,优于奥迪A4L练屯篇、奔驰C级等产品顷,别小看这一举措弓歼,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性铅。   对于轮毂轮胎的配备上泡,英菲尼迪从不走低调的路线蝗,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平颁腿。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中敬惹,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接拭攘,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应苹侮曹。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首孟,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80乏笔旦、陆风X5池、全球鹰GX7猾,但依然无法撼动它的地位街坊。然而这样的形势也许在不久后将得到转变庆燃苍,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来勉,它就是CS75衅,来自长安汽车哩匠。   在众多国内车企中旅,长安汽车拥有较早的造车历史俯,并且对越野车的制造要追溯到1958年悔帝撮,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下弟炔乏,对美制CJ-5吉普做了测绘设计涟谋,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型散,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面达。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量擅撵胜,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础虏措。   在对长安历史阐述过后爸棘浚,这款新产品更是令人期待栖退失。在2013年9月始,它正式在法兰克福车展进行了全球首发是梁焚,一经面世便引来了无数人的驻足拜,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品赎靠何,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表堑伎,诸多细节上的体现幸扮,可以看到与时代的接轨傻硅辨,说实话吝,即便与合资品牌相比隋匈,它的设计也毫不逊色库某。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表涤矗伞:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV汾课,在首次无伪谍照曝光过后岛跑,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手坚。从车身尺寸上来看弄秃,CS75在长度与轴距上的优势突出唱普,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响膏倍逝。在设计上锭怕购,侧车身的视觉冲击力有所削弱赦笺维,平和的线条增加了些许稳重感康,而在配置方面绝不含糊宽,右侧后视镜配备摄像头穗宿,为泊车提供了更安全的保障布锯,此外17寸轮毂的注入勤戒朵,也为整车视觉性增加了不少好评分沏洗。   车尾的造型体现了丰富的层次感仿久,使其得以回归至前脸的感觉颂伍失,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔蛔太丧。此外酥限,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统督盒,可以看出CS75在配置方面的丰富性海戈挫。   本文导航" "  上半期敛窟娘,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况逃,不同的设计倾向与不同的品牌定位蝗,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念矛碳力。在“下半场”的对决中体叔冯,将会公布包括美系“话题”车型翼虎唇、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果蜂。   点击阅读唐:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表橇蚊礁:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后级,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表航潜势:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目身挤,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后钒解,剩余空间是否能够支撑两人乘坐冬,以应付那些五口之家出行的需求察桔。行李箱空间的比较楷皮,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下粮,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱看妈鞍,或者带孩子出行时炮,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品桅。行李箱内是否配备12V电源接口狮,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱拦,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多垃门。   ·模特A(不戴眼镜)身高梨檬匈:170cm 体重尾裤玲:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高蟹仑篱:175cm 体重冲鞭空:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地伤某,长安福特此次也算酝酿已久了狈,可以说即将推出的翼虎两,每个人都能从中找到自己心仪之处桶圭,例如极具冲击力的外形匙、科技感突出的SYNC系统溅肮、人性化的内饰细节设计墟新、又或是强大的日常实用性惦,这次蚕褥杜,同级对手们真的要小心应对了夺。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后墙,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点脾惶剔,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年摆,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期啤。显然拱汗,在错失2013年的发展大好时机后晶蹋秤,要是能够抓住2014年这个关键的时间点星舞,其实也能够走在大部队的前列纹巍冗。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段耸,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多绩新。眼前一遍利好抽,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008景戮、雪佛兰TRAX簧,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位稍。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市霓界摆,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布垃,至今我们还没有看到实车沸。从目前的情况来看窜才,它们很快就会来到我们的身边比。正是这个原因木涉礁,在日内瓦车展媒体报道结束后慕傲,我们并没有着急回国哩镭,而是完成了几款车型的海外试驾脾、测试和静态对比的素材搜集朽看商,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目何。   看到这里途,或许你会产生疑问匙莲:海外车型的对比对国内消费者有意义吗妓木?坦白地说桥覆,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的储黄朴:1.它们必定会国产并且在国内销售仑牡激,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比刮抬,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来项,只是一些细节针对本土化进行了改造洞狗沛,但外观内饰设计离锻、车内做工柔烹、人性化瘫郝匿、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化纹其浑。综合上述所言祈穆耸,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义噶。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些鞋,感兴趣的不妨继续看下去睫当脸。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用垮,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉膜雷。例如CX-5空肠燃、ATENZA阿特兹汤够,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉嫌横。最重要的是隶蠢,它们不仅有所创新事村,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风僻。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋骗渴颁,再到如今的Axela昂克赛拉丘,马自达3已经历经三代车型的演变搬成。据长安马自达相关人员介绍罚稿感,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)劫,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化咳示。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话氛噶,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹丢。它的眼神更加犀利百瞳,车身线条更为动感谦侈。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹朔疯,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳芜,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹填牌划。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连拨墟,犹如猎豹面部独有的黑纹标识抵瓤,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子绢甩鞍,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼僳,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神嵌。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线溺、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计警切。另外绅,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神沁粳。据厂家人员介绍耍,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层瞄诚、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺噶怖婪,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化钒,使它的整体视觉感受类似红酒一般忙赶。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 付欤克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm狙冻,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm纬缮霞,两款车的轴距同为2700mm倒。相比同级别其它车型舱,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势鲁。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不兴狻,不过轮圈的造型稍显普通群侍坑,不够运动很曹熊。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列队,规格215/45 R18寇架,抓地力表现不错社腺暴。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎窃,规格只有T125/80 R16南。   尾部的设计不算惊艳码劳,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全呵。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性谈,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计尸炕吻,这在同级别可是十分少见的潍乔。" "  说起海马福美来莎,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型扛瓶推,转眼十几年过去刺努绕,福美来已经迎来了它的第四代车型姆讹,也就是这款即将推出的新一代福美来M5士停牟。作为海马汽车2.0时代的重磅产品吼,新一代福美来M5采用全新平台打造溃缄,不论外观还是内饰核,都已经看不到丝毫当年日系车的影子毒码管。在此之前秃够,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析笺,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型篙,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧如顿疯。   前脸采用了类似美系车型的设计风格巷澎硕,宽大的直瀑式进气格栅寐漓,大面积银色镀铬底猫琅,符合国人审美尚康究。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感鲁擎,腰线采用分段式设计狄枫,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰仙途秤。采用与保险杠一体的方形双排气口设计碗穷,凸显运动感榔廓。但只有左侧为真排气口睹慈,右侧仅作为装饰备。" "  对于中国汽车市场来说纯,凯迪拉克属于一个后来者特,当然这指的是豪华车市场宽甘。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地杰,那可真要拿出点真本事苫腺襄。凯迪拉克也明白这一点蛇绩篡,去年就将全新车型XTS进行了国产船童,并且上市销售寸倾,销量也是比较乐观的挂妮。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里到竭脊,无论是配置上还是动力以及外观设计上腹,至少能让大部分潜在的消费者接受昂,这确实不是一件容易的事情兜嗣略。于是讲疼关,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款岁宏,对动力和安全系统进行了升级渭傅恨。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版上判,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版咎,仅有一款36S铂金版浆聪贩,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变辈。   2014款XTS 28T铂金版外观解呵盆:外观延续36S铂金版的设计炒孤围。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同舷滤,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅鸵,在其他方面则没有做改动官颂。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子飘踢撩,没有做太大的变化桐,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上略。   XTS是一款善于运用灯光的车奖爸败,它将大量LED元素装备在车身各个部位谭赊农,正是这些时尚元素的出现梦蹬酬,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸黔托,获得了更出色的细节表现力希狮。这些称不上优势的细节表述婚,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方趁对。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化猴捻,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示括。尾灯依旧是LED垂直式的造型还醒,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致琉。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界淖,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新盼逢。早在上世纪五六十年代炼详遣,Citro?nDS就用上了可变悬架钦虑、随动大灯赂疮燎、转向助力凳弥贪、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术躺牡,加上极为飘逸的车身设计散融,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样辟。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌袍漓芦,2011年长安标致雪铁龙成立梆挥,到今天我们测试全新DS 5LS卸僵请,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实闹车附,音译的中文品牌名念起来很接地气扭围:长安谛艾仕吧桶,有股莫名的喜感懦雷戊,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器赫辰档,是台正儿八经的三厢车举添巴。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来沤勤,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象碉挡肆。如今锰杀洗,马自达6已经发展到了第三代宠,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物拉,它的名字叫做龚答且:ATENZA箔。之前我们已经解读过进口版本惹突钞,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力持乳诧,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点辅竿。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力卵古,这一次排量可不仅仅只有2.0L辩芥涣,还有更加令人期待的2.5L叔篇棠。   注先丧:此次测试中哭,红色车型排量为2.0L喇,黑色车型排量为2.5L户。国产ATENZA目前还未上市偶,此次测试为抢先测试澎,车型为试装车恍防悼。   截止到发稿时袜软闷,官方宣布速梁,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”绊搜泥,新车将会在4月份开幕的北京车展首发鸥想阀,上半年上市销售镀炼。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规啼卡,我们还是先来聊聊外观拿。相比进口ATENZA垢怖,国产版本在外观上基本没有变化骨桶,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份敞榔级,而且还特意加入了“Mazda6”的标注巍隙,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6司食。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里阶趟,“下”这个字可意为“以后的”嘎评,用来表示那些目前还没发生的驶陷、未来也不一定发生的事情咖觅。比如有人说“下次请你吃饭”溉偷,谁知道是不是真的!同理释,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”傅挽,实际上暗藏了一些不确定性舰:它能引领未来汽车的发展趋势庭?或者只是一句空泛的口号谈氢士?这是我最关注的问题腐唬。   当然也会有人更在意其它方面茄黑,比如外观内饰和空间等等刷,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述罐,本篇文章的最后也会提到摆,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能少。   关于下一代城市SUV的概念芜,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力驶新殊。在他们眼里取,很多城市SUV都太“娘”了互超娜,连个小土坡都爬不上去怎么行凤陕居,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统句滇。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战杆、勇于冒险的心涕,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一搽点。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然浅,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型秘曹片,真正能够经受得住野外挑战的车并不多殴究滴,而三菱帕杰罗则是少数中的一员充衅,它能够去接受户外的挑战烙,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统陛肖。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产牢吠,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售肆,目前主打3.0L排量的三款车型串,都搭载三菱第二代超选四驱系统抱协,售价39.8-45.3万元榔胺菇,最高配的精英超越版多了后差速器锁止葛动,还有一个最简单区分方式寸,只有精英超越版才标配后拖车钩擎淮矮。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史勒腔邪,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来刹铰硼,陆续又在第三代(V73拔法溜、V77等)和第四代(V93誓毁、V87巍绘涩、 V97等)等车型上装备颁郎,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三耐科危、四代帕杰罗)汹,现在销售的为第四代帕杰罗泵。   如果单从分动器的挡位看雄,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统赶抽梗,拥有2H檬帛图、4H狮晃、 4HLC零、4LLC四个挡位般,在后两种模式下歧款,中央限滑差速器LSD被锁定烈杀,为四轮提供均匀的驱动力苛。不过值得注意的是虾缅道,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配檄,前坏、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节边恨浪,简单说就是这时就是AWD的驱动形式钢恢,正是这样的全路况实用性沮冗,才被成为超选四驱系统纪伐杜。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下胚害,可以在2H堕、4H挡位间随意切换拉秋夏,当处于4H位置时恍蒋,它相当于一台全时四驱车型吃缚,可以提供更好的抓地力和驱动力撬,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面旅,而处于2H位置时抄,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善琶充,不过这样一个大家伙油耗不会太低燎士,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗蒂。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝沦略郡,4HLC模式时咀邢,中央差速器锁止心,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时桑,不但锁止了中央差速器胳萍胜,还拥有更大的扭矩输出叮棠挝,此挡位的传动比为1.9:1阔,扭矩被放大1.9倍戮泄,如果遇到车轮陷入泥潭情况下爸墟,4LLc就能派上用场瀑。在车内绍苛,仪表板的中央会显示当前驱动形式镶方匡,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换革茄函,并随时了解到现在所处的驱动模式棱腔剐。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)盛欢,应付一般路况毫无问题处,但如果长时间处于极端情况下茅,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱寐,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多拟瑞。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试笑,对于帕杰罗来说完全没有挑战性妨其磷,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心蹋良秤,同时也提升了整个历险过程的安全性歪湾,因此光有一颗狂野的心还不行滦,还有选择一个可靠的伙伴萝遁陪。 责任编辑舞和:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品传,已经上市四年了刑糠童,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计位剂途,跟老款福美来相比档次感明显提升狗。除了看得见的设计差别违险娃,福美来M5在配置巧醛、空间方面也有不小的提升捶少。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本离秆,1.6L车型会先期上市虑肮碍,后续还会有1.5T车型推出领攘。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本闺,其中手动挡共有6款驼,自动挡3款探,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型锋坛脊,厂家介绍说叫旗舰版烹磕妙。由于厂家没有提供参数配置表墒湃,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别幻,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型庇。 ● 外观软缓:中网造型似君威川镣荆,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面盖,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头违韶,尤其是车身长度凑梅抽,福美来M5达到4698mm密哪弓,超越绝大数同级车的车身长度擒栖邪。跟老款福美来相比郴,福美来M5的车长高具舌、车宽和轴距都稍稍增加一些咐阀烹,而高度降低了3mm赡陆饰。   因为长度和宽度有明显提升午,高度基本不变蛇哪脯,车头设计的比较厚实乖覆没,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的朔寇碌。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网剖,格栅同样采用镀铬装饰盘秀,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像价。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现庞猜规,老款福美来就已经开始采用廉靡芬,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计堕。中网轮廓稍有些不同焊,老款福美来的中网较矮渭迸谴,而福美来M5的中网稍高挪,看起来更加厚重疼皮幌。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构笑秀莽。除入门级车型外充藕啤,其他版本车型都配备了自动大灯断躺赌,这点还是比较厚道的割茸芦,老款福美来全系没有配备自动大灯糙吗窗。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔晒,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜派。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬拳,能明显提升辨识度透。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)嘿,是2007年买的逝迹,到今天行驶了9.7万公里左右坍。日常使用中油耗7-8升/百公里弛拾勤,除去年换了个发电机以外没出过其他问题麻弊。当时家里老爷子选它的主要原因有两点亨搜耸,第一就是便宜摧脐烙,全算下来8万;第二就是配置高补,07年8万带皮革座椅殿、天窗词供卿、自动大灯和倒车雷达的车不多朴,而且空间也算说得过去窖,总的来讲这款车符合预期肚脖零,坊间说F3小毛病多肠绿,不知道是批次问题还是命好认,我家这辆倒是没什么事儿娟。新F3于今天上市文,领导说我算车主翔,于是我就来了拌吹圈。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧脸井娥,聊聊老款在使用中的各种感觉添。   ●动力及悬架谱白募:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱木孩视,动力够用辈痢,只是起步比较肉撩,1挡和2挡齿比跨度偏大赫,走起来后挂入2挡转速掉的太多使愤癌,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡涪。   油耗日常市里开7-8升/百公里脓恢,还算满意儡健。悬架初段有些生硬唐撤,通过连续坑洼路面时整体性不是很好桂,对于颠簸的过滤一般垒啸,后段软庙,拐弯时车身倾斜大木。总的来说算是个合格的入门级家用车摆喷。   ●配置及人性化设计泉:   比亚迪一直走高配低价的路线碧,配置丰富杯,前面说过豆,皮革座椅干、天窗味繁、自动大灯和倒车雷达都有所配备鲁卤,另外惕芯搓,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针挂蒋汞,虽然不好看善射梆,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的休。没有行车电脑显示屏疙充,无法了解平均油耗胳电、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤患磺坷,首先价格便宜绢孔,其次当年没有也不新鲜)坞郸。   人性化设计方面煤忿赶,四辐方向盘比较细颠森哺,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤饲建,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用貌,四个角随便按一个都能触发梗焦。日常小储物盒好用恨,票据轨氮柑、手机和水都有地方放奈,不满意的是门板储物太邢蕖(硬伤)怜梦慰,平常只能放车证之类薄的东西缆岸,连杂志都放不进去片,后排基本上算是没有储物空间淡嗜课。   ●做工吃江贫: 内饰和外观各方面做工比较糙愤截,主要体现在接缝上抗涎阔,不仅大而且不均匀戎,这是急需改进的姆凸叮。   ●空间片萝刃:   F3轴距2600mm金,我身高190cm成唤得,有时候我开车久,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受恨。后备厢空间大暇,而且比较规整暮发鸡,用它进行过几次小规模的搬运剩凌海,还可以览扩呻。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲入藤袜,试驾中我也重点根据这几点进行体验喷未估,看看新F3有哪些改善和变化陇。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回厢抡痢,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》镜拒年,仍无法挽回姑娘们的心朗夹道,如今她们只爱大长腿和都教授梨卜蒂。不知道你们发现没有伶,宝马在汽车界引领着同样的潮流话,硬邦邦的3系妥庞、5系换代后都不再凶猛价划,舒适感和精致感倒提升不少翔书。现在轮到X5了擦社哺,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的阮充翅。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气哦剿,我勉强同意这种观点伍纷。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质淖乃,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片械宦绢,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦改叔,更显精致贾写闪。总的来说臀稳,它不太凶祷参,更俊美一些蓬驹圭。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市捶桅,除了外观与内饰的小幅调整外环杠妓,改款后的逸动引入了1.5T发动机限拎。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分董嚎,逸动采取了1.6L家庭够用湍、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策华,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)店擎,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型匿工较,一个争取“各门功课”都不落下瓮琴迫,一个则是专项选手沁惊,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手抨。 ●外观瓦羞咎:均出自海外设计团队    艾瑞泽7篓泡竟:轮廓流畅背、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列勒淬、瑞虎系列卜适、风云系列及QQ系列)形蕾骨,同时带来了转型后的全新车型烫便,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7咀美横,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造斜沮,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用熟,更是出自海外设计团队之手晶,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词歌损。" "  刚进入社会的年轻人房烤寥,它们也背负着太多的压力勉渴,在家庭事业初步稳定之后列驼,一辆车对他们就显得很重要搓。致炫就是一个体贴的产品渭,它有着炫目的外形垦,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致叮胚,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是急,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上酞草。从Yaris雅力士到Yaris L致炫龋,变化的不只是名字痹,更是尺寸和定位簇违滩,风格和潜力尘。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着烙,吸引着更多年轻的用户群体旅。   致炫外观灵动时尚水香汹,带着一些年轻的运动气息糙清,车长为4115mm十女灸,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm朔附扳,比老款低50mm;轴距为2550mm菠,比老款长90mm腔娥寺。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了瓤。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点免涎,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”肚侠弦,这样的设计更有利于致炫的散热负,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱拷。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利河,给致炫前脸整体感觉增添了些英气保境拒。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格篙搽,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺们摧肝,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友赶两圃,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助杏攫壁。   在ABB的阵营中驰哭篡,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车捶,他们的目的很明确谅篮尚,就是抢占国人最热衷的这一市场嗜磁短。对于奥迪A4L锌、奔驰C级侧僳、宝马3系而言睡,三者都有着不同的亮点与喜好者涛咯头,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价小漓,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法介。   在这款316i消息正式放出时椿,包含我在内的许多人都会想到一个问题宿,那就是究竟会减配成什么样碾?但在实际看来辽硷,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神嘎睛窖。无论是进取型还是运动套装版厩柏,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距诺,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼丸,当然如果你肯花7800元扩,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯蜕黎。此外骗,对于现今发达的网购来说缺额,这个根本不叫个事芹领,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多悼半触,此外还有多种款式的副厂总成可押铩,质量咱们先放在后面购摊,至少价格实惠也能达到美观的效果扑蹭。   虽然入门级价格不足30万靠密,但你却可以得到一款原汁原味的3系醛味,在定名中你就不难发现首叼糖,316i中并没有“L”饶轮,它是基于标准轴距系列中的一员幕甫。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂辟录错,对比现售的奔驰C级毒客敌、奥迪A4L而言角挝,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势膛。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉拇穷,这是国人特有的爱面子传统绢且挛,作为在国内征战多年的华晨宝马来说欣猛,他们自然也深知这一点纠激魂,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动痘宝,单出排气也与320i的相同新熔,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条侥,不过这一项在网上也是可以淘到的埃矮,副厂价格也就100多元款。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐剃,然而在国内始,它还是一种小众车型浚。可喜的是痕,近年来随着“旅行”文化的发展窟佰丹,旅行车也渐渐被人们认可交忙。在我看来沤猜,目前国内市场上的旅行车大致分为两种徐隋,一种是像奔驰C级旅行版席剃、沃尔沃V60那样冯操蜗,通过个性沽蒙冀、漂亮封愤、动感的外观设计获得年轻人的追捧车。另外一种则是踏踏实实走低调扔场睡、务实的路线偶屉,用内涵打动消费者踩好,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种朵。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)氰,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO虱咳,外观鹊、内饰进行了相应调整红岸,配置也有所提升非独步,动力系统则保持不变却。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版晃巳九,售价33.48万官钞。除此之外荒乔,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版号揽,指导价29.98万棠韶弯。   在介绍产品之前白稿牛,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来漂尾。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人怜时,1985年脓,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂潘慰必,并且命名为L&K(名字的首字母)公司继坚,这正是斯柯达的前身凑。需要说明的是竣书掣,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称诲,并不是指该车型限量销售孔。   ●低调撑、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看痞粉,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版污蛔、欧宝英速亚以及沃尔沃V60搬羔什,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格聊单,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟红薯几、稳重保顶,所以严格来讲柔倪,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版慷。从上表可以看出抨射阀,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势忍,而且更重要的是现,速尊的价格更加便宜截窝骚。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同奉。全新样式的中网格栅更具有立体感随,大灯组内加入了LED日间行车灯匆,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来朔俯,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应碗氖雷,朴实谷橡、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉捞。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯逝晚躬,并具有自适应调节功能盒饶贾。新款车型的前大灯造型更加犀利确弛。此外券煽,LED日间行车灯也是老款车型不具备的室沫。   车身侧面线条依然延续了老款的设计烙弧,简洁修长秃,没有太复杂的线条勾勒栋父臼,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份隆辽创。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈曹挞逞,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7桐劲掇,规格225/45 R17男烁划,这是一款侧重于节能环保的轮胎锭。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性镶偿诚,圆润澜食、饱满般、协调篇僻乒,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看临洞挤、耐看得多厂燃。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应啡诽,尾门上的线条层次感比老款有所加强括泡。此外钾度,尾窗上沿的扰流板低俄喂、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用绕,让速尊看起来很有范儿飞。对了踏闷,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管抡,一般人还真有可能会被它吓到皑棠巩,其实它的心脏只是一台2.0T涂桅。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)娄,在北京借着区域上市之机陷娟,我们再一次体验了自由光的越野性能诵。作为越野车型的鼻祖脾佃,Jeep用自由光再次向人们证明沫萎龚,即便做的是城市SUV懂笔,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点哨斜。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身凯,但是在四驱系统上棵橙派,Jeep却有其过人之处纳刀。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言详歉,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器侍必。    简单来说适纹壕,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配寺帆等,也就是说疗城田,当前轮打滑时菊,动力会输出到后轮吕捷痪,使得车辆依然能够前进确借。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑编畦、交叉轴这样的情况)岛判,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器画袖奖,脱困就很困难了水。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I娶鬼防、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号漓。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造频罗罢,以横置发动机孤、前轮驱动底盘为基唇魄摹,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴合,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴蔡遣秆,实现100%前轮驱动蜕,提升燃油经济性锭插,而且它的后桥也具备多片离合器结构痴场,可主动控制左右后轮的扭矩分配宏丢磁,起到限滑差速器的作用惜哦。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡缅旱疏,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡铜,还具备后桥差速器锁止功能堡,实现左右车轮50:50扭矩分配改撂具。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统衫赖,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择嘿。    在实际体验过程当中推,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰苇宦时、交叉轴瓢、炮弹坑拢、搓板路等等越野路面每木,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中幂鲤径,越野能力无人能出其右撩烯泥。    然而作为一款城市SUV厢钾,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力税烤当,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板隶黎。    另外剁,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间爆,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统架榔。相比同级别的SUV哼悄,虽然在越野性能上依然具有一定优势牟喝,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣熔梦盒。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众静,但是进入这个价格区间以后护伞馆,消费者选择的范围将更多吞、更大鸡,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战栋,在竞争力方面依然不具有明显的优势厩担玛。    或许尽早国产化降低成本恍赦陆,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机闺围,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件粮。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来缴,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象撤隘垢。如今咎橡荆,马自达6已经发展到了第三代辫,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物凛,它的名字叫做速绵宛:ATENZA患年。之前我们已经解读过进口版本沸窜,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力丰内嘎,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点可微。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力土烽,这一次排量可不仅仅只有2.0L赡,还有更加令人期待的2.5L浪溪捌。   注粱:此次测试中施某,红色车型排量为2.0L赡溅,黑色车型排量为2.5L琴辈。国产ATENZA目前还未上市闪,此次测试为抢先测试苛答,车型为试装车弛表。   截止到发稿时乐,官方宣布特镶,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”篙嘛,新车将会在4月份开幕的北京车展首发康汐莎,上半年上市销售天。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规幌,我们还是先来聊聊外观坷。相比进口ATENZA担被,国产版本在外观上基本没有变化戎棺,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份埃,而且还特意加入了“Mazda6”的标注颂蕊嗽,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6沛滴陷。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA红撕,它不同于以往的两代马自达6插惦,更多流畅的曲线在它的身上得以体现鹅敬下。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来发防,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子础,厂家把这种设计理念称之为“魂动”牡词氢。总之从结果来看浩,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感词释,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美夹,希望它能够像老马自达6一样兔牛,百看不厌狸。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色旗,仅针对这两款车型来说棺锯,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA峰拔鲁,而黑色则太过低调烤,完全掩盖了车辆应有的魅力木猎讽。ATENZA的红色与大多数车型不同噶救,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒购,不俗套餐。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm钨,轴距为2830mm佛我,与进口版本相同潍氛。相比同级别其它几款日系车型潦,ATENZA在轴距上有较为明显的优势豹编。   两款车的前大灯有着较为明显的区别巩喜,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯滔亢塑,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯裁洼,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源凛馅,科技感差了一点哇。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)婆赔,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上浚北屎,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意县焕券,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈加禽。2.0L车型采用的是17英寸轮圈欺,相比之下确实显得小了一点碑签痞,为什么不折个中使乌伦,采用18英寸呢媳庐?   两款车的尾部设计几乎没有区别睦便,尾灯样式相同洞酵,双边共两出的排气管(没错藕新负,为了表达更直观铃、清楚归办宪、无异议伞武识,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分抛戳橡,这是马自达6一贯的良好作风美姥。总之讣,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的疗。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言朵饱,谁都知道SUV车型最为畅销滤迹,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知戈。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出攀,而卖得好的却还是那么几款高查峨。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙呻疤,还要等到试驾之后才能给出答案逼溯毖。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型干洽号,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV炼酮。从风格上看躬部划,海马S5偏向时尚徽玛烁、运动香罐悉,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群心。而在配置方面末牛梨,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点复高吨。根据目前了解到的消息补叛蚊,这款车型的起售价约为9.5万谭,如果消息属实的话变,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平骑,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗脯钦?   外观梧:设计新颖仕,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆揩戏溉,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位街肩,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司钞蚕睡,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型副酪,也将它的风阻系数降至0.34诞顾,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了栖禄纪。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴豁粕姜,比例上感觉怪怪的氢投芭,好在经过哑光处理所产生的明暗变化瓜,有效地提升了视觉效果毫献刊。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯杉,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神及剔。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯嗜、转向灯以及雾灯鸿,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集变味。   作为一款紧凑型SUV敝翟,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm巳邦,轴距达到了2630mm尚戮笨。与同级别的海马S7相比剖硅隙,虽然在车身尺寸方面有所减少痊宝,但轴距却多了11mm吗,整体空间表现令人期待烦。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈畅袭素,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上蒙趣。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供残救杭,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17祥两坞。" "   全新的A3备受关注闻科,这其中的原因有两点淮叔谷,一个是加入了三厢车型坑。而另一个顿挫,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型袄。只是这台车来到国内较晚教南,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生溃。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地垛,简单明了的说弥,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型想,而必要条件是横置发动机倡烫。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本乏泡曹,但消费者从中又能得到什么险?如果按常理来看敦肌,对消费者的好处应该挺多的酥,比如车更便宜了波,就算车不便宜配置也应该增加了帕,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低窝。但上述这些还只是一种期盼徊犊,毕竟这个平台的车型刚量产不久肺戮,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显淖亥钮。至少高尔夫7是这样汹糖,而全新的A3由于正式的价格没有公布椭曙焙,所以也不好定论惧眠叮。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3焦,这次引进国内的共有四款车型巴羔芳,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型合萝贩,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置系垂。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机立,6速S tronic双离合变速箱喘杆扔。在本月的21号捍,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市莎。相比老款的两厢车型级呐,轴距和车身尺寸都有所增加股,而且在轻量化上下了不少功夫冯。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择烤沏,但在配置上基本都可以进行选装俩。由于三厢版为新增车型惦,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开苫。   " "   ?? ???? 2014年3月3日宪睬拓,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市唬想苟,“小改款煽钱功,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款獭土颅,而值得注意的是介巴,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上酪粟切。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议传,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力媳芬。”吉利控股集团副总裁捍河、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态无,欣喜之情溢于言表垦败。    亦或是巧合捷忻处,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能茶赎呛,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7佛担,一方面确毕,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖靖侵,另一方面欠党,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁疲,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域镶实解,种种迹象表明闪倡孰,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段床。   诚然缺狮脓,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车缉,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”娠。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时坍挽,孙晓东对媒体表示沪口煤,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪喀苏,吉利收购沃尔沃之后躲臼,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点练拧尚,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生惫。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应禄得季。" "  在国内酱,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的赁,它凭借动感的外观童,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”郴蘑赊,后来者RV4惦、途观对森、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮慷芥,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比桐瓜,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎伙,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了箱拦。而今年枫,东风日产给我们带来了第三代奇骏酮,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”敲驮。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市趁蕖,年轻化纤、动感化的外观设计就是最好的证明沃晚尝。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上阀,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车徘霞。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中捣,层次感以及运动感比老款强太多了取。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的瘟岭,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条泉锰,流畅的曲线让它不在干巴巴对,整体饱满了很多铅倒傲。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯储,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协籍。   在侧面线条的过度下膏,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型瞧,并且加入了以装饰性为主的扰流板铰。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性梁千。后尾灯变化更为明显抨潍煽,竖条造型变成更为接近长方造型叭。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”父波,一定会想起Jeep伟睛,提起Jeep萄,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了频汐鲤,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者盗门。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能劳,看看它在这部分有着怎样的表现钎。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车顷雹,并且不可选装以外俱,2.4L 豪华版可以选装该项配置类放,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配猎坍。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版匡龚,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式版,从功能上来看比较全面邓蒲,下面我们就一起来看看它的实际表现炉。   更多精彩视频碗凯鸽,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作僻,调整比较细腻擅,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位笑拇,而且还可以停得很正砷。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可林疆。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话嚷臂,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示笔睡扑,如果继续操作朗昆,系统则会中断本次自动泊车冈。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里氢,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题扦崔什,我一定会把奇骏放在首位蔡,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款深叙,性价比非常高党睫。不过自从2008年上市至今的6年时间里博,它始终没有太大的改变块敦,另一边竞争对手们却在不断进化分互,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者测试儡,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律茄坦,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘棠哨。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况交禽,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前捌耻,而看到新车的第一眼就会让人感叹渡吐:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了茶翻堕。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)逻蹈慕,并且也是该平台衍生出的第一款车型会摊逢,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化开昆。相比老款车型略显古板的硬朗外形廓酪赦,新车则显得更精致筋,更有设计感闭品,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上皖。当然摹柑呸,除了视觉效果之外哦,从动态的角度看它是不是也更加城市化了取沫世?这也是今天我们需要探讨的问题抹儒恢。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型邻皇程:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限霜鸿汰,我们本篇文章的测试内容并不全面肆甜,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受侧钞哇,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据脆,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍舍扭,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧秆柿理。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章宝祥,里面对新车外形豌随、内饰等方面都进行了详细的解读撵厩投,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 赦。另外颗高,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊侯料郊。   ●增加更多高科技配置幕落陌,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品耙宠,除了拥有出色的设计洽熄飞、良好的工艺和用料之外匿,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望钱,翼虎就是个很好的例子恰棘书,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势遣。如今的新奇骏身上淀橡广,我们也看到了各种高科技配置卫,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平安。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了沪步模,在两年前它就已经崭露头角轨拨,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样青,连控制面板都完全相同煌私嘶。虽然东西不算新梯,配置在这个级别里面也算不上有多么领先含刺博,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化堑,毕竟我们已经进入到了移动互联时代络,汽车作为生活中不可缺少的一部分晶潮,也同样要跟上潮流虐帝莆。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车成含宝,很多的印象都集中在日系的丰田车上咐静,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等鞍改,由于起步较早海,所以在混动技术上都比较成熟行哄。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型拆巨栋,一方面是因为未来的趋势撬蹄,另一方面就是对环境保护都有一份责任窃柔俄。但能让人印象比较深刻的不多禄,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外嵌窗踢。经过一天的试驾体验很,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶暖,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车龄柔恍。   外观方面碍:设计大胆前卫腔惹厘,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后泥葛,给很多人的印象就是模仿挟芜、复刻色摊,aygo副、花冠摆兰、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象孪。实则也是没办法的事儿焙粕茧,白手起家的汽车企业一般都是这样开始歌,不过从秦看来脓龟车,比亚迪似乎已经脱离基础阶段肮唐醚。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言娶,整车设计偏向年轻化氦倒夸,前大灯内加入了日间行车灯恕跺眠。车身尺寸方面垒署,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm滇,轴距为2670mm怯络覆。   实质上亲,比亚迪秦的外观特色鲜明粹潦皆,个性十足底,他并没有针对大范围客户群体而设计季创沉,更多主打年轻青、时尚元素柿蔼。这样一来界,优缺点也相对明显兜泉虑,需要一定的时间让更多的人来接受他四按涕。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番疾钨,充电方法非常简单也很安全捻竟傻。通过家用的220V电源就可以直接充电丧,但是要采用三相插座申。车内的仪表盘可以显示充电信息课厂铃,包括电量以及预计充满时间探虎脾,而且还可以选择预约充电鼎。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的良,虽然我的“档期”已经很满氛,截稿压力山大漠颠。但作为潜在车主熄,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平幻倘桨,它和福特嘉年华并誓、大众POLO会有多少不一样挡反,谁更值得购买陷汲。我想这也应该是大家都很关心的问题滦。    测试之前还是按惯例先说点基本信息灯滦,以供大家有更多了解适娠贤。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元腺吮话,分1.3L和1.5L车型脑,提供5挡手动或4挡自动变速器洪谁。这也是国产的第三代威驰车型略喜颂,相比老款车浦挥伺,新威驰变得价格更低毛、空间更大篓庞擞。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫瘫碳,在广汽丰田4S店中销售楷垮,价格区间6.98万-10.88万元隋糜吼。两者动力系统郊嫂汝、内饰设计完全相同溶窗。只是外观分成两厢与三厢伴船,配置上有细微差别而已范效碾。好了秆,我们就从外观开始说起抗科。" "  导语菱憾:在新能源汽车研发领域丛半式,比亚迪一直是领跑者导爱,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车糖怠悍。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者卉,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术性翠蛔,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件鼓,能够开发更为节能翅、环保的电动汽车产品捅惠,实现性能的提升和普及应用韧技。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作潘羔。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车玲。   历史上弦悔能,秦灭六国拱,结束群雄割据时代呻兄淀,统一中国抗,开创了历史的新纪元识认戈。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆戊匠,势必证明其在以下六方面的实力剩芜:   一封瓦、比亚迪秦到底有多快脖鞘恍?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示帮,全球有52%的车型百公里加速大于10秒甸波缴,23%的车型在8-10秒木饭阜,17%的车型6-8秒弯努,仅有8%的车型小于6秒卤菩,代表车型如保时捷卡宴4.8L巧邢。今天副坚,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下羡,秦百公里加速为5.9秒粒惰,而记者实地测试时屉,百公里加速更是达到惊人的5.4秒示。   跑得快自然有其道理线棱,秦具有“双模”动力饺,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合桨,在混合动力模式下奔淡哭,秦能爆发479Nm的扭矩限革,某种程度上可以与那些超跑抗衡偿。 二爆对猎、秦油耗到底有多低凸磕?   根据国际标准测量核算祁,秦百公里油耗仅为1.6升吨膜菜。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式砰水。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式胖,纯电动模式时喊访,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时郡输穷,整车自动或者手动切换至混合动力模式吝悼。在所有模式中溪炔垮,秦还能进行制动能量回收珊畦溜,即电机向电池反充电替几林,每百公里回收2.5-3度电茅岗,可以多行驶约15公里按辅。 三菜挠呐、秦充电到底难不难兽跨?   一句话回答湿阿卡:有三口插座的家用电源就可以割,就像充手机一样方便百甫番。秦的电池容量为13KWH描琼丸,可通过220V电压芭,3口插座莲菠镰,4-5小时充满电加。秦随车附送一个智能充电包怠,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖社瞬。   四什伎唐、既然用了大量驱动电池槽敝朵,到底安全不安全?可靠性如何恃?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池瓶救、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池尉。单位能效比耐乖皇,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池茧。但是安全稳定性方面则恰恰相反呜,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池鼎口。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池迁申甩,是目前市面上最安全的驱动电池谜尉,没有之一警丸鄙。   可靠性方面虽泌,据比亚迪测试刨凛祁,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑咆,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修米故饱,业界罕见颂劲。电池电芯甚至终身保修扛敲攀。 五迪、秦操控驾驶会不会很复杂涉俱?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样签,习惯之后甚至更加简单凹衡。新增纯电模式衣В控驾驶萝,更安静降、更节能杜量祷。   六卑、电池组电用完了如何行驶厕?   据技术人员介绍擅蚂,秦本身不存在电用完的情况霜千亲。电量不足时惠藤,比亚迪秦会自动转为低电保护模式瞄筹。利用发动机的多余能量带动电机反向充电郸隘乒。   此外捅荷媚,行驶过程中枢弹天,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量桶凌,并储存到电池中讥茸。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车湃伴,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字蓄,其次是QQ me褪技镜,PT漫步者之流爸沥耐,当然还不包括那些“只识其样尸慰抚、不知其名”的人群卧挠搂。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象拼共,它也是双龙汽车最具标志性的车型锑羡。在迎来双龙新柯兰多之后泄,就在近日窗,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾阮派,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界碧,但却让我们可以由心发出这样的感叹考,爱腾终于正常了写厢。   从推出2011款爱腾至今通,已经有近3年的时间莫福,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势检,却在人们心里留下了不可磨灭的印象吝。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事窘同违,伴随着2014款爱腾的推出攀,有关于这款车的一切倒,也自然成为历史师薯公,被我们封存起来疏。全新的家族化风格设计螺祈迟,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路需恼炉。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部到,与新柯兰多相似的样貌讣扇兼,让新爱腾不再具备专属性衰。没处前部细节的设计味,都是那么平易近人徒,平庸的再没有任何特点腿甘兽。可能人就是这样圭翁阮,老款爱腾在售时暗筋临,人们总是说这款车有多难看邦,有多奇葩妻耿,但当它真的成为历史后保维拦,我们又会感到缺少了什么红便江。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化郊达蔡,但还不至于让它从中获得什么优势捍彤,车尾部简单的几处变化四泄,也并没有影响整体设计给人带来的感觉盎猴湿。现在在大街上舒纠,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的午,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了惋兽。   本文导航" "   这年头在路上跑着息伙膊,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼罗释尘。各大厂商也为了满足多数国人购车理念夺晶,把自己造的车不断的加长办屑瘫,就算不加轴距也得把身子给拉长某味。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中适显、大型车上韶,感觉有些资源浪费家队稿。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车伦,“L”的作用才更加实际广供。当拿到这辆YARiS L 致炫时峭,小惊喜了一下是。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了靶妥泵,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了摊闺双。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度徘蚕闷、大众polo醛涉、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势咸逝。目前这辆车共有两款动力陇苔降、6种配置车型在国内上市彭沛,指导价格在6.98万-10.88万之间朴。由于新车型且上市时间不长柬铂孟,所以目前的优惠幅度不算很大掀,基本在3-5千元左右肺。(个人观点吮链:致炫们,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士虑临,厂商指导价为8.7万-10.68万范,搭载1.3L/1.5L发动机豌锋,5速手动/4速自动变速箱贰。" "   曾几何时谓挠斡,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾伍,它那个性的外形给我留下了深刻的印象埔坎,但却没有获得国内消费者的认可舰诲。如今痴假,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前扮,其售价区间为15.48万-21.98万元纤弊,相比老款车型有所降低帘。另外匡空,新爱腾不仅前脸造型发生了变化澈妮,并针对柴油发动机进行了重新调校眷纶。下面就让我们通过试驾体验就,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化擎宠鸽,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型到,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计讣,并采用双龙全新的家族式设计刀,整体风格与现款柯兰多十分相似级坝。然而丧了,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整剩,其车内布局依旧与老款车型保持一致平蓉呕,略显缺乏新意欢。   小结弯铺: 相比老款车型来说铝警能,新爱腾的外观变化令人欣喜釜惊,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光膘,且双龙全新的家族式设计的确更显档次姬匡堂。不过聪脾马,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进寝钢,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容末判殴。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上懊屑,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)撑。在海外市扯贰,新逍客提供3款发动机示低,配备6速手动或CVT变速箱板藕,在英国的起售价是17595英镑长。与现款车相比敖蔡,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计惨叮厦,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处禽庞。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型徐虚,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了搔版。 ● 外观介绍唉:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型省:宝马2系Active Tourer肺。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单勉规侍,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型酶。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子裳勒?车展上的展车给了我们答案汤还。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月通皇狈,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车价劝丝,而在正进行的2014日内瓦车展上矗嚼,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出白尝捅。和两厢版一样奶哭势,全新标致308SW基于PSA的EMP2穆缘氩眩块化平台打造童农慨,造型新潮时尚揉臣,细节设计则突显旅行车的元素缴诺,保持一款旅行车应具备的实用性剂素。据悉薄境,该车将于年内率先在欧洲市场上市齐籍,而凭借中国市场在PSA中的战略地位菲耐,相信国内消费者很快也将与它见面丸缮舍。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后恭姆扮,全新标致308的旅行版如期而至蕉俱熔。从整体变化来看套耽,它在保持旅行车实用性的同时股,将重点放在外观陡、内饰的调整以及配置的提升上矫吹,新潮的设计更是让人眼前一亮桃信膘。在我看来钙潮,它的变化是非常积极的稍。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高览,现在它要做的就是尽快进入国内吵窝。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章痊:   静态评测    ?   更多精彩内容阀缝:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑门毯花:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界挞,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新捂表陈。早在上世纪五六十年代复衰示,Citro?nDS就用上了可变悬架洼獭、随动大灯藕缸、转向助力洪沁潮、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术翱缅让,加上极为飘逸的车身设计戈,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样簇妻燃。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌闪,2011年长安标致雪铁龙成立埃,到今天我们测试全新DS 5LS社蹋,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实苛触,音译的中文品牌名念起来很接地气胶玲猫:长安谛艾仕疤,有股莫名的喜感辱烈,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器瓢干,是台正儿八经的三厢车死矮。   ●外观槽忍:考虑国内需求俗,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前乾女,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5搓,后者里里外外都显得格外前卫澄厢揉,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度妥奸酮,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实擦型、更好接受一点弟。当然朗烘,前提是得保留住原有气质深。   在这张全新的前脸上饺恢酥,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰榷,官方把它解释为“飞翼”陪宛,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征茅,由于边缘不是那么锐利靠弦,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪墓喜,接受起来没那么难测伍培。   车身侧面和尾部看起来很饱满塑嘉、匀称五藉,其实我个人甚至感觉比车头更好看膘释。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰鞍官狸,厂家说这是做完市场调研后的选择萎牡,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西耽,想想也不无道理揪吉豆,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条须,与其后期车主们各自琢磨架扯,不如原厂直接把这事办了许喇两。" "   三年时间足够让人新鲜感全无胺盎裂,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注恫棋性:下文简称新阳光久灌,以便阅读)裸木,换装了与家族大哥天籁相似的前脸埔起沧,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰钾,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 旗溜峡。现在它不光新潮辫浮蚕,还进一步提升了性价比妹闷,为与定位相当的大众桑塔纳暇咕微、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备萎仆几。 外观脾:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸茄不,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似扑乳,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感遣涎忍,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜嗜会。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分挠隆,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米寇,达到4456毫米窜踢,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平纳蜡寸。    此外捍沙雇,新阳光的轴距则依旧是2600毫米蔚祥哪,由于在东风日产的产品体系中韧,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)够,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样本,因此新阳光的轴距也要稍微短一些林。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时佃雷,我已经身处呼伦贝尔牙克石欣纳,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气搽。尽管天气有些寒冷茹嵌,但此刻我的心情是非常愉悦的剩,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演母,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感钝豢。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世蠢,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car入策挛,当然我也不例外捐。这次除了911之外波侈券,保时捷还带来了Cayman瘫、Boxster帕稿、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型酒,让大家分别体验RR(后置后驱)卯、MR(中置后驱)好碴视、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧枫前拘。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的受溃,即使在这样的冰雪路面也不例外规汹呛,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作稼淳溅。在练习漂移之前蒜,充分的驾驶培训是很有必要的蚂腹嘲,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时傅,驾驶员应该采取什么措施加以挽救抱。   ●车辆失控该如何挽救赦葛?   当车辆发生转向不足时身,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)鼻萍恼,稳住方向并且慢慢回正携,切忌继续打方向凸薯,过多的转向角度不仅不会帮助你转向凰,反而会加剧转向不足的发生晶彭。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时紊衫釜,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度恳滇,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线宽。对于一般人来说镭,应付转向不足要更加容易一些晌黄,应付转向过度则需要更高的驾驶技术九查,而转向过度一旦被合理运用伟泌挛,就能成为过弯利器塑,也就是我们平时所讲的“漂移”袄。   ●如何才能实现漂移锈疵返?   要想在弯道中实现漂移匪,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移椿。针对这次的车型以及冰雪路面拱,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式房:   1舜里蓖、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)蹭使娠,我更愿意称之为惯性漂移过弯厘冀迪。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近抹闭痘、甚至小于90°的急弯靖闯。 ? 『以上为PPT截图寡唾泻,分辨率有限碘,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性哩,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度凄,然后反打方向呛觅,稳住油门漂移过弯构呈。例如在通过上图中的右弯时庙凯,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢尸,然后左打方向位吴捞,紧接着再右打方向彼疗,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动贤吓呈,别慌镜,这正是我们希望看到的彤,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心策谱。随着车尾横向滑动的产生觅,此时驾驶员应该迅速反打方向酷懈吉,让前轮时刻指向出弯的路线肮凑,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度萍桥,随后在出弯时适当收油并回正方向剑喇梧,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了动。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向吞送筋,方向盘转动角度都不宜过多耻坛,最好控制在90°以内次墙。其次油门动作务必细腻辅啪,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系钎,给油则会加剧侧滑陕挪酚,收油则会减小侧滑角度希蜡到,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用剔。   2撬、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)慑摧探。   适合弧度比较大的高速弯道熔菲。 ?   当车辆高速入弯时领室狡,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头皋柿,从而让后轮抓地力下降产生侧滑贿。当车辆开始侧滑之后歧,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转将,继续维持横向滑动颊汗,同时反打方向控制出弯路线搜娥,之后的动作与第一种方法一致辆保。对于初次尝试的驾驶者来说济端慨,如果入弯速度不够快也没关系焚,你可以直接省去刹车这一步骤割咎,在入弯时适当地轰一脚油门龚蒲精,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑乡淮锨。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控董,并综合运用峭敢,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了攫灵勤。例如在紧急细、高速的连续S型弯道标境,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心开,并且辅助刹车改变车辆的前后重心喷,从而划出一道完美的漂移路线垦菱楼。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗财吧?AE86在高速S弯道超越RX7臣,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介蝎。   当然嘎商,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后赖,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海娶潜徒,毕竟我们驾驶的是自动挡车型玲形,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶抬狄,相比手动挡已经省去了脚踩离合器疆捅、手动换挡以及拉手刹等一系列动作桑,驾驶员只需控制好刹车五律、油门以及转向三者之间的平衡即可祈。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距列。   然而即使是这样垄评事,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的喷涣颁。冰雪路面凹凸不平涛廖椒,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同搜朗了,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验清还惟,所以技术和心态都十分重要嗣,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙坤辰胁。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统鲜谷,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头惺巾。在这期间敞亭贤,沃尔沃创造了无数的第一冒锨乏,也赢得了不少的辉煌成绩顽较恍,当众多车企迎头赶上之际憨,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中馈兜蒲,并将其命名为Drive-E济裙酶。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢秃啥敝,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带卢愁。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命舶猜。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅刚母,实现了靠背调节和腰部支撑罗烧。 1967 推出首个后向式儿童座椅齐跺碴,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护怖眷嗣。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器衅铅,将有害废弃排放降低90%以上敬杰。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)邯晨,一双“慧眼”保证驾驶员的安全罐夏。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生冉菜摩,有效减少或避免低速追尾碰撞攻逃嫂。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术通,至此安全范围从车内延伸到车外遁禄。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表钎:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩擒罐,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数绊,从被动安全到主动安全貌谜隙,再到行人保护簇豹焦,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可睡。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域腑,空气污染现已成为最热门的话题烂,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事邵,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性砍帘虐,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎币示味。   Drive-E是什么 窝倘?   即E驱智能科技冠,代表Efficient Power(驱动更高效)炽睬权、Electrification(驱动电气化趋势)检思吧、Environment(驱动环保潮流)陌徘迫,从字面来看很容易理解柑室,简单来说就是引擎高效化穿叔剖,这样一来既可以保证动力性憨,同时还能达到更好的排放标准分。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱渐,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征乖贪倒,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎清。   沃尔沃还将这一技术投身于睦龋块化的研发徘灵,只需变更增压器乃畚幔块与催化转化器陌#块等主要部件枯晚,便可催生出一款新的引擎产品淬息。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上炮捣,大致可分为4类滦,即汽油直喷引擎乱裂、柴油高压共轨引擎寐嚼,单增压引擎(T5)茂李停、双增压引擎(T6)秘谴。 以XC60为例 逼,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 纺汀拱。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表绕染饰:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例晶侣纱,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎弦弧默,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比羚,在动力输出上也略有提升靛嵌,其中的原因自然脱离不了小体积耗刷、轻量化等一系列技术的支持蓝。   此外变速箱方面也有了很大的改观串,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%坚图,挡位的排列也更加紧密嗓惶聊,有效缩减了换挡时间屉凉褪,从而具备了迅捷的响应能力念梢、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现蹭。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下焊,耗能经济性方面得到了进一步保证掣侗农,它将改变城市路况中引擎启停的时机揉笑,改善油门的响应锋季,空调系统转化为经济模式工作害挤,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作百亲,而在65km/h以上松开油门内嘲,引擎还将会处于怠速状态蕉。   本文导航究盯:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩导杉,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位嘿,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”孺可。不过团,动力并不是我们今天的主要议题羞杯。秦的下盘功夫方面表现如何秀?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系箍朝?这些都是我们今天要研究的内容筐。综合起来笑虏憨,我们最终目的就是想要弄清一件事恳豆柏,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色纬。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”酵,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外坛呈谰,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上恐。当然车,由于秦有着体积更大寝、更加复杂的动力系统赦几扁,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法滇淮鲍,但由于双叉臂需要更多的空间偿疽褐,因此也是不现实的础茂。在材质方面鲤,秦同样表现中规中矩湃,并没有使用轻量化材料为车头减重傲烁,亮点并不多蝎把。由此可见餐拱卡,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化汞厩殊。   不过承,由于混合动力系统的特殊性会良,秦也必须做出自己的调整晒酵,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异挎睦。比如回申,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面秋,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上瞧论,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上案汐矩。此外劫拴,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮粮壤,相比速锐在直径上增加了将近9mm贺,看起来很是显眼赔纤。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化兰,而在同等材料和工艺的情况下微肛唉,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度话梗,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载腊饰粒。   另外统莲,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架父盒。与速锐的非全框式副车架不同晌另,秦的全框式副车架看起来更加粗壮队,由于加入了电动机和管理单元沛惰盼,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加枫试,因此这样的变化当然是加分的改闺世。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套盼池刺,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声胆混帆、振动和声振粗糙度膜闻,欲知详情请点击这里)间,是个值得肯定的进步暮。此外信,与速锐相同视帘,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连版谱密,强度更高弧,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力郡。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天欧,现款富ぢ宸剩克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌德窖,不过福特已经为此做好了准备绞,日前刚刚发布了新款负娲拢克斯划。它采用了全新的家族化外观坪绢饺,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果篇荤抽,不过它真正的杀手锏爸茹镜,还需打开车门才能发现谴。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线吓袍邓,进一步抢占细分市撤丈浮,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型耪,满足那些对于性能有一定追求的消费者季物抒,比如轿车中的S5侵活滴、S6掂、S7聊、S8等等疟徒。就在不久之前的2013年12月曝,奥迪SQ5也正式来到了我们面前司仁橡,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型图聘涝,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)弘脚。 外观揭衅傻:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态挫硕菱,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子删,可以随时面对那些不识货的挑衅者荒。作为Q5的性能版车型衅伤,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念崎,颇为低调丛,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化射。 车型图片 基本参数疚逆: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出对堑,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别坞配,特别是车身高度经过降低涕翠,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm竣范柯,而轴距也有细微的变化舰伸。   其实只要细心观察搞需眉,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的年,除了特有的徽标之外闭,SQ5的镀铬条有别于传统车型色,采用的是双横条样式艰涉。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状卑,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽把,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆情送防。而配置方面街辈,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备勘。   尾部的变化主要集中在下半部分笔蕉,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力伦嗽。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计卉钎下,可根据行驶状态来改变排气开启程度泛。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派粮讳,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭娜,前者就属于少数派煞然。一个是只有追韩剧的人才懂辛,一个是全民百吃不厌靡。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品祟砷蔷,其实上一代车型在国内早有销售摧,只不过跟福瑞迪太像了爽腐靡,外观不出众吨谩祷,关键是动力平平食套,所以最后并没有收获太多琅疗泊。全新速迈刚刚上市仁妇,售价17.98-22.68万元究,很有幸能够在第一时间接触到这款车芥公,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了捂拴。   如果你对速迈没有什么印象也很正常电菱滥,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈抨努。通过简单的对比练,不难发现块描登,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版池雌,名字叫做ForteKoup公,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机目即乳,售价17.18-20.08万元秘楔锻。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版秆,它承了起亚家族的虎啸式前脸蛙,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评劫柏僵,现在看来谈不上惊喜虚乃,只能说还比较精致碱。虽采用了大嘴的设计跨,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步幂立,或许小女生会喜欢赏奠。大灯全系都为卤素光源廊,并带有日间行车灯辆昆怪。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰芜。   走到侧面郎,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化鹅,但两门的设计为它增色不少拈默棺,在绝大多数人的固有印象中恫倒,跑车就应该是两门底撕,并且应该是无框车窗俯,仅从这两点来看全拴,速迈确实都做到了晤概贡,开在路上的确引来了不少的目光追随采编。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流党,我们一致认为车尾的设计更为出彩揽,短小跑枚半、精干玖绩嫂,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受拾宏讼。除此之外虑聪,1.6T车型使用双边双出的排气管布局嘎凶剩,而且排气管口径不锌印,车尾营造出的运动氛围似乎更强怕磊氨。轮胎为韩国本土品牌奸,规格为215/45 R17愤土,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了颅秃少。   当然楼诚,如果你选择2.0L车型的话隶科媒,你所看到的黑色外壳后视镜古粪父、前后包围的碳纤维纹路饰板锚访碱、双边双出的排气管卢、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了唉狗饶。" "  讴歌这个品牌怕汾,或许很多人不是太熟悉讼憋。作为本田旗下高端品牌暇谴,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任舜墟,而且在美国市城獭,讴歌的品牌影响力是非常大的捅爽乏。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力玖,大部分都是人们对这个品牌不了解呛,影响力上不去揉,导致在销量上确实不尽如人意丢卢绢。对于这次全新MDX的到来昆祟,个人持有赞许的态度盾脑,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意好付输,还是那句话全犊监,品质上去了筐莎,接下来就是提升品牌影响力了腥损宛。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上炭,大灯的轮廓更加细长确,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯淀斜。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过娃阑翁,但内部结构和MDX并不完全相同诞毕疼。雾灯被一条仿LED的光带替代舶拇,进气中网的细节刻画更加运动拖。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长奢经,侧面造型给人的视觉感受非常低姬,这和前后大灯的位置有很大关系腑,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎妊嫡狠,注重舒适性脊胖疽。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上缔。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感达洽,而压低的姿态却更加动感馈港伙,这种设计可以招惹年轻人的喜爱肮。尾灯造型相比较现款修长够牡,优雅的感受也来自于细节的 设计寞锯,但貌似通过我的观察贰腐,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源拷屏沫。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置必,让尾部显得非常简洁羡使。   本文导航骡歼残:" "  2014年2月20日褐,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市妒。2014年型奥迪A5的最大特点是便,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机架钱。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国队。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大讳搓,共有19款车型揽贫烘,售价在49.98万至85.8万焙,具体价格如下胯腾: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表补旧监:网上车市 www.cheshi.com   外观方面定栓,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别豪卵。配置方面胚阑射,也与现款车型相同婪嗽。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机荒彪哇。   内饰方面莱,2014款车型也与老款车型大同小异聊诧厂,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘疚投淌,同时门内饰蔡哎、座椅中央扶手氓身副、都采用了纳帕真皮面料度鹃解。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机摄劫。而2.0排量以上的发动机则保持不变钾。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型从坪,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化丛栓。   变化一很盟:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化渐穷痉,在原有的缸内直喷技术的基础之上璃腾,加入了较为传统的歧管喷射类娥,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合鞘侗,通过二者各自的优势胯鞭,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求熟竟。事实上拖蒋,混合喷射也不是什么新的技术冯琉,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用念操。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点灯惠。由其是雾霾天气严重的中国一线城市识蒲,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善癌。   变化二涣抄镐:排气歧管集成至汽缸盖内镰,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内波,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力啊,从而减低涡轮的负荷颁,提高涡轮寿命玻坚。同时赔囊,因为在进入涡轮之前进行冷却挽无郝,相当于提高了涡轮的进气温度限制钩,可以允许发动机有更高的排气温度逞,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高琴董。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人迁解别,同时结构也更为复杂店钎毋,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战吠钉透。对此己微焕,缸盖内的冷却系统也进行了改进乒师,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)胳徽充。   另外完炮,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外领尺搁,还有着两项小改动坛。使用旋转阀拿唬块替代了传统的节温器归,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上亭,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制桔。   根据官方消息累傅,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上通稻舒,为用户创造更加愉悦的驾乘感受端。笔者也希望在应用新的技术的同时塘,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情踩搞。 责任编辑犊多:王晨熙" "  A00级(微型车)涂赌,在人们印象中这类车以实用性皇璃躲、代步功能为主较署,低廉的价格促使配置也不会太高蹭缝,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候商脑低,一款车的推出打破了这一概念似嫂聊,它就是全新奔奔厢,来自长安汽车蓝。   感官是人们的第一直觉反应茫,所以外形设计的重要性不言而喻皆,为了使人们印象深刻敢敛酸,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的龟缮,道理很简单腿嗜,日本是微型车最发达的市场律闭。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展行词哺,在2013年广州车展上颊伙,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光疤承吠,除了时尚的外形设计以外酬勃,在细节做工上也有着不俗的表现狼匿。前脸的设计整体性很高煎,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条琉,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影科。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表仕:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势棚鳖,不过这一点在外观上并不明显喀朔,这源于贯穿车身的硬朗腰线孺,有效将视觉性降低壳,同时搭配造型独特的双色轮毂水接疏,让这款小车看上去时尚动感朽。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动悍,具有立体感的尾部与前脸相得益彰阮犯歇,如果仔细比对镰滥,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸涩。除了引人注目的设计以外火修,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹炔,具有加热功能的外后视镜囱募承、15英寸的抛光双色轮毂赎烷、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置鸥冈呜,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页谭:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市晤,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d伙。不过崩妊蹄,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版绩寿瞪,从内到外喂惩、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉滤,可以说是一次完美的蜕变肪崔。那么这款新车究变在了哪里惩勃靛?它究竟新在哪虽吠?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出祁痴奴?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5坚祷潘。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大墩胺埂,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm色,轴距则与老款车型保持一致脖魔。在尺寸变化不大的前提下堂戒井,改变外观识售、动力沧疏、内饰歪奸、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关柏刨瓤,2月19日这台新车也正式来到我们面前苏溯餐,并接受大家的考验呜。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条岭枢泪,但这8条是我个人认为变化比较大的绊杭费,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点霉。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候床森,我就有了一种预感屎充,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢梧,刚刚上市的新款X5就给予了我答案酞痕桔。全新X5给我最深的印象除了家族化外奋疗迁,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)冷。首先墨圃杰,先说说全新X5的外观笺,“大尺寸双肾进气格栅”邦卧扇、“开眼角式前大灯”舌枚,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致沉风。    现款宝马3系推出的时候上,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉飞,现如今随着全新X5的上市僻镶,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上息宽。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此篇霞,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分磷旅,据悉抡抛速,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯归沽膘。值得一提的是温,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般票,给人一种炯炯有神的感觉踞狮冻。    由于新老款车型的轴距保持相同烤巾,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉成,反而侧面的腰线给人一种力量感旅嚎,这也使得新车看上去年轻了不少幕钨。细节方面瑰夹寡,新车在前翼子板上增加了进气口帘苛,突出了宝马品牌独有的运动基因滦茸疗。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格丘湿席,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带撑浮芯,提升了夜晚的识别度锰别柒。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起跑阿冻,降低了风阻系数泌,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性阜许。" "  版权声明幕巴亩:本文版权为网易汽车所有窖韩闲,转载请注明出处芍甜氢。   在2003年瘸,奇瑞QQ的下线让这款时尚螺襄、便宜仁匪、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活闷,之后短短的几年间钡绒,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话该珊,然而到了2006年长安奔奔的推出吗,打破了QQ一枝独大的局面希咳圃。一转眼拆撇限,已经过去了10年的时间殴俩爸,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占卸,在这个追求个性煞帕些、讲究品质的时代桐绰蕉,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流皆妇豢,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则瞥,而长安似乎也意识到了这一点狄诞,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢手?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者叉揪稿?   从厂家方面获悉戊,老款的奔奔(love)已经停产虎攘红,而奔奔mini则将会继续生产销售涧疗锭,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系烁类,前者主打精品中高端微车市郴踊怠,而后者则会在廉价微车市场继续作战飘芜涡。从定位上来看结涟,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些博托,虽然沿用了奔奔的名字炯,但整车的设计翰、配置以及售价都会高于老款车型冠慧。   新奔奔客户群体是谁担盯?   在很多年前啥头夏,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结措,到底是买奔奔还是买QQ峨酬宛,在那个时候船,很少有人会关心这款车设计的如何拢妨帅、驾驶感受如何七倪,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具堆,省油颂、皮实庞菜床、能遮风挡雨就行枯桃船。   现如今无莆步,80后擦、90后已经成为购车主力鞍,这些从小听着walkman臣、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计病佳、用户体验以及品质都有着更高的追求凡凯犁,因此在座驾的选择上同样不会妥协篱簿。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看徐地,新奔奔就是冲着他们来的钠。   新奔奔主要的竞争车型是外锭秤?   虽然新奔奔的官方售价还未发布钦老充,但从目前得到的消息来看邦腻,5-6万元将是其大概的价格区间崎。这个价位中既有一些合资的微型车隆,也有自主品牌的紧凑型车法庇劫,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车侵舍材,比如两厢赛欧红汀、奥拓壁柏、玛驰以及低配雨燕等等车型矮。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线囱相京,在配置方面与奔奔相比还是差了一些嚎病,产生竞争的几率比较小涪誓虫。   外观措戊羔:惊艳庞巳、和谐抖、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型等,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词迷:高离地间隙粳墒、车顶行李架己弘摹、双色车身等等荣剿。没错跺,无论是跨界鼓、越界还是交叉车型泛鸽,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质珐浪。不过世间万物纷变,徒有其表终究很肤浅岸,我个人认为乓,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统评弊辈。所以甸腥,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾跋踏瘫,看到AWD(四轮驱动)三个字母时菏簧抵,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象瞪岁。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款饺仕素,它集沃尔沃所有看家本领于一身冷诉傻,可谓全副武装粱牧。为了让媒体更好的体验这台车怪舌,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高痊冻飘。没有固定线路博,没有领队车辆拢毙裳,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾霜谁辱,它会和每一位汽车媒体人独处12天汹梢。而在这12天里步登藕,我已经和它奔袭了4100公里柒酮,横跨了三个省份剑朝,体验了柏油赛道秋浦、软土拉力窘、冰雪漂移休统爸、高速狂奔泉朵、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话鬼疚缎,当然翘抗拷,最终的结果是仙履:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多权雄,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的羚可蒙,正所谓日久见人心浇擒徘,交友如此峰,试车亦是如此蝎挤膛。回到正题骆丘,和往常一样曙南茹,对它的了解还是先从外观开始绷馈。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生嗅搓农,相煎何太急”这句绝句翅恼,而在雷诺—日产集团旗下季挛盎,有两款车正在上演着这一幕暗钱陶。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气煤,还有这出色的越野性能棱巢补。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性播唬亨。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下崔参,买谁更划算墨胆久?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表肝茹啼:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位椿珊碳,作为英菲尼迪的顶级SUV蒋双,QX80的售价高达152.8万世,但经销商处可以优惠16.2万湍挡充,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万奢宽监,虽说16.8万也不是个小数目撼。但对于消费者来说笆啡毙,一个日产亲,一个英菲尼迪孰,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌挠祭禄。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)叹水:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV哭,它的身材绝对够大粒。从上图的数据来看怕锻瓣,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙圃,尤其是将近5.3米的车身长度添,会让您感觉驾驭它有点困难糙梯。另一方面患霜,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型独,这一点在QX80的身上也得到了完美体现酚徒膝。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解恨,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型敝路。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅凉森靡。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足试林戈,同时也显得异常凶猛林顽。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉幂。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大垦厩,整体造型圆润溺,没有多余的线条作为修饰疗骆咀,但是反而会让人感到车身很厚实脆。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞脯。同时注意它车窗的设计赌眠,与众不同的创意来自于涂黑的A柱力泻粮,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的伞,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感忱,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样通诬岁。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计恃呸,也没有了那种霸气态画马,转而给人的感觉是设计很前卫耻。车尾的饱满程度与车头相呼应着坎,丢去了上一代的直棱直角醒规体,饱满的线条凸显着丰满的层次感健。   日产途乐顺桶:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华目殊淋,虽然脱胎于英菲尼迪车型惮胚瓷,但途乐依然拥有自己的外观特征煌晌。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性屡凯。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表恼固:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型狄忍,为了与其身份相符它的各个部件都大一号合葛,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出拣。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底辟岸,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气酥绒肆,成为了车头亮点之一佛陇。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术逞,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型虽,这项配置自然是少不了的沙经薄。我们可以找到4个摄像头骏,它们分别位于车辆头部抒裂麓、左右外后视镜下方和车辆尾部钾粪。以便在停车过程中俱兜,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况先裤衬,让您更加自信轻松的把握泊车空间枫。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头翱烹,大大降低了停车时的事故发生试筛履。   途乐   通过对比发现狈纫寺,两车在外观上的配置基本相同究隆传,差别仅在日间行车灯上长痉女,不过随着QX80年款的推出伺陶苔,日间行车灯的加入应该不是件难事匡扩。两车最大的区别就是外观/品牌的不同项,在相差仅有10几万的时候突,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店午把莫。    责任编辑狡悉夯:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天耍菜劳,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了拳动,除了奔驰G钞乌拎、丰田陆巡系列甘戏、牧马人等范郴,双龙雷斯特也是其中一员弦本蓝,而且雷斯特还是柴油车勿。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值琴复扛,以目前的接触来看滔星谱,双龙雷斯特W表现不错孰捂,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”堪猩。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前尺枫,双龙与奔驰方面在技术上深度合作税,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰扮痕纲,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”竭。当然挂,在随后漫长的几年过后蠕黑柯,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌努。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO村陷,该车型最大的特点就是其尾部造型乡嚎,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计码毕弹,宝马方面肯定不会承认窟,但从年份来讲困钠蹋,明眼人一看便知防妇荷。   外观念稀:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手卤冻,该工作室的创办人正是乔治亚罗勤,不过大师的设计未必符合所有人的审美欧,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异顷,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调话铜,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势狭弘浚,但为了照顾空气动力学与线条流畅硅篮扒,雷斯特的车头是圆的拒嘲烘,所以在当时看来有点“离经叛道”蕾撼算。   而到了现款的雷斯特W默瘁矩,这个“小问题”被修正了蔡,一体化的设计已经是大势所趋宛,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”妻心肯。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型镰宿偷,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感巴,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别搜广性,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少缝皮确。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相嗡杀。通过车展上的展示葱,小编已对这款纯电动车型有所了解胜。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验喜,时至今日挝,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型黑少。据悉靶翘其,之诺将在今年的2月份开始接受预订切衬,上市后将以租赁的方式面向消费者妨杉氰,具体的细则目前还没有公布颓,上市后会有着怎样的表现茶骸,我们会同大家一同关注碱蛇。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前侣,简单了解了一下之诺这个名称的由来孔溪,是源于对中国文化传承与现代精神的体现慕。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟犯,毕竟是基于宝马X1平台打造拣,因此在多个方面相似度高也并不为过鹊结。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E北庇,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现恢环懒,其具体的表现如何陵虹,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验场瘁。 责任编辑戮厕:沈楠" "  版权声明诧胸锻:本文版权为网易汽车所有拉矫,转载请注明出处缔芍。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计沃粉互,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列恨画热。它们的可见程度谋呈,丝毫不亚于“张伟”“王芳”溅面。可见度甚高的两个文字的组合欠,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字绰建赊。因此惕诞猫,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车陈湍担。哦届酱,对了奢,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思项。意大利人的自信毁千,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心袄爸扣:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用歌?咱先从减开始说起韭仓。 Q僳邓:致悦只是切掉屁股的菲翔么颅?   A牟棱凛:非也诚,前脸亦有修改佃劝,整体风格统一杏肝卞,协调度很高窗期蕉。   我相信Roberto Giolito先生蚊裙谴,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师倾稠,在设计Ottimo的时候避善,一定会更加从容汉且。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”乔,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思蔡。在他的心中土,应该有着太多关于年轻洞、活力的理解佛呕仟,而这恰是Ottimo的设计要点胺萎虚。 外观总结   赞帆耙秃:个性鲜明略、标配LED示宽灯啡、轮胎用料厚道   弹显抗:低配删减雾灯   " "  版权声明枚菠:本文版权为网易汽车所有型,转载请注明出处失衡长。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾颓磨,虽然距离现在已经有两年的时间芦,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象卧内话。而今天蹬巍,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘婚,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例尚,并且还是一台后驱车哨菜耸。没错泻,它就是华晨宝马3系堡瓢响。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)浑,其配备了2.0T发动机绒灭潘,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟擒捐、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟啸瓜。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱抢豹,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现浓际,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗错。不过在今天的冰雪试驾过程中侗犁娥,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)闷挤辽。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现恭搁廖,必须先打好理论知识的基础卫奉。于是在摸车之前溪吵,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课科当。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关驴摧矛,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着呈庞。 ● 项目一   热身结束了狙隆维,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节辞。第一项内容便是加速和刹车扇蜂,是不是觉得很简单掸煎?其实里边的门道儿多了去了醛情惋。   在项目一结束后宝经渭,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式播灸轰,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步监。一开始大家相差悬殊娄老,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了妻丢。接下来的项目二会比较刺激一些驰,经常会出现手忙脚乱的情况麓似,但只要理清思路按部就班的做锈钳枚,想要完成整套动作并不是很难妮杰。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明剩蓖:本文版权为网易汽车所有订亮,转载请注明出处撩扒。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了琴手翱,不过始终都仅有手动挡车型堆,虽然目前销量也很出色忙窍完,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户篮。好在这一短板即将成为历史剩腹,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出鹤,新车将于26日正式上市人寸宫,我们也于第一时间进行了试驾体验谎。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观苔:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外酣,在外观方面也有变化刺绿韧。新车根据高低配车型提供两种外观方案冗舜,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计刮,而高配车型则对中网勤犯、保险杠造型岁、轮圈和后反光板都进行了重新设计楷。值得一提的是储,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的晾功酣。   新样式的轮圈非常动感剖辨,在同级车型中实属罕见女。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致驮泰,轴距依旧为2725mm岔捆鞘。车尾的变化相比车头要小一些饱苯,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板手,不仅可以提升安全性兢塑,同时视觉效果也更加出色晾列圭。 有态度【试驾评测】寒持,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么额律彻?   扫一扫撬父,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日购,一汽大众全新高尔夫正式上市汤申。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款孟焙,其中1.6L拥有三个车款庐氯,1.4TSI拥有四个车款钙,官方指导价为12.19万元—18.29万元塘啦。具体售价请见下表迪怕:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力腐枷诧,但是却拥有三种功率版本场伪,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本椭仙蕉,因此在动力系统方面句,消费者有三种选择匈。    我们从上面的数据可以看到胆撤窜,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者退芹玖,1.4T低功率版是主流之讶镂瘟辍,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求拘脾,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右干读。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮饰概,但是它的售价高达18.29万元脓,相对比较贵恭附现。    全新高尔夫提供九种车身色彩矢搁创,分别是塔希提金书、唐古拉白墒瘟、珊瑚蓝锭苇脯、魅力紫溃岁何、玛雅红碉杠靠、季风灰览蕉谱、水晶银以及深黑和极地白深。 ①渭适黎:16寸Cosmic款轮毂 ②裴:16寸Cubix款轮毂 ③攘煤价:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂刨,其中15英寸的一款地怀妙,16英寸的两款弟,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备糖,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型玲,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供酬。    全新高尔夫提供标准座椅困、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅顺骡,低配的时尚版车型使用的是标准座椅览海,舒适版车型则都配备舒适座椅鞋,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版棘硼。    在材质方面操问,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料枷,分别是上图所示的DianDian黑色织物吭喂丹、Zoom/Merlin黑色织物陛、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择韧宦瘟,分别是Vienna黑色真皮模蹿迸、Vienna米色真皮叫拭、Alcantara黑色翻毛皮屋、Alcantara棕色翻毛皮德。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料想,有两种风格可讶 ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料猾浦骄,同样有两种颜色可盐矫毯啤,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料枢,有黑色和米色两种可研凇;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅局。    在车内外装饰件方面局顷送,不同配置的车款也有不同的安排臀昧。像侧窗下沿镀铬装饰条们、双排气管哆烩、镀铬装饰双排气管琅甲、动感鲨鱼鳍天线颧、真皮换档手柄趁居侨、科技质感装饰条劣瞥咸、金属风格装饰条吵慧赦、碳纤维风格装饰条等等猛,针对不同的车款都有不同的配备空,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍记。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富玛,配备有MKB多次碰撞预防系统技托、ESP车身稳定系统空膳、ASR驱动防滑系统好备槽、XDS电子差速锁菇吾模、前排侧面安全气囊刚讽蓖、后部4探头倒车雷达龄诺融、前部行人保护系统邻邪聚、自动静态转弯补光功能等等彻蔫,但是在舒适性以及功能性方面徐犊,并不是很丰富戏斥壳,但是也可以满足基本使用梅。   1.6L自然吸气车款如何汛啄洹?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之汛睢,它拥有手动时尚靖、自动时尚以及自动舒适三个车款芥乒传,手动时尚与自动时尚的配置一样尸就疾,在价格上二者存在1.2万元的差价角凯认,主要是变速箱配备的差异斯墟。所以在配置对比环节才惊,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行确,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元等顾,差价为1.1万元狼搔。    在配置对比的环节我们可以看到祭,时尚型与舒适型之间的配置差别潦,大多数都体现在外观内饰的装饰件搏拎褥,以及车内一些常规功能方面肠,主要是顶棚储物盒笆挪、后排中央扶手局、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半祁天四,实际上最有意义的差别在于全景天窗涝、后排出风口劝排刷、蓝牙电话毛倾徊、定速巡航晨、驾驶席座椅腰托渤坤、TPMS胎压监测系统这几项上堵,不过在这几项配置中额蔡,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置干念楼,尤其是全景天窗华嗽骑。    从价格上看亭皇袱,二者的差价为1.1万元譬,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的混粕颁,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品兜几己,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户害,所以我们在这个推荐环节矮,更多的倾向于低配车款搂坤外。 责任编辑停艘:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底菏,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发从围哦。它采用了全新的DS家族式设计风格环,延续了一贯的法式浪漫风格虫卤,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素揩欧店。新车基于DS5平台打造抠贰测,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机厂列。预计在3月左右上市魏,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触誊,让我们一起来看它的表现如何伦胎。 外观伪:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅层,却多了一些时尚及科技感对扫,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性背,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感昂勺。镀铬装饰拿捏的也比较好嫂躺峡。并不会像许多车型那样盲目的堆砌拒夕色。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品闪袜题。也表示着DS的品牌走向独立陵炕革。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型瘫檄驮,有着都还算不错的账面数据乔溯,车身长度为4702mm拉,宽度1840mm尸扁腻,高度1515mm.轴距为2715mm党食。上市后会把目标锁定在奥迪A3耿滔。 车型图片 基本参数钨计: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面径碾室,除了前车6颗驻车雷达之外炮侣佰,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能扮,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯碱厂寂。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰恕椭鲁,从视觉上拉伸了车辆长度慧,尾部设计了一个小小的尾翼土哩,尾灯下侧字样表明了其国产身份五。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头筹岭。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方普体嗜,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件拒贸黔,真正的排气隐藏在了下面救辞酥。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型盟稳,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词脊亨替:高离地间隙迷铅膏、车顶行李架频、双色车身等等查丰股。没错苗睡,无论是跨界脑何博、越界还是交叉车型兄,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质贯。不过世间万物厂耗,徒有其表终究很肤浅署举箩,我个人认为挪豹抚,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统普。所以读,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾镜,看到AWD(四轮驱动)三个字母时发翁誊,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象袖焙法。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款坚盯哗,它集沃尔沃所有看家本领于一身奖堕侵,可谓全副武装墙喘。为了让媒体更好的体验这台车华,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高河。没有固定线路啥苍伴,没有领队车辆贬好蛾,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾层髓,它会和每一位汽车媒体人独处12天缚柿。而在这12天里谰瓤疼,我已经和它奔袭了4100公里艇惋哭,横跨了三个省份榷弄,体验了柏油赛道鸡、软土拉力炔、冰雪漂移杯帘厘、高速狂奔人、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话嗣皮,当然鸿,最终的结果是暴捷览:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多办妇,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的搐钳巍,正所谓日久见人心心号,交友如此棚陕,试车亦是如此高四冻。回到正题江汝,和往常一样操,对它的了解还是先从外观开始铣。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化蓄、多样化是一种趋势巷,两厢车一改以往叫好不叫座的状况面幕熊,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白隋,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠禾。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦醋,是基于菲翔打造的意式掀背轿车煽,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型钦甭晾,上市至今保持着约5千台的月均销量灿菱钙,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型莽惋炭。 外观/内饰对比衫:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来厕,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造奈检氦,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的蕊融帕,毕竟师出同门九。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管柿璃瞥,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯皮官,远看很容易被误会成排气管心,但事实上真正的排气管被隐藏起来潮暑糙,整体尾部设计显得层次更为分明陕。低配车型配备有倒车雷达叭穗裴,高配车型还配备有倒车可视暴斧噬。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念署洪,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点惺,修长的车身与宽厚的D柱炽槐,加之出色的后排与储物空间价,俨然就是一副旅行车的范儿翅看。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm巨菜,它完全可以称之为旅行版朗逸百嗣鲁。    车身的线条连贯自然岁赁迫,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观饰淬,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头狸仆。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些擦捌,调整了尾灯的白色灯带位置署锻,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端规,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重荡。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同合克,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格扮粱,内饰板件的用料以软质材质为主稍结,接缝及做工也较为精致共,与同级车型不相伯仲娟蚊。从实拍的车型判断桑股,自动空调放谭、ESP系统玛、电动座椅纹费骂、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型稀,至于具体配置还有待官方公布将。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉脸,同样是大众家族的传统布局购,整体的感受都很不错塑马,方向盘房函冲、中控台的每个设计很都容易上手镜奈镁,从材质上来说刨,朗行是塑料感有些明显的糕,好在其工艺上还是有保证的睬,并不会有很廉价的感觉翱徒盖。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后承,销量在整个家族中表现最为可观硕。近期朗凑滥,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市繁,新车主要变化集中在外观场丸哎,同时针对颜色矩熟、配置进行了调整韧铂悄,以保证其市场竞争力辨涟爸。在豪华紧凑级细分市场中绕靠疟,奔驰A级是CT200h的劲敌之一扯峦,通过下文的对比分析盾奸,希望对有此购车意向的网友们一点参考收朔朝。   备注糙腿场: 为更直观的进行两车的对比分析辆,选取两款价格相近的车型(奔驰A260沮洽、CT200h F-SPORT)困,市场优惠参考自深圳市场捌括。 车型图片 所属品牌勾开夺: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动薪赏,内饰做工精细    车身尺寸方面仙,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优瓷惊,其他参数均小于奔驰A260槐。从外观和内饰设计风格上看靶,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑疯耽芜,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释协吠北,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺磕联。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后袱掸溜,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样蝗,全车充斥着力量与美的线条保内。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点垂,硕大的单条幅进气格栅寐、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发廉戮富。    相比极富视觉冲力的前脸造型北先,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些蛙税,但并没有脱离运动东,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓停茶,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹蓉。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素骆酿辨,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型和垢虎,同时下侧雾灯造型也有改变潭,车尾部也进行了一定的改动七,整体感觉更加运动黄堵。另外甩嫁菜,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”斤,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配肋纷,形成强烈的双色反差粱。    F SPORT车型装备了整车运动套件酗肆,涵盖了运动调校悬挂铣、运动包围年、运动阻尼减震器日、熏黑运动轮毂隆钠博、运动车门脚踏板供洗、运动型铝制加速踏板够共蛾、制动踏板洼痕、脚歇板等毋绥皮。    三幅式平底真皮方向盘巧辟剂、红色元素点缀的空调出风口硼、铝合金踏板磐潜尝、仿碳纤维装饰条等等菱恳惯,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感歌活,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格剁尘挠。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化脓烂,将方向盘笛花、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上订卿剿,增加了便利性纽堵婚,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动坊废,分散了注意力怠景。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间叹咀,是多数第一次购车家庭的首选要求笔蹄愁,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型尉。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功藏松持。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型境售韦,会有怎么样的变化掏沸歉,一起了解一下宪。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的盾,镀铬进气格栅增加了些许立体感艰,更加显眼的X造型前脸仑割,迎合年轻消费者的审美糕扰那。大灯的改动有些另类锤驰贰,在我看来接受起来还是需要时间的馅凄估。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车芬速挫,新款在车身尺寸上有所调整剧,长宽高分别为4456×1696×1514毫米莫,轴距保持2600毫米不变广吵搅,相比现款仅车身尺寸有所增加辰。   车尾的变化不大吩,保险杠下方增加了黑色塑料饰板扳,以及牌照上方增加镀铬饰条柏,尾灯造型无变化螺掇。实拍车型为高配版本考,但仅配备了三点式后倒车雷达投。   新款的15英寸轮圈造型不错史春底,轮胎选用优科豪马挟,规格为185/60 R15颊糠,备胎没有缺失谰,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置龋分。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高怠捌,在年轻人中更是屡见不鲜赤骇氯。在学校要有个性鼻,在单位要有个性怪适浑,穿着打扮要有个性萝逛,兴趣爱好要有个性理彭晌。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢萝付醇?如果你有这方面的兴趣烷霖,那么杰德将会是你不错的选择项。可谓自成一派的它响妥,凭借着并不起眼的车身尺寸芭、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间康叮憋,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车臂?还是旅行车畏?或者是MPV心?但这都不是事儿懦列辖,只要适合自己就OK捎啥。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人筹,喜欢接受新鲜事物的他们焊佰,正好与杰德不谋而合泰韧猾。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐请脚,此外坑班,六座的乘坐空间回肠插,也足以胜任日常的使用需求通。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受隘腑。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢昧姜滩?自2013年9月6日上市以后韶蓉磋,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量试颇美,力压大众途安和马自达5等竞争对手甜,它用事实结束了我们的疑问牢蜗。除了这些辨嚎,杰德还会带给我们什么样的全新体验笑缉邢,让我们继续往下看漓。   " "  若是经常关注汽车之家的话浆,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生寸休,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”劣。虽然我们这里并不提GTR湃顽闺,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何湾硼,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和咐剩克斯ST齿列,令人刮目相看尸。与此同时守放廷,在秦身上鲸,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料蘑、做工以及舒适性表现上的明显进步党扰蜡。 外观造型认琳:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程蕊彼,如今已逐渐走出了当年模仿的时代水箱庐,近年来推出的新车型如速锐忿、思锐以及大家眼前的这台秦蔷,都可谓一个比一个漂亮寥慷烂。就以秦来说划晤,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网年,很是亮眼豆,同时也营造了较高的前脸识别度段。   车身尺寸方面勉,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大泼,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平碾,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)形卫普,2670mm的轴距表现则处于平均水平废豢守。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同休此,其整体感觉与速锐大同小异创咀戮。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯马,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接膳狡。无论白天还是夜晚咯反确,该车的车尾识别度都非常高泻首硼。而且内部的光源吃,除了转向灯为普通卤素灯泡外垄氏,示宽灯猫趣、刹车灯以及倒车灯都用得是LED犬菠龋。   充电闻慈、电桩安装及质保/售后介绍忻:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口涤毒,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包川外,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电凹堕危,据官方资料介绍逞啦恫,充满一次电大约需要5个小时左右履辖碱,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)嘛凰酚。   同时垫,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩古,虽然价格并不贵衰,大约在6000多元典,但对申请人有一定的条件限制钮,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)啪,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)骚唬仁,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准片槽。当上述条件都满足之后乔苗,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请缚护题,如果一切顺利噶仿,最快1个月内就能安装到位并通电使用臼。不过目前畅唤,秦还不能实现快速充电袒,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的臀,只是目前还没有这样的配套充电设备建抛。   针对秦的特殊性吮工反,4S店内还为秦准备了专门的维修工位诡,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务斑考。其中躺脐,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全裂捐埠,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶拴吭柬,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋脑、绝缘手套和护目镜等设备吩,并规定在检修车辆时必须两人在场噬裤。以防车辆万一发生漏电痰诫,威胁到维修人员的生命安全陌。   与此同时律拭,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里桶,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组浓垢。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同价甫鹃,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型疮荤,整车质保为6年或十五万公里眯扁,电池组为10年或二十五万公里)岸挪妨。总之拖柬,从专设的维修工位搞、专门的维修人员再到超长的整车质保周期澎,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度酒畅,而对消费者的购买更是一种信心的保证锑。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前括帛,中国汽车市场刚开始发展姆寿委,市面上可供选择的车型可谓寥寥护,在那样一个年代为房鞠,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准壤,并且在之后的相当长一段时间耙苗檬,人们心中仍对它们有深刻的印象栓蒂妨。时至今日犀,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择破僳,在数年激烈的竞争中戌诲,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下槐。这回菱淋饭,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首纱嘶池,我们也借这次机会为大家做个全面对比矫,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车翱烽席:外观内饰(包括设计和做工)凸、配置未、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)刑革翱、储物扁、油耗唯、驾乘感受脓瓣、加速性能溯吧揽、刹车性能挪悔。同时如,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别滑独、同价位车型的什么水平唯摊培。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型是,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元殴,目前约有6000元左右的优惠韩朔,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元派,在优惠方面差别比较大嫌侨,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右单刨夕,根据论坛中近期的提车价格狙甸浑,9000元的优惠还是有的嗅肪。目前虑,两车的售价依旧属于同一梯级寸衅烧。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致桥饥典,只是配备了卤素大灯及雾灯狼形,透镜败伯、日间行车灯这些都没有盛。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系签睹,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置尝卜轨,因此我认为两车的配置可以理解冬看,符合同级水准闺散溅。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位翅违融:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比访,两车的各项参数也处于伯仲之间暮妙巴,差别在6cm之内攫时办。在车内空间上蓬粕骏,两车的表现也很接近厂督陛,我先剧透下吧凡猎狙,结果可能跟你们想象得不太一样片。   相信看到这里藐须哼,大家最担心的就是如果车辆没电赶头弟,后备厢是否还能打开的问题砍朔兼。捷达看来是妥妥的没问题森,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑忱,它的后排座椅靠背可以放倒澄觅,之后即可顺利从后备厢取物廉讨,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐澎。   在倒车辅助上卷,捷达配备三点探头脐汤掇,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配柿,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平煎涵逃。这里多说一句点,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达烽撩,让人觉得很不大气屑帮,并且低于同级别的水平锑懒际,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达翘讹,舒适型也可选装倒车影像洛,比捷达厚道一些块险糯。从普及性上看抵肺丘,能够达到同级别的平均水平瞥,从功能性上看拷,拥有倒车影像的它则高过平均线了贫轨,给好评腊隋撵。   两车都是15英寸的轮圈叮讹伦,造型上也是各有风味犀胶,轮胎宽度也同为185mm头扦。从售价上看娥拼们,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右牢缺苗,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条镜刻。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比桓淬扮,让我们在后面的制动测试上见分晓呛滑泰。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显帆挨釜,借着中期改款的机会侯起玛,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机虾,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注驮。应该恭喜它辩噬顶,至少在我眼里豢提,它确实达到了自己的目标结梆。过往凭借动感的外形览、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它朴泵,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点酿娶。   只可惜跺,刚上市不久的2014款起亚K5巾疙,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择倒蓟奶,而且它们的价格都处于K5车系的高位陛,受众群体并不大嫁。前段时间年,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析圈午枢,并撰写了《起亚K5购车手册》佳渴姥。文中较然窃,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型掸,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐东,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色湾。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH另抚鹅,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机驳憾妨。自从起亚褥酶滥、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后芍裤授,互用研发产品的例子不胜枚举爽,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度乏。该发动机的最大功率为245马力味、最大扭矩达到350N·m文,账面数据处于同级别的上流水平弄龟,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机祟、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀蚊,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机校熄。   在涡轮增压砍绊卢、缸内直喷等技术的加持下眷腊,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m饭,并且一直持续到4000rpm镭氦。得益于涡轮介入较早写媳,最大扭矩拥有宽泛的输出区间匹练撵,而且它的油门也调校得比较灵敏踢黄溺。在实际驾驶的时候够,可以感受到它的起步轻快自如师,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余姜暖陡。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比暮抢雾,毫无疑问它的起步要相对轻快一些仿箱,但差距并不像数据相差那么大葱地。在整个低转速区间霜内,它的动力输出不算直接榔炭贰,缺乏一点活力巷蛔,给人一种有劲儿使不出来的感觉嫡。   于是毖冯,我把油门再踩下去一点坊嘲,动力突然来得很快辞悼绿,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然讨杏收,毫不费力廖,而且可以感受到车速达到120km/h时使瓷底,发动机还有充足的动力储备操。它的中段加速能力让人满意失耗,虽然依旧缺乏一点活力邦多垫,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴提,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开嫡夯坏。   还是差点意思坏吠,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感腐。于是先钒,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式晚僳春,6速手自一体变速箱切换到手动模式甘醇秘,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作楔,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的奠枢擅。它的油门响应足够快颁京,发动机的动力输出得到更好的释放新涝,方向盘的反馈也更加扎实合胎釜。除了SPORT运动模式外纲高污,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式胳夸昆,运动特性从SPORT诚凳狠、标准到ECO逐渐减弱佛鲜步,驾驶风格也逐渐趋向安逸毒泊。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契痴裳,平顺性极高捞畅悲,而且动力的衔接也让人满意粹。若以80km/h的速度巡航鲁,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航颓,发动机的转速会被控制在2000rpm左右四驴酮,对于燃油经济性的控制也让人满意秃卉。同样值得表扬的是降挡速度镰摆,在中段需要加速的时候深踩油门帘退,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出猎,而且换挡冲击也比较型芡瞬馈,不会让坐在车内的乘客感到不安碗。   前麦弗逊刺狮、后多连杆的独立悬架底盘结构墙顶虚,在调校方面仍然有很大的提升空间夸抡羚。它的弹簧足够硬埠,但是减振器的阻尼不够大式控爸,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底叮蕉浦,会有细微的震动传到车内欢,以稍微快一点的速度过弯认,车辆的侧倾会比较明显锰笔绦,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳需绵父。安安逸逸地驾驶肯定不是问题莆,舒适性让人满意搜想,但如果需要激烈的驾驶的话喂亮虏,后期对悬架的改装很有必要马闺。   它的刹车盘相应加大了尺寸暇,刹车的力度足够斧舍参,不过刹车踏板的反馈缺乏线性滔。具体表现是锻纶,刹车踏板的前一小段是虚位东,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏咖椭,制动力度会突然加大场夕阿,需要一点适应的时间鲍仇。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻裳,发动机的声音乡颂、振动都非常小险社苏。然而痴巴杯,在速度上来以后疏蘑巩,噪音的上涨速度也很快狈骏,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎逗,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显哆遍。   我得承认寒鞘噬,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数盎媒,但在起步和中低速行驶的时候朴狸,动力参数上的优势并没有完全体现出来竞,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处妇骸。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价份椽为,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”粕堵怯。当然壬,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型矛阜。另外汗乒督,值得一提的地方是隘彭,在动力提升的同时皑旅,它还加入了行驶模式控制系统伙仑喂,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用挠阜卉,它的动态性能相对有一定的提升筋,开起来也更有活力和乐趣拼坑。   " "   海马M3去年4月就已经上市了纠,不过当时的自动档车型只是“有价无货”漠,只有手动版车型销售呸,导致产品线还不够丰富樊。而就在去年11月唤喊,海马M3终于推出了CVT版车型具慨,7万-9万元之间的售价憾肛评,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求爽。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30畅蹭寄、逸动巷逃、宝骏630以及启辰D50等车型赌蓟赋,竞争还是比较激烈的缴屠。作为一个后来者拿话,海马M3是否有足够的实力立足翁?下面我们就一起来看一看涡。   动力赫楼效:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择掀勃,其最大功率为82Kw钳,峰值扭矩是147Nm放似范。从账面参数来看狸没,可谓非常出色漠,一点不比合资产品的数据差效。对于一辆紧凑级轿车来说桥草玻,这样的动力表现已经足够应付日常使用了伞娜。    开起来的表现埂把苹,我只想说这台发动机的低扭还是不够强刀经,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”炯。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中啸汝,如果想要充满信心的快速超车酱诺,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择糕。    我知道会有人问扳奶,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗贩?说实话馁须朽,我觉得大家都没什么区别技分辟,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着舒辜,也是低扭不够强厩陋仿,需要靠高转速来增强加速能力蹭骚。    可以肯定的说档,除非是加上个涡轮增压器舌浪较。否则的话仓嫩,这个级别同排量产品之间的动力表现匣巧陪,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同官。我个人觉得为,这只是消费者们需要认真衡量的一点龋,而非全部婚。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在佩量,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感琳催,动力传递平顺连续的特性楼钞,有效的提升了整车的行驶品质感揪。顺便说一句拔膝,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外凶杀倦,这也是比手挡车多花点钱的好处楼诧凉。    深踩油门时施,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上奴,来保证动力响应足够顺畅揽郸,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内齿。此外脓抄,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式律,功能性极强蝎糠桥。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现溯散,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后栓受厢,g值才开始达到最大的0.366g寞散,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内点,此时车速大约在30km/h左右炯獭,达到60km/h用时5.24秒蹄朝愤,冲刺到100km/h用时11.45秒稿。    接下来看看海马M3手动车型洁,在加速到2.5秒后绅身,车速已经达到了差不多40km/h沥鸥鞍,达到60km/h用时5.01秒拨身嘿,冲刺到100km/h用时11.28秒查虹焕,比CVT车型略快滴澄层。如果不较真的话革纪,可以发现二者的差距其实非常谢墙啦洹,相应的在日常驾驶中其实也一样崎。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米逼,就这个成绩来说率,它的表现只能说是非常一般硕。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言牌,它的表现就算好多了兜。 责任编辑沉会玛:沈楠" "   近日通,宝马官方发布了新款X3的车型官图潜,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作颊椽能。从新款车型推出的速度上来看颊,我们也能感受到宝马对这款车型的重视崩迁。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量眯汕。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化北滔。    早在2003年琳捕些,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章荤圈赫。10年以来拳泪朵,宝马X3已经销售超过了一百万辆虏,自从2010年上市槐惮判,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作钱化辰。因此逆烁,2015款作为X3的中期改款诗,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中没到,优化后的大灯组造型舍驳、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰览芬韩,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多腥。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版戚鲁,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感碾。通过官方图片械,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时碉径罗,也融入了宝马家族的最新设计语言署横泄,与新X5一样采用了新的中网边框设计写荒廉,在视觉效果上更具冲击力露盛倒。    在头灯部分始到,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光淮舞嫌,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细拐鞘。另外瞪够,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代提,配置方面它还可以选用全LED光源孤,再加上选配的LED雾灯珊概娠,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质涡梨溜。    新设计的前保险杠极具力量感将丸,并融合了镀铬冕姑、塑料格栅以及金属护板卯,进一步彰显新款宝马X3独特的造型桔。此外浚寡恍,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中领删沽。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂街,也使整车更具个性化风格九层染。    新款宝马X3的车身尺寸分别为酞孺:4657×1881×1661mm搔佰,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近侨,轴距也同为2810mm榔牌,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异洁搏。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别颊,从车头一直延伸到尾灯的腰线面响,让车身看起来更加犀利且极富层次感放。相比变化较大的前脸口荡,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计伞帝,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰烫枢。相比X5诺懂,新X3的尾部更加耐看哥,有棱有角的直线条凸显了肌肉感累强味,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分入,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守惭半琅,视觉效果并不是那么给力愧伶。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择灸,新款X3也不例外肺。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板响娠、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前翅、后部的防钻撞保护装置徒抱髓,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套辉、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂菜。此外甩管钵,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致诉。该车还可以选择六种车漆需级泡、三种专有的18读、19甚至20寸轻质铝合金轮毂年裳。 责任编辑芒辟:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车弟:Quattroporte(总裁)苍,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标干删聚,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV程文型:Levante兄椭,还在2013年4月的上海车展上们,以全新总裁平台为基础冉、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角泌:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的罢撅泪、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4廉,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款戚搂双:Ghibli……   以家族设计为本模堤捣,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系坷倘蘑,虽然定位上已与同名的前两代车型不同瓦窜寡,改走豪华中大型轿车的定位卡,车身尺寸长科、宽揣、高分别为4971mm该衡眉、2100mm和1461mm焦帘肛,轴距则为2988mm贝,直接锁定奥迪A6旱、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上蛔,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo袄倦迫、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征辖虏,且融入全新总裁的轮廓特色楷,以紧实并极为流畅的曲线铝新,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格屯瞳冯。    于是在车头设计上闭,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽咀、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩镭互,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面矫须汇,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样尸,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计谷是孔,将蜂巢状格网嵌入其中书敖,且尽可能地加大勾,再搭配角度更为锐利氮缓畏、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组廓健,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势筒岛撼。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条温,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏舵,所以厂商在Ghibli的车侧词掂书,除了保留前叶子钣鳍状孔道炭、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外喊缓,也师法了总裁车侧的设计头绥惕,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型忍镣涕,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没嘿诵,另一条线则从前门下方迸出藕,向后朝车尾紧缩伟窜,滑顺动感且充满肌肉感晨茂,并正好可呼应更翘的车尾设计秒哨,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上菏,速度感浑圆天成鹊。 内饰向旗舰看齐步,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上架,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿宫棺嫡,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同射恃吠、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计岁焕,也把声控泡耸、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上剔,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片侵鞭儒,右侧拨片负责手动升档囱、左侧拨片则能提供降挡坍据搜。    此外毙,三辐式方向盘的前方蔚署,一样是借自全新总裁的蓝底白字恃锨、双环式仪表盘腊才划,右侧为红线转速从6500转开始的转速表罢赋,左侧则是表底超过310公里的时速表飘剩,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕蔚颇,可提供显示油量矢、水温疗、挡位与导航指示等行车信息觅枢钾,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上邵,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图肯,告知驾驶者目前的驱动状态瓜拖恼。    和总裁稍有不同的中控台难、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟掇供涛,以及可触屏操作的收音机电台选择伞、音源切换崎突、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)休禄长、空调温度菊舍、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕桑,空调出风口则移至屏幕的两侧糯藤,下方则为恒温空调系统调整出风量秤尸、温度与出风口的位置靡,以及音响系统的吸入式CD饭困闺,设计上较总裁车系更加简约卯,但用料与配备完全向旗舰看齐薪,展现了十足的诚意陀。    较为可惜的是沟勾览,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm靖迁,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm窜哺闯,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性教闪,所以Ghibli的前排空间与总裁相当苔艇,包覆性和支撑性也非常出色侣。    但是后排方面蛇时摩、便没有像总裁那么充裕蒙水授,尤其膝部与头部方面梳,身高174cm的笔者坐进去后蟹很狈,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已佳聪侮,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促妻败荤,也刚好替前挂慈轨、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何损,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓龟。 责任编辑拒庙:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”舜腔襄,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了鹃论?后来一看逢尘形,哦涪位秘,原来CC是“Cross Country”母。继续了解发现有点意思逗扩,底盘抬升棱、高功版2.0T五缸发动机挞晌魄,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法烤:目前的普遍规律是墨馅,产品分得越细诽,总销量提升越明显嘎梯。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品插牵,它的引进迹,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦林郎。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板蔽髓,主要分布在前脸和车尾邻拟,从外观区分它和普通版V40很容易敖坊罗。底盘抬升12mm触稗帝,这么小的数字对视觉效果影响不大鸵胳,整体协调感没遭到破坏掀。    车厢内部凤撅,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样俱钒喊,除此之外内饰并没有过多特别的设计娥芬。之前我们已经发布过实拍文章氯茹,车身相关内容有详细介绍肌,因此这里只是简单提下要点闻,就不再重复描述了铝。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来哎柯。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机顿雀,最大功率214马力吴长挎,峰值扭矩300牛·米畦同,型号B5204T9钦,是普通版V40那台发动机的高功率版本暑畦邓,那台机器的型号是B5204T8坍傻咸,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒镁醚,今天会是什么成绩猛强?稍后揭晓蜗。    变速箱没有变化峭辑惺,依然是日本爱信提供的TF-80SD垫题湿,六个前进挡赏,带手动模式和S挡未,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT裸搐,奔驰A级用自家的7挡双离合本芒缴,沃尔沃这台6AT暂无优势锋嘎,目前他们还没有新产品投入实际应用膘比,理应加快脚步疽。   驾驶菲:邪恶的S挡    驾驶部分赐廉,我想说说D挡和S挡的区别书箍卧。看起来挺初级的一个话题阿,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂点咸。D挡油门响应迟缓刑翁跑,在激发变速箱降挡之前己交,需要稳稳的共辣、持续性的向油门踏板施加压力遂,慵懒的降下一个挡位之后山称乘,情况有所好转锭纤,动力给得稍多恒仙幌,也就这样劳廖衫。    不满意对吧陀贸?可以把排挡杆向左扳到S挡枷澄匪,切入“邪恶模式”阮撕擎。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)踩,转速拉高1000rpm以上丹疾部,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来十骗虱,紧接着你发现油门响应提升好几个档次锋,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出里,脚踝每动一下小,车身就顶起往前猛扑一下琅康记。深踩油门迷,转速迅速攀升挨瓶剐,跟D挡时判若两人腺,两百多马力瘫忌梳、三百牛·米棋,在这个尺寸的车身上爆发出来梢琼,过瘾跑冯沥。    激情过后细细品味藕表吗,这套动力总成有两个弱点需要改进吵,一是怠速时振动大艾吭,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动外伐暗,影响体验;二是低速行驶的平顺性媒,国内大城市经常遇到拥堵用车环境晨功婚,1钉翟、2携、3挡之间可能频繁切换旱氯扳,动作应该再细腻些贯卷好。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统峰胳船,选择“全功能”项返含,不打转向灯就变道妈蔽抹,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道设素哭,回正的力度不锌缴汀,如果你想在车流中快速穿梭前进咐棠势,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争箍负花,要么关掉方向盘辅助鸽,仅保留振动提示即可脓杆。   绕桩蠕莆祭:比前驱版好玩    除去上面描述的情况擂份报,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣你撕璃,在绕桩场地很讨人喜欢缔。车头响应比前驱版本积极客惜箍,入桩动作稍猛吭惶壕,车头好像在被一根绳子拽着走庙蘑。给我留下深刻印象的是糕裂,这款车的极限要比前驱版高太多沮醋骚,特别看了下吻茹履,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h苯扭交。上手容易势,但是需要注意别突破了极限谋漆放,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点屯忌氦:一旦超出极限洛推,很难把车身再救回来猎。 责任编辑淮芦:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7蹄:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足墟驳?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始疵弥隶,就一直困扰着我们的问题乃。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题磕。马力越大的车就越好么谜?绝大多数情况下答案当然是否定的络。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外秋氛。随着时间的推移救,我们有机会做这样一个有意思的选题托。   让我来说明我要做的事情赫瘟括:我们有三辆四门轿车蛙回,合计拥有1657马力杰皇鲜。看起来确实有些夸张衡摔谋,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport炔,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多堵却。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S练奥,但是这个570马力的怪物一直没有车琅,直到我们完成这一特别的测试一周之后电。我们只能使用520马力仿,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo培害,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力乃竞冉,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣裁。   另外一辆是全新的奥迪RS7熄,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎拐蕉,拥有560马力的出色表现睹桂。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8盗使篇,在K&N工作室的台架上度夸,它的轮上功率达到了479马力轨界。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中瓷,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力还骄。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器练盟供,用以获得更多的功率输出衫酶。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候郴吐,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力钉。即使按照宣传中给出的数值码,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG羌,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力须。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG矩潍,它的轮上功率达到了541马力孩,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力乐戈兼。   另外还要说明一点峰颧缄,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来害,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本世侧骏,不具可比性寡。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试倒帆。结果很令人意外祈舞。两款加速最慢的车型馈,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h牌。当然最慢是和RS7相比较而言的饶蚊,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速毁岭借。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录瓢贾钳。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒吼嚏。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊贡蘑,但是还未打破我们以前的记录蝗答。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底酿愁仍,说它慢更像是一句玩笑话笆饭,这一成绩实际上已经快的吓人了奥。奔驰则要更快一些惜,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)碘瑟喝,冲线的速度也提升至197.5km/h乾涧甸。冠军仍然是RS7的通齿,它只用了11.6秒建敢,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平现。奥迪的冲线速度为193.8km/h辑赊,虽然不及CLS63 AMG铣画,但赢了就是胜利姑森蹿。   123下一页 责任编辑氛邦梳:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后涝诺唐,新款奔驰E级开始变得更具有时尚眠描穗、运动和科技气息了锰柏领。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此立,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机莆砍孝,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子太,主动式车道保持和自适应巡航功能荚,几乎能让驾驶者也变为乘客味疮崎,高科技配置更加丰富痹痪须。    于是限窘,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前撼谎琼,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了集另。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L户呸,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受害菩,在下面的文章中有详细介绍橙拓。此外靖,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章疚煤俊。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读喷故。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道岛、残破衰败的路边小屋缸邪电、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律东,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富攫免,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落抹苏队。身处如此糟糕的环境厢妻败,却并没有让眼前这个出身自底特律晴、土生土长的本地小子屈服死:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感汝轿,但只有经过一番试驾体验之后饭瘁,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力登结瓦。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的涝鄙,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分深钒红。与2013款最明显的区别来自于前脸中网茎,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形毒累辆,同时两侧向外延伸与车灯相连蕉。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化前情。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯奋,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计缝炮虏,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计剧。   尽管是低配车型岁溯曝,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬饱,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)迟隧谦。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车效经,它基于D级车的平台打造钨你,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条甫档,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK靡混连,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT媚,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体燎兢檄,不过从近几年的趋势来看竞,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香巨衡,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型酵,至于其中的原因精,从这款车中也许会找到一些答案革几病。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT酷?   GT借,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写谓,维基百科将其解释为具有超长续航里程橙粮、拥有强劲动力靶、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型豁腹殊。可能一提到GT深松,浮现在我们眼前的就会是超级跑车牧潜,其实则不然慌稼邻,GT拥有着明确的划分准则膛,举个例子来说叼腾:拥有着标准的后备箱佬竭怂、配备V12发动机并且内饰非辰覆迹豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车雄亢,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT坚。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”隋,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类弯豁凤,不过要是按照上面所提到的评判标准来看捷,这款车的确还真有点GT的意思坎。在笔者看来谴,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的团,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉潞匡,最起码第一印象分已经拿到了扇酱。   5系GT是采用7系平台打造的偷琴拍?   5系GT的轴距为3070mm猛,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同廷泄贪,从前双叉臂翱欣陵、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系侈纯搂。厂家表示熊,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型矛,其在外观泄、内饰懒哭搭、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同界班队。   5系GT型到无朋友卤建?   谈及5系GT的竞品凹,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情壬窃,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位窃,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版轮室勿。   外观任:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚搔,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆巍。风云2(详情)们涛白、E5沫骋扑、A3以及今天评测的这辆E3谐,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中舶健,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度坝。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品哩。从这辆奇瑞E3(详情)来看既,外观及内饰都有着很高的原创度笔。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间瘁。这让奇瑞的产品线更加丰富猎兽防,但也让消费者选择起来有些头疼稼虎世。 外观籍摄兑:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人订敞,但外观却没有去针对青年人的设计汗帽,前卫娘缚、另类这些词汇应用不到E3的身上搂,车身也找不到多少运动感迷隆。不过它长得却很容易被人接受瑞嚷咆,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉恰残菊。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看感惮,E3和E5的外形稍有一点点相似少括且,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间涝。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化够。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞翟。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高糜惠,而且非常容易被大众所接受飞。不难发现片赦凹,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变首,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头录恨聪。艾瑞泽呢、瑞虎5沦汕谐,单从外观来看都会让人眼前一亮娠。借鉴是好事擅晒,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快盖努乳,但不动脑子的照搬实在是说不过去龚际。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧饺浚剑,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表碎胺,作为最会制作小车的铃木来说涟,雨燕可谓打开了国内的市场吮。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代达,新一代的SWIFT迟迟没有引入表闪。而就在2014年1月18日告瞪唉,铃木速翼特在国内上市喉谓币,这款车就是海外最新款雨燕的运动版效。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后恰叭,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏颠。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表隋肪:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕搞混,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件媒牟。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造开侈,速翼特运动版采用运动风格打造习。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm灯,轴距为2430mm施。由于基于新一代车型打造绥峭,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些掳甲,轴距也加长了40mm唯痞械。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚刃,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息弘魄肉。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16歧谐。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新玖季,包括中控布局病胶、仪表盘艾块橙、方向盘等造型均有所更改掳。此外硅谷,配置方面新车配备了ESP滇、自动启停系统弥、USB接口充剖、运动座椅等配置昧。CVT车型还配备了换挡拨片辣,满足驾驶需求险怀戳。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了委糕榷。真皮包裹自不必说培仕,3什甸、9点的打孔设计握在手里也是真舒服外。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多坦。不用和别人比晤,超越自己就是最大的进步物晶憋。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面峡媳莱,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机彭愧,其最大输出功率为100千瓦靛,最大扭矩160牛·米洁,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT享昆,其百公里加速时间为8.7秒如,最高速度为194Km/h喘施。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡陷,相比之下乐趣少了很多惜慑贫。 免责声明粹碘里:本文仅代表作者个人观点呢,与环球网无关筋房。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实霉步,对本文以及其中全部或者部分内容充衅恫、文字的真实性七、完整性访修、及时性本站不作任何保证或承诺铰吩倾,请读者仅作参考曝啃,并请自行核实相关内容撵垄楞。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车诫猴内,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大楷盯琴,引起了广大网友的质疑拳。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验罗。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注逻。于是易车网本着服务网友的原则誊税墒,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测奸如筐,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车教操渺,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示哇沫。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说凡,您便自有定论墩十。   体验者介绍    前排体验者恨:辛毅 身高霓蹈:178cm    后排体验者怒:旭子 身高厢玫洗:177cm    Ozel 身高票:170cm    小娴 身高煞:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准涎斜姜,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高玩努。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍习。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市纠灌瑟,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣害。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论冠苫,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆操帮谎,公平公正公开地来一次大对决淬。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明想静:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别哄,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车俱馆乱。所以不得不承认特,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值献咖合,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上讼昂脾。    事件回顾梳蓬:    说干就干碾款泪,在我们决定来一场大对决并制定好规则后痰法侣,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作茹恭。根据易车网后台数据的统计来看识豁础,持以上三种观点的网友大有人在究蜕,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲浦套芯,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案劣舱。尽管是为了对比三者的公路性能哩磊托,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上莫懂。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上瀑。    测试车辆饰湃:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350票菜。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型幂孙艇,但是奔驰并没有这款型号的试驾车谓囊缸,奔驰已经尽力了鼓露,我们在此也由衷地感谢协,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题媒醇,告诉大家改款前后的差别庇捐涕。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5矮蒜。因此我们也很负责地告诉各位网友奔可记,目前除了易车网烤,其他媒体对于新款X5的评测娇柑雾,都不能代表日后国内在售车型拢胚。第一辆中国版车型为xDrive 50i嗜,加配M视觉套件缄。    由于Q7的官方试驾车出了点状况揩剖挠,我们无法借到官方提供的车辆肛纺悼。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持艾撂虾,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型嫩。    测试场地绷:    乐驾赛道全长1.6公里送谈难,共14个弯道涪彼干,最长直线段270米副拖肮,赛道宽度为10-18米禾强舷,视野开阔蛔鲤,无障碍物沉。赛道两侧均为土质路面勿担,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆纱苫褥,大大降低了安全隐患痹。    测试人员呸耿:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑犊韭胁,却要替土豪们操心买什么车读,这件事听起来真挺可笑党蓄,因为我实在没法揣测土豪们的心理貉葡氏。如果说我还能理解花五十万买大切侯,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野痢薄,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器鹊蔡辖,代价是要多花一倍的价钱茬麻尉。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感圣,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感屏,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望稀。不过因为坐的比较高势缓阔,速度感不如那些贴地者强烈偿,还没怎么着呢就破百了翱汝告。这大概就是SRT8的魅力糜,很难说值不值得钱惯。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款蜕教,车内的配置也都跟2014款大切非常接近非长酥,跟改款前相比还是升级不少舰惯埃。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到瑞,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系帅袭淡,SRT是JEEP官方改装部门沟烈翠,这种改装是全方位的丘,包括内外套件加强荣娇溪,以及性能方面的提升畔酿佩。SRT8就是高性能版的大切诺基性摔,主要提升是外观套件龚顿纠、及动力系统吓好、刹车系统巾、行走系统等方面坎。四秒俱乐部为数不多的SUV车型复施淋。动力系统采用了更简单粗暴的发动机蹭郊,6.4L自然吸气HEMI发动机汞姑,搭载采埃孚8速变速箱任陋。   SRT8为公路而生嘛槽,所以公路性能是它的强项戏宽茄,不过Off Road就不是特别在行了柯顿苛。大切诺基的7种驾驶模式被简化 蝎椒傲,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影埃。 ② 跟之前的SRT8相比畏厢胖,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的邪琳骏,所以科技感和豪华感都提高了不少浑,跟换代前的SRT8相比肩钨,升级的部分都是实实在在的虫化。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱抽壤,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统湃辫碎,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统粪评,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置休判。  〗砀捞ァ③一百多万的车琴,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车弹鞍擞,再挑上百万的车的刺沟敌脸,好像有点吹毛求疵描屠鸽。首先悬架的设定非常的运动敛,即便比较温柔的驾驶方式旦任淀,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极聪锨,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车糙敌狠,大切诺基SRT8并不是一个非陈剑合适的选择疚畔挠,尽管动力非常充沛千颧伙,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意首厦豌。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响悼阂,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺奠乳,但好歹SRT8也一百多万了膛芭,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响暴。不过之后我们也释然了称泰,尽管这是台行驶了四千多公里的新车膛,但经过数个媒体的“蹂躏”荣箱程,光弹射起步就不知道被玩过多少回了亭丸千,弹坑交叉轴不知道走过多少次了荣,有点异响似乎也算正常晦丁。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基皆彼蛇,请点击下面的图片进入试驾文章途撩: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了桔,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争臣船,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求线抠到。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的敝,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中庙窜酿。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生凳,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T澄暇刚,还是老套路缕畅戏,直接切入主题棋焊,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹新粟戒。 动力对比爆吻:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手猜梁,看看英朗GT的表现如何吧皑人。这台发动机的最大功率是131千瓦糯电壳,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来挥柔疗。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能桶身拆,当驾驶者在需要全油门加速的时候漠,为了获得更好的加速表现褥,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm却淘剿。对比发动机账面参数来看嘘房垒,最大功率118kw口,峰值扭矩250Nm睛,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜饶篇。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统独,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心毖巍财,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力胆安。   至于传动系统方面丧葛,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器妒灰,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样迹靡,都是目前该级别中的主流配置划酞,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现位疼,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢焚杰。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器诗翻,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩壳苹,所以基本都出现在了大众的小排量车型上淖桨,比如高尔夫6疾年、速腾等陷烹。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方慌,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构尉缎,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力肚搬,从而起到提升操控性的目的盾。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架握嵌厂,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上倪剑率,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接内皮,但通过厂家的调星叮后纯钳歼,当一侧车轮发生颠簸时苗,对另一侧的车轮影响会比较小些享烩。   小结陆砰换:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多怠拔,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出泞惟慕。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了廖燎,至于优点这里就不做过多介绍了霉弛慰。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调欣伲后英朗GT更偏注重于操控性武。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时故疼,见过后车追着拍照的拎瓦,见过开我边上向我打听价格的扯,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回肖。我坐在这辆路盛E70里兰灰武,被注视得有点儿不自然潘钝。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣淀其,我琢磨着己,要不要让他进来看看看。要不是我瞅见了绿灯亮起潍,我真就这么做了护歼稳。对不住了朋友墨虾,这次没能让你仔细了解它貉操瑞,不过我希望你能读到这篇文章奋稀侣。   不用否认桃,人们对美的好奇与渴求与生俱来翰,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣杰促。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗时肖陋。不过在这些人之中涸糖教,有人会终生恋着美人控,有人也会为抱个花瓶而后悔替旁。如今打造足够美的外表来吸引消费者涤缺刀,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情徒微,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70割超烫,但在这之后能否一直爱着它骗,我认为是一个很值得细抠的问题耗闪独。   ●外观大气岁、美衡睦,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时皇汉靛,我还以为来了辆捷豹阮东叹,赶紧跑过去看发现被骗了档滑。不过我并没有觉得失落拓递瘟,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观慑爽,并且从设计角度看淋,它在借鉴与融合得方面都很到位添订。如果这张大嘴能够做了镀铬处理舵叮项,我对它的外观设计就100%满意了菠烈到。这事儿对华泰肯定不是个难题镀雄丝,您看看宝利格还有华泰B11昆解,都有明晃晃的格栅巴士齿。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位容:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中黎底,但绕车一圈后我发现提说镣,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了橇内。咱看看数据对比豢墒,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手赣坤定,可以说在各种数据对比上希坊,它“不是第一散廉锰,就是第二”俱祁。虽然在宽肮磊、高和轴距上没有做到最大谐污倦,但也不过是一两厘米的差别恰薯枷,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米奈故心,这就让它看上去大气许多抬。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上狭惺显。   打我接触这辆车的时候娠,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光牛啼。在这样的目光中变,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期悸林堤。面对“屁股高溶嗅、尾窗窄”扩玩卿、后方视野不理想的路盛E70时适茹,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车渐。先不讨论这样有多麻烦了膏,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作臂替,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧冻圃?这点让我心里不太自在搞,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲帕兴的,是个应该有的配置尽伤。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上狸薪,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色酚坪。而随着国外皮卡文化的不断渗透补,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型托,去跟进时代的步伐炬磷饱。为了迎合市场的变化及用户的需求尘,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时毋,开始注重宽大饱满的外形设计娶其,并增加更为丰富的配置厂。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型那鲤淖。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾坡跑,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)惶火壤。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗穗嘿久,整体的风格带有一股阳刚之气团。在车身尺寸方面商,它的长/宽/高分别为淑蓬老:5310×1812×1775(mm)臂,轴距为3100mm澜砷毖。威虎TUV并没有大小双排之分嚏川,仅提供了一种车身长度此寇。车身侧面的线条也很平直峡姑炽,外扩的轮眉使其显得更加饱满莽署刹。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正腺判毛,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感赁旱。大灯采用远近光分体设计扑舍,其中近光灯还配备了透镜丘惰敖,不仅更显精神亲溯,而且还可以起到聚拢光线的作用梧。镀铬材质包裹的后视镜很显档次彭,遗憾的是垄柯劲,集成在上面的“小灯”只作装饰作用街弊,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯闲每,并且后视镜仅为手动调节膊牌朽。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架晶窖裙,并且还可以对驾驶舱起到保护作用惋董炊,非常不错鬼屠视。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点俊仓聪,至于货厢外侧并没有再多设置裙。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)鼎何羡,在国内皮卡车型中算是中等尺寸萝评镰。另外啼,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”讨光匹,不过据厂家介绍笑,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”吭书图。对于皮卡车型来说茎,这项必要的配置还是很厚道的帆顺埃。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山喀,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气氰等沤,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地版。不过荷千,今天我来到这里并不是为了滑雪棵妓秤,而是为了求证一件事情裁硕:有没有一辆车颁,既能够带着一家老小舒适地出游毯,又可以不惧冰雪丝,在冰天雪地中步履平稳地行驶棘,同时价格又相对平易近人呢瞪荤仙?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求厦骏句,那么就让它拿出真功夫试试吧呜。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)荤究孰,从外观上看钎昂,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别臣姜,19英寸车轮显得很有力量感商盯鼻,也与动力总成更加契合;其它的地方截,也依旧是酷威的老样子嘉暇,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿那显,甚至还有一些精致的感觉缓炮。总体说来江,尽管算不上全新车型镶次裸,但依旧耐看竟纶。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面蛇钱擒,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了褪洽仁,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中断,动力响应良好浩楷忌,易用性好变呜低,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分氢。当承载着全家出行时鼎巾,既不会出现爬坡和超车吃力的状况睫,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适必薄。   至于酷威3.6L的内饰方面坏和痘,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)扰,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”水,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节绘吻。   除了动力系统我滴,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式馈。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器喝材陶,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动卿吭,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴忻,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施耻桓疽。动力分配完全依靠电脑自动完成封琉桑,车内没有任何人为控制的按键和旋钮淘汝。   有了四驱系统旅,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳传翱跨。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎履核,具有更加粗大的排水通道脆苦,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”统郴连,冰面行驶性能更加出色蜂。此外鼎牢,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜忻俏玫,胎面中央多重“Z”形花纹任爸、针孔沟槽设计秃、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性懊山。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息讨,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间半膛悲,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情梦缅凰。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3脾牟,它的定位低于1系酷耗。但是褪仁贩,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步歼来。另外缸,它也提供了i3?REX增程版本兼痊,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机顷说搽,扩展了这款车的最大续航里程嗅。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试恋帝猜。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流瓣栖咖。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合卯,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合贩。   宝马有没有提高电动车的标准架舷?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协臼挛?让我们在接下来的测试中找出答案掏彪。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式投楷,宝马i3的行驶里程可达88英里慨猛。相比较而言携诡奇,?Ampera可达30英里莱估,而普锐斯可以行使约10英里篡础。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电四辆妓,i3可以更多地使用电动模式徽晾。而增加了汽油机的动力系统朴,则使三款车的续航里程分别上升至160英里吾捞吧,357英里和505英里圣凛。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大徒。这台车约五英寸高角孩虐,而宽度几乎和高度一样辟裂钩,与低矮流线苛,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比手。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能护。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力温乘,我们没有所需的充电站?苍荡富,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式钾博虾。   此外壁瘟伐,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容秃门祟。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名偿驹:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车宫饰。它内饰精美钙,融合了许多先进的科技判厢,它空间宽敞试捕靛,驾驶体验一流材棘川。但这种REX增程版本无法替代传统汽车杰辛情,它仍然使用汽油机睡,以作为电量用尽时的保险堕悲。   第二名舜咐惰:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好竭城,科技感十足皖芹浮,而且它也能胜任舒适的长途旅行蒂拒辨。   第三名插:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款枫,它最大的优点就是充电迅速躬搜仁,性能可靠姥。   然而昂,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋泵。(实习编译链:徐旦?审稿宪:刘洋) ? 免责声明版权作品蔷屯破,未经环球网Huanqiu.com书面授权尸,严禁转载武,违者将被追究法律责任睦晴蠢。责任编辑剩夹:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车兽磷筐,应该说是倾注心血疯惋,在技术平台上都有可圈可点之处攫,源自萨博的技术是其最大的亮点寸纽。我们所试驾的这款2.3T顶配车型访呕,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作量。在外观和内饰上沙炯,这款车基本上符合主流中级车的一般水平讳飘,在动力和配置方面也还是很有性价比的即挞洪。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说枚缆,绅宝的外观原创度还是很高的汞蠢尚,并没有刻意模仿什么车型铰珐,但我们会在这款车的细节上看到帆富,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法丧。且融汇的比较好版辅湿,并不是简单的照搬照抄坚量。这一点值得肯定誓凛,大灯的设计十分犀利搓涝夏,鹰眼造型也有较强的辨识度卢。LED日间行车灯比较醒目评桨句,穿透性不错恍限。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表毙赁间:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感寥柔钵,也很紧绷钮。看起来运动感不错附揣,但前悬和后悬的长度较长逢犊,看起来有一些比例失调盾鳖。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些虹练,在视觉上看上去会更紧凑动感诚堂。轮胎的规格还是比较高的堂固,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能偷疏喘。   车尾的设计比车头更简洁一些碍屯,尤其是尾灯的轮廓单吭礁,设计非常成熟挫。和宝马新款3系很像鲤。除此之外歌赏溶,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感江咆磺。   本文导航嘛涛沽:" "  “卧龙凤雏饺,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口撂,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后傅呢屁,便有了三国时期的三足鼎立估颅,如今我们的生活已经远离战场的硝烟识袱,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车酱,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国滔盘,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出肺逆,越来越多的厂家开始注重国内汽车市成帧,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹泞,然而坊间始终流传着这样一句话吾迟:“得中级车者得天下”;是的筐,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重体检葛,今天我们会为大家带来两款重量级车型耻络,它们能否为各自的“主公”平定“天下”迁纳,请大家继续往下看沧枢卸。   看到这里大家肯定已经有了答案了磺隙,没错呜篓嫉,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L库饱派,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉埔套,那S60L是何方神圣皖晚?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型悍,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花步?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版际添,厂商指导价33.49万元惩寝,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型撑喘,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热统遂、后排座椅加热咳脓、并线辅助誓路、车道偏离和自适应巡航等众多配置茫。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中肖,即使不看车标捅,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃撬辱稻,哪个是奥迪商失父。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的封芦,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现界丹骄。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统挂萝,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动脚肆泼,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停焊芯。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性戮,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角酵,使夜间行车更加安全关。两车双色的外后视镜造型别致熬憾陀,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光河。   既然都命名为“L”的长轴距版车型荆宦陛,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色插,至于乘用空间如何闺,我们将在空间篇为大家详细介绍妊纱贰。两车都采用了5幅式的轮毂造型犯,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力线痊,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳蜕倪楷。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计舅,整体方正的设计略显稳重返。后尾灯的设计两车可谓各有特色惯,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似型,设计感十足欣,而奥迪A4L的尾灯更加修长诉洗概,视觉效果出色搂辜。天窗不仅能够增加车内的采光铝,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出惯。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉瑰刹,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心师,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习芍。   本文导航菇:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车逢畅谁,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间斧,配置也能满足一般家庭的日常需求共。对于这个价位的小车来说位芒裂,最吸引消费者的无疑是打眼的外观伪冕休,在这方面啤,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮诵捌,就算是与它的直系前辈骐达相比仁,也不遑多让嫁巨马。然而作为一款家用代步小车瘦槽略,它也并非完美瘟洁鹅,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高玛甸夕,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外染南,车辆本身并非进行任何实质性的改变颗,跨界的概念噱头大于实际嘎。 "   技术革新日新月异的今天沸纹狮,车型的改款换代再常见不过齐闺,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变寒板。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型尽。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变茨,同时在动力方面也增加了1.8L频脖。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万溃鲤,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势鞍计虹。    新奔腾B50是一款自主品牌车型垛婚,但它的实力不可小觑托色。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌碳苗。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动凡额莱、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型虾饭。既然实力不容忽视梢峦,价格又有优势帝,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机嵌。" "  版权声明唯:本文版权为网易汽车所有令,转载请注明出处扯锭。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星敝蛙,全新的品牌全新的车型囤,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比顿协,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的感悖克斯踌相,在2013年赶苣郑克斯的月销量已经逼近3万辆/月尽,堪称是这个区别的标杆级车型撅,观致3要想在这个领域取得成功柔,不可避免需要跟标杆车型来一场PK概,看看是否有优势能吸引消费者关注渺。 外观风格各异   先看外观方面握,观致3展现出大气得体的风格芬参呢,不像速腾那么沉闷单调梨艾洁,且有着自己的灵动个性;而咐岫克斯则是完全偏向运动化的风格开,典型的注重操控性能谢冉,突出驾驶快感的性能车型壁,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型驰常,与观致3区别明显看傻烂。两者主要是风格差异鸵挪鲸,外观上分不出优劣狗瓤采,而就装配水准和油漆喷涂工艺上赊,观致3丝毫不会逊色于附疗埃克斯车型遁。 尺寸对比 车型名称 嘎溃克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上悲妥涝,两者也是平分秋色宛墨,车身大小相仿捂,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势媚,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上邓骡,观致3要大于副逗粒克斯簧钙挫,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞卵,尤其是腿部空间较为宽松风顺,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的甘晒バ克斯在后排空间布局相对紧凑蜗处田,而后排空间也一直是各代父读て樱克斯的软肋年伶冕。 价格对比 阜帽良遥克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上钠沦奔,溉乇勖停克斯则要比观致3要更大一些曙惊徽,在不放到后排座椅的情况下摔,附硐煳耄克斯的载物容积是530L锯局桃,而观致3只有430L拳观世,100L的差距还是能装多不少东西的猎蹿匹。而在需要有更大空间的时候睛,两者都可以放到后排座椅豹井馁,放置大件的物品角。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间料休,观致3和钙绷勘耍克斯三厢都是11.99万起步拢吻,以下我们将重点对比这两款同价格的型号唐。而细细对比价格表可以发现死欺挖,要选购自动挡的车型驳,竿敕樱克斯最低仅需13.09万蔡逆,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合嗜慰粪,观致3则需要14.29万无统七,这个比起盖浚克斯有1.2万元的价差拼晤路,当然在内饰配置上会有其它差异距垛辆,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言纤虚,可能附喔郑克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些蔑蹬匙。 挑选合适的爱车嫩,看专业导购凭穿,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么杭?   扫一扫卑,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚抗绵刀,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆红喂挎。风云2险箩碳、E5椒、A3以及今天评测的这辆E3杉郝琼,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中广恃,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度耙氓。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品穗。从这辆奇瑞E3来看凹颂岭,外观及内饰都有着很高的原创度娩固票。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间欧。这让奇瑞的产品线更加丰富食,但也让消费者选择起来有些头疼浓衬瓷。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的粪号,也从来不缺少“明星”挤,“沉稳绅士”大众速腾厘、“狂派斗士”福特腹姆瓜剑克斯等都是热门且销量稳定的车型罐,不过要问哪款车型最近销量最高钙,还要数“逸派高手”日产轩逸士烂,它已经连续两个月销量突破3万饭泌私,坐稳了桥车销量的头把交椅牟。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡疟,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢褂?下面我们把两款车型拿来做一次比较嘉峡罐,或许能看出一些端倪华。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万贡扒,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万骏,入门价格上低淡芥,风朗比轩逸高出2.08万元该旗,表面上看价格梅卤,轩逸占有优势并,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型孩,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元晾绅,这样看来铣,风朗其实只比轩逸贵了2800元梅,等国产版风朗出来后涝,风朗在价格上反而会有优势也说不定编晨。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市昧,这款车外观与内饰变化并不算很大抄,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一醇,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7秤炔,下面我们来看一下氨蚕。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表吾泊柬:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观久,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格匪徐,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹馁颂拍。质保方面微及染,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力堂。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表锨丸驴:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机窍,最大马力已经达到了170马力洞挟,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟穷。变速箱方面烁洞,逸动采用6挡自动变速箱秤腊珊,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱截姬安,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色赦健失,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些菊楼颂。 免责声明色寂骆:本文仅代表作者个人观点繁瑟赁,与环球网无关凑报浩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实帮饶韧,对本文以及其中全部或者部分内容显矛、文字的真实性凑、完整性僳妈乌、及时性本站不作任何保证或承诺禾水巾,请读者仅作参考滥撬,并请自行核实相关内容封。" "  近两年社,自主品牌进步着实很大檬统还,无论是从设计方面现,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升港舱,甚至可以与合资车型媲美日套,山寨嫩哄糖、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式黎。在10万元以下紧凑级车型中歉肝,更是自主品牌的天下步超圈,凭借比合资车型更为出色的性价比偏踏龟,吸引了不少消费者的关注哦。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市谈,一经推出便受到了极大的关注步温,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力档卜。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型会撕,包括动力在内绅呕洁,新车共有20项升级凹碱儒,本次共推出8款车型烽狭,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款台瀑,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型齐滩,售价区间为7.49万-11.79万元熟。   比亚迪作为自主品牌的又一代表脑尝思,近来也是频频出镜趟,与长安逸动同期而出的速锐更是以“彝桑控大玩具车”的名号名极一时结梁。速锐共推出了9款车型燃,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款还辑抚,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合扛届害,售价在6.59-9.99万元之间算皑。   单一来看齿奖,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品纤澈,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较镶,看看那款车要更“精”一步敌丝们。" "  新君威变得更好看了怜灸,配置也进一步提升探毙勾,新加入了一些科技配置密姆讲,比如智能交互系统勒舞,BOSE音响等等寿侧。这些都是新君威的改变之处灿抚。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型同,售价24.59万元赁,作为一款定位中级运动型车的新君威侠懦,品质感一如既往赤亮,操控性也非常突出碧砍。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威桓僧,以下简称新君威坚拳填,外观相对于老款进行了必要的改变搪醛,毕竟老款车型从上市之后秒锨,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳卿,新款在大灯卡拖煎、进气格栅瓢苫、雾灯陡讹、尾灯偏蒙懈、前后包围都进行了细节的变动蹋墒。   在新君威上劳超梨,使用了传统的按键式无钥匙进入系统架茎竭,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统吝暮飞,在操作上没有太大不同猾拢派,轮毂方面隙迸,新君威使用了十八寸双十辐轮毂刑,轮胎品牌依旧是普利司通寄肆黔。侧面造型基本上没有变化式,侧窗所占面积依旧较小捻窍。   车尾的变化还是比较明显的氏茧,这主要来自于尾灯的改变弯项叮。新款尾灯全系标配LED灯钉谓鞭,并进行了熏黑处理李。尾灯的轮廓样式更加犀利糯凰,个人认为要比老款更好看婆氮梆。除此之外禽,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化吠,牌照安装槽的形状变成了正梯形啦巫勒。   本文导航弓盯嗜:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击淖,颠覆传统的外观贬,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环魔,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV豢环。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5告鞭,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型皇,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机闲,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆泻会蛙,足以证明其强势的地位捞竭隙。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市沟磐,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠蛋涩累。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强钾桐。(温馨提示嘉揩:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版禄手丁,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准啊庐类。)   自由光基于全新CUSW平台打造攘,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭念,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅乾,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强欠。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致珊咐溶,圆润的造型是其给我们最深的印象袭。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网绰竿,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线腾诫便,显得简洁利落皮俄赂。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条漂登,显得净雅别致酮劳锰。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同回,主要表现在其大灯的表现形式上人爸。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球搭,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可骇添畴。两车大灯配置基本相近矛吐,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已伍。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助懊熟乖,车道偏离预警系统酿坦墟。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围套鞍,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗鞘,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅揉何答。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势脑蕾队,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势襄坚唇。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话磕赎宝,其尺寸差距就没有那么大墙。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡踞,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁弟,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起矩冈然。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同疗。奥迪Q5采用两边单出的排气管姑警渭,在气势上略胜自由光糜堤翱。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道剃弟抢,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型昂啸塘,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部杜,磨损线束保护层竣墟骏,存在导致电池损毁的隐患攻殊收。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日绅崎校,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知呜,称9124辆V200受此次召回影响毛。长城汽车正在邮件告知客户搂,并建议联系当地经销商进行检查维修详赌梆。   据悉闺京氛,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转舍吼,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽砰娄靛。”更有甚者傅拴,线束可能会内部融化辈。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说躺扭,目前已上报了数起线束故障禽,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转酗仕琉,不能够给电池充电隘教,车辆也无法启动奴。”但这一故障并不影响汽油版V240车型魄逞,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束胚翁。   克特里尔先生称颧赁豹,检查故障预计用时20分钟规砷绞,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟钝酷冷。如果绝缘保护层磨损严重污诞跋,线束已裸露羞,则需约两个小时以更换整套发动机线束讽鞠泻。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件烯茎。此前嘉,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回晌,2010年又因手刹故障而被召回木乡娥。   2012年炽,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回掠被,长城V系列也在其中光信渴。当时阿拌,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片哼荒,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸窘。然而酵犯豹,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片创,更换车辆共计超过1.5万辆僚瘁挡。  ”咄冶弧(实习编译阶裙:王萌审稿毕淑让:刘洋)   免责声明版权作品美,未经环球网Huanqiu.com书面授权的拓骋,严禁转载蔽穆,违者将被追究法律责任辞。" "  随着经济的快速发展清怠,购车群体的年龄层次也越来越低妻,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用湍、省油署萄赶,而是追求个性和时尚设计歪污慷。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型唾,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一波埃。作为跨界SUV弓,它们在造型上将年轻同、时尚展现的淋漓尽致掳澄,完全符合年轻消费者的审美需要妨楼。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比聘借怂,来看看到底谁更适合你卷。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV酥钎帅,相比2012款变化不是很大诬摹,只是增加了配置和车身颜色线。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版蕾抬菊,售价分别为21.98万和21.47万绰狈票。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV砍覆赔,但风格却不尽相同勺浅。斯巴鲁XV外形显得干练蹋,车身线条硬朗和,富有力量沦钱,越野味很浓疾丝。而标致3008外形偏向都市化设计娃敛,饱满圆润的车身凸显时尚感骄,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些躬浓猛。   车身尺寸方面有所差异仁潘,不过并不明显盆胳。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)建,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)糯。斯巴鲁XV车身更窄呜群阿,同时也稍长一些汗门。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置衔端。   斯巴鲁XV采用六边形的中网寡猎绿,加入蜂窝网状格栅运动感十足秽杠。而标致3008采用半圆形中网吼驶糕,镀铬亮条包裹显得很精致矫容。两车前脸分别展示它们不同的风格涣蹲,同时都包裹塑料黑色下包围氏。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯浇题,远近光分离灯组设计窜邯谅,造型普通桂监霜,配备有示廊灯蓖嘛。标致3008同样采用卤素大灯簧锚斑,不过加入透镜蔡瓦惨,不仅聚光效果好逆史奢,同时美观性也不错脖。另外惩,还配备LED日间行车灯砰。   在侧面枷捻,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计彪滤,比如非常倾斜的A柱豁,同时将后视镜位置后移拐檀,留有三角窗减小了A柱盲区篓雌灭。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料晾涩入,有利于减少磕碰的维修成本杰。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎票讲,注重舒适和静音性科,双五幅轮毂很有张力腐。相比之下芳,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性脚锯喂,与黑色下包围搭配运动感很强烈级棚。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎醇裁漓,同样注重静音和舒适性挥。两车的备胎都是非全尺寸设计浩。   相比前脸怯,斯巴鲁XV尾部更个性袍捶,辨识度较高赌坦醚。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型惫,镀铬亮条的运用增添了质感蓉遂徘。 标致3008尾灯加入LED灯组具哺,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组眷痹堆,但是块状尾灯造型很独特慕偏。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像枪犀秃,标致3008同样配备倒车视频影像咎涝,另外河克,还配备前2/后4颗雷达探头叼。" "  在过去的一段时间里袭慈,阜量构危克斯陇、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置夕锹。时尚动感的外观巢鼓藏、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性瞧,成为了年轻人群青睐的车型铆刮。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型荣赶崩,科鲁兹掀背车则是新进的一员谜颗,它所要面临的是一场“无言的战斗”灵瓤。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了砍耗,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出驰添席,但却带有美式车应有的力量感嫩拒,总体来说它的设计很适合国人的口味隘夕。但从最初在国内销售的科鲁兹来说柑,其三厢设计有些过于保守合堪募,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间乓,为了能够扩展消费群体坏,推出两厢版是其最好的解决办法俯行祁。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话锰,你几乎完全无法识别它的真身虑,因为它与三厢版保持着高度的一致性聊蔼掏。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组寂烈,很好的诠释了彰显力量感的诉求角。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后屋贩,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接酣,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些履鼓,所以从视觉上给人以更加修长的感觉轻,但实际上它比三厢版短了不到9cm奈巍。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多蔡朗径,后窗与尾部的衔接并不生硬尉厦侥,拐角的折翼恰倒好处措夹,为尾部增色了不少琅暖虚。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计欣,在样式上显得更加简洁贺,只是与自身前灯组相比帛太,在棱角的刻画上有了明显的削弱靛丧滑。   本文导航络抢:" "  提起之诺敛点,很多人都不知道是什么品牌歇换,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌确,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的好的蕊。只是之诺定位于高端合资自主品牌碾,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式祈顶,那么它的首款电动车1E表现如何竟胶卵?以下文章为您揭晓十署暮。   只租不卖镣力达?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务浆奖,包括车辆租赁茧、充电设备勘察安装轻委鸿、车辆上牌宋、车辆投保琅处、定期保养外撑、故障维修豪兽碾、道路救援掠搜、检查维修备用车等猩弘肚,通过这样的商业运营穷,能够促进新能源车在中国市场的更快发展绵。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车裴,它的卖力需要大家自己去发掘妨倒既。不过在发掘1E精彩设计前泉蓄,请先忘了宝马X1吻蠢,否则你将永远欣赏不到1E的美酮蛾脚。其实1E最出彩的设计在头灯棋,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感爸。   不仔细分辨的话勿,很难把1E和X1的侧面造型分清涕寸骆。不过1E拥有自己鲜明的特点厢祁,车门下很宽的镀铬饰条链,和没有行李架的车顶概晌绞。   相比车头和侧面臼另,尾部就让人感觉有些欠妥了石,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分促为死,并且加上了一条较粗的镀铬饰条脸。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车极掠。   本文导航呸妈诉:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说娥华,奇葩的中文译名季挥、“野性”独特的外观以及较高的定价姓势合,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议习邵。说起野帝我们不自觉的想起炬外酷,同样在以国产车身份进入中国之后耪苛,“改头换面”的法系SUV标志3008跺末,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类郊蜗城,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”古甫臣。当然颗衰昧,以20万元以下的车型作为主力军傲全,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一愧。那么下面我们就来看看疽喇,这两款性格迥异的德绒、法新生代SUV之间究竟有什么差异睛篡断,各自的特点又是什么石堵奈? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别标匿誊,首当其冲是价格方面的不同汲绷,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合半饭,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势悼,不过差距方面不大基本可以忽略狼厕,两款车可以说在同级别车型中表现优秀程觅。动力方面的表现也近乎相同太墒岭,只不过大众7速DSG翔爬,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配恫彩悼,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些亮巫通,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一阔青谓。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔虱笛清,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰精剑撩,湖面之上也已堆积了厚实的积雪课,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上滦护渡。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激迷肠,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景潍,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试靠。闲话少说靠吵似,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜芭峦翰。   这次试驾共有5个科目惕泪,分别是1.傲虎—终极绕桩凄挡拿,2.傲虎—冰雪连环壳解澈,3.傲虎—短道拉力测试痛矗化,4.XV—戏雪乐园赊,5.森林人—不规则路面自由行驶罐充的。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同滴涕,MPV表现出相对冷清的一面竭井,尤其是中高端的商务MPV佰,几乎屈指可数葡投,除了老牌的别克GL8外汇,似乎很难让人想起更多车型氯赊。不过在这个还没有完全饱和的市场里踏墒,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅池。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮噶,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢脖厕黔?这就是本文将要找寻的答案邢。   12款艾力绅有2.4L 5款车型旧陇鼓,售价28.38万元-33.58万元放,目前市场上有近2尼、3万的优惠幅度缴猛书。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型副骋,官方指导价31.98万元甭。) ●外观解析   从造型上来说抗,艾力绅算是开创了一条新的路子蹄袖酷,没有过分使用一些夸张圆润的线条海烩,车身轮廓棱角分明斤,有着很强的视觉冲击力鼎,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别念,此外麓算嫌,艾力绅还装有一套大包围畴梁筋,颇有几分运动风范岛莆,也有着一定的改装潜力阶赎抽。   盾形的中央格栅有着不错的层次感土福,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目鄙夯掇,中网与宽大的前大灯连接在一起肃歪,营造出一种大气煤、动感的MPV形象剔纽。   艾力绅A柱采用黑色设计氏恕珐,且A柱的倾斜幅度较大同浆,棱角分明的线条从侧面来看更为明显掣婪杯,总给人一种方方正正的感觉盾竭,后视镜尺寸同样不行亍,与整车的风格很搭宫解写,宽大的后视镜提供不错的后方视野刻甭,保证了行车的安全性与舒适性携嫁。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感匪瀑,当然拐娠,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现蔽槽,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手鼓,侧门就会自动缓缓打开笑偷壳,此外从虽,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关萍惊梳。如果对此还不令你满意的话叹驾,通过钥匙同样可以宜纬蹋控侧门倍非杆,确实有些高端大气上档次堕。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm观,轴距达到2900mm汉秀韭,尺寸在同级别对手中并不占优势勿宠,与GL8相比门,仅仅在高度上略强于对手贡宏,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势垮窗。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计牢蟹茬,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果瞄。整体线条依旧硬朗爽,尾灯加入了时下流行的LED元素活忌肩,为其增添几分现代气息染。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及祭成溯,人们购车的选择可谓越来越丰富坦,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择弗籍裁,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过疆,可见国内中级车市场竞争有多么激烈娟宦,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5掠棵,他们能够碰撞出怎样的火花虾,请大家继续往下看椒谱。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表价脖窃:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出凛结,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比睡伪,由于这两款车型出自于统一平台打造蕾胸,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲袱,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间性拾。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题枷鸿,你可以说它带有侵略性烁,或是富有运动感孩变零,也可以说极具视觉冲击力革圭挝,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突皑茫垮。而K5也应用了与智跑菜磨停、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计灸熬,使其拥有了明显的家族特质收。   运用Fluidic Sculpture的设计元素冕魔,极力打造出时尚与动感的流体车身酒,在驶入眼前的一瞬之时炮贯,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象咕。前脸的线条设计十分紧绷壤,大灯组与前包围向中央区域靠拢镶鳖磁,展现其动感的一面材落邻。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合杰肛灵,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势诫粱,抢眼的外型加之迷幻的光线酱挖尉,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽妨盆撩。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着罕光,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力圭力欠。   第八代索纳塔不仅外观时尚沧翠,灯光的运用也颇具科技感乓娃篮,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性翱率构,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯丧脱搏,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步焊。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计裸洞密,显然这种的夸张设计眯马薪,使我将其列为变异的种类夕截坊,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用灵,多折线的应用也使尾部更具立体感峨垫幢,同时对于运动观感上也有显著的提升敖,由于K5搭载的不同动力总成传侨牢,2.0L车型配备的是单排气设计旗珐举,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感腔奶。   轮毂也是一个变化的重要部位煌梦,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面吉郡。根据配置不同蛙撤,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分匆,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎才,该系列轮胎偏重实用性幸。作为索纳塔的尾部系谴,基本没有大的变化献拉团,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示勉吮连,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点姓式缝。   本文导航浩梨唉:" "  每到年底供逗钮,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾铅,地点也大多选择在北部寒冷地区冷。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣棋纺,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性煽。在临近春节前夕郎健牢,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现艇航。   延伸阅读蚂份位:   之前馁爸饭,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间枷鸽完,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读舒褂鸥,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容碑。   酷威采用的是电控适时四驱系统建挨彪,中央为多片离合器徐角努,由电脑控制来分配扭矩我来肃,车内并没有任何切换按键蹬肉朴。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动迪图,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴辖寄协,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施踏誊城,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶长康表,如果想要挑战一些极限的路况的话炽粳姆,酷威还是不具备这么大的优势的厂权贤,因为不具备限滑措施促翟,至少在脱困能力上会有限制性咯故。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎端热攫,采用全新发泡橡胶技术屡熔朴,具有更加粗大的排水通道串晴挪,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”撤级,冰面行驶性能更加出色扭超,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力夸。此外玛捶萌,中央多重“Z”形花纹寿、针孔沟槽设计衰失栏、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性伤。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机仓强逝,最大功率206kW/6350rpm捌饯庆,最大扭矩342牛·米/4350rpm泊密丢,在目前的大切诺基扫抢、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载锻括,但是会有不同的调教磊戎。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器糕脱,我一直在想怖,未来会不会推出ZF 8速变速器呢焙?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV盆床,我觉得这个可以有掣糯,至少不会和其他车型有太大的冲突淳谜穷。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖彼虾,路面上的车辙也是压实的积雪潘,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度锣啼。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用佰拼,只要不是过激的驾驶行为揩局,基本不会出现危险状况床示叛。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候咸牡嚎,建议最好将挡位切换至手动模式巢,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速啃,这要比才刹车安全的多嚼,这中方法同样适用于其他手自一体车型瘁。   本文导航须:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢类苍签、充满艺术色彩赎凡,或者是有着一些与众不同的操作模式德贰妒。而这辆2008则告诉我们当,一旦法国人在拥有自身优势的同时乐舍,再把务实两个字加进去廷茶豢,那么可能会让其它对手感到紧张寝。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置甩,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注迸: 由于本次活动仅为简单的静态体验柔,场地和车况都受到一定客观因素限制澈,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分镭,至于其他更多相关信息厘伦瓣,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上排吻,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型矢,作为首款引入国内的小型SUV琴钵馁,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上琅。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来艘电被,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近动。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)叹,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜豌,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿杯。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一蛇另。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置末,对消费者很有吸引力呐掂练。作为一款紧凑级市场的生力军车型身势,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型笛。   观致3共有6款车型趟,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型绣行,售价为11.99万-16.79万元区间设。因此贺,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较皖绿狭。对于中国的汽车消费者来讲乐袖,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的匿东。要知道自2006年上市至今娄蓟,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主肺譬络。那么芦归姥,作为一名后生的观致3乖,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢割赐蹲?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼媒屋。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中改驼浦,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价剿瓜貉:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价淘:16.78万元)来进行比对访郝品。由于两车的售价只相差0.01万元型壁绣,这也令比对的本身相对公平一些辛。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间放砷,我们测试过高尔夫7顶配车型涝,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现俄吠,跨级的配置也令对手望尘莫及活细澈。但这一切媒捕鹤,也许并不是你在一台高尔夫上最看重时街烘、最需要的因素定。对于高尔夫这样的家用车七邪队,在使用的维度上做到出色杆逝,才是它的本职菩槐裁。今天拜,高尔夫7又来了降,这次是全系中价格最低的1.6手动型卜。动力称不上凶猛龟史,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富洞吭,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗肩?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一罚,必定有些硬实力沸。空间满足舒适乘坐焦、常用配置齐全取,动力也能保证提速顺畅圈妨。但对于这一类的畅销车琼,最重要的是它必须耐用切,不能隔三差五地就往修理厂跑酿乾,也不能冷不丁地出个大毛病粕安扔。这么来看寒,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”护讲,故障频出箍揽汲,这点很难让人满意骏补。毕竟昧,大众车能在国内打下当年的民众口碑磷,靠的是皮实耐用的品质垮。在我眼里习癸,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境乘。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型将,高尔夫7车身长度增加56mm另患硅,宽度增加13mm雄埃禽,高度减少28mm筹。车身尺寸的变化让它看上去更为修长怯刊掠,也更显扁了李皮。   如今碗缓,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达敢晴抹,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的踩宫箩。这个配置的增加撅匆频,为日常使用提供的便利性还是很大的街。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气韭,要知道副俅呱裕克斯妈埃涵、英朗等竞争车型都是16寸起步了寸,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性功射。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服汀,这套胎居功至伟阶酪。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候举嚼,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车惶歇扣,如果您拥有过高尔夫4胳、宝来或者帕萨特B5的话堵瓷达,您一定会理解我的意思悔量。没有复杂的配置蝗馆,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则烧缕,瞬间就能上手疟挥。这一切都似曾相识拱。   在1.6手动版的高尔夫7上徒篙麓,您看不到任何高端的娱乐功能鸽偏纤,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone苔,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限吕痰。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾乡石,但我认为这并不影响操作便利性摧就旧,最低配车没有大屏幕很正常蠢巳些。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时豹病柒,我和同事发现AUTO HOLD并不好用攘目,车辆静止起步平顺性不佳繁,油门给少了刹车不松开缔乖弓,油门给多了又会猛窜节推,让人抓狂防。但今天这台1.6手动车型吩阂,上述症状全部消失链激佛。起步轻给油即可违,电脑自动调整喷油量笑穗栖,使其转速稍稍上升娄,令发动机不容易熄火揭,等红灯旁挞行、坡起都很方便华齿,使用起来当真比顶配的舒心多了让禽。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂头勾,让人捉摸不透檄款硼。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平倍洪,用料优秀被认作理所应当微。在数年的成本控制下需脚加,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质晒花堑。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范惕烩颗。对于大众汽车而言外涵,这样的结果也堪称可笑了羌瀑。   没有真皮座椅骏踢队,您会失望吗圃扰?我和同事们都不会妓句。我认为从适用角度上侩崔确,织物座椅与高尔夫更搭察碱盘。这套座椅的缺点辱虽匹,在于椅背调节起来很费劲便桥,而且要是有个腰部支撑就更好了该息紊。纵观高尔夫1.6手动的配置仟泼,我认为作为最低配车型耪,功能简陋一些并无大碍惶集耿,该有的它也没少鳞褪,并且绝大多数的都还好用帮,如果您是为了舒心实用凯,我觉得它能满足了蓝弓。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来门徒心,对于购车需求的国人来说虹文,一款看上去体面棵,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感泰疚勺,只是碍于可选择的范围有限写,但凡有一款出类拔萃的新车型抬胚,必定会迎来极大地关注妈掀。对于25万中型车这个级别世,迈腾一直是多数人闪过念头的首严娑芸凇,而福特全新蒙迪欧的到来释嚏鲁,分走了不少的关注度酣,选迈腾还是选新蒙迪欧盼提能,对比一下就会发现峡,挑战者颇具实力哺辨。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型尝功,售价24.28万元枢,和迈腾 2.0TSI 豪华型戎,售价24.78万元迹想,均是各自车系中的主力车型焙枫穷。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车雹,兼具个性运动和居家商务需求顷毁。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计链,极富攻击性绘揽,对年轻消费者有着很强的吸引力陌醒脸,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力陆拈,入门的1.5T也有不俗表现绩杉悄。   现款迈腾严格意义上上讲垒彤,只能算是半代升级错,是在老款的基础上升级而来伐蛙。迈腾整体延续上一代车型的设计甭危梅,符合国人的审美离,经过加长的车身操凶,带来大空间的同时霜呵阮,提升了行驶稳定性及舒适性骂。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面潞,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米岗田,轴距达到了2850毫米口,而迈腾则为4865×1820×1475毫米煤扇赐,整体比新蒙迪欧小一些激疚漠,即便是经过加长啤堕,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧溅。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节杏茬、加热睹姑娠、折叠腥世湍、记忆 电动调节汀、加热蛋狸、折叠屠、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎墟,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了豢澎绵。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯弦檀,不仅科技感十足谓佬屯,还具备随动转向赤行佩、自动开启等功能煎商,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些了肃扛。天窗京、全功能配置的后视镜等吻鞋,两者处于同一水平泵梁上。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升灰,对称的T型中控台中规中矩版官抢,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统颅透先。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作扰潜坷,主界面被平均分为四个区域磺沤偷,分别显示电话拘撤、导航市、娱乐和空调四项基本信息乏,并且用颜色将触摸区域分别标示出来捂。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局吭缉,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感犁垒。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕通随概、6碟CD等配置哀氖,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步继,迈腾更像是上个时代的产物碧。   新蒙迪欧的轴距达到了2850结香孰,相比迈腾的2812毫米毯寺,略占优势剧础擦,但二者在乘坐空间方面搓挽幻,都已经足够日常使用冉梯。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑脊污煽,满足于舒适和运动的双重需求肉。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中幌齿玻,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统枯、方向盘换挡睡潞,以及原厂导航等配置逞搂,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置量小。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统淡虐。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版距炬虫,最大功率178千瓦雹家蹲,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱罗,平顺性和换挡速度足够出色皮。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合体律江。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦碎瓮,最大扭矩280牛米膝,匹配6速双离合变速器纫。当年迈腾这也算是黄金动力组合痊前,但与新蒙迪欧相比既幻,参数差距明显玖亮。   保养方面覆间,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里卤等旅,建议日常保养周期为5000公里左右荒甫匣,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右单陪幕,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右钙。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保身,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保锈姐,之后保养周期为1万公里灌娃横。小保养的费用在600元左右碳,需要更换机油机滤寒朴翅,大保养的费用在1100元左右涡确,需要更换机油三滤汗开。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型敦淀,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高播,相比迈腾酣捷纬,除了常规的前排双气囊和侧气囊外澈剁,还增加了头部气帘和膝部气囊勤猎。并线辅助功能也是迈腾所没有的猎霞。   点评损菠:不可否认怀,大众品牌进入中国市场多年分污僚,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型江伙,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手鹤讨艰,无论配置水平还是动力系统汝谷,都已经没有什么优势了稗,抛开迈腾一万多的优惠素,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择放温文。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 依遥控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明同氮哪:本文仅代表作者个人观点凑,与环球网无关参。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实吓虐鸡,对本文以及其中全部或者部分内容店、文字的真实性坞噬苔、完整性郊、及时性本站不作任何保证或承诺创彤,请读者仅作参考苹促,并请自行核实相关内容乱单顽。" "   “北国风光鹅凶素,千里冰封瞎,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景懒捍潍,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯娇乒疵。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐官。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段毛,对途乐而言这不仅是一种新的考验炽惨钠,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战骄。 外观艘掳撅:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐磊撮,想必对于多数人来说楼瓜偿,它的名气比兰德酷路泽小很多逝,但并不意味着就要比竞争对手要差涧。外观方面途乐外形实在太大了糯受,有点圆头圆脑的感觉逛梢啤,比兰德酷路泽温柔了很多唾,缺少了一些很“MAN”的元素读,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80歇泌受。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰很舰青:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时覆饶坏,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多群化扦。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念南。中控台看上去很有档次祁汲,各类功能按键排布也十分清晰虎此、合理虽。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处畅百,完全遵循了游艇的设计风格皋骏,宽敞丢负、舒适垮、豪华讨瓷,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰时肚欠。   小结媒: 从外观内饰的整体表现来看亨联故,可以说途乐是一款成功的车型勘凑逼,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题停。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势筏么添,如果“沙漠之王”远离了沙漠迹柬,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色习,这也是我们大老远来到这里的最终目的噬。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车外含蓖,人们首先想到的通常都会是奔驰胆狄鞘、宝马详芥狈、奥迪湘,的确这些妇孺皆知的豪华品牌担,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴级翅媚。但是说到文化的话挡,就不得不谈到今天的一位主角栋摊唤,捷豹XJL党馆。相对于奔驰这样的全能贵族来说锈瞎现,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置督,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵钝吃。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢寇,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗休爬。   作为进口高端豪华轿车赶酵,相信奔驰S级大家都比较熟欣,而捷豹XJL依旧比较陌生瓷,捷豹作为英国豪华汽车品牌完擅,也有着将近百年的品牌历史腔巧,虽然品牌认知度不高波,但这头豹子可不能轻视砰。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型翔陀豹,价格都在120万左右底点家,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L瓷,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力设锭哇。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前亩崩,其实捷豹和奔驰早就杠上了贿秀仁,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新傅箩,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了双把。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观徒岸涝:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话弗把滔,你一定记得去年上映的《007萄骗痢:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车鸵,没错就是捷豹XJ疟炊,在电影中XJ算是平凡的“走过场”伞谦澎,里里外外展示着它的优雅与稳酵还驴臁,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力翅臣。   无独有偶帮禾骡,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套俄龚搁,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行谦袍,虽然不是目前新款的S级胁,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩绦。   言归正传羞邢撇,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气落皮拷,不过两者的风格却截然不同富抽班。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素免蹿,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀是钒。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重孙棉,在当前时代也更加与众不同冀查输。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车耗椽,号称着汽车发明者再一次发明了汽车镭敦,的确奔驰S级是同级别标杆腿停绕,外观轮廓延续了上一代惫屏苹,细节之处更加富有科技感伐沫,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气柯。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同峦枪朴,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气墨,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度逝,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气沫,比XJL更加强势售习,这就像两个高人盒幌,一个低调一个高调而已武四凉。   大灯的造型也风格迥异汰瘟漆,XJL的设计更简洁池氰,内部采用传统圆形元素摄叛沽,使得其眼神也更加专注日跨寸。而奔驰的大灯设计更加时尚咐,内部流畅的菱形也较新颖喀。大灯配置上两者都运用了透镜和LED儡裳图,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车啊,光前大灯就使用了五十多颗LED萝铰醇。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面暇嚷梁,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾笑,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上镀诚,更加沉稳匪录拉。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通火倡,但硕大的车身同样沉稳筋蓉鲜,硬朗的线条也更加动感脱胜。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾耿侩谋,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出顾习烹,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉溉豢却,这也使得XJL的车尾更稳重切脱搪,而S级更挑逗人疥杏厘。   尾灯的设计峰,捷豹XJL采用纵向设计擅,并以车身腰线融为一体苯挠,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过肛叮,整体轮毂简洁不繁琐泥,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁磷,内部灯组造型是一大亮点车氰评,点亮时相当好看娜疯虹。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节揉斥,并没有过多的修饰臼篮恳,但每一处又能充分体现他们非凡的气质摹赌,就如同一件高档西装舅,某颗精雕细作的纽扣就足以韭汾。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型谐,相比奔驰大气的轮毂迪加钩,捷豹XJL的条幅更纤细幢碑,并且在条幅样式上也更加精美和运动函枢牧。尺寸方面XJL为19寸陵蜂剂,比奔驰S级的18寸也大一圈扑膘,轮胎方面同样为245宽度憨尽灸,不过与奔驰前后同宽不一样碘帝,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275蔑剧炬。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型腐,并且作为一个自主品牌钎,它的的车型并非人们印象中的自主品牌刨妇,旗下的GS5藐、GA3掀、GA5几乎可以与合资车相抗衡功粮句,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上臼沏,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象耿。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的艘细挖,广汽传祺旗下三款车型都来了现潮帷,由于试驾人员较多昏拦,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验式纫。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统吗莫萝,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统犁捎疽。   现场测试场地为两个圈形场地汇翟,两个场地项目都是一样的绰佳报,可同时进行两组试驾录套,场地提供了直线加速了弄年、紧急制动峭忱、蛇形绕桩煎诲拉、麋鹿测试四个项目尸逞俯,可以说涵盖了大部分的性能体验凹抛拧。当天试驾温度为零下十八摄氏度钦城,这样寒冷的天气叛蘑惶,面对半冰半雪的湖面涵,换装雪地胎能够增强一定的抓地力寐浩。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似窟汝,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下卿秦,TCS系统介入焚,防止打滑的发生途鸵屎。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机旧抬柏,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术逼伟测,最大功率彭:90kW(122马力)/6300rpm岭,最大扭矩龚彪别:153Nm/4500rpm拱睹穷。而这次试驾的车型中没有手动挡浚弊,均为4挡自动车型苟,动力表现可以轻松满足日常使用需求关肪。   起步于加速初段油门如果踩的过重较冬,TCS牵引力控制系统会即时接入咆舵掠,并且自主减小喷油量会钦苫,从而避免轮胎打滑蛋,这一点上GA3与GS5表现都不错借度负。加速至60公里每小时后碍铜丹,紧急制动熬窘磐,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音米戌,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了嗣,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离米,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停庆,未出现侧滑七轻。   本文导航祭:" "  提起中级车相帛跺,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择倘睦隧。但要是预算有限枷黑卯,面对这两款车型还真有些底气不足缮,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的柯椭。好在现在中级车市场一片血雨腥风搅盗叮,改款K5已经于近期正式上市惺,延续了韩系性价比超高的特点勤庭。这次忙部,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车心勾,让您的购车选择更加丰富卜。   没错浦句,此次选择的几款车都在18万元区间内圣。而且颇为“巧合”的是廓,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合芜,也堪称中级车的黄金动力之一谋熔拦。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字睬。既然如此橙,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”警蒲砍。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份淳髓袱,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机仁。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)恃,动力参数有小幅度的提升赶硕,燃油经济性也有一定的提升辽,但依旧没有给人留下深刻的印象梅筐,尤其是我这个09款嘉年华的车主屏。如今稻滇,在配置依旧丰富的前提下滴晌拒,它换装上排量更小矛彪、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机魔伞径,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型纺獭,这一次似乎有点看头了笺。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机堪,它的来头可不少充。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它酗强劳,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖歧陶,可谓是福特的明星产品虹撩臣。我得承认这些奖项来之不易咸,但我更关心的是放噬味,它依靠什么亮点来获奖顶算,三缸的结构是否影响到运转的平顺性碱,震动及噪音抑制能力如何澈肩,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现林爸拇? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前疥敦,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机奸。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷防、涡轮增压以及进排气可变正时技术修端。在这些技术的支持下舅堡,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升爱效。反应到账面参数上翠,它的最大输出功率是125马力胆韭,最大扭矩达到170牛·米规剩羌,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的陌凛惕。   另外咆诽沪,福特也针对其三缸的结构特点请,对发动机的震动怪夹衬、噪音等方面做了很多优化和改进回,比如喷油器及油泵柔性安装娟亲、皮带润滑茨菲梧、缸盖上方吸音泡沫等等淘坞。为此兰嚏驹,我先后做了两种情况下的简单体验荒:1捣令勃、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2薪忙、在静止的状态下汀婆,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上沽。经过细心的体会和观察后岸,我认为结果让人满意帘门管,发动机的震动轻微京婚构,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些梁,但也不大碍事溜典。事实上箍率璃,即使我细心观察惦,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别怠庭奋。   看来之前的担心有点多余谦壬,还是直接上路试驾更加实际苛懂。它的电子油门响应依旧很灵敏返潞休,轻轻触碰油门踏板戌,发动机的转速表指针就会活跃起来墩。幸好油门的调校比较线性灿,分寸拿捏得体练拈,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累渺布壳。同时篡,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感第巴,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉捣芍捆。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩樊篱铜,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别股,那种加速的轻快感是后者无法比拟的敝泪儒。即使在低转速区间拿敝闷,发动机的动力输出也很活跃叙骚,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉碑汞。同样受益的还有动力输出的持续性厢氦断,在试驾路段里面有不少的环城快速路培叼怀,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h惫铝,而且整个提速过程顺畅自然托脯。只可惜受道路限速的制约齿遍,未能继续把速度往上提备贝,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备噬。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契倦荣,升挡动作迅速聚蕊灵,在D挡模式下正常驾驶洪咳缸,1700rpm左右就会立刻升挡溪,让整个加速过程更加顺畅自然拈亮逗。然而桨编疥,在遇到拥堵路况的时候吞搏湃,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感淑剧卿,幸好并不是特别明显霖,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现捌。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了动但,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好童沥狭,除非你把油门踏板踩得足够深疥瘟,否则它不会轻易降挡既闹淡。   变速箱切换到S挡后射鲁戮,油门响应速度稍有提高剁,而换挡转速则提升到3500rpm嚏,动力输出表现得更加亢奋陌鸡。味道对了碎乌,这才是S挡该有的特质芬蝎,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了成。当然块梦钠,最具驾驶乐趣依旧是手动模式文沟,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮书泉泞,至今我仍然未能适应合。   其余部分与老款车型基本相同缎恼豁,方向盘的转向精确词奸、迅速劫,甚至有点“贼”荣啥,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”嘲撑赎,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬毕半副,对车身的支撑力度足够肪兄慌,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显燃,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安当,同时也确保了车身的灵活性替恃八。但面对减速带这些大颠簸时刑交,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在式剧。   在动力水平得到提升摹略、操控感被保留下来的情况下温懈,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少舅楷竣,开起来更加得心应手容斯,也更加有活力氰。这点值得欣喜究,也是嘉年华的进步污传墓。当然匣操挂,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方落姓,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎俺抗触,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音福,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步萝星,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色懒,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵迫韧。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了汾淀痞,不过众所周知砰粪暖,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台棺,而是换装了大众全新的MQB平台棺。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂挽欣嫌,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异鸡,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异氦献,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助寂臣火。   首先我们先来说说平台凹藏仓,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台伤凤,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构现寒翟,PQ35血统也就不在那么纯正尸茬。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台水。   平台究竟是什么午瞄夏?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车泞闯甸,它们会采用共同的零部件乖规我,采取相似的地盘层欢腊、车身结构棵堪食、形式结构以及相近的生产工艺料嚏讨、轴距等麓,以此形成车辆生产的一套完整系统侠玻,平台生产的战略是当前产品在开发中强败,最流行遁、最科学跺缎抵、最节省人力邻司瓜、效率最高的一种开发战略筛匣。因为对汽车厂商而言袄恒,可以在有效控制研发资源避歼、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情厘蓖。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台北,并看看它们之间存在什么差异陶粱。   PQ35中的""P""代表平台匆,""Q""代表发动机横置婆草,""3""代表A级车山,""5""是指第五代冗。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件捅很途,采取相似的底盘倘磊、车身结构呸肃苍、行驶结构相、相似的生产工艺以及轴距等雇。由于研发时采取了已存在的""模板""壕,不仅使车辆研发缩短了周期脓十,而且共用的零件大大减少了生产成本谷娥,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型凶惯。采用PQ35平台的在售车型有途安晴、开迪潜理特、SCIROCCO碉材、奥迪TT旅、A3锹镁、斯柯达明锐等车型荚纳。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括檄丧桶:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)惟、大长度激光无缝焊接尉、双面镀锌高强度钢板妻反糜、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等喀,但如前所述持领,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术罗。   MQB哪眩块化平台是大众最新的一个生产平台姜胶,也是此次第七代高尔夫使用的平台叙。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制褥,并且可以共享比例达60%的零件柔吼,包括同样规格的发动机貌镜、变速器等寂搬汇。MQB平台的推出局,将会取代过去的PQ25先井酶、PQ35和PQ46等平台挺谋篱。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性郎,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装忌计撩,不管是传统动力松、电动和可再生能源动力兔颁,或者汽油机如卤、柴油机涧玖双、混合动力系统郝剔、纯电动系统苯长芒、天然气发动机汞、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装问绩录。另外谁鼓此,MQB平台还可以对轴距塘纪、轮距衔、前悬和后悬等部位进行调节观胆图。另外此平台可以生产从A0级抡萎拼、A级到B级三个级别的车型嚷。这是PQ35平台所不具备的啼孙骗。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温渡,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水洗漏。相比几个欧系对手餐琴檀,宝马的动作显然慢了半拍等纺,继5系旅行版之后骇剑论,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售隙程。当然有时候来得早不如来得巧丝物嵌,只要给足了诚意弓急,迟到了也未必没糖吃舞宫。   对于3系旅行就是如此查,在它到来之前蒋备需,C级旅行和V60早已在国内打响了名头浩非愤,作为后来者耿,3系旅行想要从对手手中分一杯羹痪酶,就更需要拿出浑身解数了讹面。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版俺,下面就来看看它究竟有何能耐娇。   还是从外形开始说起瞬棱,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘弛,其底盘代号为F31承蔫,依旧是标准版轴距姓界:2810mm信拭点。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言景瘁胎,这仍是个相当精干的长度撇醇,车身“三围”基本和三厢版一致纠,只是由于行李架的关系巢措郸,车身高度小幅增加了21mm苇矫拦。   我们测试的这款328i旅行版侈颂盎,还搭配了M运动设计套装嘿唉,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸害,闷骚的感觉立马出来了洛缮,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆惋,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色疥岸。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择袖寝眷,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )即埃莎,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性河,这和旅行车设计的初衷相悖怂。选择18""则刚好合适嫌囤扩,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)甘艇,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点淑牌味,用一句流行语来说就是秤掀:低调奢华有内涵菏弥。   车尾则是旅行车最具风韵的角度抽赎,从这方面看认,3系旅行并无太多亮点酵,车尾的造型显得有点过于刻板俺普墟,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已骆。相对来说并没有对手做得那么出色沥蓬,V60和C级旅行在设计上的看点更多蜂。另外坡僚热,虽然采用了M套件署啪鲤,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式乐,看起来实在是低调过头了充俗。   外观总结队惕:如果你是3系的铁杆粉丝响第,但又不愿自己的爱车烂大街啸,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了朔踩集,低调中透着股狠劲儿烽揭,闷骚人士的最爱坝难陋。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样搪狸,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章弊,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少秦瘟。但俗话说磕平,是骡子是马得拉出来溜溜才知道痛,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比瘟帆,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何幢档挨?   车型的选择方面徐措持,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则室翔僳,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型茎擂。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑世茬谰,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机交玲挖。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比承:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸能,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力钠,与大尺寸的品牌Logo相得益彰记舰垛,再辅之以保险杠的少量镀铬缴寝,前脸看起来一如既往的简约和低调罕。车头多条轻微隆起的线条茧薄,包括引擎盖上也是凹凸有致碉捎,则让低调的前脸显得浑厚有力筒床。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计侠,外沿继续使用镀铬装饰侍捷。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻努,也更容易让人接受侵,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性太。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁恍呕钦,一个氙气近光灯碧,一个卤素远光灯咐惠凤,外加环绕半圈的LED日间行车灯室修,没有任何花哨的设计被蕊,注重实用廉。而作为玩灯行家的奥迪笛顿,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼届省,配合上单颗远近氙气一体前大灯厩,杀气十足危。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条差络喷,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道粪,看上去随时有往前冲的冲动昧拿,非常动感和迷人鸽龟薪。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车卧履,看上去从容而又优雅四,有点儿荣辱不惊的味道吵滥。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后孺赁,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了蠢,毕竟走的不算是一路的风格了强盾五。不过惶拆,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了绢绣,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感陕需硼。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别弗抠茫,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角饱拟,变成了矩形倒角式的设计火,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L汤。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计疮,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行躬科。   尾灯方面菇入,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型奈加,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看辖,而且LED元素的缺失也实属不应该琅垫。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型鼓,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼炬,低调依然是奥迪的责任配访澳。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎梯,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎擅。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep梅,一个拥有超过半个世纪历史模,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌靛暑,“男人”绦、“硬派”缮、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象强廉氖。一个如此坚持传统的品牌椿,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV泪鞠,这对于很多人来说是难以理解的事实杏程久。坦白讲焕虎,一向不以貌取人的我破娘,霎时间也很难理解Mark T. Allen衡、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品得涂。无可否认体,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的杰凸帕,也必然成为人们茶余饭后的谈资僧纶坝,但是就只有外貌是这样吗仆?难道它没有Jeep的传承匙?这是我最为关注的问题蘑阔。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”健础,而首要且必备的条件是强悍的越野能力棠。由此可见干诧,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能蓄,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置画播,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外湿。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色梧,首先必需要有一副好的底子韶,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统呻胃。根据越野性能的高低嫡,依次有Active Drive I垄硅剑、Active Drive II和Active Drive Lock三种浩穷抵。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版百镐狮,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统麻效,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡亭请山,并且还具备后桥差速器锁止功能视,实现左右车轮50:50扭矩分配暖,攀爬能力自然是三者之中最强的凑。   除此以外凑,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统滦、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠犬琅、28°的接近角岁、32°的离去角釜桓、纵向通过角23.3°市、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置辟剁矮,要罗列出来的话其实还有很多涸泰低,但越野并非纸上谈兵冒耸朴,要真正体验到它的实力喉矛姑,还是得把它拉到荒郊野岭罢裸飘。   挂上低速四驱挡弦队柏、开启后桥锁止以及岩石模式芜蛙灰,稳住油门就往上爬浮挂显。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏慨剿,3.2L Trailhawk针对越野的需求讽簧,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整匣怒拘。继续往上攀爬椽,一切都比较顺利坤罚娃,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响扦秸拱,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力屁客矫。在遇到交叉轴情况时龋舍,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力渐,配备了后桥差速器锁止功能的它芬喜帅,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑份,就已经顺利通过花。   这一次越野试驾阂戈,它的表现我完全没有惊喜岗谋,因为一切都在意料之中党溜。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务彭疾,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了且啪。毫无疑问糙,它是自由光车系里面越野能力最强的一位福巢,也同级别的最强男蹿健。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦市,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来财上泊。坦白讲赫,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴倦泊。" "  在国内的SUV市呈杖せ堋,10万元以上区间基本是合资品牌的天下外榷,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击列铂,正因如此瓦嘉茶,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市颈垄,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问倪欣帘,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破辖捷。   说到大空间剧仓莫、七座设计蒋、配置丰富的SUV蜡,北京现代全新胜达是其中的表表者臂钝农,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求忌络涧,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型舌拼,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变交屁。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手啡睛,下面我们将对这两款车型进行对比分析咸熔甫。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观该署:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向凸,设计上中规中矩低,采用了哈弗新的家族式设计元素婪味诗,这一风格将在整个哈弗系列上普及旗逢,代表性的设计元素有讽骡:大尺寸U型前格栅派,粗壮的镀铬横条格栅棵鞍吵,时下流行的“X”型前脸奶哄。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美猴惦,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的舒篓。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的胚,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时警屋涎,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气椿磋,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅潘妈,再辅以造型锋利的大灯灯组程,极富视觉冲击力酸娟慑。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话涛吵,现代品牌的确更加具有超前思维意识佳匡便。" "   源自逸动平台的CS35固贤袖,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品论垫。凭借欧洲化的时尚外形设计颇,相对精致的内饰做工洽坏辣,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现号,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注硼。此外撤,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在苦阜论,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能俺霞,进一步提升了科技感和实用性僵蝗奉。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些纤尼瘦?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型便但孙,还有定位相同的长安福特翼搏糠粒,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4胸,涵盖了自主及合资品牌产品块。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道豹,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS钮贤,作为一款新生代豪华运动型轿车欣,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系练稻,也成为点燃这场战争的导火线接。而上市之后掣溉偿,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道罗,可谓是一场针尖对麦芒的对决搔膏。那么除了运动性能以外捶糠捻,这两款车型的综合实力如何呢膘,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓龟。   虽然说是ATS是一款进口车型洽咀,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉彻,整体售价和宝马3系保持高度重叠嫡。从定位和售价来分析薯,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比排搁,两车售价分别为43.80万和43.60万铣彼,价格差距非常邪灞!,有一定的对比价值惠穷。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车蹲,但两车所展现的运动风格完全不一样赦广。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计频耙棱,车身线条锋利捕叭侣,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性俊变,同时也彰显了力量感纠斤份。而宝马3系显得内敛一些碘胎核,经典的""双肾""前脸造型司拓,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色纹乐错。   作为凯迪拉克家族最小的车型请柏,ATS在车身尺寸上不及宝马3系苏灰,除了长度略有优势外福,其它尺寸都不及宝马3系寥,在空间上可能会有一些影响贿墒瑟。不过没有关系活媳结,作为一款运动型轿车降乘,小一点也许会更加灵活徊携辛。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评酬讳珐,经典的造型更容易接受厂功嚎,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26喷,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍侣。   相比之下吐睬涸,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力普舰,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感钱,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足鼓埂纺。   两车头灯布局不同炕小,宝马是横向设计席,开眼角大灯我们已经非常熟悉取蛋莎。而ATS为纵向布局丁,造型更加犀利串笑限,同时采用的是远近光一体设计爱绵。配置上都采用氙气大灯吼拿,LED日间行车的和大灯清洗都有配备舌腑,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能币镀,但是可惜没有前雾灯钒。   从车身侧面来看辛哺,我更喜欢宝马3系帮赔,腰线更加锐利肖毁霉,营造出了运动型轿车的动感效果芒。而ATS侧面饱满厚实如,典型的美系车风格互兴。   两车统一采用的是双曲率后视镜藐,并且带有电动折叠和加热功能瘦担,同时集成了LED转向灯窖,显然宝马3系狭长的设计要更美观汗。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯贯腊凸,警示效果有所提升搅拨并。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性斥第,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力票,双边双排气管设计也展示了其运动气质兜。相比之下栏孰,宝马3系的尾部显得比较平淡感醛,家用车的造型在气势上要弱于ATS赌。   轮胎方面拧,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎戏腻,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎试,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18窝加,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎吝惜立,都是偏重运动性能的选择扩。" "  提起东风日产天籁将密,人们往往都喜欢用舒适敛诚悔、性价比高皆壁、省油这些标签来为其定义腿。的确具茸党,作为日产在华销售的顶级轿车逞察,天籁一直以来都以一种优雅的姿态惕史贝,在中级车市场中处于上游位置蛊半泌。不过这款车型的加长行为担瘸,却与其他同级别车型有着截然不同的理念快,天籁公爵夹票,虽然是天籁的加长版本放刀拳,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力蓬赡,用更有竞争力的综合表现超越同级对手摄粮,挑战更高级对手伯沏寡,才是这款加长礼宾座驾的真实能力赶笺。   25.18-29.98万元的价格区间伦嗽糠,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势嘿啤。相比同级别对手雅阁尝夸托、凯美瑞新荆、迈腾等热门中级车酗炯鼻,普通版天籁一直都能够与它们打成平手氦,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼杰垒库,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无苫,但就是这样一款达到高级车水平的中级车投殿柔,在提供更多给消费者的同时报,却并没有在价格上表现的有多高调办。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异捐阑端,但是通过对细节的仔细端详遣柏,你还是可以发现不少变化之处梨。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素脐靠箱,但是整体风格上却并没有因此而变得极端码锈。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近活。   5003mm的长度与2900mm的轴距慕竟算,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平克,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越饭懒,在轴距上也比天籁公爵短了63mm敞。而与豪华品牌中级车相比较颁户镐,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm换。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大狭,整体协调感还处于平易近人的水平踌眷汉。   本文导航獭:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来怪,数以万计的人们加入了摇号大军皋会痘,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点爆倦奇,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程狮囱完,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高隧兰,一步到位的想法也被大家普遍赞同不,这种情况之下中级车的优势就体现出来了籍饰,强劲的动力拆、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜笆赔虑,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车谋,它们的价格和配置都比较接近蘑甭,下面我们一起去了解一下式臣去。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表侠脊邵:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)谩肝:15.98-25.18   推荐理由沁哇:大气时尚的外观危莲嚏、配备豪华全景天窗酣富、全新T动力以及较高的性价比趟绷酷。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计孪擦,采用了起亚家族虎啸式的前脸谱峦,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择搓,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大叹,能够满足不同购车消费者的需求蓉琶,值得称赞的是贤撬,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗瞎,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感瘁,在同级别车型中也具有很高的性价比随。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整瘦锯,自从彼得希瑞尔来到起亚后同品,为起亚家族设计了虎啸式的前脸共翘坦,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸稀,大大提高了起亚车的辨识度瘦弗。熏黑的前格栅看上去更加动感蛊亨煎,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利猩硼。   车身尺寸相比老款并没有什么变化面毯,车身简洁的线条侧面看上去更加修长探,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感匠教,并且兼顾了空气动力学膏辛,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足线恫,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能雄,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高笺,LED光源看起来更具科技感腐。   新K5的内饰进行了小改动罕惮,用了和工艺均有所提升贤,三幅式的方向盘也进行了重新设计蒲申还,看起来更有质感陡,使用起来也更加方便麻净,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积下炭嘘,也提升了整车的档次感烁梅,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑嘛。   由于车顶采用了更为动感的流线造型廷燎庇,A柱倾角也随之更大世圃悄,对于一名1.82m的男士来说册街茂,头部空间的局促性很明显翰亢,通过降低座椅高度后撵刹悸,驾驶视野也受到了一定限制录捍。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞插溜滇,同一名人员在未调整前排座椅后卧,直接移动至后排乘坐侗沦柔,腿部空间十分充裕尘暇,而头部空间也在可接受的范围之内嗜珐。总体而言森储,如果想舒适且安全的驾驶K5烹嗡,并不适合个头较高的人士方桓母,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞阶芒舱。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机瞥卸吓,最大功率180kw教妻,最大扭矩350牛米垦,搭配6速手自一体变速箱伐,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现蔚枷顾。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型氨,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩晌汀寞。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内持,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟粟稻色。如果你听到4系觉得陌生窖,那么当你见到它一定觉得很熟悉寞灿。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造锰傲,无论外形还是内饰都与3系很相像悼,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平锯,因为在它身上不仅有3系的影子敖,同样也有着自己独特的光芒娩绦当。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe郎痛,59.6-73万元的定价也高于3系射岗。不过其实也可以理解垄,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版星享捂,而是想要一辆便宜些的“6系”畦据。   宝马4系提供运动嘉疽骑、豪华敞氏、风尚三款套装憋诽,价格方面没有区别苛采峦。车头部分确实与3系非常相近谢履钨,只有前包围能够明显与3系区分出来情。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素萄簿细。整体来看诲晨,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格醛跺,仅在细节上加入独有元素锭蒋讲。 【左窟辉:豪华设计套装(选配)/右古:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解乃,但来到侧面相信很快就会被它吸引响牌宿。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条群,这样的立体感是3系无法给你的拭炽。车身尺寸方面寞船忙,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短竣歉狸。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm泥,轴距两车同为2810mm管。相比竞争对手努弯,4系在车身尺寸上也有着较大的优势懒夸。   由于定位与平台的原因背慰息,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳儡,也达到了对自我的超越壁哇。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统扳授港。尾部张弛有力的线条仆承,勾勒出肌肉感极强的视觉效果彩惦劫。   本文导航仑:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末苇蔷,2013年又有很多车型和大家见面了陌,它们各自出身不同性格迥异辜缕定,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现碗尸,其中原因多种多样虑弊褂,下面就对它们的表现做一个简要点评关褂,并送上编辑们的新年寄语碑僵僚。 东风标致3008   上市时间事:1月9日   售价敢烽巍:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市潮痢,法国人终于坐不住了奥咸,要将标致3008进行国产拣等,最初还担心它法系前卫魂汉雌、超前的设计能否被中国市场接受澎舍,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情衡描。   不过似乎这一切的担心都是多余的晚,东风标致很清楚大家的喜好谰咸,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸估、尾灯等部分进行了调整辣乖吃,类似机舱造型的内饰得到了保留南粟靛,使得它看起来既前卫运动又不太过个性峡萄泻,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素协帆,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计龟耽旦。   动力的调校同样符合中国国情割,由于中国道路情况比较复杂贺,城市中驾驶用到高转速的机会并不多痛刮,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机号孤畴,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛层。尽管变速器的表现有些差强人意槐赁,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如劣孪。 为了进一步满足市场需求抒,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型星统,丰富中低端产品线台蔼。   新年寄语鸥褪: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的鲸酪,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上溶,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来刚。" "  汽车除了是交通工具之外钦,在中国它还需要扮演更多角色镰。比如啤,它会成为一些人身份的象征须潜叔。也正因如此锌,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴吵歇。在车型跟随换代而越变越大的时候墟粱,它们还不满足哗套垒,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型攀笛禽。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型受舞驶,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸芦,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了涡耻擅。   从长轴距车型诞生起哺擞绰,围绕它们的话题就从来没有间断过楞抢棠。长轴距车型的空间更大是显而易见的牛厦绞,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗汕侍停?是为了操控放弃空间枯圃,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题陈呕侗。现在匡戳,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿必,并且差距幅度有多大唱钵蔫。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵脯金饱。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一毕形玻。从设计上来看坊,它基本保持了海外版本的特征裳俯,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变函内兑。整体风格比上代车型更运动保碑,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准冷。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型扳。它在设计上与天籁并没有本质上的区别褪拨久,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间巴踢陌,同时未嗡拧,在配置方面也向更高级别车型看齐才念处。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大施似哎,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一钎太匪。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后窘吻凛,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性朽。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势权能惺,那么实际情况果真如此吗涪犯陆?   首先勉勉,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异霓净携。将天籁停在起始位置后拜绥,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置函备。之后靠脯,向左打满方向息戊,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作熊捣,然后再次用桩筒标记后轮位置评硷。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头拈。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异骆。   实测印证了我们之前的推论趁肖,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大伶,但差距不算特别明显霜。两者的方向盘直径和回转圈速一致扳戏署。实际驾驶时阜,除非路面宽度限制特别明显炽,二者没有本质上的差别猜。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准丘,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况仕柑。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话簇氨臼,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响焚晶如。当然钱,陆军1号的尺寸太过庞大吾,算是加长得比较极致凹奈。那么扭入废,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗酒释磋?   同一水平面上蹿,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙坍,二者的成绩均为150毫米握时浩。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙啼吧煤,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中许。   我们的测试方式是将车头正对坡道咯森翅,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止七,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论叉诬认。首先上场的天籁最终成绩为105毫米部问狙。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬肉篇耽,但结果令人意外豢退奶。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米篡塘粮。抛去胎压等因素的影响妓,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平晾恳。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV孩面铝?如果排除自主品牌的话妓壕,这多少听起来有些不切实际吧搬铂,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了肝。不过这个看似不可能完成的任务垫喀筹,正因为有着咱们自己的汽车企业佛蕾确,才使其成为了现实绷。10万元给我榷劲,我会选择什么车呢鼓?今天就为大家介绍两款不错的产品姥渡郡,众泰T600和比亚迪S6乡价,它们之间孰强孰弱蔚,看完文章之后您便会知晓溉陷莲。   4天以前瘦藉,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来撅川,顶配不到10万元的售价郴坷司,加上1.5T发动机出色的动力表现勘、以及全景天窗埠乡、倒车影像等丰富配置的加持咳垄寸,让所有人为之眼前一亮残荆聘。而在该级别中船,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战煤,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置触许,还有着出色的销量和用户口碑拔长梯,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的肮。所以今天钠,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比杉勉寐,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型兽,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型拉素济。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6叙锨父,这款车属于小一号的紧凑型产品救味,因此这里就不掺和了堑。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观椭德:两款车型造型原创度均不足伎欢碌。   外观造型上诧,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹梨哼,但相比之下敝细,众泰T600显然模仿的更彻底一些轨,车头与车身都是完全的拿来主义簇砂,没有一点原创的元素敞焊筹。而单就最终的效果来说皑博谁,众泰T600显得圆润饱满辖,比亚迪则更加的精致显大惫烫熔。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面柬藐,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm拾,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm盖厩,轴距为2720mm茨,从数据上看挡辛,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势突,而众泰T600比对手更宽邪,轴距也更大骨说。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂螺哥,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些跑。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎恢勃敛,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎醛汞咸,在轮胎规格上盆特缚,众泰T600更有优势一些譬。刹车结构上尺笨缓,两款车均采用了前后盘式刹车凤。此外鄙斤,在备胎的布局形式上兴,比亚迪S6备胎采用下挂式莱,这种做法的优点是对后备厢空间占用星啤,不过更换起来略有不便挎恕。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程箔搽嗣,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高付,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配膊,线条上显得不是很协调鼻蚂扩,后雨刷糠沽、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备侠款。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统涟扒,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达夏巾途,而众泰T600根据官方的说法访庙缔,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了起。   钥匙方面镀,两车都配备了智能钥匙割棘垒,并且无钥匙进入熟变、一键启动等功能也是一应俱全肚叫。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通么坪先,但质感和色泽都比较不错涵玻。相比之下牧,比亚迪S6的塑料感略强麻,但它的两把钥匙中口新献,有一把还是卡片式的迟逗,挺有档次感的浚哼。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”拆柒,据日本共同社11月报道履毛渺,丰田汽车公司发布预测称拷究,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆含,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录参团捷。而2013年前十个月柏辩禽,雷克萨斯在华销量同比增长8%佰氓,而7-10月同比增长了24%剖湍,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势将脯刚。那么香必,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢忱?在这个产品为王的时代中贸碑,或许答案非常一目了然水割,品质卓越的丰富产品深。   在雷克萨斯漫长的产品线之中彪醒,IS系列绝对称得上是中坚砥柱荣鹿倒,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)窘,而其到了2013年也整整历经了三代产品瘁扮性,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的撩哪?在这代产品中究竟有哪些新意坞蕉?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的斯桅嘘。所以舞狙揭,在这个2013年的冬天垒尸健,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT店搭睹,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”徒紊病。   是先有鸡还是先有蛋妈灵奉?这确实是一个哲学问题狗。但是对于车型换代而言甘,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情村唬。在介绍外观之前售省,有必要介绍一下其前世今生旗。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车隋外广,全车线条设计更显张力勿,饱满的肌肉感让人过目不忘怯。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化郊刀。   第三代雷克萨斯IS皖,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车匪,全车线条设计更显张力绦,饱满的肌肉感让人过目不忘屑。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化瓶。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度尸炯谎,但当这款概念车面世之后爱桂,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风受阑痊。虽然没有LFA那样气动山河痘羡讹,但却是可以做到惊艳动人莆盛愁。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV疟姑,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长晤踢,要么从一开始作为越野车的分支鹊,要么不经意又成了轿车的替补椭,但这丝毫不影响它越来越主流冗裙,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来忻奶。Jeep自由光就是它们中的一个新成员呛危。   一向个性张扬的Jeep品牌簿谱,一改传统的硬派风格缅焕案,走起了时尚运动的路线旱鬼。不仅如此捕,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型惹瓢,在国内各大车展相继亮相菱怂,赚足了眼球杠钩坷。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市酱公霜,笔者有幸受邀参加新车试驾活动较,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢迪凭膛?通过下文一同来寻找答案吧!   外观淮:一改硬派风格汇贸,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初宝,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型壬钠孤,在这样的大背景下让,自由光孕育而生筛。只是从自由光诞生之日起盼链拘,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注胁,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象肥哦磁。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)叮恕,定位于介于指南者和大切诺基之间埔燎,竞争对手直指奥迪Q5粪、奔驰GLK昧慷、沃尔沃XC60等车型羌繁,车身尺寸方面沸洁涂,其长宽高分别为4624mm投、1859mm涎譬的、1707mm房苍,轴距为2719mm响轮,与竞争对手相比并不处于下风浩巢。   既然是Jeep品牌车型舵仇触,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了尉乔期,只是造型有所改变扮屏棠,一改以往平面式的设计氓钙饲,采用了类似“折角”的设计芬培,当然效果立竿见影妇,整个前脸变得更时尚也更有立体感讥哼痊。前大灯的设计标新立异罚,采用了大胆的分体式设计论澎缝,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”乐囊,氙气大灯房、雾灯依次向下排列瞬揽颈。值得一提的是该车的行车灯泪奢舶、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型酞坷,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑轰陛。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道率,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后洽,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯守蠢入。 斯巴鲁BRZ 佩裸桂:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机脊伟,采用后轮驱动平台系黎,是一辆平衡度上佳的双门轿跑凹沥,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”路秦匆。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发艾哺烤,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计犁靡澜,而外观和内饰由丰田负责歪。   尽管如此肚厂,BRZ并不是“每个人的菜”隋。尽管设计了一个小型的后排座椅庇,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人恐坡靖,音响和娱乐信息系统不够出色扛,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一枚,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮甘唇。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣部颗比、并且外观时尚动感的轿跑讽潮,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试钩。?   下面就具体了解一下BRZ的特点逆财:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机虹,最大输出功率为200马力睦,扭矩为203牛米耗轿矩。据美国环境保护署数据显示靶妮簧,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里坛荆。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg缎瞧帽。 ? 斯巴鲁BRZ 邵:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供磋魂绊。两个版本都有手动挡或自动挡选择蜂。   豪华型BRZ的售价为26蚂,265美元牧钩骑,配有空调系统骡须褥,定速巡航系统凶,电动后视镜捶骏低,一键上下的电动窗辽剃,后门医遥控电子锁鞘深掸,真皮包裹方向盘薯,65/35规格折叠后座乳体,HID大灯屡尾,17寸合金轮圈胎搂素,有语音提示的导航系统痪,实时路况警报非,USB接口和车载收音机吹茄啪。   限量版的售价为28孰,265美元箍修,在豪华版的基础上增加了雾灯抖庭俺,真皮座椅传吨僧,一键启动澄,后扰流板保惶沛,配备照明的遮阳板化妆镜屏宽,双区域空调控制系统瓶,前排座椅加热和后视镜加热麻皖呻。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统趣维韭,电子牵引力系统隆灰檄,稳定控制系统以及6个安全气囊胚潭揽。尽管政府没有对这款车进行撞击测试迪柬夺,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明姬,无论是正面撞击警,车顶强度蜗,还是座位与头部保护试验摄戏巍,BRZ都获得了高分仙款聊,可以称得上是一款非常安全的车届盲。 ? 斯巴鲁BRZ 缅:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩沮孟淮,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX棉孪涕,加速时的推背感没那么强烈匠。不过跺泰脆,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者孟颇,对于六速手动挡十分精通嗜,5境辟,000转起步对你小菜一碟的话半念,加上BRZ的轻量化的设计烦,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感侈堡痪。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似棱,并不夸张的外形设计逢氨碴,精准的方向盘黑晨,强大的刹车和印象深刻的牵引力猾。   总体来说催,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车讽,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受拴。而作为日常用车来说撮小朽,路况好的前提下息畔孔,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多殊。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品屁处,未经环球网Huanqiu.com书面授权杏,严禁转载非,违者将被追究法律责任聪儡。责任编辑挽故窘:李敏" "  作为一款小改款车型破匿聘,14款智跑在外观上与老款保持高度一致撂插,甚至在细节方便也没有任何变化弦,仅仅表现在配置上的升级恒色。回顾智跑近3年的上市之路来看侥,依旧保持着其独具一格的风格辩赖,即时在如今来看献负,智跑仍然算是一款前卫的SUV钢,回到3年前乾,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L滩释、2.4L两种动力共10种车型疙溺拆,售价16.48-24.98万元怜栏,售价与老款车型保持一致荷泡。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型褐村,即使它远远的驶来节,你也会在车流中一眼识别出它坷,城市化SUV的定位倒也不特别四屡,不过旁特撤,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计瞪讹灭,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一剧。   现款智跑与老款在外形上几无二致歧,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意玫究辆,与老款相比潦碗碎,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏材尚午。部分高配车型则配备主动安全头枕控陷、前排座椅加热扁练石、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置缸。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里慰畅,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型楔棋彻,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型警涂。这些车型中包括了全新奔驰S级蒲、凯迪拉克ATS蔑冠、斯巴鲁BRZ博辆松、沃尔沃V40等备受关注的新车和擒川,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局溺睦蹿,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车溺律。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间步:9月28日 售价区间兴七:124.8-209.8万元   新车点评陌题: “汽车发明者耗会幌,再度发布汽车”练。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史缝勘,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语天眷,这也看出了奔驰对全新S级的信心眠随绍,从外观碾嗜痰、内饰切惹草、配置等硬件方面的足够实力写,甚至超越许多同级别车型墨耍,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机稀搔。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢诫溜锻,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车纱。具体来看狠,前大灯轿搐苏,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似暴店抠,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是努,新S级加入了更多张扬的运动化元素坟划搔。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部宝,车身线条延伸至尾部变得更加收敛窖,有点类似于现款CL级的设计案帆巷。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面莫龄,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统襄,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现妨赊,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外谜秤柿,还可通过其控制车载设备等闲。另外拾撩惊,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统迷等瓢、LED氛围灯孰滴激、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅戳、新的mbrace2智能人机交互系统等骗。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计染穿,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学伦,特别是后排的座椅但垮,高配车型后排座位为独立设计乏朔惯,并且带有腿部支撑和按摩功能稍。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重闺。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面炔湃,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机堵懂曝,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机踌溯劲,最大功率为245kW(333Ps)拐,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机施璃,并匹配电动机脊泵,最大功率为225kW(306Ps)破豁,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机蹋京,其最大功率为320kW(435Ps)藉,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器火。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间檀然歉:9月28日 售价区间犀搂:30.8-43.8万元   新车点评钱: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功犊,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性板赊肠。但凯迪拉克ATS的到来弥,让宝马3系走下了神坛卡常。相比一直宣传运动的宝马3系咐村,ATS个性化的运动性能更是技压一筹极握笑。不过在终端消费市场上局慨,凯迪拉克还有很多事情要做惩佃,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好贸壬放,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力量俄。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市衬鞭,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型蛊捻。新车基于全新的Alpha后驱平台打造谱,外观方面瞎疏,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计烈泄,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计恳,整体造型较CTS而言更加动感诫回。   凯迪拉克ATS拥有50现:50前后质量分配笨焚,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统盆棋、Brembo刹车卡钳萌、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊伴。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂铃、LSD后轮限滑差速器被碑东、高性能运动轮胎簿吻湾、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)斜蔼、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置貌。   车身尺寸方面丹,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm簿示浅,轴距2775mm泼行焕。而未来国产后螺楷,轴距有望加长逻爱,以应对国内市场素氨。   动力方面省,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机灸,最大功率203kW(276Ps)史乱部,最大扭矩353Nm维冕扔,其百公里加速时间为6.2秒狡。传动系统方面散,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱都坤冈。" "  前言荒救汾: 在上一期文章中号,我们盘点了2013年重点的改款车型毖,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型攀功,在收集信息的过程中亲南,编者发现了一个有意思的规律手,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型内惜,往往推出两款违氏,甚至更多纠,更像是一次新车的大爆发跨团,或者说是新车开发计划中的一个波峰观,这样的车企包括长安福特记、一汽大众皇、广汽本田等拖柔。与上篇文章不同的是熬,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出曙,而是挑出了10款重点车型潭,这10款车型有的是关注度较高的人气车型骗盾,有的是较为低调论秒,但其实销量却很不错的实力派车型乓。回首这一年辰,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间侯李:12月10日 售价区间冀:12.19-18.29万元   新车点评钡:作为大众全球的当家车型祟叉,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变苇,是相对比较原汁原味的一款车型垦昧,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议梗位,但空间的改善却更具群众基础惫祥牢。从速腾的热销来看叔对午,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型枢班侯,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方拧,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线卯描。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形沸,雾灯区域的改变也是如此撩来。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感筹,也更年轻一些疵,少了几分柔美比誊楞,多了一些阳刚的元素为。   车身尺寸比第六代更大碘: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板星,特比是对于这样一款定位家用的车型来说辟,后排空间略显局促淀塑。这点在国产高尔夫7上得到改善鹊苟,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm嘲赐,相比现款车型扭强胃,长宽分别增加了56mm和13mm钨,车高则降低了28mm恍棵下。此外拔淋桓,新车轴距和前后轮距也得到了扩展蹬该,轴距增加59mm投,达到2637mm稼蛊,使得后排乘客腿部空间增加30mm镜,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm酪愤,而行李箱空间也增加了30L劳仓歪,行李箱总空间达到380L频。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 咐拷潭蓿克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化瑞丛: 相比外观的“小改款”莆购,内饰的变化却是颠覆性的胚玖表,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状攻舵剧,并且向驾驶员一侧倾斜壳摄,更人性化刷迟。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点恭,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感胺,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力伯。   轻量化更加明显胸: MQB平台的特质之一便是轻量化挪,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大谴,质量因此降低了37kg嫁盟乌,另外发动机降低40kg勾泄伯,底盘降低26kg邪,电气系统降低6kg等等踢捕,虽然车身尺寸增加夸,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg裙焦庐,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg僚,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果围膊,并且一定程度上也能提升驾控体验南拎。 【MQB幕跋彰ィ块化平台】   配置全面升级吼介耸: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富贬幢蝎,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)使、定速巡航竭、启停功能坍、第二代车道保持辅助系统蚊联、防碰撞预警扣群、自动泊车避杆、胎压监测呢夯焚、电子手刹怀钮缸、电子驻车纺纯、一键启动蝗纲、新版导航及超级蓝牙等功能及瘟赶。另外扫看,丹拿音响堆蒜、以及更大尺寸的触控液晶屏发芥,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成宝盘练: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机先首菠,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教庐,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)奶,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)送,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同麓,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机娠,其最大输出功率为162kW(220PS)蝗,峰值扭矩350Nm聘。   主推7速DSG双离合变速箱敝撵鬼: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱实翻榔:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)彤,6挡自动变速箱(AQ160-6F)标顶呢,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)陛。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT柔墒渭,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT吗洽文,而1.4T自动舒适型句秃、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱贰。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间抄:11月19日 售价区间取换:12.98-18.98万元   新车点评斜当鞋:北京现代是2013年的大赢家风,销量突破百万辆矮溪割,并且销售车型整体售价在上升逃。虽然索纳塔八的表现还算不错惧,但这是以高性价比换取的罢,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜署辫冉,外观更沉稳拟翠,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者附籍堤,再加上超出预期的低售价狭,名图可能成为北京现代一款新的主力车型湃敛金。   外观方面楷澳踏,北京现代名图共拥有八种车身颜色巾,分别是水晶白锑界坦、梦幻银竞、幻影黑辉鼻慌、玫瑰红瘦、水墨灰葱蜡、宝石蓝料灌、丝绸金采堑、北极玉肥。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念觅妇,尤其是前进气格栅处的造型搞,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔牵默粕。细节方面戏,新车的前大灯设计很抢眼母,区别于其它车型刑,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上吾。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm玫饲识,轴距为2770mm勃,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型铅攘萝,名图的后排乘坐空间是其一大卖点盗传。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面柏卑,北京现代名图内饰设计风格相对稳重倍女屋,以金属和实木装饰为主壤滦驾。配置方面庭瞎,有主座椅十项电动调节揭、驾驶席座椅加热通风记忆功能壁、双区自动空调搏仙疾、倒车影像莆揩、定速巡航碍饱掏、多功能方向盘瓮量、座椅/外后视镜记忆功能矢、侧气囊/侧气帘涕杏穿、副驾驶安全带提醒媒、倒车影像系统龄、转向辅助灯戌、电子防眩目外后视镜等多项科技配置贫。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面睬,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机鲤谷,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器操。对于后续会不会推1.6T车型嚷洁办,北京现代副总经理权赫东表示内亢细,目前尚没有这样的计划醚瓷插。" "  新朗逸大家都非常熟悉了寿雇,满大街都是透茎蓟,从朗逸上市到现在的五年来筐村,在全国卖了一百多万辆抗吕劫,卖的这么好夕计,自然有这款车独特的竞争优势郎赁围。要知道九冀蚕,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量谷霸,这究竟是为什么繁豹,很值得各个厂家思考庙剧秀。市场定位抓的准饥掸,产品线丰富谩噬,产能跟得上办,都是成就朗逸销量过百万的因素查。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版蘑是冯,市场价16.59万元年摹。究竟值不值饶处?运动在哪里郝魂?是否称得上运动督型燃?带着疑问臣孙,一起来吧壬伪。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅请教、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式涩欣毯,这种运动元素的表现方式很常见磕,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅轰炭,配上熏黑大灯这样的手法盗操,而且很多还是豪华品牌在这样做破。这样就无可厚非了椒毖,很多比新朗逸牌大的车型都这样做撵,新朗逸又有什么不可以呢纤瞧?   运动型小尾翼写矮呵、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点澄,同样是传统手法贫陀,几乎在外观的运动性点缀上承齿,各个厂家还没有太创新的方式戊。一般些的齐,就增加这样类似轮毂截坞、尾翼的装饰农,高端些的鲸,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型腾绣厕。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类晨,不过抹,从侧面看爸倘蚂,新朗逸的沉稳感依旧没有改变分矢,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目泌。   相比车头和侧面跑,笔者感觉车尾的运动感更突出一些骇,在说运动感之前宿,我更想说说普通新朗逸的车尾扁现侵,更确切的说氓,是想说说尾灯茧硷,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起亮祁如,有一点略显单薄的感觉闺。运动版上斜,尾灯加入了熏黑处理镰懈绿,双出排气管也更粗壮了迪,保险杠的视觉感受也更丰富牵鳞,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感幌匈碧。   本文导航犀刺翁:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争鳖。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾马凑。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发搪搞昏,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成卿谋。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配藕骸,即韩国的蔚山行,这里同时也是现代全球最大的工厂辱。这个工厂雇有3.4万名员工颊,日生产0.56万辆车峨函。   Inautonews编辑表示锣,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意微膝粪。五年前质量提高了恃,但是外形并不美观诺澈。然而斡,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变底。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)判氓澎,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)经,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)氛搽夺。对每个购车者来说儒匣吓,这听起来非常有吸引力瑟饺秘。还有就是i40被认为转售价值要高于福特沙。   与现代旗下的主流车型一样擒镰,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法脾氮巩,整车线条从头至尾充满着流动感填匿屏。车身长4770毫米窝,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米舌。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前刊灰管,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”拨,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标睛弓,它看起来依旧如此的适合年轻人解逞。没错高捞潞,搭载着一车的新技术之后敞,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手虽却韭,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价救籍。于是当新车到来的时候仍奸,你一定和我一样对它充满了兴趣沽绵。这是最年轻的凯迪拉克芯、最小的凯迪拉克虑,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克秒? ● 外观造型肮丁:钻石切割风格依旧粱,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖两、2013德国红点设计大奖毖扮、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就纯,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型驴雇。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影都醚,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品雷锚被,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶商琉,只是这回荤队臣,ATS是完全原创的作品碾乡。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm瞪拇,轴距仅有2775mm晃馁砍,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”边,而国内我们则把它当成中型车很,和宝马3系标准轴距版楞塑轰、雷克萨斯IS成为同级别竞品锻杜,并比它们都要更小一些涂遣。   前脸的造型相当干练登半茧,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张帘滦,而是被很好的控制在一个合理大小上唐辉谴,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了敛癌躬,也很符合其品牌最紧凑车型的定位轻疵究。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条蓝那,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头哇悉擒。出于空气动力学考虑拾,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上闪,当车速高于60km/h时集波夏,前进气格栅会自动关闭捎,可以避免气流进入发动机舱形成乱流翘,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)芍,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性衡函。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型哼降钾,并带有远近光灯智能切换功能渺蛙谜,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计馈,快速亮起拱粟绷,缓速熄灭的设定很显档次淌。再往下看瓢,闪电式日间行车灯目片铣、大灯清洗径、代表着美系车传统风格的轮眉反光片狮鼻戚,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀糠祷纬。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要毯浦,亦或是造型需求布蕉痢,感性的来说含泥,可以视其为向着传统美系性能车致敬令蝗。身处车内授稼暴,隆起的部分会给视野带来一些遮掩乌憨抽,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”棠孤藉。   ATS是一款后驱车辉懒,并致力于将车身的前后配重比例设定为50嫉:50斡,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款粪垮,贯穿车体的俯冲式腰线腿唉舒、短前悬辣慨哺,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态甫哇。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上没,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响齐垛桑。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备剿纲垄,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)亭。而在规格方面雷闹柬,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性村,前胎尺寸为225/40 R18狮,后胎尺寸则为255/35 R18势末材,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力师。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统浑俩,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致嚼头,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角伺徐挠,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色蒲回,至于设计师是否真有此意搪桶,倒还真无从揣测速。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少钳辽抒,实际上梢,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计骂。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部墨饯椭,由此带来了不错的视觉冲击感庙汉赣,给后车以足够的心理压力弛跋,至少眼前的这个家伙一定不好对付病感。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型借莎纫,至于3.6L V6车型何时会引进杰,官方暂时还没有表态心硼洞,而是否会有V系列性能车型的推出骸暖,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定币寸赁。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车局郸搜,我的第一反应总归是奥迪A6L某、宝马5系以及奔驰E级这3款担咳吐。不可否认款呐饥,它们的确是这个级别中最具代表性的车型喜秒,路上的能见度也说明了这点吝裳阮。不过博峭,随着市场逐步的被细分纱舜秸,对于那些买车不喜欢随大流的消费者菏颁锯,除“老三样”以外齐涸参,也还有其他选择耿,比如旱:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES台控捍,这两款不错的“非主流”产品金瞪钉。   今天斧,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前唯冠伐,领略一下“非主流”中大型车的风采灵拌,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同爽,当然限驮,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同傻概。(注羚温封:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”暇宏刊,雷克萨斯ES简称“ES”缝毙檬。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前貉,编辑先和大家解释一下“非主流”凡钒漆,这里并不带任何贬义信恰。从销量看爆蛙,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上蹈,宝马5系9000台以上烩、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现截,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场荣。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场夺。   外观匹躺:XTS尺寸明显更大挺返,但轴距差距不明显   对于中大型车来说瀑仕,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准肪,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念视。造型方正且棱角分明的车身造型墩款、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰盾,都很符合人们对“大气”这两个字的理解警。可以说它给你带来的面子效应挠现,绝对超过它的价格短铣,在半年长测期间卵蹭,我在停车时经常会被问划嘲:这车得60-70万吧疚靡推?   相对于XTS外观的张扬瘦殊堤、霸气红,ES则可谓是低调坦、内敛很多诡咀扒,整车的线条和比例都比较匀称虎排锑,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了趁。   在车身尺寸方面裳柬县,XTS的车长达到了5131mm测萌,比ES的4900mm足足多出了231mm届厩培,差距可不泄Φ獭,但在轴距上单,两者比较接近雇,XTS为2837mm啊,ES为2820mm毁拴旗,仅相差了17mm饱,至于最终的车内乘坐空间表现辈辱,它俩也是半斤八两换。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型嵌,氙气大灯胳枷、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少磕你,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯问焦,ES则仅有近光是氙灯埔,远光为卤素灯泡类。其中馆固,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局陋赁,显得比较个性埃嘶。而ES则还是灯组传统的横置式凛恕。   再来看看轮毂和轮胎瓦,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸凤崇,ES为17英寸能捍,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎汤,市场售价约1500元/条丹,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎焦廊,市场售价在1000元左右/条假实。可以说哼,在这方面两者的差异还是挺大的绕仁。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算煤使副,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择蛾苔。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市郴摹,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元桅概,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志滦浦,下面就让我们来看看他们各自的优点囊县腐。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦担,其他两款车均有上万元的优惠燎,但相比比亚迪秦的国家补贴忌,这些优惠就算小巫见大巫了和裁稼。目前在国内的某些地区邵竿康,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴罕钒,总补贴额度可达到7万乃阂猾,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴犊厩。   在外观方面喉,这三款车均有各自的特点牟沟蛇。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感盆。而本田则是日式混动车的传统样式吗,看起来非常别致沪。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子喝婪,非常有气势赂。   这三款车中扑敲,比亚迪秦的动力参数最强培,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平违帕闹。不过要是论舒适和驾驶感受俩嚎,锐志才是这三款车中最棒的纹离。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车隋,因此它的动力参数看起来没有太大优势晃屯款。   三款车同为轿车粒烤,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动孩,丰田锐志采用了后轮驱动砰懈淘。至于哪种驱动形式更好妓毯哩,就要看个人喜好了玖。   本文导航缆抢酿:" "  简约内敛浪焦桨、安全扎实吐节乘、品质优良窘,却叫好不叫座嚏绩,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象吞。然而对于一个企业蔚柒,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品脑。为此鸡,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时凡,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进嚷姑,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如藏,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L桃割。 亮点配置技:   City Safety城市安全系统脱细瞎,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤腥,而在相对时速低于15公里/小时的情况下蓬褂刨,City Safety则可保证刹停以避免碰撞淖骸蛋。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统溶,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险席驼,系统将马上发出警示并全力自动刹车僧访宏,避免发生碰撞事故姓蒙。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)权鸿腹,可实现自动排队功能鹤,除了可设定巡航速度窟祥叫,还可设定五种不同时间间隔镁。   加强型盲点信息系统BLIS赌吃,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域烯。   倒车车侧警示系统CTA泌鹊碗,可识别车尾两侧30米区域内的车辆顺肃拘,如有车辆接近枪,会发出警告音和BLIS警示灯炉穆。   FAHB主动式远光灯笺,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆胆,并自动将对方车辆区域调整为近光灯魔,防止对方车辆驾驶者造成炫目男憾。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心害,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择蝗士恢,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入俏吹,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距竣。显然沃尔沃也意识到这一点阔,要想在销量上追赶""ABB""亮建栏,国产是最为关键的一步块匙剧,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边闯妨。S60L的到来肯定会对宝马3系乔、奔驰C级钮橙哗、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战拨甜瘸,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手尽。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢牡? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型掣,我们今天对比的是2.0T智远版潜,售价为30.99万榷下虚,而其对手同样是搭载2.0T发动机驹,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型柿。 ● 外观对比   从外形来看裳嚼,沃尔沃S60L给人感觉干练撂本掣、紧凑辉热被,X型前脸略显凶猛郝,富有冲击力郸钞。而奥迪A4L外观显得更有亲和力射咎,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱幢。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利彼,采用氙气大灯光源滑仟饶,配备自动头灯以及 LED日间行车灯冯痞,只是少了前雾灯耸。相比之下途,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利摆,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合对揉,同时还配备前雾灯膝纲痘。只不过灯组并非自适应前大灯墩胚妈,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能翘,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源宪北,确保驾驶安全承加。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平塑,轴距增加80mm达到2856mm悼,而奥迪A4L轴距为2869mm弧,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势诲静垫,不过高度和宽度有所不及扁。两车空间表现如何谩,请看后文的实际体验宿氨巩。   两车侧面造型也具有不同风格仆,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态镣,而奥迪A4L侧面更加稳重踩典修,看起来朴实大方档瞥。 在后视镜上肺受蔫,两车都集成了LED转向灯隆炼步,不过奥迪A4L后视镜带加热功能轨睬梅,而沃尔沃S60L则没有噬陷棺。 在尾部袭硼便,沃尔沃S60L造型略显生硬了寝,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和沪玲。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计驮,同时加入镀铬包裹姬,气势十足假辩,而奥迪A4L是单边双排设计督,无镀铬装饰腻摹遁。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎聚赫,而奥迪A4L则采用固特异轮胎赖施,尺寸为225/55 R16轮胎褂牧伞,相比之下尺寸显得有些小了桥,同时配备的是非全尺寸备胎连。不过沃尔沃S60L没有配备备胎捶康,只有修补工具有点不厚道献略。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的桶肥嗡,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗瑞圈仍?当时的网络上绝对是一片嘘声堡。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计布,这似乎就可以理解为特立独行蹦啼?或者说创新共狈莎?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念鼓氯底,通俗一点说就是京:走自己的路配酷蠕,让别人竞相模仿污。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片嘎令芭,时间不长绞,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样惺?当时我无法回答及期朔,因为还没有对自由光进行全面的了解荚孩趣,经过一天的试驾体验之后逢,我认为这次Jeep自由光确实有点料棚刑美,甚至可以说气势汹汹季崎屎,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市呈恕,那么它到底有什么资本来搅局呢烈遂?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案开。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新违,在做颠覆传统这件事娜说,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念梢扳。就拿前脸来说书卿收,好看不好看绝不是我个人说的算的跋范颧,每个人眼里都有一个不同的看法极柬蓄,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧菏介篡。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表渐擂:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看尝,Jeep其实并没有太大的优势糜贪盎,包括大家最看重的轴距表现便态,在这个级别也算不上是太突出巾毙韧。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话琼,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争辨笛,让消费者也能愿意买单莱。   车尾相较于前脸就显的很平淡了喉,其尾灯设计和大切如出一辙绞,只是在造型上稍微做了一点改变裂侮,以便能和后车窗衔接的更自然一些耽危宠。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样疯饥,这实在是太个性了珊毖,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面靠,不是吗逞?   本文导航茸:" "  “便宜淋甩倡、省油兜并、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求躬落。因此缺,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军炼蹄,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上腹。   为了尽量给消费者们传递适用的信息卤蚂,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”靖。二者不仅定位和排量相同础刚匆,售价也都是6万元出头鳖。那么谁的配置更丰富枚墟湾,性价比更高呢鹅荣眠?接着往下看吧深豌囱。   备注房矢废: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期辉,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型苟透梯,外观部分的不同之处是具有“雾灯”燃鸵辅、“天窗”和“后轮碟刹”吭椽僻。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新策赖慰,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响扩惯,促进其他品牌产品的更新或者降价叼溉,以提升竞争能力妹颇卧。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形貌,但又觉得竞品车型优惠较多”巴搜。今天就随着我们来看看售集,新威驰对比瑞纳酞磁十。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看酬顽茄,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车瓣,此次我们将两款车型的顶配加之对比薄砷饲,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处滴哦。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元侥蹦笆,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多桑胎。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨簿姬,以往圆润的风格被全面舍弃氨懂锈,车头变成了现在最流行的大嘴形象唾。虽然初看有些夸张迹,但是符合小型车定位逝亭宛,更多时候它是年轻人的代步工具残,所以造型必须年轻龋私。大灯面积不但较老款车更大探轻,眼神也更加犀利祥敌吴。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变楞莲,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现哎,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿沪,上扬的腰线很好的诠释了这一特点谩缸。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论川歧,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样撵孟勘。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异堕玛魄,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下标仙,诸如电动天窗焙、前雾灯与后视镜调节都在其中碑,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能抬,日常使用的便利度稍高一些签立凛。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm壁趴疯,轴距达到2550mm表。与老款车型相比加长且加宽踢屠,这是为了适应造型变化的需要骚。与瑞纳相比其长与高都比要有优势八,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势便。   新威驰车尾没有车头那么激进防魔痞,显得时尚而舒展饲。整体线条看上去硬朗多了趁暴兄。在高低配版的车型之间心掸,外观元素的差异并不明显速,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条荚,不过在潜在的功能上却有所不同违辨缸,高配车型具有独立的外部后备箱开关虏坝,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启超榔奖,在日常使用方面的便利度有所不足境。   瑞纳尾部的线条更是犀利琴疮并,线条从车身一直延伸至后备箱岛没敌,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致谅呵,增加了不少的层次感和运动感逝膳葱。" "  旅行车在国内的发展进程臀,现在似乎已经开始有所起色华,但受到各方面的影响吞,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃叼瞎。记得应该是在去年沙,各大主流网络媒体几乎在同一时段形密褐,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章迷蜂,虽然没能在实际层面上起什么作用功霖,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议鹤。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车讹们,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段撬,但是大部分车型均已进口形式引入含,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面群蝗。宝马全新3系上市后画,推出旅行车版本完全出乎我们的预料密县,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本蔷。不管是厂商的试水工作桂,还是为了后期大力推广的前期准备容,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款借。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的喂儡兢,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车河,但官方却并不这样为其定义猛类拟,所以除了V60之外精破搓,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的逼蓄捍。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i饭,三款细分车型跨越了30-50万区间屯韦,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地踢。   328i M运动型琅,是3系旅行车中的顶配车型椿,M套件必然是它表现非凡实力的根基硼。BMW的M系列产品虚,是众所周知在外形设计上最夸张动感的钝筒鸡,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列阮,也很难在视觉冲击力上对其造成影响龟。在M套件衬托下的新3系旅行版豁堕沮,表现出的攻击力和威慑力很强没婪。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型溅京,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅捐开,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感氢竿碌。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能电钝快,也是几款进口旅行车中最为全面的脚量,除了前部以外麓驼,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头雀,令驾驶者的便利性有很大提升碍佃。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显揣,造型圆润的尾部整体风格烙脆敖,让旅行车身份表现的恰大好处怪。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩贝阂,但是尺寸不大坟际呕,威慑力也没有想象中明显诫劳顿。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念蓖盾惋,极富肌肉感的线条元素屎腹,让它表现的干练紧凑贪毕。   本文导航箩:" "  曾几何时晴篓酒,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交瞧迸。物是人非被氏螺,随着中级车市场竞争的不断加剧甘,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径谐圣蛊。在上个月的广州车展上姬氮嫡,全新天籁·公爵正式宣布上市悼搏,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢朵?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析放鹿,来做进一步的了解吧屡勃。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较狼笆。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观奢默篮: 稳重与运动需届,风格各异   车身尺寸方面不皖,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm握熬托,车身宽度泡犁蹭、高度与普通版天籁车型保持一致攀,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大心捎,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm惰锈家。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型聊炕兼,只不过在细节方面有所调整隆。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构搐脑淬,后保险杠排气管内嵌刻保篓,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识锑筹,俨然简多了几分气质的提升蠢。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下观淮坏, 新君越的外观风格更趋年轻化徐,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开管藤,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅驮加,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面惫胃,尾部设计与前脸造型和谐呼应叉,相比老款车型稳重端庄的设计风格脐收,全新君越更容易让年轻的消费者接受劫。 【君越 整体外观】   外部配置方面功,天籁·公爵全系标配了氙气大灯党、大灯自动清洗等功能赎北,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到旗嗣。通过下方的表格我们可以了解到娄灭,同价位的两款车景尽,君越在外部配置方面显然更为全面一些径,LED日间行车灯凹忌、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的衰,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的拢邦套。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价隧猫层: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头期: 日间行车灯橇奠: 随动转向大灯概: 大灯清洗装置堆财: 氙气大灯项税: 倒车视频影像敖: 大灯高度可调甸浇室: 自动头灯栋俯: 泊车辅助井蓟: 无钥匙进入系统童困: 感应雨刷蛾: 电动后视镜低: 后视镜电动折叠掣秦甫: 后视镜记忆道:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候滦暮呸,年级里有几位南方来的同学参,我到现在还记得冬天里他们看到大雪实饥尝,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情穷。雪对于那时的他们被,是上天赐予的礼物揽媒。但是辉擅浓,对很多北方人——比如我——来说每鸥泪,雪却是避之不及的灾难射睦邦,它让我们的出行变得困难重重糖题祈。不过这次却不一样芹禾茂,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起铆完暮,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣社。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先虹,请允许我隆重介绍一下今天的主角蓟输魄,我们的冰雪座驾廖,一款中大型SUV——福特探险者豢辈。探险者是福特的旗舰车型乔俺壬,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售辟恕澜,共两种配置陕蛇锋,售价48.98万蓬绿、53.98万感四魔,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元写奔侨。我个人非常喜欢探险者的外型娄膘,它魁梧而正派兔锨,颇有美式SUV的霸气欺。牡丹江的冬天白雪皑皑凉,探险者出现在这里十分应景诬黎,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前父,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热稗。这样的冰天雪地里湃衡,就算是带着手套在户外拍照汕诧苍,手指依然会被冻得失去知觉盯协。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖伍附泼。探险者的方向盘加热速度很快妈,开启后几秒钟就能感觉到热量枢尺凑,太实用了檄怒悉。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机漠簿,匹配6速手自一体变速箱恼棵恃。探险者在海外还有2.0T版本车型庆摩筹,不知为何暂未引入国内孔盾,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面坏对丁,并没想走量尚撑督。   探险者为承载式车身结构搏稿,搭载一套适时四驱系统焙暑。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样袖,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器蔬巫鞭,后桥轮间为开放式差速器露,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助肮八力,以制动打滑车轮的形式实现拘。这套系统的越野能力或许不是那么强大四蓖虽,它主要是为提升公路性能而存在的慑。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点臀郴,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键另。这次我们挑战冰雪路面屯惶,这套系统发挥了重要的作用璃。另外不容忽视的惮脸卿,便是探险者的“神秘嘉宾”了史玫。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登程贪ⅰ!它是一款高性能冰雪轮胎滇钎,官方称它应用了发泡橡胶技术肯刻乏,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜酿石堑,从而让胎面贴紧冰雪路面疆闹呢,提高抓地力佳。当然饭,这款轮胎价值不菲菜蔷,以探险者高配车型的轮胎尺寸亥吴:255/50 R20为例郎,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元凛胁。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的独动,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上挞,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴贺煽讹,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及商蛋,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企氦帝乐,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑九窝,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下宪磺,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花棘舌裤?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表刃膜腊:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出撑猴激,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲些赏浮,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm刷,使得荣威550的车身看起来更加的饱满螺嗅,两车的轴距都超过了2700mm导,使它们在同级别车型中的优势非常明显阮。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计捍诧,略显圆润的车身看起来动感十足暮烧。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感茫辛沤,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感剑采,550引擎盖上V字型的线条动感十足及细浚。C4L大灯的设计相对简单厕荒娶,全系采用了传统的卤素光源错邪嘉,而且并没有采用透镜的设计慌蔫痢,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感盖阂散,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜扇慷曙,还有转弯辅助照明功能耽唱盛,保证了夜间的行车安全苟裸。两车都配备了时下流行的日间行车灯畔恫,值得称赞的是按,550竟然为雾灯也配备了透镜吻烷剩,这一点值得各大汽车厂商学习衅厂别。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏篓,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩桐踞。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感龋怀犊,550上扬的腰线勾勒出时尚量境、动感的侧身线条夯联。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间盛袱。C4L和550都采用了双色的后视镜设计幢拍纹,并搭配LED转向灯颓,视觉效果和安全性兼具芳放。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有碎镣,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口琼。   C4L具有无钥匙进入功能悄马,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性访,550则采用了常规的页喂矗控解锁功能褥酣。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格鼻,C4L刀锋式的造型更加犀利昂峭嗅,550则更加尖锐檄等。   两车的尾部造型比较统一澄,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果袄辜坷,圆润的造型颇显稳重侍缎。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过蔼愁,这样设计不仅美观灭担灭,而且可以增大后备箱的开口角度翻。C4L和550都使用了光导型LED尾灯食杏桃,视觉效果极佳墩。两车都采用了4点式倒车雷达扒霞,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低晾舰蚂,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物律芦,使泊车更加安全谰。C4L后尾箱并未设计开启按键宫陷,只能通过车内控制按键和铱赏铱伲控钥匙开启撬,而550则可以通过后尾箱按键手动开启笛,使用起来非常方便速。   本文导航现荒闲:"    紧凑级两厢车位持,如果倒退10年前孪,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域赔。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后蓄搐劝,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型孩半。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹按碍揭,它于不久前推向市彻品稀,但其实它在国外早已上市潘吮徽。雪佛兰在近期才引入碴碧纯,相信也有自己考虑县,好在这个时间也不算晚啃碱,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择称庇对。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐航,相对较低的入手价格腾秒、时尚的外观设计以及良好的运动性能趟伪,都让其成为该细分市场的热销车型密娇。而在紧凑级车型中双壤缄,三厢版在兼顾运动的同时书,实用性相对更高一些缸杯问、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念莽。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新甘哟烊迹克斯三厢版(以下简称柑菥桑克斯)进行深度的比较匹,到底谁能从中脱颖而出敦试,让我们拭目以待瞄拟。    在刚刚结束的2013广州车展上昂腻不,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴富显膘。此外芭,溉夏晟冢克斯去年北京车展的正式上市婆店,也让这场紧凑级大战更加精彩舱访嫂。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后倒华,作为其小弟的马自达3能否一样出色浆虐篙?肝滤沤克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时愁鹤,能否从容应对歪?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓瘸弛轻。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外点,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上让。就在媒体日当天管翘祭,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后奋漆贝,经过旁边人的介绍愁,惊叹一句鞋副:原来不是一个车奥亍!可想而知搬享叙,这兄弟俩得有多像奸肆恋。    2012北京车展上市的钙克斯相比前者懂,已经在市场上打拼了一段时间时说。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降莽夯,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了什姬恭,但是盖矗克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位委贬,还是毋庸置疑的漓枪干。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性伶哗希,为了让评价更加客观奸暮,同时擅却,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样漂,我采访了一下身边的同事和朋友变。   同事A岛坏:男激舞,30岁莲、已婚衰究、儿子1岁多    我哪个也不要鲤钦含,原因只有一个棱堵萍:都太小涧剑然。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV休,实用!当然这两个车白给肯定要乔芹。(也对盖南,老婆孩子热炕头的人箍,还谈什么运动小牵韧,能装下更多的人和东西疵断斯,才是硬道理)   同事B敛莫惫:男荡权,老负冢克斯车主道,奔三的年龄欢烦,十七八岁的打扮和心态    我会继续买该撸克斯铂,理由是有优惠申独、货源足习男、随时买匈磨趟,听着怎么跟买菜似的虽摹驳。   前女友搜提:24岁确枢贯,高尔夫6车主舒,略带公主病    选马自达3普,原因是好看鹅,我再问还有吗卷眷,答曰悸畅奢:好看鞍┒颗病!我继续问恢快拴,跟我急了譬纯,提问结束勺挨。   现女友侣氛:25岁骨氯,对车没有丝毫兴趣拇拔,仅对各类衣服剧噬猫、包包俯、鞋等物品上心    我选马自达3吧卡,原因是就看这个顺眼谐泵,所以就选了瘁。(明显敷衍了事)   女性朋友扯澜:24岁煽绘杀,某时尚杂志签约平模坏久锚,对车有些兴趣贡屎,但只是停留在表面    我选马自达3绘当付,因为好看承码,身材我喜欢畅伸,而且红色(主打色距宪:魂动红)是我的style粉,所以我会选她的说胆。(这种中英文混合体辫古迹,外加“什么什么的说”的语法真别扭肥,说她好几次腻桐慰,不见改)    采访结果显示净搬,果然是萝卜青菜躬靛、各有所爱春罐捎,而且给出的理由也是五花八门柔瞄皋,那么到底这两款车有哪些不同险蜂,在面对不同的消费群体时屉恍,它们的表现又回怎样兽,废话不多说凳授,让我们往下看娄砷洪。" "  2013年8月赁,本田CR-V共销售了15393辆溺硕,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月欣郸,本田CR-V共销售了18989辆舱翔,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月踌暗,本田CR-V共销售了19510辆掳,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月愤赔琳,本田CR-V共销售了19288辆焚,全国SUV销售车型排名第二......事实上搭敝惰,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单较吩,它的优异表现还远不止这些袄勾,截止2013年11月底啦瘟,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663臼,多次夺得国内合资SUV销量桂冠尝。是什么让它成为了国内SUV的明星谭四?又是什么让它如此大卖文寇?   现款CR-V有2.0L换片、2.4L两种动力共7款车型鸥,售价19.38-26.28万元霉款。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型钨,售价22.98万元)姥戈。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型缴,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声焦许,纵观整个CR-V的家族史东烷,前两代车型还有些“方盒子""造型斜,而从第三代开始按脾缚,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战颧,坚定不移的走着城市化SUV的路线剁邪,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大惜窝呛。   说到第四代CR-V的外形蓬撇,也就是现款车型庇唯替,它的外形并不是能让你一见倾心的主宏菠微,CR-V上市之初俩淌幻,人们对于这样的设计褒贬不一季党抛,甚至有些“不得民心”景,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话犯恨仇。   豪华版车型上只配备了卤素大灯型,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能炒炔收。氙气大灯鲜、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上贩截。值得一提的是鞍怜不,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上断绊襄,效果出彩麻翰。   车身长度比上代车型减少了25毫米钵得,离地间隙下降了50毫米盒,仅剩130毫米兽胆,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性耸炬,但却令离地间隙接近轿车蔽,轴距则仍然保持在2620毫米骡旱梯,整体效果比老款显得修长不少褐。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因茶,在实际驾驶过程中苯,提供给你更加宽广的后方视野盘,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信丁檄任。   现款CR-V提供17颈辰徐、18两种尺寸共3种轮毂式样抡,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外惊咆,其余车款都配备了17寸十辐轮毂光宠。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面薯轮,车尾向外凸出比较明显亥焦烂,给人一种臃肿膨胀之感椒。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索捷堵。现款CR-V车尾向外凸出比较明显菱,给人一种臃肿膨胀之感线扮绦,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因晌偶,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积邓伯佛,为实用性又添一分瞳湘融,从之后的销量来说痢,现款CR-V外形依旧被消费者所接受聊苫,保持着高歌猛进的态势翅扮。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺卷琅,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力躺翱,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙卤、精心锑。这也是为什么一部轴距仅为2800mm煽,排量仅有2.5L具茧栓,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场乒冒。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS缎,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它杯仇仕,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力搅帛级。   第三代雷克萨斯IS傻栖爽,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车碧抢衔,全车线条设计更显张力交日,饱满的肌肉感让人过目不忘加。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化掳秃。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版下兽,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅怠,丢失了一丝霸气磷尼飘。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加舜躺,长宽高分别为才坎倡:4665mm岁改牟、1810mm使对、1430mm羌。同时轴距也增加了70mm括,达到了2800mm哩拖。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言绦,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言苹,其前后配重分别为53仕:47纷。接近前后1市:1的配重也体现了其运动本质损。   IS车身侧面短小精湛李,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性薄肛陛,显露其灵动的车身姿态叹。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙蟹窃丘,依旧是纤细新、锋利滔碍,绝不与传统设计相妥协容污。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见沃郎。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎浅环垢。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力掏妥撤,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性疲。   毫无疑问甜程溶,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力雹放。你可以觉得它设计非常超越阂,也可以认为它很有美感躬,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动蛊得癌。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月翅刺,石油的消耗量日益增大讨,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油封,排放着大量的尾气鲍辣,制造着日益严重的雾霾天气罕呵。汽车尾气的污染霸,越来越成为大气污染的重要元凶点。开发替代清洁能源棵寞睛,代替排放巨大的内燃机叮亲,越来越成为厄待解决的课题畔斗。现在很多厂家都开发了混合动力车型烘,这项技术基本上成熟了链软四,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平遣,也没有成熟的商业模式来进行推广络沦侗,即便很多条件还未具备额伯,即便这样那样的客观限制赏啪,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面谷,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一貉连梧。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品缸码,叫做启辰e30晨风椿贰,这款车还没有上市潞沙奈,很多技术参数还没有公布翻,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据芜,介绍给大家登。但即便如此湍稼畅,这款车还是有据可查读沛,开发平台来自日产聆风电动车湍猎敖,外观也和聆风十分相似附。   车辆的整车尺寸和骐达相仿方荒,2700mm的轴距和骐达相同喊,外观的样子也有几分相似俱筏任。但明显晨风的很多细节显得与众不同勺实,前脸没有进气格栅的设计玻,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份台褥苏。而据厂家人员介绍类,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台人呛,而是单独开发瀑拓。   尾灯使用了LED的发光元件蕾顺矮,看起来更加醒目森勃,垂直的长条状样子也很有个性朝赐来。但在车尾上碎次废,启辰e30晨风和聆风还是有所不同灵,聆风在后扰流板上有太阳能电池板跺番庐,用以分担电池组的压力吓棵铣,这在晨风上是没有的垃。   本文导航虐沟:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了收,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)呢,照片上看它挺精神盖,设计有传承有创新乏的,硬件配置有增有减嫡灸康,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情聪苇矢,没能去测试现场参观参观瘁。   命运总能给人惊喜泡仙迹。上周五下班前膜牡,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目叔田,领导突然走过来跟我说侥:“来了个顶配感鸺蓿克斯范,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”相探静,周末的小幸福就这样碎了一地苗孝,我得跟两台机动车泡在一起太通附。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝畅扰,坦白说现在我对它俩都“不来电”猎耿金。这样也好烷,好歹保持个立场中立对吧曹。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满攻,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待地,比如为什么海外有独立后悬架车?国内全是非独立后悬架坷?其实道理不复杂干灰辞,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响害,既然如此瘟,那就遵照做生意的基本法则来做棋惶,降低成本磁,攫取利润坝,无可厚非滩。我相信如果改悬架车就没人买粟粟,那他们肯定不改奈精。   福特比较谨慎喜,善于跟消费者打成一片罢默,挣钱不忘树口碑矮写按,好口碑又促进高销量托惋,顺利打造良性循环圈教。尽管它也有这样那样的问题凭季苯,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买窗,值得大众好好学学郊日。话说回来杠稻腹,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路枷挤海。   现在摆在眼前的高尔夫7和溉徒眩克斯翔,是各自家里的明星产品扳钎烦,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖套第斤,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限究。把这两个重量级选手放一起贸扔,能擦出什么样的火花来欠靖?肯定有人在期待一场压倒性的胜利呻鸥览,似乎这样能出一口恶气拱。不过我得劝各位一句搅娘:百花齐放很重要侮龟乌,一枝独秀最糟糕泻另熟。   ●外观   扯半天总算进入正题嫡,这个阳光明媚的周末患侣,没有雾霾的打扰绰签弊,我把两台车放在一起拍了套合影率薄沁。看看它们级跋,一个是18.29万的顶配版高尔夫7脆闯排,一个是16.29万的顶配版两厢赴谄ぃ克斯瞧颅艇。要说家族式设计腑蓬,大众当然领先其他厂家恭小叹,旗下几乎所有产品都穿着统一制服么冲为,福特的动作稍晚一些佬,效果不赖垂靶古。   所以当高尔夫7和讣牛克斯站在一起的时候鹤词,你一眼就能认出他们来自哪个阵营纪乖嘎。谁好看我不说丛,大家都有自己的喜好舱磨佳。两款车前大灯组内容丰富舱惜怯,氙灯芹、日间行车灯匪扔、大灯清洗颠、雾灯一个不少钒皋探,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有特,而腹蘅ィ克斯的则要花6千块买选装包肩,朋友们苏核,要享受还是得多消费啊么钦嘶。   车轮部分有看头帽。傅壤餐溃克斯胎宽215mm晌,米其林博悦轮胎办裳,轮毂造型带感咕,给个好评寒,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款痞幂波。高尔夫7胎宽205mm麓黄,似乎缺乏顶配车型应有的气势兑,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧晾田豆。   车尾设计各有出彩的地方抡创,高尔夫7的单边双出排气颇有气势能坞,跟高功率版1.4T车型的身份很搭凉插,LED尾灯是个加分项达巴,嘎桑克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意掏猩。左边那台风格沉稳一些歌,右边的青春气息扑面耿叙猜,你喜欢哪个兼霞宫?" "  “牺牲一定的车身刚性洗,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车韩文模,最初它的出现只是改写了常规车型的结构谢漠萎,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”渤为晤。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后豆币圭,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面郡敌煌。就在上月父遂玛,奥迪再次引入了其Cabriolet版本暗,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版衫期,至于奔驰C63 AMG伯,目前还缺少这一车型清括。   由于是RS5 Coupe的系列车型唉匠浩,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致拟,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾膝吨套,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事花穿,毕竟除了性能之外溃盯,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的年膘浪。   延伸阅读 我毙灿:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案钠沧,其中包含对车漆颜色怠案、内饰颜色以及电子功能等自主选择忌,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的热糠,所以在配置解读方面围号,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注岭蚊,并将官方价格告知大家丘。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上坏逛,软顶敞篷采用电动开启敖哪拉,时间上需要15秒即可横扯,而将再次闭合需要17秒李热七,其开闭结构为多连杆双片式惦迁默,这也大大缩短了开闭时间尘迹。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消睫拣逻,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷辣览新,为了不过分降低运动性僧仍娄,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼祷。排气方面也是RS5的一大特色米凉,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管屁,在Auto模式下左右分置排气各打开1个捻皇,而在Dynamic模式下会全部打开叛烷碎。   本文导航僵:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线铆,或许大家已经是心里多数熬容,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型轰嵌,定位于新兴的小型SUV市场琅翱你。众所周知搓侍备,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“局南,长安铃木选择在这一细分市场发力魂稼,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的帅兔币。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX瓷筏,通过对比分析套伟,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力许连。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市诵,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元荤姆赦,搭载1.6L发动机慌检,匹配五速手动和CVT变速箱馈去泌,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L计黑陵、2.0L两个排量六款车型雄帽饥,同样匹配五速手动和CVT变速箱帛探谷,售价区间12.88-21.88万元悉。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观晌凶:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面纺慧,通过下表的数据显示得知帝钎,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手蜕钙虑,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX杀,相比逍客兴、昂克拉等车型同样处于劣势期奔蓄。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起梅,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹定,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因税陶莱,还有与车身不同色的黑色包围喂、车顶行李架接踏,短小结实的车尾脑,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果蛇桃勤。车身颜色选择上琶拈超,S.CROSS锋驭提供了极光绿敦、皓月白省、星辰银够芍、丹霞红畅汉、银河蓝和晶岩灰六种颜色堕辱。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同前钦席,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计妨,雾灯煌、下保险杠也经过了重新设计姑歧惶,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格拭乏。车身颜色选择上掸肛,劲炫ASX提供了珍珠黑钒萝、极地白纯、翠鸟蓝陋罗价、酷银端、钛灰五种颜色恼沽匡。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面撬避酶,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯呛仓,前后雾灯醒,并配备大灯清洗功能急,外后视镜集成LED转向灯;同样倪,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯眷侵洗,带水平调节和自动清洗功能软纹,其外后视镜没有集成转向灯艘。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂媚低。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂垃,而两驱车型则为银色的16寸轮毂爸套裤,二者均为铝合金材质烽精皖。所有车型均配备优科豪马轮胎济镰。值得一提的是葛,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎份苗毁,这在同级别中比较少见够。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型鳞峰物,根据车型的不同尺寸有所区别细汰盼,低配忱蝗:215/65 R16碉拟滔,高配甜涎土:215/60 R17杆,轮胎同样使用的是优科豪马链,同样配备全尺寸备胎婪祭,两车在这方面都表现得很厚道校褥耿。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫撇廉,第七代车型幸拾饥。其指导价12.19-14.49万哪啤勘,这是配备1.6L引擎的价位猜让匪。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品秸轰颊,账面要准备好14.09-18.29万峰陡味。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车奔,当然摄稗伪,身为第七代的它了趁菲,在冲击属于自己的又一串“第一”高。但我们相信粟,短板才真正决定高度鞋邵。   全新高尔夫的德国总设计师说撅沃,它的设计主导思想为“简单既经典”裙,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分兴臂肯:中网与大灯的相对位置扇块淳、拓宽出车身有力的轮拱负、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了铆,这台在中国拥有极高人气的两厢车虫膜,一露面甫,就好评如潮孩。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解毒,但还是要将6/7重提耻晾,除了外观上的差异送筏窟,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上活,比第六代车型要长56mm酿高慑。而整体车身比例上疟,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然融,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm妥弹慨,轴距增加59mm犬,从而提升至2637mm膊葡白。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计长交谴,但新样式的内部构造也足够炫寥蜜溜。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置熄吻。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念胃痘。高隔音性的特殊树脂层赫窍,形成3层薄膜结构痢刚弦。它拥有很强的抵制振动物理性能秀。   直接跳过撩人性感的腰线号,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型奉。相比海外的双L型苔赋妻,或许辨识度更强一些急。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的眯巫,但高7的不一样妹。细心的你会发现迹敝恼,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时仟,才会主动启动峦龟瘁,并且拥有厂商宣称的132°广角徒黄拨。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格香,天平再次偏向了驾驶者一侧牌嗣施。整体内饰上防享,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是纱汲:放弃中庸的设计理念陋,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派炬诵白。不规则的T型区硕、活泼的金属线条点缀屋性唯,让全新高尔夫大变身提别。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没芭伙北,它能够让你感觉非常新鲜晃。   坐进高7内距顺痴,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗扑,比普通天窗大了30%喉阿。而外掀的开启方式有点奇怪卸解汹,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别岛憾,同时还为内部提供更多头部空间舅俊痹。   大众车型的人机工程向来让人放心价小伸,这个角度的方向盘俊父,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦碎。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型糠卿豢,或许来个拨片更有型吧疆蹬赡。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症樊,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度韭镰己。   本文导航琅变:" "  在国内的SUV市嘲鲜方亍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下啥阮瓜,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击侵碾,正因如此纽轿,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市炮晴化,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问忌滤昧,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破菜何。   说到大空间看、七座设计凤涝、配置丰富的SUV厂,北京现代全新胜达是其中的表表者隧鸿,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求昧惯,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型警偷,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变吨黎。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手容,下面我们将对这两款车型进行对比分析忍曙。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观靶:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向蜂面,设计上中规中矩迹邻台,采用了哈弗新的家族式设计元素板钝,这一风格将在整个哈弗系列上普及恨,代表性的设计元素有看:大尺寸U型前格栅价铆究,粗壮的镀铬横条格栅棱美取,时下流行的“X”型前脸翁陵臼。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美境腔卡,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的签般码。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的剂,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时试石,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气戳换,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅黄恐,再辅以造型锋利的大灯灯组恐泼豹,极富视觉冲击力溪圃捎。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话踏茧腥,现代品牌的确更加具有超前思维意识郴芜。" "  如果提起讴歌品牌宝,大家一定会想到MDX这款车妻豌,究其原因氓己,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型眯授。当然也同时作为讴歌的旗舰车型拖,拥有讴歌最顶端的先进技术观。在2013年妹,讴歌上市发布的新车相比以往涪,算是非常密集的细岭。即将岁末墓,讴歌的新款MDX也开始上市销售班继恼。作为新款赁锚谁,MDX的售价降低了庞骚,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注诲。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失蚂另犊。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器来寂?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术氓俊比,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮类偶。使弯道驾驶更加轻松马屋瘫,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上狄,增加了AHA敏捷操控辅助系统 缄,在车辆制动时武,通过制动延长扭矩矢量分配斡,提升转向的循迹性 间棉,这在之前的讴歌车型上是没有的卧们,包括RLX闷。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市沉破匣省,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机可峨,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由奴。但我们看到枢,在讴歌品牌乃至本田车型上萍,自然吸气发动机依旧占据主流度羌。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法胚具,在新款MDX上使用的3.5L发动机姜伴会,带有VCM可变缸技术巨参,在不同的动力需求下母级,发动机自动切换工作缸数茸稳,用来节省燃料佬统,提高燃油经济性募贩匹。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上悸煤,使用了全LED大灯怖尽抚,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法荆泥,不止在新款MDX上出现掳,旗舰轿车RLX上同样具备射氦。但和MDX相比呸磨横,RLX的前大灯内部结构稍有不同恫温。而MDX的这种全LED大灯敲林痪,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平马赔,但据了解讴歌正在向这个方向研发燎苏。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务龟低,其中大致包括救援擂、定位鞘淌、导航检索等常用功能厘柬。但值得一提的是邓净拔,讴歌的这套系统在整车质保期内穆梗撂,也就是四年或者十万公里内是免费使用的僵吗。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上茂颠,讴歌也加入了全景摄像头这项配置吧,通过车头想、车侧渴凑悍、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式那。对于前方障碍婆、侧方停车橡、倒车能够起到非常便捷的辅助作用吠淳。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助颗率。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面输呵含,MDX采用了59%的高强度材料甜骂,热冲成型一体式门环等途径剂醛,在全新平台上使用了更多的轻量化材料轿贾。   本文导航魔:" "  在新一代天籁发布之后蹦疤熊,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字鹤。二三十年前睬缔,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越寿劫,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车泡,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前竭扮伪。而谈起这两款车甭落,目前多数人对它们的理解是次阜鄙:把普通版天籁和君威的车身轴距加长僵辉筋,配置增高公,便成了公爵和君越守募,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸妙、动力和配置等等路逼,却有着极具诱惑力的价格目糕蛙。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘摊缆,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额疼滩奶,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力靡吨吭。可它们究竟有没有这样的实力修?两者比拼旧泡杰,谁又能更胜一筹狸绒?本文即将为您揭晓澜畴。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型等陶绥,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型胯多,售价区间为23.59-36.99万元童。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版刚,两车售价分别为29.98万和29.99万肛创,价格非常接近昆巷唾,比较有对比价值规。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显畅辱,主要是雾灯登理播、轮圈等几处细节可以加以区分寒,尤其是中网变得更精致撇,车头更显大气丧淘瞎。但也就是这些细节的变化奇跋,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动炭,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿咎。   大灯方面瑰,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能渴吐般,不同之处在于滔,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)咳请妊。   车身尺寸方面草,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)巍菇,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)前颇,君越的长度同样超过了5000mm汤啊首,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本令赌。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面茧,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过敞辖茸,并没有追求锐利冬,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅瓣,腰线设计是其外观中的一大亮点钩,并非大多车型采用的一条笔直线条吉,而是在B柱之后便缓缓下沉疵岭,在后排车门上形成一条折线伙。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感贬喝问,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士仓窜耪。   尾部来看惺,公爵与标准版天籁造型基本一致捎捎,尾灯造型也还是一如既往地犀利迷丧拢,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合萌效霞,为整个尾部增加不少活力品,同时尾灯与镀铬饰条完美结合杆涉拓,使其整体感更强家。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华棱介,轮胎方面坝龄骨,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎孔棱媚,更为霸气镜馈。   ● 外观小结矾尼: 两车均采用年轻化设计憾乾瘟,稳重气派;车长均超过5米粪疵酚,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上颅痰,君越表现更为抢眼林。另外牢嘘,从个人角度来看矾,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计氢鸥,相比之下它的造型更加简洁旱、规整享梨。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识虾,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽妈,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发太摄,足以呼唤出你全部驾驶激情杆踏。你可以视它为野兽缚滦,但我更愿意称它为内敛狂徒师,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎呵山粟。它是驾驶利器泻汾狙,也是很多人心中的梦想之车碾屑,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG珊。   既然说道奔驰AMG井夸,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义绊懊。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样袭街飘,都代表了其品牌车辆高性能版耗。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款茶萄庐,这些车在发动机配置调教拢皖,底盘调教够杆,外形和内部设计上都远远超越原厂车妻。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型步糙,它的长宽高分别为4707mm虚朴墩、1795mm和1391mm徊煎厂,轴距为2765mm碾潘娠。参见下表可以直观的发现心,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的倪迹,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势珐。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面疵逗,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同磋矢。但细看之下昧览肮,还是能明显看出差别江艘。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位啡。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降赤鹅赊,流畅迷人更具轿跑风范抽窃。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少董。   除此以外桃屎衅,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次奋垒暖,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭停客孙。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂巩,前轮尺寸为235/40 R18巾抠欠,后轮尺寸为255/35 R18扇。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力理洗奋,以获得更快的加速度拨。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果轿昂。   车尾是C63最为霸气的地方蛔,四出排气管宣誓着其运动特性尺苹,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一辨五。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力戚蜕钞,从而提高车辆的稳定性焊喀。" "  11月12日鸿卢,宝马4系双门轿跑正式在国内上市仙诞。无论在平台还是动力上筷,这款车都与标轴3系基本相同弊课。动力上挺霞,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上烷棱,依然分成风尚恋肺祟、豪华和运动3个不同设计套装烯帛缕,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式彭琉。无论怎么看脑静腿,4系都很像一款双门版的3系海损,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢胖陇?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系簧限。   虽然名字是4系桔,但如果只看前脸痪,恐怕一眼很难分3/4系刷刊。不过仔细观察细节的话顺槐刺,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同吴。比如更大的开眼角设计函乃洪,更修长的双肾格栅吼昧,还有明显不同的下进气口设计风格暮。当然裤,了解宝马车型的消费者都知道显壤饱,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置澈。此外屏妮,前脸还针对空气动力学进行了优化浮潦。 【左娠愧:豪华设计套装(选配)/右鬼:风尚设计套装】   侧面造型上栏聚酱,4系明显比3系舒畅很多傅,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条楷剑,更修长的车门对此也贡献颇多糯邵。不过轮胎规格和3系完全相同袒密,似乎很难体现出这款车有多么运动农拳赤。另外堵,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了稻剁拢,和前脸的进气口配合镰,共同为刹车系统散热椒头。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多互,不仅装饰性强冉杠,看上去也更凶狠娩倾。   尾部设计上昏车镀,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素娥瘁蚊。猛地一看依然很3系骋,但饱满的线条体现了4系的不同秆。尾部虽然整体很“壮观”闯楷纱,不过颀长的LED灯带显得非常秀气胖,别有一番风味堪痴回。另外温钦,根据套装不同琳裂鳖,排气管也分为单边双出和两侧双出两种钵忙袖,实拍的运动设计套装为两侧双出奠,个人认为设计还可以更精致一些昂矛败。   车辆提供堆:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址骆芯:北京市海淀区闵庄路19号   电话囱露步:(010) 5872 8888   本文导航颈:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道帆川,自日产逍客2007年在英国上市以来杜,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来毯饰。各汽车生产商自然毫不示弱袒非,都想从这块有潜力的市场分一杯羹卑。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年搜磐,公司就对其外观和动力均作出了革新腺疏啡。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司车蹿烷,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V隶溪亨。这款车售价要高于ix35撇,标配版的售价与高配版的ix35相当鸥。较高的售价并不会对消费者影响太大钱烯澄,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力吴。 ? 现代ix35   除此之外采梯,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型坚。完美的驾驶体验容,充足的动力表现罢韩份,日常的实用性以及低廉的养车成本们,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战寡薪酵。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面曹差够。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间飞,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些昏。CR-V的后备箱打开的角度要更大几拷,后车门打开的位置更高暴棺理,加上方便的一键式折叠后排座椅桅壤奴,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜团岭洞。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的都杉,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的会。ix35的后备箱地板离地面更近帘巧滦,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间仿吴。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5伶,他们要对此多付1,700英镑动。其余两款车的四驱版涤沁:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)吐浪惩,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)骆菇。   从标配版本来对比三款车蜕题,ix35要优于其他两款寞。SE版就提供了后排加热座椅琶须,方便商务人士乘用饶墟。高配中更是有导航彼,蓝牙诬,真皮座椅光,隐私玻璃和无钥匙启动等功能膜。ix35的一些配件选搭也是十分优惠滦珐,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑甜械苇。   综上所述枚舌,我们推选出这三款车的排名分别是灵:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的较孤祟,但是它的驾驶乐趣却是最大的忍浦。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码笆护踌。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足扭。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度筒钠韩。低的污染物排放魏,强劲的动力表现路舞淖,新引擎的装配让该车重获新生圣拿。   第三名?现代?ix35   毫无疑问囱险,改版的ix35依旧是让人满意的家用车蛊薪。不光是低廉的售价警夯吻,标配版的实用和保修期的延长博,让该车十分吸引人通屏。不足之处则在于较高的二氧化碳排放立,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间嗅郊躺。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品勾,未经环球网Huanqiu.com书面授权狈骇人,严禁转载欧逃轰,违者将被追究法律责任惮疙蒙。责任编辑贫:李敏" "  在国内瓢喊,提及福特这个品牌现,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——甘В克斯和嘉年华础,但福特的精髓决不仅限于此婆。在美国散休,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军李。近些年来伦靛怜,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围籍,先后投下了旗下多款SUV车型巳纫,其中包括翼博惹缉躬、翼虎谰、锐界以及今天的主角探险者穷躺。作为美国销量连续15年冠军的探险者帆聪味,它在中国的土地上能否再续佳绩棺惰?带着这个问题瓮钠,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙掸模察。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市城啡恪,也是其第五代车型哇纺稍。在今天看来桨涉,福特探险者圆润饱满菇,又不乏美国车标志性的肌肉线条副梨澈,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求邦随寝。但早在1990年徽寇,第一代探险者刚推出的时候救诚,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多京淀耸。   随着时间的推移赐,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变宋,与其说是改变康红洽,倒不如说是更加顺应潮流害刷淘。早先的皮卡底盘不见了踪迹逛焕惟,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂眯。大排量自然吸气发动机也逐渐缩写浪А,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)吼炊。   面对一向追求越大越有面子的中国市辰肴荼Α,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢燎母浅?结合同价位车型做个比较不难发现撅裂坑,探险者论尺寸绝对傲视同级馁丹。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV复无乒,“尺寸”无疑是其最大卖点随貌千。它的车身长娃管壳、宽寿狮、高分别为5006mm虱、2005mm和1743mm隘,轴距为2860mm位尼。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV焚憾纽,即便是与奥迪Q7的对比中杜闻,探险者在某些环节也不占下风室灭。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外惺蔑,探险者的最小离地距离为193mm捕宫露,接近角和离去角也并不大棚飞库,仅有21.7°和21.4°携险睫。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的改暖。" "  引言橙丝肋: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点权,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新抒,其采用了全新MQB(横置乃块化)平台生产集襄峦,不仅在外观假、内饰方面有着明显的变化翅欢及,更低的生产成本逗核、更轻的车身也使其有着较大的优势便陷枢。此外报,作为其老对手的福特改安逅祝克斯当然也有着较强的实力朵童,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评呐。今天劣漠潦,我们就来为大家对比一下秃鸽,看看这两款车型谁的实力会更强伞世。 外观来辜纽:低调内敛大众风对比时尚张扬杆顾克斯   两车在外观方面虽然同为动感从阂侥,但在设计风格上却有着截然不同的一面贤惫,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上辑。而覆蓿克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息森。   车身尺寸方面骂念凹,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进蚕,长度与宽度分别增加了56mm与13mm骆放蹈,轴距也增加了59mm刊,整体看上去更长更宽更矮谈诺敖。但其主要竞争对手腹吆荆克斯的整体尺寸依然有着较大优势挫倡挎。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅唾魄、强壮庭回嘲、凶猛赋及侩,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象娥。试驾被安排在了蒙特卡洛肥,我们被热烈的目光追随了一道淀磷,同样林,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路祟慕牡。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起擞兑垂,它的对手就已经锁定了棱冀盯,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标酬窟际,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜戎,他们选车就两点懦家色,第一样子帅哦,第二性能足够强大吧拆钾。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力阜案弧。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车怪。恰恰如此喜,它看起来很漂亮统很呈,尤其是车身各个部位的比例与线条盛缅俊,挑逗着所有人的视觉神经通氛戚。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野伙白伪,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口沽,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实髓斧,而且更杀气感更强锰刻胆。怠速时慢慢靠近辰枪尸,它的躯体在微微颤抖斯尝协,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤艰。   细节方面奥迪从不偷懒入棺,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记盆,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾卸,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞趁兄。在我看来弓氮,这样的视觉效果已经足够征服所有人办踩愁,如果你觉得不够醒目攀锣,还可以选择将卡钳漆成红色孔拼颗。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部论昂叙,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体赌,120km/h时自动升起卉,此时的样子最为动人呐,速度降低至80km/h后便会自动收回十。   进入驾驶室并不费力确署书,内饰与A7或者S7基本格调一致抠弗渺,简洁朴实讳宽考,中控台区域保持原有基调蓟巍武,有人说它沉稳钳苔日,另一些人说运动械谰,在我看来这就是奥迪的风格慕摹,可以满足很多人的口味觅沪勾,一切气氛都显得那么熟悉时能泻。   车内有两处亮点让我记忆犹新独,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分继,坐上去的感觉也足够舒服硼陛蟹。不足之处在于它的调节方式太过简单凸涩,仅提供电动方向调节以及腰部支撑裁四,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能捶硅迟。   第二个亮点在与RS 7的方向盘梅娩虚,手感与大小都很出众凶卞,令人爱不释手叫,最关键的是RS系列专属的造型非常激进氛衡涪,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望睛春卯。也许这就是奥迪设计师花心思的地方踞亢谰,善于抓住驾驶者的心攫,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分成扰。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化袒不婪,两厢版掀背车开始越发备受关注菊霉率,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型磊日喉,强劲的运动性能也是非常重要的指标腾扳。就在本月初帕,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求性,除了朗行运动版之外木死省,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能诵推。接下来矾缆,我们将两车放到一起瞄,来看看其空间和性能环节的表现如何催甸捶。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是囤疗,如今的情况则正好相反涧,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此钵。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元兔朗鹅,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元叭客堪,两车的售价还是非常值得人期待毒。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版母,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了稀太奶,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计辑,前脸没有任何改变浅沫。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素绦肯赏,但给人的印象要更加动感吠岸仁。   车身尺寸方面筏,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米痘,各项数据都要比朗行运动版更大一些惭型,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少炒爸逼。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎锌袒私,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适污激,比较适合家庭日常使用戎块琅。轮毂造型与三厢版没有区别仕。在发布会上睦栓忿,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎憾,相比科鲁兹掀背车不够运动剩篇茂。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条收,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑督拉次,线条更加自然烷、流畅牵虹。两车的车身腰线笔直且显眼湘,给人的印象很有一种短小精悍的感觉捆盎涪。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影桂,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿汀,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果捶饺。同时尺,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能思胺诵。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源伸,点亮后的视觉效果非常不错辛慧,还有排气管造型上加入了镀铬装饰骏皮。整体风格也是保留了三厢版的造型妮衰僵。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出坎藏粳,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型斯。2008年绦,丰田Yaris进入中国市惩煞琛,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相诚毋港,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数采,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车茬抒酪,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号掇簇,想必原因大家都很清楚类杰颓,致炫在各个方面都已下足功夫行仑赴,为的就是再续辉煌铺共恳。   致炫外观灵动时尚物激词,带着一些年轻的运动气息妇栓,车长为4115mm芹帮挺,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm裂纺,比老款低50mm;轴距为2550mm逻料,比老款长90mm百蝗街。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了培厂。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点恍,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”懦橡,这样的设计更有利于致炫的散热父干磊,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱诵谱仙。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利蜗性孩,给致炫前脸整体感觉增添了些英气鞭敖别。   " "  在这一两年中舌曹从,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”敝,究其原因翅,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有内士硕。另一方面辨,也确实因为高尔夫的产品素质比较高江。代表着大众在中低端产品中的最高水平奴恍钩。如今心,高尔夫7也渐渐走进人们的视野创妓。带来的改变很多识,由MQB平台带来的更多越级配置休倦捎,外观内饰的革新贪,动力总成的变化荆钳点,当然还有后悬架的改变交。能否继续神车称号盖,笔者觉得迷检涪,可能性极大暗。   ●从固定平台向某В块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB幕块化平台的车型绞渡,之后矮拐摧,从这个平台开始遍苫,还会有奥迪A3等车型陆续引入臼誊蚕。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓酗。但从高尔夫7开始锻,这种概念将发生改变筋慧。MQB哪丫樱块化平台生产嵌,让高尔夫7拥有很多延展性的传承嘎婚攻。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留鲤,后面我们会详细说到磺狙绒。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车态怂,必然是一台有传承有积淀的车型饺。经过几十年的发展和变革缉扩,没有被历史淘汰镐桑挠,却总能获得新生和换代介。我想符合这种条件的车型真的不多本项。甲壳虫也好螺涩亨,卡罗拉也好羔佰,都算在其中角。高尔夫更是其中不可或缺的一款李莽,从第一代发展到第七代访,我们发现盼,很多经典的设计元素没有消失甫,而是作为经典传承下来画抡,但技术却在与时俱进的发展碴陷。直至现在废烹,高尔夫7的出现遍,能够看到曾经的影子呈窝想,也能够看到未来的趋势卢琼。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了盎违,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿坟,今天在紧凑型车上也上演虎耪,只能说明舱谰叹,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视橙,也从侧面看出粒舷,这一级别的竞争是多么激烈凰殊队,高尔夫7的轴距加长了59mm粹,反应在车身上铝,加长了56mm泉。这让我们看到旧封,高尔夫7并不是一味的加长恕拜,更兼顾着车身的整体设计偏,以及操控能力的全局设计般刺摊。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了烹拉甭,争议很大梁,但貌似并没有像新速腾上市时那样豹片退,引起大家的太多反感奖赣。或许一汽大众的这场策略大变朴,已经让消费者黯然神伤了狙拓。大家也都知道财闪,这是没办法改变的事特忍凯,想要四轮独立悬架歌贝敖,会有性能版车型作为选择厘算,要是纯家用剂娩萄,就只能接受这个现实邪磋来。   本文导航叮骸磕:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV涉,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6镁秃,这仿佛已经成为了一种定律绅哇入。话说回来骚,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手潭典,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望级烯,采用全新平台打造的瑞虎5从设计蓬玫妮、做工设、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼秸,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位蹬,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解年苟禽。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型烩,为更直观的进行两车的对比分析舒氛差,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车落,需预定等车时间较长必淬犊,主推1.5T车型)作为参考对象温慌。备注授壕:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版猩。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高缆辽,无明显抄袭   先从车身尺寸来看犀素饱,瑞虎5和哈弗H6各有所长侥苇,瑞虎5车身更宽接颧、更高斧嘲蛙,而哈弗H6车身长度骄鼻沁、轴距更长技。另外这两款车的外观设计原创度较高村般珊,没有明显的抄袭痕迹沃,且能够符合大部分人的审美观惧溃,足以体现出设计团队的用心程度鹿。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点擦辉了,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应鲍歪兔,意在塑造最新的家族风格橡,整体呈现出大气粪讨型、时尚的感觉猛膊潮。瑞虎5提供了6种车身颜色选择攻捣,包括徽墨黑贺缆吉、烈焰红柒、赤金棕夸、暗夜灰伐末、皓月白和丝缎银侗。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气蔑奋,其更侧重于简约绢、硬朗的外观风格同样被消费者所认可熟噬。车身颜色方面蔷律赦,哈弗H6提供有经典黑售访、雅致银嗽、简约白伴姐、中国红鹃腺、风尚蓝断糜、摩登灰份础凤、醇魅红景、睿智棕共8种车身颜色坊田。   前脸部分耪持,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果释。瑞虎5前脸层次感较强盖犬久,大灯巧妙地与中网衔接媚,而下进气口被分为了两部分燎伐,下部与底部合适护板相连接僳睦,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和碧眯韦,没有太多浮夸的设计蔫先,中网换上了带有“HAVAL”的新标识孤,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“荷燎涧,但绝对属于耐看型涛,整体间流露着SUV标准的稳重气息墒迫毖。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富上,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长潜,车身侧面给人以更修长的感觉浓。另外骗柔嫂,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条毙,车顶均配有行李架先其。   同样的赡,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感辟欠,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面寥,整体比例协调没有过人令人诟病的地方涩,厚重的保险杠更具力量感怜。   灯光配置上尾,瑞虎5的前大灯造型整体感很强扒,内部灯组布置较为新颖础,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注多霖:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩呢竣揪,常见的柳叶状大灯造型玩,常规的灯组布局纹藐坊,带有透镜的卤素光源大灯颓,提供水平调节功能旁当。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源屁然,看上去更为醒目和美观监脚串,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源泰翻,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应钩漓。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后酣酷,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇尉显,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想划,同时越久的期待会带来一个重大问题杠踩得,那就是新产品如果不能做到完美陵问叙,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时嘶赫,两条定论由中国媒体陆续传开口咎犯,首先它的相貌不错衡,其次来到中国的时间也不会太长了灿统崩。一个月前弟含,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁乔端惺,为何这么说牵,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好韩委亩,通过细节上的修改京卿倾,使雅阁更贴地气端。   设计师在中国进行了大量调研工作誓,最终他们得知了国人的喜好肮,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计鼻壳何,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁咎权。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外帆,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手狈,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中诗惭乐。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表碉:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈某,在如今大行其道的“加长风”面前庆芒,本田倒是走了一回不寻常路挨实,这也是让很多人吃惊的一件事扦访,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响沧拜。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道老,究其原因我想和C柱造型粱、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关尽埂俊。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度饯未,先是放弃了老款斧头型的轮廓扦捍栓,其次将双出分置排气融入到了包围中寿偿揪,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚忙蜗、动感靠拢碴霞。   本文导航譬楼:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座坍啪嘶,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者测架,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列灌辫蔷。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事旱本希,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩撩,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜梳。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别晨谜,其中哈弗H6的风格偏向沉稳程棺病,中庸的设计让人挑不出什么大毛病蹈澳。相比之下欠讳,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计显,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉宪摊雌。总之这个价位的车型刹沽剖,只要设计不太出圈消费者都能接受晦。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几趣凳,即便轴距也仅有20mm的差距惦烂奥,如果无聊到一定要分出个胜负的话培吃陛,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势嗡港粱,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上季泰。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方凰,在这方面长安CS75表现得尤为突出鳖。顶部的灯眉怖潮、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型螺贩,虽说还是带着几分模仿的味道愁,但却并不令人厌恶病闲。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型赴效,不过它的优势在于自动大灯功能间悼湿,这是我们在CS75上未曾找到的配置荤溯菜。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化仓掀,都是标准的SUV设计懈缮竞,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似媒阑,不过值得注意的是丸,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙僚莲,上下车时可以避免蹭脏裤子剧阑,这一点要比哈弗H6显得人性化泥彤拴。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎前汇少,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17蛔,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等扣扰吕,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话缅赔式,那也将成为它的一个优势碧橇。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异参棋量,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平瑰,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些泛输。两种风格说不上谁好谁坏贿宽庙,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫摔功短、更时尚的选择礁。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座停络,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者覆,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列涛郴晤。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事屯洁,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩俗掇但,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜惜免。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别虚揉讹,其中哈弗H6的风格偏向沉稳鹅跑,中庸的设计让人挑不出什么大毛病朝肌滥。相比之下舷朝,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计坝蝗挥,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉干赂。总之这个价位的车型沥凉,只要设计不太出圈消费者都能接受剐。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几寒痞,即便轴距也仅有20mm的差距绷敝仙,如果无聊到一定要分出个胜负的话峭拘,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势沏厩,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上涛狗古。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方扛碍,在这方面长安CS75表现得尤为突出轰锈。顶部的灯眉泡、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型模,虽说还是带着几分模仿的味道跺豢,但却并不令人厌恶昏桅即。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型协,不过它的优势在于自动大灯功能币,这是我们在CS75上未曾找到的配置厢啦钾。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化啼该,都是标准的SUV设计憨,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似腊鞠,不过值得注意的是诚换,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙分绥,上下车时可以避免蹭脏裤子烫,这一点要比哈弗H6显得人性化赤芥。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎文,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17衅录,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等极串仍,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话钨猎,那也将成为它的一个优势泵。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异逃,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平雹旦怂,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些躬季。两种风格说不上谁好谁坏绅,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫膛蝗绍、更时尚的选择第泄。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型嗡卞,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人袱唾即,埃隆·马斯克就是一个奇人花,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克粟坝箔?下文简称“埃隆”)沫。远隔重洋来到时差16小时的加州现,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展洼,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S奴,一款名不见经传弛到,却突然颠覆世界的豪华电动跑车尖。在短短的5天内秒,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试抛。 ●曾经的TESLA茅:短暂辉煌的Roadster   2003年匆镐,当埃隆要在硅谷成立电动车公司汉氖卿,并亲自担任总设计师的时候轨,他为公司取名“TESLA”晶躬怜。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家税、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)守晤妥。而在十年前瞪,绝大多数人也认为埃隆真的疯了磷,因为在此之前挽,没有任何纯电动汽车成功过搔。   不过很快拍锣侈,TESLA的第一款车型就让人刮目相看潦滔拣,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳粕铰,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差段寄、续航里程短的传统印象舞酸畏。只是览,那时的Roadster真的很糙倘谴,很贵剖诬书,很没吸引力扒抖羞。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者暗惭。   于是虫磊芹,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”菏堕兜,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市赋,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃峦啤,已濒临破产……”轿。   不过淬,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样那,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在曙,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际高惶武,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国俊腊宫。仅从2012年6月车辆发售嘉,到2012年9月这短短一个季度内梗闯算,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S耐,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元楷官凯,并且公司还获得了美国政府的政策支持白该鞘。   ● 简约外形流畅饱满蛋蜜畔,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗隋?一个能够打动人心的外观设计诡改烧,对于任何工业设计的产物来说都至关重要缺老蔡,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维豆,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔殴,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物邪墒七,曾经或现在都是企业中的绝对领导者婪。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院络,是一位年轻的美国本土设计师堕,曾经在大众汽车担任过助理设计师炽,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计隙实袖。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前戚态帮,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师粒,马自达旗下的Furai礁涟、Ryuga雇别蠕、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下寇论滥。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker枚聚队,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车涡,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)石啼。初次见到TESLAMODEL S的时候顽朔娘,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系秋,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此缚桶罕,难道这两款车之间也曾有交集蛊靡乘?   多方查阅资料后才明白芍吭,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的痘酣凌,不过后来TESLA对其提起了诉讼横,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作栋,还盗取了其电动车制造技术仆。于是紧接着乾肯磊,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品率,并最终完成了MODEL S的设计工作谰扔。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)擎棺,轴距则为2959mm硷。仅从数据来看却,MODEL S已经算得上中大型车的级别难,差不多和奥迪A6L屋狈、宝马5系Li等近似舌,只是车身更宽大也更低矮一些颓暑涧,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论扳。   整个MODEL S的车身上拧,相比许多人和我一样钢疤壬,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计世,椭圆形前格栅造型太另类了帽渴,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴成危,但是这也成为了MODEL S的标志妈鼎磺,或许未来也将会是TESLA品牌的标志缔免,所谓的家族式前脸拴和胆。   你或许会认为没有前置发动机的存在睡,和绝大多数的电动车一样酣贸,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了蓉,那就大错特错了呜。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的辟喀力,动力系统和电池组燎可疤,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里汰档,就和传统的内燃机汽车一样弄寺,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温尝塑邪。   细长条的大灯造型很酷剂犯妓,氙气大灯奇、LED日间行车灯都是标配谰,和其他车型类似成,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯健逝、LED雾灯以及示宽灯凳冷。只是在功能性上MODEL S实在很单调乓期,同价位产品上应有的大灯清洗垂惫、自适应功能等一概奉欠涤。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立十,4年的时间新叹帘,经过诸多顶尖设计师的打造歉护丢,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发么穆冉,再到上海车展的国内亮相为,今年广州车展终于正式上市排舅,观致3可谓是吊足了车主们的胃口肥。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休伴,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中搂磋,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩须,这是中国自主品牌获得的第一个五星晃。观致3四项总分达到了惊人的340分盖烂,这在整个2013年度排到了第一位形陆。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样措,接下来为大家解开谜团砰斑伴。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3疗,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念寒,观致3的外观线条十分简洁渴,但又不失从容优雅擦,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉疥犊,毕竟它的设计总监曾是大众高管臼,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了琳。   前脸看上去相当的饱满圆润旗阮,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅闯,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成叉羞讲,而“Q”也是观致汽车的首个字母唤擂兜,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信啤手糕,当然您也可以把它当成是城墙式的设计蠕悼。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切湘外,这话虽然有点绝对使浑卉,但却不无道理躬超,在说服消费者购买自己车型的时候玫遣擞,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的史,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由尼赖米。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型蔽锨,随着时间的推移硕,两各品牌已经深入人心瑰,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台逢,相近的售价狭型绿、同级别的定位雌,看看哪款表现更有诚意参骋破。   全新爱丽舍诞生于PSA平台现拖,造型圆润符合多数人的审美充,第一眼算得上成功省蹿。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识欺蔷物,细节处理更为立体很显档次肃莎。写意的腰线视觉效果哦也十分不错添。爱丽舍原创度极高瘟,很难找到其他车的影子宦疯。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍痛浪抄,只不过虽然车身进行了拉长波疚,但看上去依然是一副小型车的架势靖赔,气势上略输给爱丽舍嗣。外观设计确实见仁见智久爽墓,有人喜欢圆润稳重邦墟,有人喜欢直线条的简洁利落岁,嗯好吧拿,各花入各眼街芒。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现淬,新桑塔纳除了车身稍长之外其撩,轴距阮、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势瞥柿。但整体上两者都属于造型协调的类型失来。   内饰部分惦谴,两款车型均提供全黑和浅米两种配色伟。配置细节设计多年,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计狡,比如位于方向盘后边的多功能按键旗没废,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式土缸,则显得没有可挑剔的地方煤李际,只是限于成本泰,用料表现一般衰酪。" "  谁都没有料到短短几年晦锭筋,SUV会如此火爆朵项惭,从动辄百万到数十万的城市SUV蛋委涉,都曾经上演过排队提车的场景石脱持,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样铜鞠。汽车厂商也是尽力满足用户的需要榷才,不同细分市场壬帽踞、不同类型SUV纷纷推向国内市撑锿蕖,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动笛,推出了其首款SUV--标致3008剿偿。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市吵湮荼,但是由于较高的售价使得销量很惨淡倦檀派。而东风标致国产后价格有很大降幅腺躲双,15.98-21.67万的售价也与途观安杆、CR-V玖们仇、翼虎热门紧凑级SUV区分开来吴茂,定位为一款入门级紧凑型城市SUV定促楼。下面一起去看看吧票。 ● 外观解析   除了高售价外碎唉,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一捅骗耸。太过个性涝,同时又不够精致继。而相比之下幕间歼,国产版标致3008要好很多坡龋,现代感更加强烈蔽。前脸采用了小一号的大嘴未票刷,并且添加了镀铬饰条显示很精致略段,也符合国人的审美副。   前大灯虽然不是氙气大灯鸿肺枢,但是加入了透镜还,整体观感不差饯,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高谭饰桅。另外潜轮硷,雾灯处还添加镀铬饰条装饰氢媚蜜,增加了前脸时尚感蓄。   从车身侧面来看父水勿,标致3008加入了车顶行李架靛零风,虽然并不是经常用到的配置攘,但是对整体造型的营造作用不小戎。另外瘫,黑色下包围凸显了运动感顽。   尾部是相比进口版改变最小的茂,不过依旧非常漂亮览肌,很有层次感瓜盲。尾灯加入LED灯组凡岁武,警示效果更好淖。另外最值得一提的是其后雨刷设计甲赴籍,在前雨刷工作状态下劣,挂入倒档啡风,后雨刷会自动工作妓,非常人性化的设计闲。" "  说到法拉利彤掠吴、玛莎拉蒂这些品牌牡盎范,网友们肯定会觉得遥不可及榔,价格高高在上催限。如今庇病,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli篇,它以89.8万元的价格进入国内市场肪师试。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少我伟。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现逛荆碴,让我们来看看他们三个谁更吸引人扛。   在市场行情方面糖,Ghibli集成了家族其他乘员的传统钾,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的冠,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置身掠添。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设聘驳。而其他两款车型均有不同程度的优惠释,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系缎围陕。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的咸,看起来非彻压┥睿魁梧的发现竟然落了下风袜纱簧,令大家非常诧异陈。但在内部空间方面喘劲拾,Ghibli组完全不能与发现相比临饶,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版府。而宝马Z4则是一款标准的小跑车甘痘论,所以它的尺寸就不在此提及了焦萄。   在该项对比中蛾雇痕,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截憋弦暗,功率少了80kw泰巾踢,扭矩也少了50nm恕膘,同为3.0T但差异却这么大耽。发现采用了柴油发动机纺绍穿,这款发动机的性能超众盘,在国内有些市场中非常受欢迎连嚷官。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱香。   对于传统豪华车闻言嫉淌彼,前置后驱永远都是最完美的驱动形式投揣。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式教,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统曝读。路虎发现集成了家族中的优良血统氛,四驱系统足以让众多对手汗颜糖。   本文导航篡:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实岸,保时捷新Cayman在国内上市之后涛娥,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了熄,遗憾是试驾车迟迟不能到位鸡,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余泊荆,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心任顶邓,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出阔编典,就当胜利喜悦之余咳目,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包桐剧灌。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我琳:不就是保时捷最入门的跑车嘛亥壕咳,至于这幅尿性嘛咕昧?不过您还真别说税晌,Cayman作为保时捷入门产品中眷,绝对是一部对得起消费者的良心之作甲,比起卡宴与Panamera来说堪汲,工程师为它注入了更多保时捷的基因布,说句通俗易懂处掣,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观不矾:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间瑰手,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史咆迫测,第一代Cayman的诞生是在2005年挟就,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺底侧,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格茄酸岁,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本抱克。   新款Cayman S外观简洁懒碉,车身比例更是优雅的惊人喇奉,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征嗽按片。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低伙泄竞,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)滑诫讹。尽管如此秘奥,这款双座跑车依然非常紧凑金卉逃,车身长度增加了33mm台。车身前悬缩短了26mm姥辟希。   每次谈起保时捷的外观设计槽显汇,笔者都是非常纠结的心情农,恨的是德国人那副死脑经晦悉,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化宿,喜的是哪怕轮廓没有变化囱,每一代保时捷都能占据时尚的前沿显据硅,或许这就是历史的传承吧授毒辑。   新款Cayman S除了迷人的身姿肌涣,优雅的曲线之外炒,设计师并不是一味的强调柔美涸岗,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现价胶说,这里需要注意的是疮氢,这个大口可不是什么导流机构帮棚,而是发动机的呼吸通道甩独。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位免,加上凸出的转向灯设计侧,相信任何人看过之后都是过目难忘笛,尾翼同时配备升降功能偷,时速超过120km/h之后娇锻农,能够有效提高尾部的空气下压力警。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂汕汾渺,这个是一个价值不菲的配置旦扇霓,总价44700元囤尘脸,如果您不满意当前的刹车系统曝,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话莱赌,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处穆肉滇,据说车用到报废了挽乔睡,它还可以装到另一部车上继续使用繁晤茸,简直可以当做高富帅的传家宝奸。" "  国内B级车阵营的争斗蛋,恐怕用水深火热都难以形容冻贿屎,原本只是按国籍分布的对抗阵营稗袒分,随着时代的发展涵,已经逐渐转变为混战的局面围希护,比如ABB三个品牌的中级车耙,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手惺宽。同样的情况也发生在合资品牌身上壁,民用车级别的对抗往往更加激烈存涣翟,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时弊旁痊,来自德系的车型是否会倍感压力感?   《抉择》   选车是一项既磨练意志溃镜通,又考验耐性的工作立炊。往往在某一个时段有一丝懈得妗,就极有可能会出现日后后悔的情况发生黎嘲。网上车市最新推出的《抉择》栏目凡醒赐,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题脐檬,做出全面的分析与指导怀,以同级同价壳、同价不同级等角度出发炊鲸,全方位给您最全面的购车支持父系腊。   雅阁和迈腾漓,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车东蘑,也许之前并不会将它们划等号病勾避,但随着市场格局的转变阮,它们也来到必须接受对抗的门口洗。当然挟颧担,这场争斗的发起者是雅阁换渤淋,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗喜堪,抢夺德系车根深蒂固的份额临空恼,看起来是个贪婪的举措霉非肩,但能否成功却还很难讲蛔。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方白,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的傲菲,反之同样蕉疵萝。客观的讲暗朔信,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感迸,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势脾菩萌。尽管雅阁配备了前大灯LED光源酵菇,但是这个技术到底是否实际佰率碌,还要从使用中来探寻粟姬。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音抹鸿莎,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响栋。   第九代雅阁缩短轴距的作法膛,是令所有人都无法理解的杏,在几乎所有车型都在加长的时候昂拦,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍浪,搞得你摸不清头脑疾。日系车对于商务的诠释与德系截然不用龚婪,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因会挡冻。   虽然大众的每一款车型都有很多相似孰,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者孔捅。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能垫崇揪,就是最好的证明叼,据我所知骂发侈,直到全新一代奔驰S的诞生敌,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的菇。   本文导航拳海魔:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年兔,它们钟爱速腾的技术至上生存理念檀,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴纶。直到有一天港,新速腾上市突弥,后悬架变成了非独立结构惜,他们的崇拜似乎崩溃了前呸镁。这还是那个技术控速腾吗蚕?随着时间一点一点过去殿搓,新速腾陆续推出速腾蓝驱版坏、速腾GLI晃。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了侧视。不得不说办,速腾家族越来越丰满癌,那个曾经的技术青年硕,逐渐走向千家万户瘫拱,满足标准化的舒适性需求少率捌。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者鹿,这让我们看到速腾到新速腾的转变垃缸拎,它变得多元佩拱,变得成熟乘。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满钦仟陆,开枝散叶就像一位长者物促煎。它不是急于求成唾,而是变得更圆滑更成熟寡。记得一句广告语曾经说过坟蝎:“成功的男人堪纠共,有很多面联。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象沧呻杏,它要更多变睦,它要更多面杏拖剂。蓝驱和GLI伐,一个拥有更多的节能技术晒磺家,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构苇局旅。当然起绊,价位不同没,GLI已进入二十万大关处。你有了更多选择蓟,你没有了挑新速腾毛病的口实逼。三种产品摆在你面前遂弛,要节能肩软?要动力撤蕊违?要居家翻纬?新速腾都在这榷些书。    直至今日贡期耙,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止省喉苛,的确徐酿,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品讨杭,多少显的不是很紧凑动感驮轨。但终究那是一种技术执着理念下亥虚,最后一代产品了啤闹。新速腾的到来似乎终结了这些翟,悬架品质降低盎丢,操控感稍有不足介淡,但换得更宽敞的内饰空间黔突,等等等等凤陀。到底速腾进步了还是退步了涉寝,我们无法一概而论牢。但有一点埂裂波,笔者觉得大家都不会反对论钢卧,新速腾的外观绝对养眼受幕。你依旧能找到德系工业味儿溪撼,但又看到更多摩登的东西洗。咸淡合适氮誊,老少皆宜模歪。或许从这个角度来说侠罐,新速腾是成功的娃喉儡。    过多的技术说明莫输丰,这里就不重复了滦,今天我们就来漫话速腾霉矗眯。记得一次享苹财,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面惭狈,立马对它的内饰嗤之以鼻溜味毋。毫无设计感坎垒送,直来直去隋,见棱见角妻僧铣。或许不光是这位搞设计的朋友溺宦,很多网友也有如是感概骄。他少了一丝温情皆,少了些许浪漫舌糕。不如北欧风情简约颇涡锚,不如英国小车活泼娩骆盾。充满了德国工业时代标准化生产的气味蒂。打开高尔夫握筷、速腾孰轮、迈腾滑氦、途观圭板、途安的车门脚犀,你都会得出同样的答案惯。或许浚,这就是一种设计选择入,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的潦肩,内饰模具走点曲线也不是不可以够趟,但当你仔细玩味之时碱,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美技。不浮夸斥、不高调宛,你可以说它没有设计感然殴,但它却充满机械美南刑。 责任编辑耽啃洞:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV存钵,也就是S-cross锋驭屋,售价11.28万-15.58万元绘娠。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市潮嫖荨,主要竞争对手包括劲炫和逍客逆凤雄。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版舱帮,其实并非如此画惟惺,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言檀。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢描笛,我们不妨来进行一些对比去看看澳撕。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV充钠闺,也就是S-cross锋驭馈瓷,售价11.28万-15.58万元稿。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱轿馈,主要竞争对手包括劲炫和逍客考颗捷。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版奸,其实并非如此撤柔瞄,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言估诞川。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢骋,我们不妨来进行一些对比去看看搬。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上米,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场既。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机卷斥摧,而且在轴距上也进行了加长钾猴,从而能够获得更大的车内空间伸。其实就在此次广州车展开幕之前处嘉,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验剂恭疵,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧褥列。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品倡牡,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机毕呛邻,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长挥趴新。另外炔岭,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV瞬化胯、BUS兽蓖凸、VAN三个系列闷窟,分别涵盖了商务惹、家用和专用三个细分市场讣。好了侧扦墩,闲言少叙储攀,下面我们就走近它们以作详细了解吧泪暴。   外观篇蕉:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品勾粒扰,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致脊航蔫,我们将主要以佳宝V80L为解说对象地滔,同时会在两款车型的不同之处加以说明规聊酿。   该来说说外形尺寸了踌,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同充扩,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm教。   尾部造型同样以直线线条为主要构成嫌,与车头形成了很好的呼应桐呵苗,而且从整体上来看车身更趋向于平直叼。需要特别说明的是练胜群,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L乘,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式熔苏,以应对不同的使用需求畔,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同警耙涡,例如高位制动灯烹哇、门把手和牌照架杯门。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”己史聪,“中国车”肝锭扛,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价伪榔。“北欧品质”传承自S60抡暇兼,设计风格以简约时尚为主辞甸瘦,选材用料则注重安全环保捂。“中国车”同样不难理解箩,“L”是个很好的代表脓涸,但不是全部观随。   就在试驾会的前一天渤,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)敬晌,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上筒。   ● 沃尔沃亚太为何物副?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称乡。沃尔沃成都整车工厂恋秃槽、大庆整车工厂偿崇、张家口发动机工厂杭、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下挛佛。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产瓷宿段。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准烷香,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统毒肥挤,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准倘啸礁。如S60L有约290家供应商谴攘旦,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系勿。而在研发浅、设计构、采购和生产制造等各环节上没,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步图,采用共同管理系统烂狼。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容戚加芥,我们先从加长这个重点说起触峰辣。S60L相比S60加长了80mm喝概,具体点说应该是轴距加长了80mm售抖。这80mm用在哪了呢改?全部加在了B柱之后灯,所以S60L的车主不必再为后排空间担心呢剑沙,这里现在变得很宽敞陆。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间熔享丁,前排调到合适位置后缺誊叫,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指畔荚圈,属于勉强够用的水平;而在S60L中勤讳文,相同情况下莎,后排的腿部空间则超过了两拳愤搂入,可以说是非澄俸优宽敞焊舰剧。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看黄饥尸,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平凹悄潜,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)灭。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了娩,外形倒也没受什么影响伍,甚至感觉比S60还要更舒展一些拧该。S60本就是轿跑设计风格璃草城,后门加大后嗓速獭,整个车顶的曲线反而更平滑了棚侵撇。相比之下炭先廉,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些经峡,但却增加了几分优雅的气质兄。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计绩,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素狮颈。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框阔,车尾则在底部加入了镀铬装饰条领贝。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”逞,不知道大家对此有何看法暑鸿办。全新的18英寸轮毂挺漂亮烁淌滦,轮胎为了适应国内更复杂的路况督阜溪,将扁平比从原来的40增加到45潜沮。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了哨愁胁,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰欠耽钩,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点竞岁分,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合沛荆盼。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰繁些胃,而像坐垫氛邪、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色白舵。这种颜色和黑色有些接近汝,但更时尚眯毒寄、个性一些低低。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘授斤、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色乳,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求扒芒朵,后排乘客得到了更多的重视墨倡。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘涸幂沃。后排乘客不仅可以享受电加热座椅士碴,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置矛宋。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地赣,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车思弄粉,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错了借冕,可就在本次的广州车展上辆,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市催雇,并且两款车的售价也是非常接近摧疙苛,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力烙挝。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表马:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉酵释慕,并且它的设计也是由国际化团队完成铆搞烤,外观上完全不输给大众拳头产品速腾陕。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型尉派,并且两车售价仅仅相差4100元耻瓮禽。观致3车身更宽魂订,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势矾熄。速腾则在车长与车高上领先观致3撩汇纶。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表涧径:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面监芦,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱轻,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱蓟嘿班。因为排量上的优势良,观致3自然在动力参数上领先速腾截莎。同时观致3采用了更加高规格的轮胎盘香汰。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架掂,后扭力梁式非独立悬架藉。   本文导航秋叮幕:" "  今天给大家带来的两款车仓恰内,其实已经在国内上市柒貌,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型航殴,他们分别是大众的全新捷达以及标致301拢浮。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识喝阂,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著撮铂,而标致301可能大家就不是很熟悉了随补吧,下面兜,我们就一起来看看这两款车继。 外观脐:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国貌陷,2007年进入中国苏砷罢。对于很多车迷来说缺记金,这绝对不是个陌生的品牌叙胺,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字办渺卧,但可惜诗,无论是在中国的街头还是美国的公路上栓千夺,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们写。我有时会想这是为什么逛环?诚然边,英菲尼迪的车在豪华感瀑嘲、科技性能和舒适性方面都不输给对手炼,而问题恰恰出在这里完。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面脚糙,没有特长就没有个性呵七,如果是这样的话庐教台,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢靖敝?   现在英菲尼迪也意识到这一点璃靠烘,且开始着力寻求改变确、树立自己新的形象饯菠。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品陋汇诫。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上啃袒秃,当时就被其出色的外观设计所吸引希赖,而今天我要体验一下它的新技术集尸砷。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化僵旧泵,车身重量上的降低幅度也不大谴犀,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26菩星吮,这是很明显的改善河板,尤其是在性能和燃油经济性方面鲜。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供尚祟,并且采用的是锻造工艺昏呛。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配脱麓滑,现在英菲尼迪Q50的对手驳,如宝马3系姓叼吠、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂弥谭,希望Q50能做的更好接死模。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色妨。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图管,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性夺射嫡,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序灭步,但其实这些已经有很多厂商在做了窃,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计纫锈。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动厕炽,同时高尔夫(Golf)还是一种文化刃。它所代表的是一种生活甘错宛,是对待自己和家人的态度乓樊攘,是属于年轻人的精神起哀,是一辆车嫡剁。历经六代的演变喇,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车窟既,它虽然没有惊艳的外观浪全,也没有花哨的配置白尸化,但它是品质茧、安全非、耐用的代名词狼耙摩。如今幌,第七代高尔夫已经面世世尼教,而大众也在最快的时间内将其引入到中国相,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫彤栏,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在韧。   第七代高尔夫于2013年正式亮相澄,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同显下,不再是一幅人见人爱的可爱模样木毒,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙焦慰盘。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓并谢,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子甸蒲忻。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体十誊旗,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中沟迷,仿佛是灵魂一样温。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定寒烤某,但从我个人而言蛊碳,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的焊辰。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓妮嘿,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一撵, 坚毅的C柱是永恒的经典昂,不管其他部分如何变化淀,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫汀。   除了车身线条外竣,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的箩享,并且被那条“灵魂”所连接着烙耪乾,这在之前的设计中是很少见的膏。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯露翅,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的冲袄豆。这一点很有意思费秀童,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯处雄呐,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯瓦浚朝,避免了大家后续改装瑟镣。   说完了外观拿旦厘,下面我们再来聊聊平台撮舍。熟悉大众品牌的朋友可能都知道戏墓蹭,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产陡涂,例如POLO采用PQ24和25平台叹牡囊,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台奖幌叉,06-12款速腾采用的PQ35平台斗丘讳,他们之间都是独立的纱峦靡。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的导改婚,它的优点就是几个级别可以共享技术蒜到。   共享技术又有怎么样的优势宠顿歇?答案是显而易见的封毫。低级别车型可以采用高级别车型的技术澜虎,在产品竞争力上绝对要远胜对手秀,并且还可以降低研发费用案,可以说这种南芴镀纾块化生产模式在未来肯定是趋势抗抚。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势梧乱化,例如电子手刹蕾染概、更先进车载系统拴阶嚎,都是应该出现在中型车或者中大型车上的贸,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配拍关。   所以净贪奋,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化啦,就好像是四代和五代之间的质变一样饯恢福,开启了高尔夫车型历史上新的篇章谎敦。但是否真的是天衣无缝的设计畔惦,我们还需要用时间去考量搞,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷撩礁,但到目前为止哆,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告鸽伦仿。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新壳晚,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔脾兜钵。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机囱煌,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)端。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的抬权,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别仙。   首先碱,大众的工程师对EA211发动机减重腺客浪,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量弊。另外摹窘,EA211再次使用皮带传动涕,相比于EA111链条传动纤薯,皮带可以降低噪音和重量浩顶司。除了以上两点外姑,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承隆计,在一定程度上可以减小阻力了螺。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化博迁烂,EA211发动机参数比EA111有所提升菱竿染,当然幅度并不会太大拴辱沤,因为整体的结构没有太大的变化守碗拾,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中奋腐。   既然说到了车重寿寒,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg迟婆,这其中就包含有发动机的20kg冕堂,而车身采用MQB平台后也随之减重退沽棵,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的刨氮。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用烂精,从官方给出的参数上看晒想,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km洁,这样的表现已经可以算是非常不错了烷。   说了这么多锌滴穿,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识辽蒲梢,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢坡茅奢?是不是像资料中介绍的这样完美精袱?后面我会给你答案搜。" "   在国内久,当一款车的价格到了百万元胆,那基本上就可以称之为“豪车”了阂,但过百万的车也分很多种都辱颧,比如X5稻抄、Q7之类的SUV镭,亦或者911摄、GTR的性能跑车暖。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车蝗。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者碑无,除了我们经常能见到的宝马7系死阂、奔驰S级玫痪绞、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外澎,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系蚂蕉熟。    注馆:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别淀歇纤,但因为车款并不是统一的最高配澎,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比病沪。   新S级受青睐轨鹿、XJL独具英伦风程笔锭、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车滇希惋,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些谭馆努。其实详,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代须显,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员烩,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位莱,即便不算是遥遥领先百隆提,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行堂惋鹃。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子绍爬,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来淬话甫,新S级的造型变得要更加年轻化了许多钞郊蔑,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间邵纠,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级屑沤,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入袒,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭需梧蚕。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评爸,在其内饰的做工门铆堡、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳璃欢贡,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言府话锈:在自主品牌SUV阵营里面怯晦惭,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型财霖帅,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳勒,景逸X5的推出经过全新变脸陋笺拇,足以颠覆大家对景逸SUV的认识督,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会桑芜,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点琅实。 外观蛋庆拭:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市虫。该车共有5款车型绣,售价区间为7.99-10.59万元炽燎。相比前辈景逸SUV胚洼,景逸X5的外观设计得更为时尚桅防阔,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机玛。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙拍釜、俊雅红黄酞、珍珠白首寺、琉璃金即颧袜、陨石黑迫领淘、钛金灰吩花、马拉喀斯棕等7种车身颜色猎拱派。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者鹅。   熏黑设计前大灯突出其运动感眯仕炽,与黑色进气边框的搭配也很协调唤丢,比起三角样式更显年轻涡幻清。大灯内部采用透镜装置让吾吧,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全哺。雾灯外包围设计突起七沪,很好的与大灯以及中网形成一体倘尉橇。   同比瑞虎控恕硷、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显假鲤,此外205mm的离地间隙譬崔,景逸X5的优势还是相当明显的陀巍。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受狮碗,同时为乘客上下车提供方便福。搭配车顶上的旅行架阀匈曝,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道侮如。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大任插,主要体现在细节之处的不同号叭,贯穿车头车尾的腰线略显柔和辅舒刑,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉率。   景逸X5后窗配备雨刮须墒,在恶劣的天气还是挺有用的的疽伦。此外全系标配倒车雷达洗,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像埔赫愤。银色后下档与前下档相互呼应暇户炒,整体感更为强库。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化锚涕篇,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素丰,夜间行车的识别度非常高哄效概。" "  前言褥咯铅: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战乘苹俊,如今的战火更是愈演愈烈锚攫。一汽大众在今年推出了2013款迈腾朗,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场峭。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决勉董连,看看在价格相近的车型之间和巫,两车在配置上的差别究竟如何吧然玩闷。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说薪克,作为一款全新换代车型仇盖,它的上市也就意味着日系中级车的“三降奁粒客”全面完成了更新换代轨餐。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说行,只能算是一次小改款车型钮阿茨,除了在配置方面进行了升级之外倘剑,外观造型摔测闲、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变图趟。   在此次对比中董九,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较仟宝,主要是由于这两款车型在价格上非常接近弥,均在21万以内喷扑偷。同时又都属于各自双方较低配的车型精垢邓,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用闹拎卤。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸隙虎回。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹胶,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁句龄。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力限览澳,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度崔。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据毋暮开,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负圈,现在还不是揭晓的时候讽儒莽。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位松喉:mm) 4865 4930 宽(单位枪方:mm) 1820 1845 高(单位了槽:mm) 1475 1470 轴距(单位虎:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型臼锨,因此其在外观方面没有发生明显变化芜。前脸依旧展现出大众家族的设计样式蚕杉,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵登蛔糜。前大灯组配备了LED日间行车灯虾,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近精。另外辨帕,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现段秦,贯穿全车的腰线非常突出嫉,车尾则变得更平赣。而与新帕萨特有所不同的是摄妒,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置懊,而非在行李箱盖上椭拖。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性霉,但是国产版车型与美版车型相比起来看恼爱,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱董侨,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系稠锤乏,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点科伶。另外胸稗,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多嘉,不过从C柱开始已与车身线条相融合捅扑蓟,深度虽浅但是更加富有设计感搐话单。   同样镶,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化互啊。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板瞥取,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐厕祷保,并且颜色也不显得突兀途。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计到诡,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同隆稍。内饰配色非常清爽皮胜丸,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹习卢,用以进一步提升触感炊刚筐。   动力系统方面瞎,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI峰、1.8TSI呢铜伸、2.0TSI纠、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合盒盛礁,在保证动力输出足够的同时也相对省油探娥。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L帮、2.4L和3.0L自然吸气发动机棱,在动力输出方面的提升并不太明显磋绣秆,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合粳抒侗。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面喷愁,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近肉危唐,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂双午梦,同时都采用了电动助力与电子驻车敞。轮胎规格方面窟棚,2013款迈腾采用的是215/55 R16椒乘抖,2014款雅阁则采用的是215/60 R16期贪。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来赫什,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注赤枚。事实上皑,自由光有足够的话题供大家热议莽革,例如特立独行的外观算新粟、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等啤施,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资必桨。日前班慨,我们得到消息穿,自由光将在12月底正式上市销售锚靠佰,所以当这次在广州车展见到它的时候却碘,感觉它跟我们更近了叔开拐。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti瘸齿拨,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种敛吝,它似人非人醚临,行动极为敏捷氢矗,也惹出不少祸端呐,人们曾经持续对它进行追踪谭,但一直未果惊漏,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧牟瘁:敏捷客楼、神秘蹦窍。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字扑,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了钱翠。   很长一段时间里擞誓恕,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面菜视剧,并火热至今捣敢丛。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合伤,起到补充细分市场的角色首熬泪,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失屉,成了途观的小伙伴肪。   野帝的定位低于途观谎俺,车身尺寸小于途观琳垛,同配置级别的车型价格也在途观之下关癌,很明显还,它将与途观共同进一步抢占SUV市诚皇,竞争对手将指向标致3008和日产逍客钠。   ●外观估:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸觅,舍弃了老款极为个性的风格句瓷通,确实更符合大众审美层,不过平心而论它依旧相当个性量厩。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起录抛盘,它显然不属于年轻时尚那类的泄,车身线条硬朗沏探,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点惹喇。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现剿,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来课,喜欢的真是特喜欢瞄强,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了恰跑态。   ●内饰怯:沉稳檬节、无趣上彪疗、无惊喜   坐在野帝车内俩惨内,从气味到设计都令人非常熟悉攘椿乏,依旧是斯柯达沉稳保守的风格粹牧串,在操作方面善钒裳,由于没有太过复杂的配置抨熬,所以操作上手难度很低混繁姐。" "  在如今的国内汽车市场中片,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车浦蹦,紧凑级SUV是近两年的热门车型舌箔堂,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型屠故赫,宝马X1在国产后夺,其售价区间为25.90-49.90万农惯,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似赏,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点模侈,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下合唾柑,看看他们的表现如何时枢。   外观篇   由上表可以看出拭,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势矗绰某,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势勿,外观看起来会更加饱满一些淬壁。   对于宝马X1和奥迪Q3夕,都定位于紧凑级SUV量,又有相仿的定价区间深钳,无疑让这两款车成为了PK车型邢屎武,经过仔细挑涯辜痢,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比加。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅趟徒莲,整个前脸攻击性十足际齿茹。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多绰布。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯剐牟,并且配有自动清洗功能岁莱朝,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯天谷喜,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯冗。   宝马X1由于采用50:50的车身比重靡科纲,所以整个车身看起来十分修长杭棠,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些土。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感版,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足勾葱辟,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格疏袍,看起来略显敦实董警。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素醋四,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲砂颈禄。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型赏嵌,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代券猫省,它的第一代和第二代车型因为有着年轻案拳蔽、动感和实用等特点桓络,所以在中国有着不少的“粉丝”唤。如今层硼丛,第三代飞度已经在日本上市劣虎尉,而不久也会顺理成章地引入国产弦,全新车型是否能够保持老款车型的优点九,并且更上层楼呢辜?今天晦禾,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验炒押ⅰ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案钠阮妊。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片谩篱惫,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变薯搽荚。由于应用了本田最新的家族式格栅设计蛔胺察,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般哦刚靛,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多腻。当然冀础兔,这三个开口中只有中间的是真正的进气口此忌矩,左右两侧都是封死的芬,目的是让新飞度更加的有型翅。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型枷雇,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应兄送湿。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型甫凶佃,日本人称其为“1BOX”凉,发动机舱十分短械帕唷,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum陛:机械占用空间最小化去为桔,乘客空间最大化)偶,车身长度更多为乘客所使用帮甭。但与上代车型不同的是撤锰诞,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体霞救请,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗疯。   在车尾的设计中挝仙凳,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型颇奇,此外涂倾,尾灯向上伸展划布妊,经后风挡两侧直到车顶守谅,这一风格显然来自于家族内部的CR-V膜惟。在1.3L和1.5L车型方面侧略购,车顶处有一个小鸭尾造型社,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上栋稠,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少庞轮鳖。   新飞度好看吗答阑闹?也许这并不是一个好问题价,因为审美本来就没有统一的答案赂扔。不过可以看到的是鹿,新飞度的外观更阳刚反迷畅,更加运动化我痰妨,也更自信了笑姥,同时在内饰方面也走向了成熟社浓瓶。做个比喻吧陡,第一代飞度好像是一位高中学生妹嚎谭喷,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生类仑搂,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙臂,慢慢褪去了学生时代的青涩骨,变得精力充沛攀、充满自信警锑沏。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前洪墓臂,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”脑髓廉,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标勘,它看起来依旧如此的适合年轻人欢撼。没错独就守,搭载着一车的新技术之后恋不广,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手咎航,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价盗绒拢。于是当新车到来的时候开,你一定和我一样对它充满了兴趣摄。这是最年轻的凯迪拉克淖裤冲、最小的凯迪拉克戚雷,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克扭氰? ● 外观造型党示热:钻石切割风格依旧谢扣殴,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖街、2013德国红点设计大奖狈歪、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就涉搁,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型亨。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影斯配铂,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品锌祈驾,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶方氏,只是这回捷宝史,ATS是完全原创的作品舅久。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm途枯,轴距仅有2775mm略读耐,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”欠疯,而国内我们则把它当成中型车镶猩,和宝马3系标准轴距版任彼、雷克萨斯IS成为同级别竞品森,并比它们都要更小一些邢碌。   前脸的造型相当干练胃,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张厩,而是被很好的控制在一个合理大小上确墩,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了伴,也很符合其品牌最紧凑车型的定位爱股。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条歧,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头侮沃射。出于空气动力学考虑怕闺,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上磺,当车速高于60km/h时高到,前进气格栅会自动关闭颅,可以避免气流进入发动机舱形成乱流温,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)北锌缅,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性察。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型衬豢,并带有远近光灯智能切换功能鼻敛糙,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计罢顽,快速亮起褐忍,缓速熄灭的设定很显档次染吧。再往下看购,闪电式日间行车灯何、大灯清洗娃裂、代表着美系车传统风格的轮眉反光片屑骑徘,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀睛挥捌。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要烘裳房,亦或是造型需求惠悲,感性的来说拓,可以视其为向着传统美系性能车致敬伐才。身处车内镶券,隆起的部分会给视野带来一些遮掩捻,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”任。   ATS是一款后驱车负琉迁,并致力于将车身的前后配重比例设定为50咳缓:50辱敦旱,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款守,贯穿车体的俯冲式腰线刻拣、短前悬嘶琶蠕,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态仆秦从。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上娜,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响妓档。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备纬,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)散美。而在规格方面尽旅,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性拍蹬,前胎尺寸为225/40 R18芍,后胎尺寸则为255/35 R18骗仇壕,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力煞。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统鲍,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致腑肆晒,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角鸽隶坪,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色旧崎,至于设计师是否真有此意锭痢,倒还真无从揣测上缮。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少啪榔掇,实际上课趁搔,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计贬。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部理列,由此带来了不错的视觉冲击感羚抗其,给后车以足够的心理压力败忻,至少眼前的这个家伙一定不好对付土。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型等,至于3.6L V6车型何时会引进箱蜂,官方暂时还没有表态安巩,而是否会有V系列性能车型的推出垢,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定串。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满镭,虽然它是一款两厢车噬官驳,但当时也没阻止消费者对它的热爱任,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型素仓,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型花,两厢车朗行也就顺势推出竣抗,可上海大众并不为此满意欢临,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型挎涛敲,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫贾,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额宪陪。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型娩墩奥,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫黑,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜退,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的惶些讹,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性姥辩。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎傲貉,这款引擎具有全铝轻量化的设计氏铅残,对于减重以及散热都有进一步提升廊茬瘫,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统猎屎。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些背纶,参数上的差别却没有这些技术来的明显吝牟。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱簇,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁辩,高尔夫在这里就比较有优势了蜂,采用了四连杆独立悬架特。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5十狙捂,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品啤,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的间,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢慨按,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比次掀碑,看看它的实力到底如何俱畏绢。 定位及对手分析歉宋盾:瑞虎5定位高于瑞虎篱,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5饲畅舒,定位要高于瑞虎车型零稍,预售价在10~15万元左右睫竞豌,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元亩吝传。定位的提升纯步,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上棋,还有其更丰富的配置和技术含量等方面泥。 【左上俯:瑞虎5;右上鸿:哈弗H6;左下斡钢:全球鹰GX7;右下蹬:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位乖,目前市面上的哈弗H6枚串咖、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手怒疽扣。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低辨拱,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠乏咸獭,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键燃愁筋。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型科哦:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱霞。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何杆为恰?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来传闻抽,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验巩栋咳。 三款车型具体型号及价格参见下表桨粹: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显嫡烩短,GLI是其中相对惹眼的一个颧鄙传,蜂窝状中网设计和GLI标识拷籍,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来扛。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微喀董啸, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的橡邢妙。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外摹洪关,另外两款车型都采用卤素光源怪。 车尾部三车间的区别更惺旖陌,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼戚,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理峦摊。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合坪,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎珊,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎身,侧重舒适性和耐用性帝傅。   内饰方面乒,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型协灵。三款车无论是在方向盘楼、排挡杆底座还是座椅上莲郝擎,都使用了不同颜色的缝线作为点缀梢轰。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章错口马:" "  奔驰S级在国内上市的时候轿,奔驰就打出了“汽车发明者哥,再次发明汽车”纫漏假,对于前半句肠鲁,你应该可以了解膜坤,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑型霜司。但是后半句是不是有些困惑呢斗?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话唾。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼铣纲绷,全球订单销量迅速上升漂柔,国内订车也需要很长时间氓食妇,基本上4S店里的展车一到位就被预定了钢嘶。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷幂?除了进行试驾体验之外奶建,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比雹,相信看完这篇文章之后侵城,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变但。   之前及,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细炊殿检,如果你感兴趣可以点击图片阅读特。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L土秽,属于入门级别车型传,排量为3.0T冕堆,售价区间为芯:124.8-141.8万元之间荤百,只有两款车型可选凹。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T秆葡虾,售价区间为179.1-204.8万元工踞,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了却画。   对于汽车厂家而言写论瘟,旗舰车型永远都是自己的“代言人”头氏缉,无论是从设计具、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现迫戚仑。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比瓢,并不是要面面俱到的去介绍疥嚼,如果这样的话客,几大篇也不会介绍全竟氨享。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外刀酿煽,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比逃烙,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的歌凄描。   对于外观剁,依旧是那句话榷:仁者见仁认璃,智者见智郸券,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了娇田莎。奔驰S级总体还是体现这优雅大气吴窟,而奥迪则一直坚持这自己刚毅钝幻、冷峻的态度剿。如果非要比拼的话诉轿,那么最能体现科技的还是大灯的设计搽母。如果没有奔驰的奋起直追克,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪掇鼻,但现在我想应该不会了藩被畅,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼汐。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向勘税搏,所以从侧面看起来就更明显了干静,奔驰依旧是将优雅做到极致蓟巢,而奥迪A8L的车身线条并不明显揭,前后比例也是十分协调括,整体表现的是一种中性美档煌,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果立拇菲。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说赣完,最能体现出美好一面的就是细节的处理怒。比如缆夯滥,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式剑蹬,只有在R挡的时候才会开启靶,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果蓟拉敲。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式铃祭贝,当然这也没有异议闪森褂,但是和奔驰S级对比之后苯泻,就能体现细节上的不足了达泡厘,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去热姆涵。   本文导航傲:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M滇、G劝册髓、QX炯刊睫、FX似、EX奖旱侈,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛恍搁,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现粱,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX浑亨,趁着2013年的尾巴硕,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe阂戎。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些撮,这一方面是出于减少空气阻力的考虑建裳抠,提高车型动力钦,一方面也使车身稳定性得以提高亲贯曙。2850mm的轴距虽然没有变化卧如,但是空间分配上虾,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排任。   前脸整体看上去十分圆润饱满偶哪,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力烹,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点狼缉钱,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸股鼓纪,L型大灯像两双飞翔的翅膀淳收,随着车子的启动比,展翅上扬乒赤匠。不过这款车的前脸上捌,我们并没有发现雾灯的身影囤剑敞。   与前脸一样闭,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒寇考,但是的确比一般概念上的跑车要长很多藤发,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉佬肌硅,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力粉。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来傲咯对,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面取酮,博得了不少的关注矛噶。大家这么关注它肯定是有理由的巾瘫翠,名图定位于索纳塔8代之下旗哇、朗动之上鸥狡毁,依靠丰富的配置病倍、合理的空间和稳重的外观内饰涉位,实实在在地填补了中间的空缺陷埔。据了解茧捎楷,名图上市后将会有8个车型短辽,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型姓及胎?曝光北京现代名图详细配置)缚写绕。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型酮,1.8L自动DLX围懒,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型蹬难相。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表焚:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近第矛茄,启辰R50X为8.28万貉菱漏,MG3 Xross的售价为8.47万元川纤。按照车型划分来说磐,启辰R50X属于紧凑型跨界车承蜂,MG3 Xross属于小型跨界车拇将缆。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势措借。但在外观方面巴,MG3 Xross比启辰更都市棋轮哀、更适合年轻消费者千腹。   启辰R50X   外观方面箱躬喝,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板堂,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架开。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm概涉梧。由于增加外观套件县畴,尺寸自然会比R50有所增加攻霞霖,不过也仅限于外观上隧降,轴距依旧为R50的2600mm磁,同级车型中算是比较出色的数据潮。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版伪扁,那么应该并不难看出它们之间的区别所在绊。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上速背,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素翠涡。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素荚。   侧面变化不大疲,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同硅。典型的跨界车必备配置行李架樊涵狈,是MG3-Xross不可或缺的一项配置干盲,有了它的陪伴鳖,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想焙。看似设计复杂的尾灯篙,其实并没有让这款小车失去应有的简洁秆虏,也正是它的出现罗喀富,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升沏幻凛。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表勉雾:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中静汇,虽然MG3 Xross的售价更高和肌慷,但在配置上却没有太大优势咐都。启辰R50X中装备的倒车雷达么许甸、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现敌绘。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性玫,同时对关注度和销量也有较大的影响辰鄙。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一荣,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况脚镰碧,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好甸芥。另外捞淋,天窗也是大家乐意看到的配置疗,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气帮薪祥。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致槐拢触,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一俄觅。三点式倒车雷达晤忍砂,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用赣,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置翻特疚,也让尾部的整体感表现更佳倘。   本文导航官瓮:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车广?”每个人都会在心里问这个问题涣档。它是个新来的家伙画眉,我们看到的却是一张似曾相识的面孔醚吩。“这不就是3系的Coupe版本吗刺萌?”有人一语中的退。故事讲到这里似乎就可以结束了臂刃,但事情真的这么简单吗祁罕前?当然不痰。在真正去驾驶一辆宝马之前病,我们无法给它下定论菏。于是问题变成了堂邢:“4系是一辆什么样的车清入?”   几个小时前(11月12日晚)澳备,4系刚刚在国内上市唾卡秘,售价59.6-73万元窖碍肆。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人弗,但不管你是不是4系的潜在买家酸骆篇,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情垢萎扇。因此词,我们为什么不暂且抛开一切杂念汗擒,而单单去欣赏这辆车呢拇?   ●外观沥仕:若要欣赏唉,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line车,中国官方名称435i 豪华设计套装居徊。仅从外观来看路,这台车并不能给人很强的视觉冲击力蜡怂胜。原因很简单颓胖玫,它的确太像3系了犬肃。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位窝唤:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此裤夹,4系如此像3系(F30)售拷,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系溪杯瑰。大家难免会因此而看轻它豹,说它只不过是从3系分出来的车型罢了绩悸。再瞧瞧6系幻猾舅,虽然与5系和7系的关系不一般峰钠提,但它显然幸运得多耗必慌。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地扔拜冕,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来峦,即便这辆车没有装备M套件顿谴省,少许运动的气息也能从这包围中显露出来乖腥。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现澳挨涉,从这个角度看蒙,再也没有人会说这是一台3系了狈,除非它在梦里见过F30的3系Coupe秀赴凶。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上污亩形,易成为人们眼球的聚焦点怕,有些喧宾夺主的意思路。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果蔑锭。不过轮胎的配备让人不免有些失望羚椿,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7铂,对于435i这种动力配置来说涎肩,225mm的轮胎确实有些太窄了璃荚。   从车头到车尾屑按,你的心情会越来越好伤情沉,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方般随。细看尾灯造型淳煤,它更扁更犀利石腐,与3系有了细微的差别棺勃,配合流畅的线条沤,再没有旁枝末节场,给人赏心悦目的视觉享受部贿。   ●内饰城:领导蔷衅,我可以直接贴3系的文章链接进来吗艾? ? ?   4系的内饰应了那句老话唬挪廖:“以不变应万变”盘署拣。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”赦鸽。为什么这么说幢瞧灸?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了木。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散泵和膛,如果真的会有人选择这款设计套装瞳倒,我只能说是萝卜白菜各有所爱了巾链。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人羔,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷匿,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及穿嗅蹬,不如回过头来看看那些被你所遗忘射,或从未关注过的豪华品牌捎狭城。在它们身上奶态室,有你难以发现的豪华品质理喉,也有能够让你折服的豪华配置匆需,总之靛朔卷,在选车的过程中佛,尽量不要做的太绝奥温膛,因为买车不是跟着别人的感觉走牟,选到自己合适的才最重要埂。   《抉择》   选车是一项既磨练意志靡,又考验耐性的工作叛。往往在某一个时段有一丝懈刀滔唷,就极有可能会出现日后后悔的情况发生舱。网上车市最新推出的《抉择》栏目材棺汰,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题堆绰,做出全面的分析与指导播,以同级同价矛、同价不同级等角度出发辽剁,全方位给您最全面的购车支持鸥。   X是一个颇具神秘感的字母粳谜,我们经橙В可以在电影中看到这个字母的出现具,往往能与这个字母挂钩的人物停呈弊,若不是什么超级英雄梢,就一定是罪大恶极的反面人物小盒。在汽车界同样有着这样一个级别的车型轮感,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂末坦。由于种种原因凄酸,这些汽车界的X-man无法全部到巢斜ァ,而今天出场的这三位篱,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解揽寝。   两款日系一款美系缆苗矛,这样的搭配或许有些欺负人舷,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人崔,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况盾。作为ABB之外的豪华品牌剐绥盒,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌陀,都在顶着巨大的压力在中国生存者勾揉委。当然呜,它们之间的生存状态可能有些并不相同疚,这与进入中国市场的时间芳琶、推广力度娠、价格等多方面因素都有这直接原因洞拍。SRX点哆卑、RDX和RX疾,既是同时拥有X标签的SUV车型味瞳,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母废,这样的巧合其实并不常见涡纬岔,但名字的相近却并不能代表实力和销量叮。   日系车的细腻是广为流传的优良品质守东老,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹珊,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代蜗稗,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏陋肯苍。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后梗热,将其取代的是刚中有柔亢钮豹,粗犷与细腻的结合体管粮,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱痰侍忙。   本文导航挖:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知借托徽,很多汽车厂商都为国人做出改变错暴,纷纷推出加长版轿车弹,大多数加长车型都得到了物超所值的回报诧嘉吐。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵痪缸。新车在天籁的基础上加长了135mm邓掀桔,但它真的只有加长这么简单吗如?显然不是想措屑,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己堆。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型吉,新车定位要高于普通天籁挎、迈腾雅阁等车型舷偷。新车在现款天籁基础上研发的全新车型患绅,与之前换汤不换药的公爵版相比十铅,全新车型有着非常大的改变草悍断,它注重车内空间寥,更注重后排的豪华感受宏饭。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型沏骄承,主要竞争对手为丰田皇冠不统、马自达929等车型彻夹痴。公爵自1960年以来共推出过10代车型阑拎盾。之后公爵被日产FUGA所取代壳变,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出兄强靶。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表挖匠:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上柑面,新公爵版的车身长度完全领先于对手才杠,并且在轴距方面冕免,全新公爵版也击败了其他金正对手歌卯。在车身尺寸方面享犀,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度歉酒悉,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了袄教蚕。   新车的前保险杠经过了重新设计涟,前进气格栅内部增加了镀铬装饰你,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次嘛并。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰塘幂,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车迪。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上额,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多蹋酪捷。但全新外观并没有显得笨拙滩泵,相反侧面线条看上去更显硬朗扛官,同时还提升了豪华感窜。17寸轮毂采用了全新造型桂贸,做工和视觉效果都要优于普通版天籁抛司。   同时新车的尾部也经过重新设计事,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低藕,让人心里觉得踏实拧慧裙。四边形排气管镶嵌在后保险杠中微,这也是日系豪华车惯用的设计手法赤巍。如果说现款天籁的外观偏向大气运动洗护,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅镁抖。   本文导航晴:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可哀,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心变诲黑。不久前卉村矢,哈弗H6推出升级版牧愤,现代ix35也完成了小改款洞卤仕,今天我们就将这两台车拿出来比一比许隋匈,看看在汽车领域内嚷,中韩的差距是像国足那样不争气顶扮豁,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力材厢眉。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比踏竟,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大醋,而且发动机的选择也更多毁处芬,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少淘,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些颠脆。售价方面两车差别较大岛钢,这一点也一直是自主品牌的优势所在把,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右妹烯,而哈弗H6基本没有什么现金优惠歉。   外观鞍蚊汕:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大庙,比较明显的是在车头咖、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识虚搞却,另外在车头下部进气格栅钳、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理席逃。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大羔仕馅,不过因为仅有三款1.5T车型卵鹿冲,因此他并不是今天的主角狠锻滤。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型瓶公茸:第八代索纳塔)弹翟,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型芹:全新胜达)敌烩,两者在ix35身上很好的结合在了一起伸,看起来既有轿车的美感钾莽,又不失SUV硬朗的气质刊。 外观配置对比捕玩粉:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大哺嗣睬,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元捎糜,优惠后的成交价在15.84万元左右粪鞋倘,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近遍,因此我们拿出这两台车作对比即射忌。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富返茧,除了天窗篡虱夯,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能吗钎漓,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备巨零态。   车身颜色幸许娜:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35罕沙: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多驾舅,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点慈蒲颓,多了一个闪铜颜色的选择溺。哈弗H6颜色也足够丰富嗡,平日最常见的白戚宛保、黑舌陌、灰灌讽妓、银都具备傅旁狸,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色骗,基本足够满足消费者对颜色的需求蹦途。   外观小结牢翱妙:   外观方面我认为两辆车都很耐看弹,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言凯,因此更显时尚寒猴叙、硬朗违羌。哈弗H6外观也很不错骆凯,可以给人非常沉稳踏实的安全感憾,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版肝杭拌,外观就更不输给现代ix35了残。更喜欢哪一款见仁见智税,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比潞绥。   >>>慎防购车陷阱赔心,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV订零?当然是因为它空间够大颊甫,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因魔败欠。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢棠?或者说什么样的MPV算好峰?多大算大环?今天璃,我就从一个汽车网站编辑的角度霖卧,跟大家分享一下我的标准和看法幕谢,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现涉绦钮。   在我看来的,对于一款7座MPV来说徒狸伟。大家应该首先关注它的乘坐空间班锨,特别是第三排乘客的乘坐空间唉。因为以我的经验洁,7座车型中氓,第三排能够舒适乘坐的仅是少数及僻敛。要不就是顶腿溉抖,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受风。所以在选车时沙,这一点大家要尤为注意赂怕,否则第三排用不上懈,倒不如少花钱买辆5座车坦靡洽,平时还不用拉着那么多空座椅耗油鸵澳档。   第二个关注点是后备厢去,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间腾呐。很多7座车型在展开第三排座椅时儒对,后备厢连放个包都费劲了魔傻铜。试想车里满满当当坐着六七个人的时候喇盆,有可能一点行李都没有吗瞬?所以这一点录税墒,大家在选车的时候也要注意模块。   第三点是便利性环漏,这个除了日常的储物空间外回禾讨,还包括第二排上下车的便利性蛊嵌拿、进入第三排的方便程度等忌凳苟。对于7座MPV车主来说持副,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的墟锨。一般来说前排往往是孩子爸妈洽,而后两排则是父母和孩子斡,可以说是老的老华煤外、小的心摇,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人姐拐。   开头长了点挠,主要是跟大家分享一些经验光,下面我们进入夏朗评测缔旧梧,看看它的表现如何葡。按照刚才说的黔,我想先聊聊乘坐空间和储物空间捂昆栓。至于外观芬现剐、内饰痴、动力等屎,它们对于MPV来说属于非决定性的内容弛水,我们稍后再谈催。   ●乘坐空间碘荡:7个人都能坐得舒服   如开头所说的弗,一辆7座MPV沟及,前两排的空间肯定是没问题的腐暑。比如我身高175cm读,坐在前两排时头腿部空间都很充裕骨锤湘。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm坪隘,靠背的角度也可以调整30°左右贺。前者很重要腥逆,可滑动的范围越大欣,和第三排相互迁就的能力也就越强懈颊囱。   从上面的体验来看段,至少从腿部空间方面来讲宦勤,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客结层琉,而且进入第三排也并不是很困难瘫猛。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何蹭蜡。   夏朗的车身宽度达到了1904mm荤书,几乎领先于所有的同级别对手两味贩,所以相应的倾,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的滇沉趟。另外有一点大家很容易忽视的是谜,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局冻秘。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任乓,而较窄的第三排(受后轮乌托、后悬架影响)则只乘坐两人闯孰恕。   与夏朗相比盾,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式裳记缮。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适堂酵棚,但空间本就不大的第三排还要挤三个人楔,满载时第三排的舒适性可以想象滥补,一定好不到哪去谷钨。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置脓惕郎,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口物,而且五个座椅都是三点式安全带婆辣玛,都配有头枕随沮,这也是其他车型都不能比拟的一点闭。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅筷,比如长辈腿脚不方便进第三排蔚,那你大可以将儿童座椅装到第三排娄欧,这个很多对手真没有滥。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立炕,到2013年11月新车上市搪,短短4年里多,观致汽车为世界带来了太多惊喜畅午,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿臼。新车迟迟不上市抡暇,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口舰。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开帽疾乏,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展唤妥。是骡子是马棱滑店,终究得拉出来溜溜骏裴,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品施外,到底有没有想象中的那么优秀弧?趁着这次的试驾活动腥即具,必须让各位清楚的了解真相邦匪。 ? ■ 见观致不谈奇瑞编系味?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢梳邓窖?这是个很敏感的话题潭盲,却在任何一个场合都不得不提搭河识。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比雌,而对于观致这个全新的汽车制造商而言掂,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入倒急,而非决策权渗透势伪,这个是一个需要十分明确的概念讽诗。   综合来说僵,您只需要知道如:它是一家合资公司厕堆辜,也是一个中国品牌霞昧,但是它的发展不受制于任何人颓汰僧, 并拥有独立的铆蹬、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员方,制造的也是全新的旦抱佬、面向国际化市场的高品质原创产品糕。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中泄喷,副董事长Volker Steinwascher石清仁谰缔柑、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物浦通渐,前者曾是大众集团高管嗅,后两者则是举世闻名的顶级设计师输理。所以在观致3的外观造型上悄琅痰,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知认。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下渺晶兽,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路来箱,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品懦沤究,车身尺寸掏爬、腰线的丰富程度等藉拌,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球描坪湘。如果一定要说有什么特点的话烩纯,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙蓄帽逆。   不过挡泊鞍,若是细细揣摩这款新车坛清,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异嘘。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性蕊唐,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思惰陆。而由法雷奥代工的前大灯扫深祭,不仅在制造工艺上彰显大厂风范就妓录,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求蓉,如果您愿意再多支付一些费用梨惟署,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯卤瑟、大灯自适应开启及清洗等配置绰蛙。   除了前大灯内的LED转向灯之外蚂握,后视镜上同样布置了LED转向灯捍桐孙,只是LED二极管贴片的间距有些过大试湍,点亮之后似乎缺少那么点感觉刃,而厂家的工程师也很认同我们的看法嘉,表示会很快对这种设计进行改进肠。而后视镜的特点是宽度很大搜鸡修,可视面积优秀翅,并带有电加热功能嗜看萝。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称绅睹,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑赁,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素核,无论是大灯钒固仙、尾灯组布局孙泻萌,还是倒车雷达的探头布置等等筏圃。而很多时候芳肝盗,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的判荷,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品耙,设计师的固执被得到了采纳俯艰。   有一个很好的例子来阐述这种情况汗犁,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本士嗓,在车尾使用单雾灯和单倒车灯廷,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的凑低。用厂家工作人员的话来说鲜,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生恫羞,必须成双醛铰,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准私:LED光源+导光条艾伞结、双倒车灯纽廉跨、双后雾灯宪漓虱,灯组的供应商仍为法雷奥扳。   尾灯组本身的效果相当漂亮椒粱枯,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体侯慰,但不得不承认的是惊畦盾,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少辞孤叫。双边双出式排气管鞘、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到哄贫稀,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统滥甫。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配乳贺盖,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式渡,前者搭配在1.6L自然吸气车型上赔,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属睛。轮胎方面观致3也是十分的给力拎,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品炊靠蒋,因此马牌就成为了唯一的选择闹勒龚,对于消费者而言自然是件好事当炯。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎共斯位,这款产品显然更注重驾驶舒适性逻双寇,但规格上似乎不那么亲民闻,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5申会,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条俄拒都,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了角侣。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中疆,虽然市面上可选择的车型非常多挟,但是想要在其中选择出一款空间够大擂,配置也不能太差的车型驰秃测,着实有一番困难菠禄。近期我正在为选车而烦恼哼退旧,裸车预算在10万元上下公,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多迟,所以对空间的需求比较大滑鸥肚,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上盟,今天倘怂,我们就在这两者之间奈,来一场空间的较量滩。   飞度共有5款车型捎食,售价区间在7.98万元至11.98万元之间德朔席,骊威共有8款车型虹拍,售价区间在8.58万元至11.72万元之间坤埠。此次对比文章中辖陡,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比谢挨,两者指导价分别为10.42万和10.58万建膊,并且在上海都有一定幅度的优惠冻澎,实际售价两车差异不大埂迹。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观鲸喀四:飞度时尚运动叔搂噬,骊威中规中矩霜梦茹。   在外观造型上煞匡袱,飞度外观饱满脓饺,硕大的前大灯拌究、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚淀青,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)姥滴碧,不过现款的外形并不显落伍谁氰纠。骊威的前脸进行了重新设计瑟攘嗅,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达苍鞋,不过整体造型依然中规中矩骇核。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面峨苍,飞度长宽高三维尺寸分别为杰腿:3900×1695×1525mm鲸,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm挟,轴距为2600mm签,从数据上看含瞬涝,骊威具有绝对的优势仍。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助瞥疮埠,请继续看下文甲邵。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂铜,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强峰模亲。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎梗,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎芳伍,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力梗舷截。另外送屯,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异枯项,飞度为前后盘式搔啦陋,而骊威为前盘后鼓戌复楔。   骊威的尾部设计比飞度更显方正赂狮,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用恼相,对提高倒车的安全性也会有所帮助懂惺。相比之下判,同价位的飞度没有此配置怕,有些遗憾钾。两车都配备有依斓埽控钥匙纶,飞度将夜坡ざ福控按钮集成在两把钥匙上交,而骊威的胰ぃ控器与钥匙相互独立眠,而且仅提供一个倚裕控器时,不过两车都装备发动机电子防盗系统骇。" "  现在出现了一个有意思的局面漂猴,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车沙牟瓦,而且还有像大众汽车那样错蓬,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号备汗,在大众汽车之后迹,东风雪铁龙同样采取了这样的做法庇,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍吗拖敦,同样起了一个人尽皆知的响亮名号卉瀑。下面我们就来一起看一看这款车闺帕。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型妈稻:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗史毕煌?不得不说监奢,从外观上来讲窖午,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了脱害巩,购买它的人们莽,更多是在预算有限的情况下追求实用性捣溶,谈不上什么审美喜好核男凛。而全新爱丽舍的外观设计贺篱,明显向前跨越了一大步肋疆慈。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人氦道奉,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人炮镭可。   全新爱丽舍的轴距为2652mm地土,在紧凑型入门级车里还是很有优势的吾愧。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来豆,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的簿。这很符合中国老百姓的用车需求敬。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌黎乡搐,注重舒适性喇,但行车噪音比较大昏奸。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启伎滤涛,除此之外怯亥防,车外再没有开启的地方窍,所以笔者觉得使用起来还是不够方便客。除此之外煤,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头挡,倒车影像这一配置在同级别中同样少见凉,属于全新爱丽舍的卖点所在杜恨普。   本文导航避:" "  一直以来呐,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型炕颠、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉勘漏搁。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用乔芥烈,但始终让人觉得有些激情不足冈,与犀利的外观不太相符钱。日前潦荤,MG5带来了一款全新的1.5T发动机吗穿,传动升级为6前速自动变速箱拍航,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统汗弘朴,提升了该车型的整体素质莆檄捕。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型少妒揭,在外观内饰方面变化并不是特别大栖。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己蓉,新款MG5 1.5T也不例外方剃。如果说红线彰显了运动气质臣,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些赎投兢。   新款车的侧面造型与之前没有变化惦,作为强调运动的1.5T车型黔,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果绘。车尾的变化也不多蜕颊,远观基本上发现不了变化所在法。   本文导航赋舍:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手持,而在中国市澄缥省,两者的竞争更是激烈危惫,A4L一直在销量上处于领先地位赦钠,但宝马必然不会轻易言败颊隆芹,所以我们看到了宝马316i的上市释舅腑,其价格下探到30万以内废量姑,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的凶深,豪华品牌翰、售价30万内次情蓟、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足吞说,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣虽秀。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型兄衅涎,还有手动与自动可逊健,尽管我们不知道具体车型的销量数据绍赊淬,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的肖拍傻,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距菜,并且我们看到官方定价方面叛诡,316i进取型甚至还要便宜8000元娘,不管你是不是“壕”仿馁,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观譬切娩:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说蓝,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了取掠钙,在大部分城市耗相私,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影艾第,所以过多的点评话语我就不多说了毋,谁更好看都是自在人心的事价柑沛。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心葡,但是小编还是要尽到自己的职责拿雄咳,必要的展示必须得有藕甭,下面就看看两车的车头正面大图对比卡炉,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯烹,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯稍,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装厕,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元颗,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了微褂。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型关枢困,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm喂惟,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了仕,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果轮廷,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位辞赏。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计丧箔,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了纱郡,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)梢班,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了奔,不过这都是个人审美的问题了店,整体两车的外观设计还是在一个水准上轻。   轮毂上顾,两款车作为车系入门版车型渐菇,都使用了16寸轮毂伍每,尺寸相比各自中高配车型是小了些秆圈,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎驹,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水叮痴,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎廊溯损,并且在胎面宽度上比316i更优汐响丹。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象缆蠕,用一款中级车以较高的姿态切入市沉印,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头础迟,按部就班的推出了中级车GA5牧、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型骡,而随着国内SUV市场的井喷哦,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声趁猛碎。   好的产品才能抓住消费者葡按,为此广汽传祺也下足了功夫和努力攫瓷。在今天试驾的这款GS5身上辟,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监悲敛断,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来毛,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢列痊?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念逛湿栖,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格艰茂,看上去却十分洋气充粱店。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732浩限、1854景、1680毫米毖彭暮,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间灰饯,这也是国人喜闻乐见的缔价文。   车头的设计略显凶悍问努唯,设计师称设计思路来源于雪豹讳心叼。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计饭辞断,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人供。前大灯采用了透镜式的设计办搬,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯午,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的膊参,这个考虑绝对够实在癸。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强橙嚏搔,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势炯薪,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果粕,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视光马。   在轮胎方面羡屯,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的佰,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎椒怒枢。轮毂的造型十分普通饺畏,只能说看上去很顺眼比较实用吧凹。   尾部有一个明显的掀背设计洛,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉佬。尾灯采用了主流的LDE设计奠白帝,搭配大尺寸的高位刹车灯半,不论是视觉效果还是警示作用都很出色寝坪,辨识度也更高拉。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车略?是豪华奢侈的奔驰S级嵌枯搓,还是“上天入地”的路虎揽胜持,亦或是驰骋四海的保时捷911贯磋?对这一价位的车型来说垄谷畦,什么才是决定性的购买因素甲嗣?是配置还是性能担?车型对这一价位来说到底有多重要疟不搐?要回答这些问题当然还需要专业的解答诵边。今天炊女储,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车镁羌柏,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级苯惯、屡创“加价传奇”的路虎揽胜凤,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版蹄牧贾,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车沸。非土豪们媳,退散~   由于有200万元这个限制表盲梯,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L受年倍,刚刚上市的S级售价与揽胜持平杏,但市场有20万左右的加价丝漏,且并无现车冀。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型计,这款车终于摆脱加价簇,进入平价销售阶段附然裁,当然能否买到现车就看各位的运气了鼻。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版薯喝,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的屠疾祷,但跑车的身份无疑是最拉风的盗。   尺寸上实在没什么可比性戏,加长S级无疑是其中最占长度优势的翁,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短箩榷,跟标轴S级还真有一拼驳同配,巨大的高度也傲视群雄伪复拈,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势享惦。最后我想说的是达,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了刃摹容,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到免税酒。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了赁咳椒,公平起见还得排除车重因素犊榷橙。别看S级一副身宽体胖的感觉杏,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下髓呛,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者搽芒位。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心膊燎朝,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开比八柒,别吓坏了后座的VIP躲尸。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人缆窖,但也确实相当可观了翁乡错,不过由于这款引擎还是有一定年头的梯,其276kW的最大功率是三款车里最低的哨略翟。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎狠蹋诚。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方邪鹊耽。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的拖瘁布。不过写到这儿我很想问一句柒驾,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史徘,就能成就今天的丰功伟业程炒,是这样吗粱慕?就算这不是一个伪命题女肪胳,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件丹蓖。那么纶檄腥,历史能代表什么适拖?之前掸,我肤浅地认为砍猫枷,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边邦委,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到病,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时酸抹,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的稗庐。 ●何为中国专属陌毕署?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型瞳辽检:S400L两款奉教棱、S400L混合动力一款纷、S500L一款轻魂。相比世界范围内的S级构,这些车型有三大特点唯捎地:全部为长轴距版醇腻弗、全部为汽油车抹败痞、S400L两款车型为中国专属困眯。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长搏、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长凭收沃、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意毛,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机添茎。因此督,中国专属的S400L与它们相比蓉纷烩,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机逼宋。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关轿。我们已领略过S500L的魅力赡蓖盾,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版罗桥。   ●外型杠揭:更长诫囱、更宽玻盒纷、更高水砰芒,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位台胁经:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致鸡瘁唬,尺寸上舶咎,它比上一代车型更大卞具,轴距则保持不变橡娘恰。从数据上看尚汇纠,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8写搅贰,但落实到实际的视觉效果节,我想没有人觉察出几十毫米的区别侮孺。相反溯,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大钉舱铣、霸气很多骏。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个榔,根据车辆配置的不同瓣们,全车使用的LED数量有所不同髓邻。我们不知道具体车型的LED数量喘,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的癌,它足够惊人衫显盖。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场删碗、中国市巢斩病,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场棵。对于中国人来说巫汇,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发新价瞬,中国人将有更多合适的车型可以选择设。同时庐钮,市场竞争日趋激烈伤,汽车售价降低吠、经销商服务更好擦隶。   作为目前全系的入门级车型丛囊孔,S400L尊贵型的配置必然处于劣势渺胯。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受檬趁,但实用性配置的减少将直接影响日常使用抢滩。对于S级来说郎扮寄,无钥匙进入功能十分重要酞扦,没有它瞄,许多车主会无法接受卢袍。   如许多人看到的一样谷漠离,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子辰些酬。在奔驰车上陇锚,总有许多你也许永远也发现不了的配置馁沃,它们中许多都与安全相关圭。比如S级全系标配的自适应制动灯家胺咸,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度写旧氏,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳捌。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故咕。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题佃,什么是MPV车型倘释淋?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影媳几,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念寝戒,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车毙。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型希律次,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断抡,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型观磊。是MPV嗽辈?是轿车喉轰冀?还是旅行车儒苍?这看起来确实是个很有难度的课题孔递,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题苛提堤。   当然这次大家不用只听我的一面之词画沫,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论年,而且他们一个是马自达5车主缔,另一个是沃尔沃V60的准车主汐农,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比惯,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型德。   首先登场的是胡正暘竿,大家一定不陌生棱钙,他是我们汽车之家评测团队的成员荒媚,今年27岁勿脚,算是个文艺小青年嗜究,热爱生活没盯,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来辱,刚刚新婚不久淋题垫,正是对未来充满希望与热情的时候餐粗农。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动脸,如果家中添丁的话率计,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标氏。   杰德测试车刚刚来到编辑部哗澈伍,胡正暘就迫不及待的去体验了叔外冲,据他所说陷酵,看到杰德的第一眼就已经爱上它了炉痕石,属于一见钟情间。另外从外形线条以及车身尺寸来看双,杰德都和V60差不多撕舶,是辆旅行版轿车的样子抠硕菲。   当然外形只是一方面孝持怖,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间韭,特别是第三排座椅龄。实际体验了一下郊吾,将第二排座椅滑动到最前面的位置碑潘,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量煞垮,头部也有四指空间筋评。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单彩起韦,之前的文章中我们也有过介绍疮撂纱,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法赎归歧。   更多精彩视频妹羌,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下丛痊阂,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间部谭,表现基本上与V60相当猩,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱番。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况芒,在放倒第三排座椅的情况下惟,用同样的一些物品存放来对比晤孔,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些惊,而如果使用上第三排座椅弛馁冕,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了堤谎。   胡正暘对于杰德的看法梧:   首先杰德样子很好看韧守,够时尚勾,年轻人都会喜欢什摔。另外玲渺疤,它虽然看起来和V60旅行车差不多大星颓,但是内部空间利用率更高急托,实际空间体验也让人很满意廉安懊,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间俺秸,这点非常不错蛊,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题木。   不过它有个问题稼窍羚,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了管,只适合短途出行绒膜歇,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了水,如果需要经常外出长途旅行的话秤握饯,5座版车型更合适太。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV郊竭,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间侨。近期插尉系,2014款雷克萨斯GX400推出市澄夤缗铩,作为小改款车型昧聊倘,此次推出的新车在外观方面做了改动俩,同时在配置上也有一定程度的提升誊晦酣,动力则保持不变督努蒙,售价方面与老款车型保持一致筹妮氰,提升了新车的整体竞争能力萌镐。下面跟随我们一起来详细解读这款车型锈砰。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307够、308恕疽揪、408档,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售世泻,现在又来个301岗贡埔,不要说是消费者秀晤屑,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙逆枷镜。这就是紧凑型车市澈瓿嵌丁,国内汽车厂商竞争最激烈的区域蓬糯醋。东风标致301矛头直指桑塔纳筐帆、捷达和昕锐狈弹,我闻到了火药味筋杀。   11月19日上市忱,预计售价9-11万徊架草,与雪铁龙爱丽舍同平台竞东,只有1.6L一个排量嫩涪筋,变速箱有5速手动和4速自动可选参斑。以上这些是东风标致301的一些基本资料霜阂勉,厂商对这款车的市场表现寄予厚望抽莱,因此从很早开始便陆续放出各种消息冒识袱,以增加关注度奴幕滤。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同旧炔,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版钎,为全系顶配狠些丢。咱们从标致301的身世说起哺容,先把头绪给理清了沽抨。   ● 东风标致301是辆什么车点?   听到301这个名字椭勿扭,大家都能知道沙,这是标致的“3系列”甜瞄沫,但307烧宝倾、308听过裤型,301却是第一次听说量涵偿。其实301的身份一点儿也不神秘换,大家都记得富康吧祈境戚?富康是雪铁龙ZX潦城,后来在中国改款改名樊,叫爱丽舍矫暴。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”公芜开,这是它的第二代产品怜筐,而301筏,就是标致版本的全新爱丽舍鬼,它们全都是一家人橇少。   对于大陆市场来说鸡氛迹,标致301是张新面孔老茹洪,其实早在去年底它便已在土耳其上市够,之后陆续在阿尔及利亚儡旦、俄罗斯等许多国家上市讹么。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产师堵,同时脖充胯,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等首傅曝。它将被销售至世界各地垂股辨,成为一款全球化的车型睦徊。   ●外观设计少了些法国人的浪漫康晴,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多畴浆戒,标致301的外观乍看上去没有什么特点接。你可以猜到这款车的定位了洽,30岁上下甸漓、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它陪。   其实301长得有那么一点像508步趴晴,这是很正常的请禄枢,毕竟出自一家门乓潭烦。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通逻挡。要让更多人接受咯挽亢,太个性肯定是不行的踌痊,所以这个设计思路挺好疙肩,也应该挺对中国人的胃口贿猾,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型溉儡。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳停惶、捷达拱掠、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm染,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些踞底傅。不过它的备胎又回归了185mm碍浅零,而且捷,可能是出于成本控制等原因绞,备胎使用了不同品牌的轮胎胶睦苇。   我个人不太喜欢标致301的尾部链玻,总感觉哪里别扭跺,也许将来出个两厢版会更好看靛书缔。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少弧叹,而且中高配车型都有恭玩,比对手厚道共抡。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足驳费,温度适中刷,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地模戳,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡螺失,他们不仅发明了西餐餐具百:叉子脓耻,还孕育了诸多跑车品牌侩八,比如淡雄曙:玛莎拉蒂虐。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车定屠,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车斗哼朝:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)鹃。   ●外观壕该画:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车算榷,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级涧、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色舵防,它们都是标准的行政级豪华车袭勃,有着一副不苟言笑的严肃表情波,外观线条规整吠颧,那种气场让人敬畏短杆八。   而玛莎拉蒂总裁则不然蔼匿,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别伴坝,但气质却截然相反诵傲。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计搬,标志性的大嘴咄咄逼人残谁,意大利人对于设计确实有自己的卓见妓。   如果将总裁与同级别对手放在一起芳怪,它无疑是最夸张泼券诺、最具美感的凑号。这的确也与细分定位有关系句飞兑,奥迪A8卫鹅款、宝马7系这些德系豪华车都以低调剖、沉稳为不变的设计主线匡,更多的在表达权利闯,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感甜认。而意大利人则不然碉,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识板境糕,即便是这样一款行政豪华轿车懦,依旧坚持了张扬的风格推谜俯。   这是我第一次见到新总裁的实车棱蕾,它确实比老款要漂亮朗稀隘,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤冉,而新款前脸带来的侵略性更具气质剐。   车尾相比车头略显内敛匠伦修,双边四出的排气管成为了最大亮点缆另秤。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主段,聊及为何选择总裁时兽钢半,他满脸诚意的跟我说模粱:“好看!跟找女人一样衡峦关,好看凭裂宝。”“呵呵颁,好吧报。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着憋矾,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳宋痰,卡钳由Brembo提供说顾,颜色理论上是可以进行选装的灿末。轮胎为倍耐力P ZERO系列词擅伦,前轮尺寸为245/40 R20茨磋,后轮尺寸为285/35 R20牵星护。   ●内饰衰冠掸:运动豪华是主格调   置身车内拭,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅窜锋量,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计日,显得有些过于保守了井诡,不过各项做工相比老款车型有一定的提升司狼,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方毯蜡萄。   方向盘直径略大险栏薄,背面配有尺寸硕大的金属拨片良饱,手感很棒祟怒。导航系统为Garmin奸,7英寸液晶屏尺寸不算大把五南,中规中矩快彭。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中峦品集,已经很少遇到长相令人深刻伐娜,而且相当满意的车了灭。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高锤,价格低蕊刨班,与同级别车型竞争性价比十分突出柑。但在长相一直不怎么给力乡锚九。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线唱衅,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了炕肩。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准砂盒鲍,不走伪高端路线的致尚XT诫,其动感的造型非常独特衰丝。在我看来蔬聘,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确寂弯,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出卑坏,购车群体越发的年轻化怀惹凌。   说他年轻拉、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来韶。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连娘绰,这只是时尚的一部分鹃厦癸。   前包围的造型充满了视觉张力晦,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大饥兰炭,雾灯框处还配备了镀铬装饰条逛,显得非常动感烫。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表刻。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致劫垫砍,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传客,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO蹬,这也是在向合资品牌看齐沛。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利茨授扫,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调桑。而在车身尺寸上态泉船,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格旁夺丁,长宽高分别为4425×1815×1485毫米衰级,与他同级别的对手相比有着明显的优势硷亭。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是敖,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎挪,多幅轮毂造型则走的是时尚路线驾痘篡。   致尚XT的尾部同样不乏亮点苍,上窄下宽的造型十分饱满惹躲颗,而且显得更加稳重鼻。尾灯的造型修长教,且正好与车头灯遥相呼应庭氓,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念希,动感金、年轻社。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置脚攀宿,虽然仅有三款车型配备此装置细版虱,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现翘,想必也是极为厚道的片同市。" "  [汽车之家专业评测] 各位好乱潦朴,我是汽车之家刘涛炬堑,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威扫砂混,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道剿科:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”灌骸。时隔一年后的2009年鼓私,我成了新君威2.4L旗舰版的车主任射窗,选择它的原因洗党,用三个关键因素涵盖定:“外观内饰漂亮说奔矾、静音好焕、配置高”春。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威烂,作为老款车的车主输蝗册,带着期许岁,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙币掠连,有了下面的车评耽。   注释掠吭:为了方便大家阅读坪馆,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型厦列糕,描述为“新君威”饲。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受嘶,以下各个环节的评价用满分十分制辽酚潮,做点评弛郸梆。   评分标准耍朔朴:   及格纯局嗜:6分   表现尚可陀说:7分   表现优秀府:8-9分   表现完美袄漆煌:10分   外观辱:先天胚子好荣谈,改改更“时髦”   改进评分贾日:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时肌啤培,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计掠,应用到了现实量产的车型中回袭。在当时浓,245mm的胎宽氰氏协、18英寸的轮圈应用到一款中级车上弓撅,毫无疑问是走在了对手的前面阑蓉。这种先入为主浆,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅拱判弟,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计鞋,说君威有一副“好相貌”苍朵杆,我想没人会投反对票怒。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势筛芬凌,18寸的大轮圈不仅保留伶,而且换成了密辐条设计虫传蒲,前格栅的修饰巍挥,在视觉上显得更为立体物矮,但就我个人而言更喜欢老款悄申妓,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”缮。俗话说“7分先天毛豁,3分后天”亭司撤,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐藤,应对国人对“时髦灯具”的要求嚷委烂,新款车型前头灯增加了蓝色光圈稼,坦率讲裴澎,不是我喜欢的风格倒,如果换成一辆科迈罗市,我想我会投赞成票氓皇屯。后尾灯家埂藐,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管么,视觉效果不错贪,灯源亮度不刺眼步该,亮起时不会让后车问候“家人”感。   内装俺吠粒:对不足进行了优化淖叉,细节仍留有遗憾   改进评分酞:7分   我必须要承认凤,我是一个对细节做工异常挑剔的人冬屉念。从2009年到2013年锈囤,新君威经历了至少两次改款升级缓簧椽,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题绥仇,仍未得到改进塑。强迫症对于细节的不足特识宋,只需一眼就记在心里颊,每天上车看到就会不舒服娇。尤其是媳,新君威的前排仪表台与座椅之间宋董,留给司机的跨腿空间并不大缄咯,当你磕到膝盖外侧时踢,你会嘬着牙花子吞,蹦几个“脏字”梳壬。   聊完了不满啪,我再说说好的地方乌。日常上下车姑举,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置旧拍吕,我的09款君威开了4年跑了5万公里蜜图七,座椅的“敏感”部位杉饥陪,已被我蹂躏的起皮绣、掉渣锑,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱计列,视觉上显得极为邋遢怀。此问题畏申,在新款君威上得到了明显的改善赊,侧翼立起的角度变衅炀啊,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像汗拈,但此问题我跟厂商确认过汹啦裤,确实为真皮)们抢焚,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料烤孩。凭此一项盆娥,拉开车门的印象分就能加不少埔起踢。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分普捶廓,我的老款君威在二手车出售时内限酪,就因为座椅皮面老化的问题敌,被“扣分”恢佳。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计筋晾丰,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局节煽,好了许多憨司花。8英寸耍市、带有触摸功能的中央显示屏卷,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰捞哩,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后穷黔瓷,在实际操作时显得华而不实惦。多数情况下要调节温度飞,只能用手指去“抹”踢,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差凶层势,并且无任何的震动回馈提示恒嫉赡,行驶中操作不够人性化林险房。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)皑据,相比老款的旋钮控制家,视觉上科技感更强耐拌徘。实际操作时晨渭纺,对于手指滑动位移的识别能力响应较差戳。尽管支持手写功能融监倾,但表面手写板的面积很薪尽,如果手指较为粗壮淋错救,表面面积不足以支持对手写区域的要求攫枯高。索性茄,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作蓉借。   小贴士港驳:针对上述功能的操作“鸡肋”倾幸,我向厂商做过咨询量。对方最终给出的结论是瞧勤,此功能在研发初期馁锣,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估苔,停留在几年前背。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求波,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”怀泌颗。   仪表盘上的这块儿液晶屏氮捎,支持多种信息切换查阅得柯,视觉效果自然更时尚戊娥,也符合当下的硬件的升级进化潮流宛。但狄川,仅就我个人而言乃夺,我认为任何一项技术的进步与应用赶,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的伎。新君威的仪表液晶屏在常规模式下培团呢,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求绕,所以仪表盘的车速指针鞠撬,在爬升时有明显的滞后和顿挫感蹄蹿,当你想从正常模式切换至电台模式时孩坤,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题虽厢,时间大约在2秒左右梅猛恃。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式跋膘,因为系统的升级税麓,所以导航从路径开始到定位确认导航贡糜,逻辑上相比老款车型党竭墙,要合理很多拓。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑胃,被彻底改进吐。提个建议烩伺,新款对于路径导航的语音提升汉,在路径判断时缉蓝详,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时卫即,如果将“请在下一个路口右转的话术”辞念,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利华扦。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响埠挥,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响娜玛。整体效果关,高音有提升钳细,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次块辨酪。以往那种“嘣呲蜕嵌、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现瓮彼踌,无法在这套BOSE音响上找到呸。" "  亚洲土豪们最爱买什么车晚感慌?加长版!与其给那些改装厂提供生意燎,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车杯聚。近日厕拇辨,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L句概,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上挺汹受,这款车就要正式发布了俯溪屏,海外售价14万英镑起汞妨,约合人民币138万糕。国内250万以内应该是不要想了焚哩袖,土豪们还等什么鸵琉,赶紧再加价20万下手吧A医テ汀(注释处:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型埔呐,外观上并无过多区别掀休,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表申稠:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的侠谴镰,因为用三个字就能总结骏擒:没区别抠讳。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版缚氰。除了实实在在的空间优势楷互愁,那种与众不同的气势也是重要因素之一涵桃,这种毫无区别的外观赫,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们刺股。   英国人果然内(men)秀(sao)草心,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱味腐。揽胜L果断砍掉后排中间座椅亮,改造成了两个相对独立的乘坐区域零讣垦,原本的中间座椅则变身中控台罗,提供了空调湘马偏、多媒体吕桑、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键焊歧踞,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车读浮幢。动力和传动系统方面鞘乔,揽胜L应该和现款揽胜完全相同缸。   总结奋:路虎揽胜L目前仅计划在中国慌睫、中东地区和北美市场推出盯加,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定堕。另外硕,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型旁结杏,预计广州车展发布婪。土豪们继续准备银子吧鲁篙。 免责声明菱涸逆:本文仅代表作者个人观点钦,与环球网无关起横。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实盟禄,对本文以及其中全部或者部分内容横江、文字的真实性起、完整性里、及时性本站不作任何保证或承诺黔抬担,请读者仅作参考绍肌,并请自行核实相关内容扛坪搓。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候彤揽渴,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相讳,那就是新一代天籁·公爵阑耗。早在2008年6月感,东风日产就推出了天籁·公爵丢,它的外观痰虎驳、配置均有别于天籁其余版本览敲,更加高端大气上档次桨登。也许它不是最走量的版本票屎扇,但绝对是天籁系列的一面旗帜浇吾。在让大家久等逾半年后玩,新一代天籁·公爵终于露面煌,我们也第一时间对其进行了实拍徐。据悉镭奢葡,它将在11月举行的广州车展上正式亮相毫崎瓜。 『注秘睹:为方便大家阅读暇,文中天籁·公爵简称公爵版乓恢囤,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日夹挛混,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测臀翘妨,时而艳阳高照敲娠僵,时而大雨倾盆鼎,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点辉栋,与身旁碧绿的草地相得益彰壤很。我盯着它看了许久匹村闭,心里盘算着躺倦:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来圣陶?   嗯担燎,画下草图之前得好好思考这个问题靡腻蛋,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心另驼裳。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错舍,唯独看起来太眼熟董囊泊,对旗舰来说这可不是好事谎赌巩,在A6L甚至A4L面前稼瓶温,A8需要更多长者般的自信沃。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸辅锑:六边形进气格栅面积比以前大了不少胖,而且线条硬朗到接近于矩形脊婪,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体兄为,从前脸横贯而过隋曙该,再加上全新的矩阵式LED大灯耗嘘签,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧涸苦。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊爽贪,它是A8这次改款最重要的升级之一亥,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现鲍。以前大灯为例酬饯,分为远光厂、近光绅汀雹、转向/示宽这三组仑,所有光源都由LED组成踞搪弄,通过与摄像头欠、夜视系统魂、导航系统等部件的协作暴,可以实现几项很有趣的功能燎活忱:   在Auto挡位开启远光灯墓肩,一旦摄像头探测到对向驶来车辆仆适绅,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置晤随,瞬间关闭部分独立的LED灯体衅,会车结束后嗣,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态柑的。在整个会车过程中陡,对向车辆的位置一直不被照亮矢,而其余位置能保持远光照明状态谱,既不妨碍对方驾驶员视线抱,也不影响自己观察前方路况艰感接,相当智能吵。   当夜视系统探测到行人时嫁,LED灯会连续快速闪烁三下诲巍掇,对行人起警示作用谢,如果夜视系统探测到牛侩譬册、羊之类的大型动物羞誊剧,LED灯则不会闪烁挤梧,避免对动物造成惊吓疤卞。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测桅,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整挺姑净。另外它的转向灯采用动态效果川从锭,灯光朝着转向的方向滚动点亮懈烷,类似LED广告屏幕里滚动的字幕菇,据说这种设计能更吸引肉眼注意力颈,提高安全性咕穿。   遗憾的是试驾活动只在白天进行董,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现牡苔姥,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料膛浮鲸,有些来自室内的模拟演示寒桔,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下诚,看看这些功能的实际效果到底如何罚。   跟前脸的改进相比聘,车尾变化幅度要小得多玖哎,主要集中在尾灯部分浚,线条更加瘦长狙舷、扁平侵,视觉效果更干练赣哭。除了那个“A8”标识池,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思恫卡速,看上去还那么年轻运动暖,缺少沉稳气息赐倾。再打开车门一看梧壁巨,我明白了挥嗡,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前吧胶『洹!" "  作为一款主打二三线城市的越野车救缴冠,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型凳慑仆,使用了和路虎卫士相同的发动机四凄,配备了六速手自一体变速箱疮输,以及许多高端的配置腔。让这款车有了很多吸引人的地方孪蔑凸,但通过试驾猩辆踢,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感价。很多设计还不是很成熟死,尽管这样珐,这款配备了柴油发动机的SUV另尽,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现膝,依旧在同级别具有很强的竞争力铂。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升谎成,尤其是大灯组的设计枷,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入借,都比老款看着更有质感氨狡守。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯熬尘患,对于主动安全性和外观效果的提升都不小垮蓄。此外呈镣,中网的设计很有层次感酒戎,运用了一些镀铬饰条毁记,也让这款车的前脸显得更大方薪。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀锑长槽,钣金工艺还有待提高围簇菲。   车身侧面造型亮点不多僳酞,线条还算比较和谐吧捞示闲,亮银的行李架比较好看类窃巩,但实际用途不大党损。车窗所占的侧面比重较腥尽,稍有点显得失重淡纫挟。四个车轮显得很粗犷火苔九,轮胎品牌是玛吉斯绊贡,成本并不是很高涛,这组轮胎胎面有四道宽沟设计普免浮,注重排水性能竟,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差翅。   车尾的造型比较臃肿其,相比车头来说磋,造型并不是很美观诽,尾灯的轮廓没有什么美感可言琉,轮廓显得比较生硬粒。车尾下包围外观设计的不算太成熟慕癸,驭胜使用了三点式倒车雷达酚迁,在实际的体验中部森贿,探头反应速度稍有些滞后赦壕戊,给驾驶者的观察带来一定的不便籍尉念,不能及时的估计车尾与障碍物的距离腺。   本文导航霸氓:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今宫伎惩,已经跨越了整整40年搭甩矢。在这期间失,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代粒?当这款全新君威GS出现在你面前吉抒监,这个数字就已经不再重要推。每当我们回顾历史蹋毫次,终究也是为了更好的感受当下定,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史江,的确也不太容易考究害叼,所以话不多说蒲榔,马上进入主题释默拭。   君威GS是别克君威的高性能版本堕,作为其最明显的身份特征墙,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留吹素,攻击性十足的设计让人印象深刻踏怕虱。全新的直瀑式镀铬中网更有质感崇碘博,采用盾形设计誓隧,显得非常紧凑尚挨。大灯部分全系新增了日间行车灯灌度城,整体造型与普通版君威一致涣,仅在内部细节上有些许不同蔑。   车身长度私坦妥、高度比老款略有增加樊,宽度和轴距均未改变护蛋起。侧面线条也是延续了之前的设计壳句染,十足的运动紧凑风格联。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份标,十分醒目香航。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂碧泡,配备普利司通的泰然者运动型轮胎休茨僵。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形菲糖交,更显紧凑丁。LED尾灯为全系标配钞,灯罩经过熏黑处理琴蟹,提升运动感粟。作为动力更强劲的运动版车型抒谷,方形排气口比普通版的圆形更加时尚老,同时也满足了更大排气量的需求躺奸绊。   本文导航可泉:" "  近日释,奔驰MLC的效果图再次被曝光辅,奔驰MLC由新一代ML的平台打造壳,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计刀胜翠,融入了轿车的设计元素考缄。据此前的消息怖癌,该款车有望2015年推出郡癸。 奔驰ML   从最新的效果图来看纱,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿朽,拥有相似的大灯造型朵旧,以及下保险杠的设计腾魔。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈现辛当。此番设计目标很明确匆胜婆,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手离。   动力方面也来自新款ML脓蹄,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW蕊号,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW宪日朔,峰值扭矩400Nm申瞪,编者猜测未来MLC将会延续该动力梗毙。不过将,MLC未来还将推出AMG版本徊些。 责任编辑距:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年鲸,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新南肮槐,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心酷锯谜,然而对于消费者来说蝗牢,可选择性太多也未必是件好事椒。许多车型的定位都非常接近入盎丝,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格寒,那么它们到底谁更运动怀奶,谁更适合日常驾驶诉爬,谁的性价比更高呢变?今天我们就站在消费者的角度来分析分析摄档次。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看维铣咆,马自达CX-5在价格上具有一定优势浆篡掳,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内拟桨匆,其它车型在20.78-25.28万之间朵。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万挨觅,价格适中你鄙,而且动力和配置都很不错慑当。反观翼虎嫁诗温,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样霞稿,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万护定沟,但翼虎胜在配置丰富寸、动力强劲愁冒黑。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定斗平辉。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万串,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色沏米彪,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比膘。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压嗽唾,这听上去有点意思菏,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话晌攀链,那么结果显而易见歇孙挥,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势浩克,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米宽垄,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹罐痛龋。然而消费者大可放心方,CX-5的动力也绝对称不上弱狙,尤其是市区行驶嫉懦鹃,它的整体表现很轻盈菲侧瘟,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性桂簇诽,没有涡轮发力时的突兀感暇獭,这让它驾驶起来更为轻松东谋。   无独有偶透,两款车都采用了6AT变速箱梢枢墩,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点拌奠,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣拇。可惜的是懂咎,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片护摔锋。另外筋蒋,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现屯坷,常规的形式很容易操作疥,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡耙款,并不易于操作骂派。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想鲤,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距堵圃,与翼虎也有将近3米的差距嫡讼邢。当然这一成绩肯定有客观因素的影响曝款理,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎柯伟,希望厂家日后能够针对这方面有所改进挪橙露。   油耗向来是日系车的优势所在抚,CX-5的发动机压缩比高达13:1链揩募,并且装备了i-stop启停系统犊盾图,这让它的节油表现比较突出湾。在气温32℃兼舅、全程空调门、车载一人的情况下诫棉,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试杀,其中经历了畅通和拥堵等路况怒,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km兰。同样路况下登,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右粗械,尤其在开空调的状态下受赋郎,翼虎的油耗表现实在令人担忧伦煞,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显骨。   作为一款城市SUV梦吾痴,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当集,都采用了多片离合器式中央差速器低潜说,并带有四轮电子辅助制动篙悄畦,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困浅思领。从我们之前的测试来看蓄婪幢,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显汞吭设,所以脱困相对轻松一些策府。不过在这里我们要告诫广大消费者讥享,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统色就,但两者的定位都是城市SUV断,越野并不是它们的强项矮。   除了动力和四驱性能这些硬性指标煽垂,油门踏板的脚感渴瞬透、方向盘的转向手感馈、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要拿苯,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的撕滥诞。值得肯定的是顺,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手五袭,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准护。然而相比之下忙,CX-5的整体感觉更加轻盈仁,它开起来并不像SUV比,车头的反应更快环疵剿,油门踏板的调校也更加线性篇茫,而翼虎整体感觉更加沉稳父苦,底盘扎实腻深杉,但或许是由于整备质量更重的原因逝赌虎,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显盾。   就驾驶方面而言胚匆,CX-5给人的整体感觉是动力够用汇、油门线性吩、操控性出色吼,可以用“好开”来形容峰侈。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情莽点,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感吨,但翼虎的发动机输出并不线性虫淌琼,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度抬菊惺。另外盎勃问,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉鞠汝射,加速谓糖麓、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显隙探,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车埂。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑腻、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质欣寐,放眼整个市称胰小,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见你,基本上5个手指头就能数过来疤,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者弥晶犬。   有关于新款E级外观伞、内饰及空间方面的介绍是弟,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 码微。在我的这篇文章中灰,主要关注E260L动力方面的表现鹊拧希。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机宝泥,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW伺淘,最大扭矩则达到了310N.m傲错。虽然排量并不大取论蟹,但是通过加大增压值尾零,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手部。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用斧分慕,对于这款变速箱诬孔,我想大家已经很熟悉了茶灰送。只是我想再说一次汝秦,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型藤惜,但在日常驾驶过程中航奋,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子米萄盲。大多数情况下温和竟卿弦、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验使。   只有在深踩油门的情况下锰顶,E260L才会爆发出他凶悍的一面诫。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情围。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话剁泉购,你也可以说他动力输出不够平顺鸡。   一直以来举,我都极为中意E级的悬挂调校屋柏,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心集聪眷。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感嫌粗。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候傲,我挺惊讶的抢,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布馁襄,想不到这么快就即将在国内正式上市销售灌论。可是仔细一想蹲,也很难怪宝马会这么着急匪,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”貉楼,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品粱杉怂。据悉冲,宝马4系Coupe将在11月12日上市爱谦锑,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影办。(注辈溶:为方便大家阅读氢蛔,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车乒筏,在你初见时嘿,很难相信自己会喜欢上他烫鹊。因为你花痴于帅气拉风的外观痉涸,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动倡感,那么他的表现自然不会入你法眼篮氛催。但时间久了炕,你发现再帅的外表也会看腻伴凹,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷共,放松不下惕。这时哇,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看吠、运动但不难受的座驾策谓。而伊比飒旅行版就是这样的一款车缓工,除此之外愤,他还是一台很顾家的车纳完亮。   没错释角貌,他没有特别帅气的外表薯峨,没有特别强悍的动力嫩舱冈,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识碍,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻侈。下面诉龟,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解泻帛。   ●车头造型犀利逆黑、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙廊妒,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌奔羞,定位低于大众妊。现如今窍架,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产睹,而伊比飒便与POLO出自相同平台舍慕眉。因此在车长等诸多细节上嗽锹,两者都十分类似捎帮龋。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型费。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长具蹄、1.693米的宽度歧酥,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大耍时,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车扮,这点确实让我感到吃惊矮旧承,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一劣。可以肯定的是拜,你无须对他的实用性产生怀疑幌嚏。   你有没有发现敌概,他的日间行车灯既,很像同集团的老大哥奥迪A8穆恋?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份癸达。但毕竟持,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂芭,他的目光也需要这样嚣张勘。   从车侧过渡到车尾刀,顿时觉得痢剿,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格曹辨,从凶狠瞬间变成温顺聪会搔。我揣测不出设计师如此分裂的思路溯,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品伦恨。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎悍,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力惜宪呻,而在我们的制动测试中镣,他的表现也确实不负众望火。我写这段话的时候涡炽,一名同事从我身后经过说了一句厦撇:“哎邵卧萝,这轮毂挺漂亮的”跨。确实谴祟,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话守锹,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名亭,在我看来另外两位应该是300SL和964够淬嘉。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100敢抚,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间堂祥详,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机纲抱。   直到1949年卫丧尼,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功卧扒词。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时靡猛,速度竟达到每小时 132 英里窟湃氓,不仅完成了试车宫,还一不小心成了世界上最快的量产车型仟。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type返寿查,正当捷豹稳步发展的时候短,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线锰连侩,给捷豹带来了高达300万英镑的损失起闭。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺欺蝗,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中传,英国国宝勿?人类想象力的结晶脱?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美肌蚀冬,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷浅统,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他雄泼。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type晃,正当捷豹稳步发展的时候讲,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线罚,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身镐藤滔,自内而外散发出优雅迷人的气质牟妇,在这份自信与优雅之中管,还蕴含着极强的力量感蔼。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典鼓,但是很难复制E-Type带给人们的震撼触粗。   作为E-Type在21世纪的继任者巴唱钠,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感返荆,他更是一台纯粹的运动机器踩,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代疏。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信立峨,刚刚我试驾的是一台量产车氨梁。即便是用再前卫的眼光去审视俗祥,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型瓣看塑,不过现实就摆在我的面前呜,它的的确确是一台量产车式,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车风坞。所以固究糜,还是让我们先合隆下巴吭飘讳、收起惊讶赌骑,一同来了解一下这个叫XL1的家伙私。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年凰推,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念纷咐。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发燎匆暗,而等待总是值得的衡霉枫,十年之后的今天郝限,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1匣虱体。   ● 外观锯烷:旨在降低风阻   关于XL1的外观鹊胆,你很难用“科幻”以外的词语去形容它虫匿侍,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球孩擞步,他们的心中只有一个目标罕,创造一个前所未有的风阻系数——0.189谴,而你对XL1外观的种种惊讶与不解沉,也皆源于此念漂。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm耐律挺,轴距也只有2224mm粟司,如果用世俗的眼观去衡量豌文,它甚至比一台大众POLO还要星狻,不过也正是因此颧搜埃,它才做到了POLO永远也做不到的娄,所以还是让我们放下那些固有的评判标准荆溯贡,看看XL1到底带来了一次怎样的革命稠。   出于降低风阻考虑猩嚷劣,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低垫翻,面对这样的设计梦碘,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入忻,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案踏,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”澄统。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮咆淘陋,大众XL1的目的只有一个犀丛,那就是降低风阻斧。而为了达到这一目的纶,传统的外后视镜已经被摄像机所取代褪梁,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像警,不过相比于传统的外后视镜驴貌,如何掌控与后车的距离是个问题捻贝。   ● 结构桃焚:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想虽限,除了完美的空气动力学设计外项宪赁,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用芥舰。作为一台重量仅为795千克的车型详,XL1使用了大量的碳纤维复合材料裁浚,约占车辆总重的21.3%辽缺,除此之外陵篮蚕,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理诬妙斯。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾心磋俯,那么牧马人当仁不让的成为我的首殉迦洹,复古而粗犷的外形痪,彪悍的身姿皆,经典的圆形头灯弹武檬,这些都是我选择它的理由视。那么在我稍作白日梦之后嘘,请各位看官赶紧打断我的妄想亭葛鲤,拉回到现实里庙,假如我的预算仅仅有二十几万的话港令,那么好了仑临,牧马人买不成妥樊楷,自由客或许能让我望梅止渴娶。同样复古的外形该楔,依旧是个好选择坑。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品号餐,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话乒捞表,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀桓。单就车头来说力,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子凛距焊。简单中又透露着经典的味道碘。另外颗陵,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条赖涩衫,突出了力量感忙,Jeep的家族风格立马突显羞卜畦。   车的侧面造型同样如此风格拳缎赴,走向笔直唯咀湃,简单饱满睦钦。当然不能仅仅介绍外观设计低凸簇,作为一款SUV结且,各种越野能力的参数自然也是大家关心的工。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°凶枫暴,离地间隙205mm糙朝,应对一般的越野路面足够了梆炽北。   车尾的设计十分简洁吠嘎,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条坑炊,小巧又十分有力量感惺棋。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃蚀,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看箔随括。从总体上看画窜,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似眉铰伴。   本文导航透捣:" "  国人自古就有一种“侠”之情节茬,而“侠”自古就有不同定义行每灰,“言必行汝,行必果屏,己诺必诚协催济,不爱其躯抖恫典,赴士之阨困退床,千里诵义者也谓之侠”含。他的形象亦正亦邪谱牢,游走于主流与非主流之间自成一派砰篓。随着近年来浦,国内越来越多的人们埂梧岁,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时柑颓倪,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势兰,开始在国内市场发力两答。其中届纪,路虎全新一代揽胜运动版逞癌,向无数消费者展现了一种精神陌粟,一种称为“无畏无惧”的侠之精神逛。   路虎全新一代揽胜运动版熔惊附,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概腿悼,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调呻寝,它的独立特性被设计师完全释放爆嫌。如今牛切裴,这款至今为止速度最快次好牛、相应最迅速既、反映最敏捷的全新路虎光献令,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪帕粹,冲入国内汽车市撑?砭啊,夕阳下一人一车敦馆墓,古道中仟,说的是情义无价殊。谁人不为它心动等随陶?路虎全新一代揽胜运动版倦脯,驶入我们心中!   65年来间闷,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者仙勃,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”垮临些。如今炯碗,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版袍氢,再次席卷世界挖,那完美的车身比例催,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌链。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为篮蒜遁:4850mm*1983mm*1780mm彩荣,前后轴距2923mm婪报噬。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹表,3.0 V6 SC汽油版HSL偏、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版吹、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴碧城,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型骄巴。   姿态万千的路虎揽胜运动版唾谦,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度昏蒲屎,无拘无束的气衬铩,气宇轩昂的出尘之表莽毒腑,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹珐哄。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒湃鸿,厚重的前脸你粹涪,配合后倾式格栅设计杉纽,更突显了它的自信检。发动机盖上两条凌线刚强有力鸵兢佃,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹疤。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情邪,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体滥毁。   车身侧面线条的风度也极不平凡频,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮放,带有亮黑色指状套件蕉、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口捻窖婪,装有亮黑色装饰边的后视镜铺集,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致劝。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂泊,这些铝合金结构的轮毂分为藏:19英寸5辐式铝合金轮毂烫、20英寸5辐式铝合金轮毂锭、21英寸5辐式铝合金轮毂烯笺洛、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂弯芬境、22英寸5辐式铝合金轮毂石皇溯,无论您选择其中任何一款驰,它都可以陪您乘风破浪闲拐。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐黎,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联施,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中背精背,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯抒翱缓,整个车尾看似简单却极不简单能。   本文导航堤踌喘:" "  1998年送髓缔,广州本田成立鲤独城,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁娃,而时光推移概,今年9月12日炊尸,2014款第九代雅阁在中国正式登陆稿。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户襄沮同。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁酬盟稍,我们今天将穿越时空毫糠,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型度胎慕。它虽然是日版右舵车型块颁,但3.3L/100km的平均油耗僧、双电机电动CVT镀覆、大容量锂电池圣煎乡、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧呈,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭纤衬。   外观更加原汁原味场:说到原汁原味势溯,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本缎犀梳。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同锯弟夕,更运动里桓。混动蓝色特征咀佛:作为混动车型拇磷挨,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标固饥。   在下保险杠处圭读,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻淘。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节溉红,混动雅阁同样采用全LED大灯设计溜超。混动轮毂该:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志活。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎衰料,为节能更尽一份力阮无暗。   本文导航辖镀铃:" "  就在前两周耻港秘,我的同事刚从上海归来软零券,当时就是为了试驾上海大众的朗行寒铺刊,而在不久后的今天深,我来到了大理梧,依然是试驾一款来自上海大众的新车履麻,虽然我与我的同事地域不同傅木,但对于这两款车而言方匹,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来芜炊袖,我不得不从朗逸说起迁喷崇,由于现如今大众拇迹块化的产品研发虱水壁,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品垂春,朗逸受蠕踏、朗行以及今天的主角朗境亦是如此瘟毯设,它们的关系算是孪生兄弟硷撅锻,反正我是这么理解的拌。   目前朗境的广告已经全线铺开勤善量,消费者的关注度也很高莎场成,虽然我个人比较抵触募块化的产物(感觉个性不足)颁恨,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑冉,其次在10多万的紧凑级车里戮,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了使。所以销量方面自然也很喜人剁联,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息搔巷敬,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台微贤辛。   从英文名来看墨伙徽,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版漓,朗行的英文则是Gran Lavida细娠蹄,其实如果从相似度上来比较罕,朗境与朗行更加接近坤嫌控,因为它们均属两厢车屋惕琶。我想对于这样一款车来说急眉诫,大家都不会有什么陌生感乏荒,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍鬼,如果你曾经错过了朗行的试驾文章丰蕊,我在上面也为你准备了延伸阅读拧,可以先行了解一下酣猴。   说实话肖,朗逸蔡览词、朗行躬睦豢、朗境三兄弟如果给我的都是正脸晨沮,让我来区分一下叉芒酵,估计我也需要片刻的停顿蔚奴,因为它们实在太像了!就朗境而言桶慧,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条伙才滦,并将内部更换为蜂窝状造型躬裤巢,包围下部使用了黑色塑料疥,并加入跨级风格的银色护板创,此外前雾灯变成了圆形沙,以上就是全部它的特征了俄。   既然定位于跨界车粹甸,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙丢仿,同时为了更加配合Cross风格惕居,车顶还加装了行李架拿,车门下方增加了黑色与银色的侧裙沁挥,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识备颓稗。粗犷的风格也体现在轮毂上献离九,样式上很难用语言准确的描述出来摔寺恨,总之很复杂陆,其采用了抛光与黑色漆的双重处理菊郊车,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)逢瓢。   尾部的变化几乎与前部一致榔光,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法卷潍窃,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理宽,说实话就车尾而言瑟轰擦,我感觉朗境比朗行好看了不少徒凤。其它方面再无不同另抢驮,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的停,转向灯萎菱、倒车灯垄片、刹车灯还都是卤素的苔漆。   本文导航怖掳蹬:" "  SUV在国内发展是方兴未艾撤,所以无论是合资泌、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣络。今天的购车主角是一位40岁左右的女性叙,白领阶层墟滩叭,夫妻年收入有50万元左右帕耙拐,有房拢拘湍,老公有车匠彼肺。实际上紊,女主角目前也有一部老速腾车嵌禄,开了已经7年准备换一台豪华SUV沧。这位女车主喜欢玩沙骚颗,追求年轻彤寂摩,注重外形幌邪柬,并兼顾户外泛,不喜欢纯越野车型堡,而购买价位瞄准了40-50万元领域败。所以我们直接选择了宝马X3沤睦,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较脐是赌。   为了公平竞争搔,我们选择的车型如下繁倘绩,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 充宝、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型诗琶武、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 锨驰艘,三车的价格虽然有些区别戏,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠寺惊,所以三车实际购买价格差异较小逻趁尝。   对比项目一习贝擦: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的陋晌,特别是女性划,希望自己能买到一款好看的汽车膝淋难,就如同提包还有衣服一样拒劲,特别是成熟女性端巾,尽管喜欢标新立异躲裴,但也更愿意接受时尚动感的类型卜景方。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸栖,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯尼拎侨,相比以往方头方脑的设计糠,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少缔贺乌。更让人动心的是丧扳峡,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素奶,同时形象也不乏干练紧凑龄。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润许牡香,线条流畅恨谅伎,稳重而且动感集世,因此吸引了不少消费者试哦室。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性哼班,但2013款并非全无变化潞图筛,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计僵藐惜,此外还有大灯形状哺透、前后保险杠惠、尾灯甲鼻、排气管方面都作做了一些细节上的调整绢视尺,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些镰菠栋。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计档射,锋利的腰线磋苯姑,近乎方形的前后车灯乘寝,甚至连轮眉的造型都是方的筋芜,虽然它是一部纯粹的城市SUV概啦辫,却似乎在它身上找不到什么曲线漏端,因此在奔驰车型中也算是有个性的轮暖拎。对于女性而言亮乖,可能奔驰GLK风格过于硬朗了篓。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面茅,三车都不约而同配备了氙气大灯奉,区别就是性排,宝马X3采用了远近光分离设计双,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体讣揭。另外宫铜,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能脓涂。另外衔抵颓,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯颧,而宝马X3大部分车型则无此装备龚葛嗡。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面媚董陡,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心篡,都50万元的车型欢芜炔,自然都是配备比较好的轮胎品牌妇栓,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的坑锯奖,这些方面倒也不用纠结乐娄。另外需要说明的是陕赶抚,宝马X3是没有备胎的林湾地,因为他采用了防爆轮胎糠炉的,可以零胎压低速行驶一段距离忙期,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎恭。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大许狮,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹尘吨,所以基本打成平手危宫臀。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型宪炯淘,从两款车型的厂商指导价来看捣彪斤,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略紊,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)便,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一间绵獭。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计妻芯单:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”疏,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要栖涪,这一点奔腾X80的确做到了创。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念蕊,X造型的前脸具有很强的立体感烁化,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚蠕市颧。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息何囊罗,尽管这种感受也仅能停留在视觉上全季疙,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用矫。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升斗,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线鼻秦。轮廓清晰的六边形进气格栅接屏科,中网上三辐式的金属饰条绥能捌,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度妙沪捕,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式砍痊啸。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度推城雷,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计醒钢鞘,只要消费者能欣然接受檄项等,似乎一切也都无可非议髓柔骂。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面劫错,除宽度相同外提却钮,X80的长嫉付颓、高及轴距均占有绝对优势称膊,反映到辆车的侧面造型上诵冉,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形浓料害,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态嗽。两车的尾部都采用了溜背的设计样式绰,上扬的角窗结合扰流板的装配校膳,使两款车型都增加了不少动感的元素聊敞。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色辽,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感驳杠,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔嘲。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气藤。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化埃京狄,饱满圆润的风格依然占据着主导互。与X80的刚劲有力不同眉物,ix35的线条运用更加柔和强腥授,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力悼珐克。没有尖锐的棱角经,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素彼突袖。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象查,飘逸的灯带向后延展钒鲜井,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神逻鸿。同时倒车灯的独立设计仇,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一交鹃。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变平,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下舒拿非,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目叼娃肪。同样的手法也适用于尾灯驴铣,在原有基础上奖毯,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入腿,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升龄形伍。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂沸,分别代表了运动与时尚的不同风格特色诚,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17淘,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17抨蹋,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响触颂梳。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格圃,在此提出表扬麻蔼。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒杭巨魔,或许在两年前浓晾,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准吕谢,然而随着技术的进步戒扰光,少数性能车如今也已经跻身4秒以内橡间铰,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力秘勃繁,其中就包含奥迪R8捂。于是骆丧测,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱拆南埂,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒羡,然而它的提升还不止这些吹喜伯。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动揪噬,更换了全新样式的LED前大灯貉滤霞,眼神更加犀利领灰当,尾灯的LED灯带也发生了很大变化拔匿泰,但我依旧很怀念老款车型的设计帘,目光凶狠又容易让人接受使射,新款车型的大灯尽管科技感更强挨编,但略微缺乏眼前一亮的感觉铂拐胖。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师奉平呕,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠法,如今又恢复三道杠的设计犀飘。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响奈篙牌,大多数人并没有注意到这一微妙的变化完毛乌。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事啦孪期,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果撕。此外尼叼,尾部排气管的造型也有变化妙焚,新款R8采用了圆形排气管跑崩驳,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调痰石,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成辽讲侈,排气声浪十分震撼扇。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式廓,加入了红色的菱形块设计逻,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份氏拉。" "  作为自主品牌中的翘楚甜,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高罐隋,凭借可以比拼合资车的出色品质级际,以及丰富的功能配置坟,上汽荣威品牌获得了更多的关注逞般泻。而旗下最为畅销的车型550僻泞,更是在已经拥有大量客户群体的状态下弦境糖,进而发力推出了新款车型徘。涡轮增压与双离合的搭配组合侈,现在已经不再是合资品牌的专属优势堑惫榔,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗诉惕。   全新550在设计上的改变枚空,其实并没有达到颠覆性的地步惜旁,很多熟悉的元素仍旧得以保留棺蝗迹,但对于细节设计的改变采胜,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液掸泪佛。对于这款相对年轻化的产品来说刀,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素剿磐。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯现萍安,就是对于这个问题给出的最佳答案童侮闷。   至于尾部的改变来韭微,全新550同样给出了相对应的答复澄酪。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计句案黄,相比之前的分体风格滇,这样的设计就要顺眼了不少怕,并且所营造出的动感效果也大幅提升铜。圆润的造型设计忻兜,让全新550在视觉表现上平易近人衫,没有浮夸的线条勾勒竟兔誊,也没有复杂的部件布局翠赶。   本文导航线瞎培:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力恫蜜请,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题痞,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据咆协丰,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据垢,但在上海汽车眼里啡邦愁,以上的内容似乎已经成了陈年老调乒蚕敖,一款足够智能吠秃,智价比够高的车碍,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车腹挟瓤。随之诞生的说班斗,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本乃滴,在经过近4年的进化过程中地,inkaNet系统经过一步步的完善和优化枷,如今呈现在我们面前的巧酥,已经是具备国际水准的一线产品乌。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0磐观。相较之前的系统拆,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能箍,操作也更为便利篙卞疗,相信会给我们带来全新的行车体验羞坍庐。 本文导航兜雇附:" "  当您游走在欧洲的大街小巷票诵,会看到各式各样的旅行车怒瓦,但是在国内旅行车却成了稀有动物册此疮,由于对汽车文化的不同墟,国内的旅行车市场比较有限寄撼。在记忆中馈纶辽,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车簇券榷,比如桑塔纳旅行车疚溪巩、马自达6 旅行车锨、凯越旅行车等等雷项,但是它们都遇到了相同的问题钠断,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中嫂嫉,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”汞冯,根本不符合国人的审美标准谅魏匠。其实歧,从功能与实用性的角度来讲丛令,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美镰桑。为了证明这个观点酮算虎,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称慑刷撩:A4 Allroad)彤汐恋,与它直面对话的是国产奥迪Q5矩。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈撼奠免,作为SUV 车型猎,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实班鲜,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”肥凯猎,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”锣,但是现在还未引入国内闺哼。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型泊柑,其历史并不算长唾镐。2000 年菇脯,奥迪推出了基于A6 而打